Fan elektromanyetik kavramasının kontrol edilmesi. Fan kavraması BAW BJ1044

Radyatör fanını çevirmeyi bıraktığınızda, yenisini almak için hemen mağazaya koşmanıza gerek kalmaz, arızanın nedenini belirlemeniz gerekir, belki kolayca giderilebilir veya fanın kendisi olmayabilir sorumlu olduğu. BJ1044 aracının elektromanyetik debriyajının nasıl kontrol edileceği talimatları okuyun.

Sıcak bir motorda fan kavramasının işlevselliğini kontrol ederken, ısıtılmış motor parçalarıyla temastan kaçının.

Fan viskoz bağlantı cihazı

To debriyaj çalışmasını kontrol o artı için tel bağlayın ve devre kapalı ve açıldığında, bir pompa, çıkan telin üzerine kapatmak için gerekli olduğunu tıklamanız gerekmektedir elektromıknatıs, bu anlamına gelecektir pompanın çalışır durumda olduğunu.

Aynı şey eski pompayı kontrol etmek için de geçerlidir, bu durumda kasayı eksi olarak kapatmanız ve teli artıya kapatmanız gerekir, eğer hiçbir şey tıklanmazsa, bu, elektrik bağlantısının çalışmadığı anlamına gelir.

Motor çalışırken kaplini kontrol etmeyin.

elektromanyetik araba fan debriyajı BJ1044

Aşağıdaki, elektrikli debriyajı açma ve kontrol etme şemasıdır.

elektrikli kavrama kontrol devresi

Siyah çizgili gri - standart kablolama (eksi), sarı - elektrofüzyonu açmak için rölenin güç kaynağı

ZMZ-405 pompasının elektromanyetik kavramasının parametreleri :

  1. Besleme gerilimi - 10,8 - 15 V.
  2. Elektrik gücü tüketimi - 50 W'tan fazla değil
  3. 12V gerilimde iletilen tork en az 20 Nm (2 kg / cm) 'dir.
  4. Minimum yanıt voltajı 10 V'tur.
  5. İletilen torktaki minimum voltaj en az 11 Nm'dir (1,1 kgf / m).
  6. Kasnak ile tahrik edilen disk arasındaki boşluk 0,2 - 0,5 mm'dir.
fan debriyaj bağlantı şeması

Fanı açmak için elektromanyetik kavramayı kontrol etme prosedürü :

  1. Elektromanyetik kavramanın fanı açmak için çalışabilirliğini kontrol etmeye başlamadan önce, anahtarlama sensörünün çalışabilirliğini sökerek ve anahtarlama sıcaklığını (78 ± 20 ° С) kontrol ederek kontrol edin.
  2. Kaplinin tüm elemanlarının tellerinin bağlantısını kontrol edin.
  3. Motoru çalışma sıcaklıklarına kadar ısıtın ve fanın açıldığı anı belirlemek için fan kasnağına ve fana takılı bir takometre kullanın. Bir takometrenin yokluğunda, açılma anı işitme organları kullanılarak belirlenebilir: motor sıcaklığını kontrol etmek ve motoru önlemek için debriyaj açıldığında fanın sesi keskin bir şekilde artar. aşırı ısınma.
  4. Kaplinin kendi işlevselliğini kontrol etmek için aşağıdakileri yapın:
  • yeşil kabloyu debriyaj bobininden debriyaj kavrama sensörüne ayırın;
  • besleme kablosunu (24 V) yeşil kabloya bağlayın ve ona voltaj uygulayın;
  • fanı döndürmeye çalışarak debriyajın bloke olup olmadığını kontrol edin - fan bloke edilmelidir.
Dikkat: 4. maddeye göre tüm çalışmalar motor durmuş haldeyken yapılmalıdır!
  1. Bir debriyaj bobini arızalı bulunursa, debriyaj komplesini su pompasıyla değiştirin.
  2. Testin sonunda, tüm konektörleri sıkıca bağlayın, herhangi bir kırılmayı önlemek için kabloları kontrol edin.

Ceylan elektrofüzyonunun kontrol edilmesi

Eğer elektromıknatıs değil iş ve devre kapanır yapar , o zaman zorla kasnağa doğru tahrik diski itmeye deneyebilirsiniz. Elektromıknatısın çalışması sırasında bir tıklama, kasnak ile disk arasında önemli bir boşluk olduğunu gösterecektir, bu nedenle, durdurma ayaklarını yaklaşık 0,3 - 0,5 mm çalışma değerine bastırarak boşluğu ayarlamak gerekir.

Debriyajın çalışmaması ve diskin kasnağa doğru zorla hareket etmesi durumunda, bu bir bobin arızasına işaret eder ve bu durumda elektrik debriyajının değiştirilmesi gerekir.