cassvitaflour.com

Kapı kolları ve araba kilitlerinin bazı parçaları plastikten yapılmıştır, bu nedenle sıklıkla kırılırlar. Kapının sadece bir tarafında (içeride veya dışarıda) bir arıza meydana gelirse, onu açmak için diğerini kullanmak yeterlidir. Ancak her iki taraf da kırılırsa veya arabadaki kapı bloke olursa, nasıl açılacağı zor bir iş haline gelir.

Sürücü veya yolcunun kapısını açmak için her iki araba da tutacaksa, asıl sorun, mekanizmayı etkinleştirmek için kartın çıkarılması gerekliliğidir. Ve açılmıyorsa nasıl kaldırılır? Bilmiyorsunuz - makale, arabanın kapısının bloke olması durumunda nasıl açılacağına dair 3 yöntemin bir açıklamasını ve kilit mekanizmasını sökme yöntemini içerir.

İçerik:

• Kilitler nasıl çalışır ve neden kilitlenir?
• Sürücü kapısı kolu kırılırsa kapı nasıl açılır
• Arka kapı açılmazsa ne yapmalı
• Kart çekilmezse ne yapmalı
• Kalem nasıl düzeltilir

Birçok yerli ve Çinli otomobil sahibi, muhtemelen aylardır, kırık iç tutamaklarla, hatta dışta olanlarla araba kullanıyor. Değil mi? Camı indirerek kapıyı açmak zorunda olup olmadığınızı veya diğer tarafa geçmeniz gerekip gerekmediğini, çünkü sorunu çözmek istemediğiniz için yorumlara yazın!

Ama kapı tamamen tıkandığında ne yapmalı? Duruma bağlı olarak birkaç seçenek olabilir. Tüm olası olanları düşünelim.

Kilitlerin genel çalışma prensipleri ve kapıları kilitlemenin nedenleri

Kulplar kilide çok uzak olduğundan, ona sert tel çubuklar veya kablolarla bağlanırlar. Bu çubukların veya kabloların takıldığı elemanlar genellikle plastikten yapılmıştır, bu nedenle kolayca kırılır veya aşınırlar. Buna göre, kolun kendisi bozulursa, kapının acil olarak açılması için, kilide bir kablo veya çekme ile hareket etmeniz gerekir. Kilidin yan tarafındaki dil kırılırsa, geride kalanı kıpırdatmanız gerekir.

Standart bir otomatik kapı kilidinin tasarımı

Kapının kilitli olmasının ikinci nedeni, kilidin arızalanmasıdır. Bu olabilir:

• kilitteki elemanların sıkışması;
• kilidi kilitleme bayrağının (asker) takozu;
• merkezi kilit sisteminin arızalanması.

Çoğu zaman, sürücüler çocuklar tarafından kazara açılmaktan kapıları kilitleme işlevi nedeniyle rehine olurlar. Mandal hareket ettirildiğinde, çarpıldığında ve açmak için, kırılan çalışan bir dış tutamağa ihtiyacınız var ...

Kırık bir kilitle bir kapıyı açmak, iç kapı kolu ile dış kapı aynı anda kırıldığında olduğundan çok daha zordur. Bununla birlikte, bu sık sık gerçekleşmez ve bu durumların herhangi birinde, mekanizma ile daha fazla çalışmak için kapı kartının çıkarılması gerekir. Bu nedenle, önce kapıyı nasıl açabileceğinizi veya kapı kapalıyken kaplamayı nasıl çıkaracağınızı ve ardından kilidin nasıl açılacağını ele alacağız.

Kollar kırılırsa bir arabanın kapısı nasıl açılır

Uygulanabilir bir seçenek, bir arabanın kapısının nasıl açılacağıdır: kol kırılırsa, ön veya arka hangi kapıyı açmanız gerektiğine bağlı olacaktır. Panel, koltuğun arkası, kilitleme mekanizmasının sabitlenmesinin tuhaflığı müdahale edebilir. Çoğu zaman, iki yöntem yardımcı olur: cam contanın açılması ve kapı kartının (tamamen veya kısmen) çıkarılması.

Tığ işi mühürden nasıl açılır

Bu, telle bağladığımız jumper'ın nasıl göründüğü

Sürücü kapısı kolu kırılırsa ve diğeri de çalışmazsa, dış cam contayı (mümkünse) çıkararak kilit çubuğuna erişmeyi deneyebilirsiniz. Bu genellikle çalarken yapılır!

Sadece sert bir tel parçasına veya yaklaşık 30 cm uzunluğunda başka bir ince uzun nesneye ihtiyacınız var, bu tür bir demir parçasını örneğin bir silecek lastiğinden tarlada çıkarabilirsiniz.

Otopsi prosedürü aşağıdaki gibidir:

1. Kauçuk veya plastik dış kalıp camı contasını çıkarıyoruz. Genellikle yukarı doğru çıkarılır, ince ve keskin bir şeyle (bıçak, tornavida vb.) Aşağıdan kaldırmanız yeterlidir. Boyaya zarar vermemek için aleti bant, elektrik bandı, sıva ile sarabilirsiniz.


Bir VAZ 2110 ve diğer modellerde bir dış kalıp contası ile kapı nasıl açılır

2. Kapının cam ile dış paneli arasında ortaya çıkan yaklaşık 0,5 cm'lik boşlukta, kilidin kontrol çubuklarını görmek için bir el feneri parlatıyoruz. Mümkünse, açmak için ne tür bir itme hareketinin kullanıldığını anlamak için arabanızdaki kilitlerin bir şeması için internete bakmalısınız.
3. Teli L şeklinde bir kanca şeklinde büküyoruz.
4. Çekme çubuğunu veya kapıyı kancayla açmakla sorumlu dili asmak veya bastırmak için kapı ile cam arasındaki boşluğa koyarız.

Bu kapıyı açma yöntemi, çoğu durumda dış tutamağın kırıldığı durumlarda uygundur, ancak her zaman değil, istisnalar vardır. Kilit, iç kapı paneline daha yakın yerleştirilmişse veya çok düşükse, dışarıdan bu şekilde açmak işe yaramayabilir. Daha sonra salona başka bir kapıdan girmeniz ve kapı kart montaj parçalarına erişerek onu çıkarmak ve mekanizmayı manuel olarak etkinleştirmeniz gerekir. İç ve dış kolların kırıldığı durumlarda ve ayrıca kapı kilidinin bloke olduğu durumlarda bu şekilde hareket etmelisiniz.

Bir kapı kartını sökerek bir kapı nasıl açılır

Bir kapı kartını çıkarmak, en çok yönlü eylem yöntemidir. Kapı kilitlendiğinde veya kilit bağlantılara ulaşmayı reddettiği için zor olabilir.

Çoğu arabada, döşeme klipslere (kapaklar ve böcekler olarak da bilinir) tutturulur, ancak yalnızca tutamakta değil aynı zamanda kapının alt kısmında da bulunan vidalar olabilir.

Kulplar kırılırsa kapı kartı nasıl çıkarılır?

Döşemeyi çıkarmadan önce, arabanızın kapısını sökmek için bir şema veya video aradığınızdan emin olun, çünkü sipariş herkes için benzerdir, ancak farklı modellerin kendi nüansları vardır. Genel eylem algoritması aşağıdaki gibidir:

1. Genellikle bir vida ve / veya mandal üzerine oturan sapın "kabuğunu" çıkarıyoruz. Bundan sonra çekme veya kabloya erişim hemen açılırsa ve bu çekmeye etki eden kolun veya kablonun koptuğu anlaşılırsa, hemen elle çekip kapıyı açabilirsiniz.
Bu yöntem Geely ve diğer birçok Çin arabası için uygundur. Ayrıca çıkarılabilir bir tutamak kabuğu ile eski VAZ modelleri (Priora ve Kalina'ya kadar) ve geçmiş yılların diğer birçok arabasında da çalışabilir. Seçenek uymuyorsa, talimatlara göre daha fazla çalışıyoruz.

Çinli bir arabada kırık kulplu bir kapının açılması

2. Kilidin askerinin üstünü (varsa) büküyoruz ve görünen vidaları söküyoruz.
3. Tapaları, bindirmeleri, pencere regülatörü kolunu (ESP'siz araçlarda) veya ESP panelini çıkarıyoruz, eriştiğiniz vidaları söküyoruz.
4. Paneli bir tornavida veya başka bir dikdörtgen ince nesne ile kaldırarak, kapı kartını sabitleyen klipsleri sökün.
5. Kartı kaldırmaya veya en azından kilidin bulunduğu kısımda bükmeye çalışıyoruz.
6. Kapı tabanındaki açık boşluklardan kilide ulaşmak için hidro ve ses yalıtımı (varsa) levhalarını soyuyoruz.
7. Kilit üzerinde gerekli taslağı bulup kapıyı açmak için harekete geçiyoruz.
8. Arızalı parçaları yenileriyle değiştiriyoruz veya bozuk olanları onarıyoruz ve kapı kaplamasını ters sırada monte ediyoruz.

Kapı sabitleme kartlarının incelikleri, aynı nesil içinde aynı otomobil modelinde bile farklılık gösterebilir! Bu nedenle, önce talimatları, şemayı bulduğunuzdan ve hiçbir şeyi bozmak istemiyorsanız kontrol ettiğinizden emin olun.

Döşeme kolayca çıkarılabiliyorsa, kilitli bir arka kapının açılması

Engellenmişse sürücü kapısının nasıl açılacağı videosu

Engellenmişse arka kapı nasıl açılır

Bağlantı elemanları altta ise ve kapı açılmıyorsa, arka kapı kaplamasını nasıl çıkarabilirsiniz?

Arka kapı bloke ise, ön kapı ile aynı şekilde yolcu bölmesinden açabilirsiniz. Onlara etki etmek ve mekanizmanın kilidini açmak için haritayı kaldırmanız ve kilidin kendisine, çubuklarına veya kablolarına ulaşmanız gerekir.

Arka kapı kaplamasını çıkarmak, ön kilidi veya kolu çıkarmaktan hem daha kolay hem de daha zordur. Ana zorluk arka koltuktur, genellikle bağlantı elemanlarına erişimi engeller. Rahatlama için, genellikle arka koltuğun arkasına yaslanmak, hareket ettirmek veya çıkarmak gerekir.

Arka kapıyı camdan açma

Arka kapı tıkalıysa (örneğin, çocuk emniyeti onay kutusu açıksa) ve açılamıyorsa, camı indirerek çubuklara ulaşabilirsiniz. Bu yöntem, örneğin birçok BMW (ancak yalnızca değil) gibi arka camın tamamen indirilebildiği otomobillerde çalışır. Sıra basit:

BMW'de kilitli bir bagaj kapağı nasıl açılır

1. Camı sınıra indiriyoruz.
2. Kabloyu veya dış tutacağın çekilmesini algılamak için içeriye bir el feneri tutun. Dış kısımdır, çünkü iç kısım çocuk koruma mekanizması tarafından bloke edilmiştir.
3. İnce, dikdörtgen bir nesneyle kabloyu bastırın / kaldırın veya dış tutamağı çekin.
4. Arka kapıyı açıyoruz.

Çocuk kilidi ile arka kapı açma

Dış kapı kolu kırıldığı için arka kapı açılmıyorsa ve nasıl açılacağı net değilse, iç kapı çocuk kilidi ile kilitlendiğinden, kilit bayrağını kaldırarak açmayı deneyebilirsiniz. Bunun için ihtiyacınız olan:

1. İnce, dikdörtgen bir nesne alın.
2. Kapı ile bayrak alanındaki kemer arasındaki salonun dışına itin.
3. Bayrağı kaldırın ve istenen yönde iterek "açık" konuma kaydırın.

Yöntem yalnızca kilitlemenin hareketli bayrak şeklinde yapıldığı modellerde çalışır. Döner silindir kullanılıyorsa bu seçenek uygun değildir.

Kilit mekanizmasına etki ederek kilidi açma

En çok ihmal edilen durumunuz varsa, örneğin, çekiş kopmuşsa, kilidin kendisi kırılmışsa, vb. Arka kapı kilitlendiğinde kartı çıkarmak bile yardımcı olmayacaktır. Burada doğrudan kapatma elemanı üzerinde işlem yapmayı deneyebilirsiniz. Bunun için ihtiyacınız olan:

1. Kapı kartını çıkarın (tüm makinelerde gerekli değildir).
2. İç kapı contasını çıkarın.
3. Kemerdeki braket ile birleşen kilitleme mekanizmasının alanına gidin.
4. Açmak için kilitleme mekanizmasının tırnağına bastırmak için ince, dikdörtgen bir nesne kullanın.

Lada Grant örneğinde kilidi açmak. Kilit bloke edilmişse diğer araba modelleri için uygundur. Aynı zamanda, birçok otomobilde kapı kaplamasını çıkarmak bile gerekli değildir: sadece koltuğu katlayın ve kilidin yanındaki lastik contayı çıkarın.

Opel Astra ve diğer birçok GM arabasında kol kırılırsa kilidi açmanın benzer bir yolu.

Kart çıkarılamıyorsa kilitli bir kapı nasıl açılır (vidalara erişim yok)

Alt vidalara zor erişimli kartın çıkarılması

Genellikle, bir eşik veya koltuk, kapı kaplamasını çıkarmak için alt veya yan bağlantılara erişimi engeller. Bu, kapı kartının ek olarak eşiğin yakınında alttan birkaç vida ile tutulduğu araçlar için geçerlidir.

Bunlara yolcu bölmesinden erişim korunuyorsa, koltuğu ileri geri hareket ettirerek ve en kısa tornavidayla vidaları sökerek oraya gidebilirsiniz. Arka kapı kolu kırılırsa ve koltuk birkaç kart tutturucuyla üst üste gelirse, geriye katlanması veya çıkarılması gerekir. Contayı bükmek veya çıkarmak da gerekli olabilir.

Kilide erişmek için kısmi kart çekme

Bazı arabalarda, kapalı durumdaki kapı kartının alt sabitleme vidaları bir eşikle bloke edilir ve kapı contasını yolcu bölmesinden çıkarsanız bile bunlara ulaşmak imkansızdır. O zaman en azından kısmen kapıdan koparmaya çalışmalısın.

Kartı tamamen çıkaramazsanız, kasayı yalnızca kilidin yan tarafından bükmeye çalışarak çok dikkatli davranmanız gerekecektir. İhtiyacınız olan:

1. Kartın üst kısmındaki mevcut tüm bağlantı elemanlarını sökün, klipsleri çıkarın.
2. Kapı ile kapı arasında bir boşluk oluşturmak için kapı kartını yukarıdan hareket ettirin.
3. Kabloların / çubukların yuvasına (elinizle veya yabancı bir nesneyle) nüfuz edin ve kilit açma çubuğuna, kablosuna veya diline etki edin.

Kilit açıldıktan sonra, normalde kırılma riski olmadan her şeyi tamamen sökebilir ve onarım veya değiştirme için kapının iç kısımlarına erişebilirsiniz.

Kilit karşılığını çıkarma

"Çinliler" de kilitli bir ön kapı nasıl açılır

Çoğu durumda, karşı U şeklindeki kilit braketi, üst kısmı (P harfinin "rafı" önde) ile birlikte rafa hareket yönünde monte edilir. Ancak bazı modellerde bu braket dikeydir ("raf" yan tarafa bakar) ve orta sütun kaplamasını kaldırarak yolcu bölmesinden ipoteklerine ulaşabilirsiniz. Arabanız bunlara aitse şunları yapabilirsiniz:

1. Braketin takılı olduğu sütun kaplamasını çıkarın.
2. Raftaki delikten desteği tutan vidalara ulaşın.
3. Örneğin bir cıvata çıkarıcı kullanarak vidaları delin veya zorla sökün.
4. Vidalar braketi tutmayı bıraktıktan sonra, kapı açılacak ve normal onarımı için erişebilirsiniz.

Bu yöntemin dezavantajı çok az sayıda araba modeline uygun olmasıdır. Dirsek, hareket yönünde uzunlamasına monte edilmişse, rafta bir delik olsa bile, vidaları tutan kafes somunlarını bir şekilde kesmeniz veya bir keski ile indirmeniz gerekecektir.

Kırık bir araba kapı kolu nasıl düzeltilir

Kural olarak, kapı kolları, kolun bir çekme veya halatla birleştiği noktada bir araba molasında. Plastik olduğu için büyük eforla kolayca çatlayabilir. Böyle bir arızayı düzeltmenin bir anlamı yoktur, çünkü çok yakında, kol kırılırsa kapıyı nasıl açacağınızı tekrar düşünmeniz gerekecek büyük bir risk vardır. Hemen yeni bir parça koymak ve bu sorunu unutmak daha iyi.

Sıklıkla başarısız olan bir başka eleman grubu, yine plastikten yapılmış tutamaç ve kilitlerle çubuk klipslerini bağlamaktır. Gevşiyorlar, patlıyorlar ve bundan sonra artık çekişi tutamıyor ve kuvvet aktaramıyorlar. Bu nedenle, kırılan sapın kendisi değil, çubukların plastik köşeleri ise, sadece onları değiştirmek yeterlidir. Satışta, belirli bir model için hem benzer parçalar hem de kilit çubuklarının evrensel klipsleri vardır. Daha önce doğal plastiklerin boyutlarını ve çubuğun çapını bir kumpas ile ölçmüş olan aralarından doğru olanları seçebilirsiniz.