cassvitaflour.com

Genellikle soğuk havanın gelmesiyle çalışmayan bir soba hakkında bilgi ediniriz (hem mekanik hem de elektronik arızalar olabilir).

Ana arızaların üstesinden gelmek için, önce "onuncu nesil" Lada ısıtma sisteminin cihazını ve ocağın esas prensibini incelemeliyiz.

Biz belirledik soba VAZ 2110 üzerinde çalışmaya değil neden beş ana nedenleri :

1. Sıcaklık düzenlenmez veya soba aynı hızda çalışır ;
2. Hava dağıtım damperleri çalışmıyor ;
3. Kabin sıcaklık sensörü arızalı (tavana monte edilmiş);
4. SAUO denetleyicisinin arızası ;
5. Soba radyatöründen antifriz sızıntısı .

Basit teşhis ve bu ünitelerin kontrol edilmesi sonucunda, ısıtıcıyı tamir etmeye devam ediyoruz.

İç sıcaklık sensörü nasıl kontrol edilir?

Tavandaki hava sıcaklık sensörünün arızalı olup olmadığını kontrol etmek için uçlarını almalı ve artı ve eksi terminallere 1,2 V voltaj uygulamalısınız. Bu durumda, ısıtıcının otomatik kontrol sisteminin kumanda düğmelerini ilgili noktalarda (mavi ve kırmızı) "MIN" ve "MAX" konumlarına ayarlarsanız, fan dönmemelidir. Ayrıca, ACS çalışırken, fan hızının "A" modu çalışmayı durdururken, iç hava sensörünü kapatmayı deneyebilirsiniz.

SAUO denetleyicisinin sağlığı nasıl kontrol edilir

ACS'yi kontrol etmek için, pembe ve kahverengi tellerdeki voltajı ölçmek için bir multimetreye ihtiyacınız olacak (kontağı açarken ve sıcaklık düğmesini çevirirken). Araca hangi denetleyicinin takılı olduğuna bağlı olarak, voltaj farklı şekillerde değişir. 2001'den önceki araçlarda, ısıtıcı kontrol kontrolörü 1303.3854 monte edildi, "min" pozisyonundaki voltajı 13 ± 5 saniye sonra azalır ve "max" işaretinde sürekli beslenir. Böylece SAUO ünitesinin çıkıştaki voltajı değişmediğinde çalışmamaktadır. 2003'ten sonraki araçlara 1323.3854 blok ve 2111-8101012 soba monte edildi.

Ne zaman kontrolör reçel, damperler çalışmayabilir , ama VAZ 2110-12 soba bir arıza diğer nedenlerinin teşhis etmek için, ısıtıcıyı sökmeye gerekecek.

VAZ 2110 ısıtıcı sisteminin damperlerinin kontrol edilmesi

Soba sistemi 2 kanatlıdır. Üstteki soğuk hava girişini düzenlerken, alttaki ise ısıtıcı radyatörden sıcak hava girişini düzenler. Ve tahrik mekanizması veya damperin kendisi bozulduğunda, o zaman soba zayıf bir şekilde ısınabilir, hiç ısınmaz veya çok kızarabilir.

Soba damperinin arızaları farklı nitelikte olabilir, birincisi genellikle damperi ısırır veya takozlar ve ikinci olarak damper tahriki (mikromotor redüktör) arızalanır . Bazı durumlarda, damper paslanarak eğilir veya takozlariki tip amortisör olduğu için: eski ve yeni model, sızdırmaz köpük kauçuklu eski plastik olanlar ve yenileri - kauçuk contalı metal olanlar. Bu nedenle, kanadın nasıl hareket ettiğini duymazsanız, orta paneldeki deflektörü kaldırarak elle hareket ettirebilirsiniz. Metalin hastalığı, genellikle pastan sıkışmaları ve plastiklerin sıcak havaya maruz kalmaktan bükülmeleridir. Öyleyse, örneğin, bir VAZ 2110 ön cama ılık üflerse ve yanlara ve bacaklara sıcak hava üflenirse, büyük olasılıkla damper sokaktan hava girişini tamamen engellememiştir. Ve kanatlar hiç hareket etmediğinde, mikrodektörü - damper tahrik mekanizması - kontrol etmeniz gerekir.

Isıtıcı kanadının mikro redüktörü nasıl kontrol edilir?

Damper aktivatörünü kontrol etmek için bir ohmmetre gereklidir. Eski kontrolörler SAUO için, mavi noktanın minimum pozisyonundaki direnç 800 ila 1200 Ohm arasında ve yeni modelin kontrolörlerinde - 3.5-5 kOhm olmalıdır. Kontrol etmek için önce dereceleri minimuma ayarlamanız gerekir, 15 saniye bekleyin. Kontrolör konnektörünü ayırın ve motor çalışırken X1.4 ve X1.1 kontakları arasındaki direnci ölçün.

Maksimum sıcaklıkta (sol düğmenin kırmızı noktası), multimetre eski kontrolörler varsa 3,2-5 kOhm, yeni bir kontrolör varsa 1,2-1,6 kOhm göstermelidir (1323,3854). Direnç yoksa veya değişmezse, mikro redüktör mili konum sensörünün arızalı olduğunu ( izler silinir ) veya ACS'nin kendisinin arızalı olduğunu ve mikro redüktöre voltaj beslenmediğini bildirir .

Mikrodektörü değiştirmek, fanı kontrol etmek veya ısıtıcı radyatörünü onarmak için ocağı sökmeniz gerekecektir.

Soba fanı neden aynı hızda çalışıyor?

Ayrım gözetmeden, VAZ 2110-12 ocağının neden sadece 3. modda veya sadece ilk ikisinde çalıştığını öğrenebilirsiniz. Böyle bir sorun ortaya çıkarsa, direnç direncinin yerini aramanız gerekir - ilk iki modda, fan direnç üzerinden ve üçüncüsünde doğrudan çalışır. Ek olarak, direncin yandığı veya konum anahtarındaki izlerin yanı sıra sıcaklık kontrol cihazının da silindiği ortaya çıkıyor .

Direnç direnci testi

Soba rezistörünün 2 spirali vardır, 1. direncin direnci 0.23 Ohm, 2.si 0.82 Ohm'dur. Her ikisi de dahil olduğunda, ısıtıcı elektrik motoru ilk hızda çalışır, direnç birinci spiral üzerinde çalışırsa, ardından ikinci hız açılır. Üçüncü olarak, direnç dahil olmadığında maksimum fan hızı Elektrik motoru dirençsiz çalıştırıldığında, fan rotoru maksimum 3. hızda döner.

Yukarıdaki arızalara ek olarak, düşük seviyede antifriz, soğutma sisteminin havalandırılması, çalışmayan termostat veya pompa nedeniyle soba da çalışmayabilir.

Hala sorularınız varsa, ocağın ısınmamasının ana nedenleri hakkında bir videomuz var.

Sağlanan malzeme (?): //avtozam.com VAZ 2110 soğutucuyu kendi ellerinizle değiştirmeyle ilgili ayrıntılı bir makale