Araba egzoz sistemi susturucu rezonatörü. Ne için, rezonatör nasıl çalışır ve nasıl çalışır?

Susturucu rezonatörü , görevleri motorun çalışmasından kaynaklanan düşük frekanslı sesleri bastırmayı içeren egzoz sisteminin bir parçasıdır. Her otomobil tutkununun rezonatörün nerede olduğunu ve servisi sırasında hangi olası problemlerle karşılaşacağını bilmek faydalı olacaktır. Egzoz borusu rezonatörünün arızalanması kritik öneme sahip değildir, ancak yalnızca sürücüye değil çevredeki insanlara da çok fazla rahatsızlık verebilir. Ortaya çıkan sorunların nasıl ortadan kaldırılacağı, ünitenin nasıl sökülüp kurulacağının yanı sıra kendi elinizle bir rezonatörün nasıl yapılacağı - tüm bunları bu materyalde konuşacağız.

Rezonatör

Rezonatör amacı

İlk önce bir rezonatörün ne işe yaradığını bulalım . Yukarıda bahsedildiği gibi, bir araba motorunun egzoz sisteminin bir parçasıdır. Ana işlevi, gazların egzozu ve bunların gaz çıkış sistemine girişi sırasında ortaya çıkan düşük frekanslı sesleri bastırmaktır. İçinde gürültünün oluşmasının iki nedeni vardır:

  • gazların genişlemesinden kaynaklanan ses;
  • egzoz sistemi elemanlarının titreşiminden kaynaklanan gürültü.
rezonatör nerede

Rezonatör konumu

Susturucu ile birlikte, araba rezonatörünün görevleri , egzoz egzoz gazlarının hareket hızını düşürmeyi içerir. Bu, dar bir boruda hızla hareket eden gazların büyük bir hacme girerken hızlarını ve buna bağlı olarak enerjisini kaybettiği fiziksel yasa nedeniyle mümkün hale gelir. Egzoz gazı sisteminde, rezonatör, aslında egzoz sisteminin susturma devresindeki ilk halka olan ana susturucunun önünde durur. Yani, ana görevleri ön gürültü azaltma ve egzoz gazı akışının titreşimlerinin dengelenmesidir.

Bazı araç sahipleri buna "orta susturucu" (fiziksel konumu nedeniyle yaklaşık olarak arabanın alt kısmının ortasında) veya "ikinci susturucu" olarak bahsederler. Bununla birlikte, egzoz sistemi rezonatörü ve susturucu farklı çalışma prensiplerine sahip olduğundan bu doğru değildir .

Araba egzoz sisteminin rezonatörü aynı zamanda motor egzozunu egzoz gazlarından arındırma ve içinde eşit bir basınç oluşturma işlevini de yerine getirir. Bu, egzoz gazlarının hareketine karşı minimum direnç sağlar ve neredeyse tüm kullanışlı motor gücünü kullanmak mümkündür .

Rezonatör hala% 10 ... 15 gücünün bir kısmını aldığından, spor arabalarda doğrudan akışlı susturucular kullanılır ve rezonatörler takılmaz.

Rezonatör cihazı

Yapısal olarak rezonatör, metal bir kasaya yerleştirilmiş delikli bir tüpten (cihaz içinde tüm uzunluğu boyunca delinmiş) oluşur. Ayrıca tasarımda, borudaki dalga titreşimlerini sönümleme verimliliğini artırmak için tasarlanmış bir gaz kelebeği deliği vardır. Rezonatörün iç boşluğu, tüpe enine düzlemde yer alan bölmelerle iki veya daha fazla eşit olmayan parçaya bölünmüştür. Ayrıca, daha modern egzoz rezonatörlerinin tasarımı , mahfazanın altına yerleştirilmiş ve cihazdan çıkan sıcaklığı ve / veya sesleri azaltmak için tasarlanmış ısı yalıtımı ve / veya ses yalıtımı (genellikle aynı malzeme) içerir.

Rezonatörün iç yapısı

İç boşluklar , egzoz gazı akışının periyodik olarak daralmasını ve genişlemesini sağlamak için eşit olmayan bir hacme sahiptir, bu da onların eşit olmayan titreşimlerinin eşitlenmesini sağlar. Yani, her odanın kendi rezonans frekansı vardır. Ek olarak, vücut eksenine göre hafif bir kaymaya sahiptirler. Egzoz akışı yönünde bir değişiklik elde etmek için bu gereklidir. Ve gaz üreten büyük ses dalgaları genliğini azaltmak için borudaki iç deliklere ihtiyaç vardır.

Aşağıdaki faktörler rezonatörün verimini etkiler:

  • bozulma derecesi, sıkılığı;
  • kurum kaynaklı kirlenme seviyesi (ne kadar temiz olursa o kadar etkili);
  • çap (cihaz çapı ne kadar büyükse, verimliliği o kadar büyük olur).

Rezonatör arızaları

Herhangi bir parça gibi, araba rezonatörü periyodik olarak bozulur. Sonuçta, birkaç yüz santigrat derece sıcaklığa sahip egzoz gazlarından geçer. Ve dışarı çıkan gaz karışımında bulunan agresif kimyasal elementlerle bağlantılı olarak, bu, sistemin metal parçalarının kademeli olarak yanmasına yol açar.

Rezonatör arızasının ana belirtileri şunlardır:

  • Susturucu ve egzoz sisteminin bozulması . Bu, egzoz borusundan gelen sesin artmasıyla, özellikle düşük frekanslı seslerle (kükreme) kendini gösterir.
  • Arabanın altından egzoz gazlarının görünümü . Bu, rezonatörün veya gaz tahliye sisteminin diğer parçalarının basıncının düşürülmesinin açık bir işaretidir.
  • Rezonatör tarafından çınlayan karakteristik bir metalik sesin varlığı . Cihazın dahili bileşenlerinden birinin (veya daha fazlasının) yanması nedeniyle ortaya çıkıyor. Genellikle bu tür durumlarda kameralardan birinde "sallanır" veya iner ve gürlenir.
  • Motor gücünde önemli düşüş . Ortaya çıkan arıza nedeniyle, rezonatörün verimi önemli ölçüde azalır, bu nedenle daha kötüdür veya egzoz gazlarının düzensiz titreşimini hiç söndürmez. Ve bu, güç ünitesinin çalışmasındaki bozulma hakkında geri bildirim verir.

Bir rezonatör arızasının yukarıdaki belirtilerinden bir veya daha fazlasıyla karşılaşırsanız , çalışmasını mümkün olan en kısa sürede gözden geçirmeniz gerekir .

Katalizör nasıl kontrol edilir?

Motor gücü, katalizörün durumuna bağlıdır. Bir arızanın karakteristik belirtileri varsa, kontrol ettiğinizden emin olun. Bu, çıkarmadan hafif (sökme) ve karşı basınç veya CO içeriği ile yapılabilir.

Daha fazla detay

Susturucuyu vurur

Susturucuyu arabanızın motoruna mı vuracaksınız? O zaman ateşleme sistemini, yakıt beslemesini veya zamanlama işaretlerini kontrol etmeye değer. Nedenlerini ve susturucu patlamalarından nasıl kurtulacağınızı öğrenin

Daha fazla detay

Rezonatör VAZ 2110'un değiştirilmesi

Egzoz sistemini onarmak veya bir VAZ 2110'daki bir susturucuyu değiştirmek, çoğu zaman rezonatörün değiştirilmesinden ibarettir, çünkü yanma sorununu kaynakla çözmek uzun sürmez. Ana görev, rezonatörü hızlı bir şekilde çıkarmaktır.

Daha fazla detay

Rezonatör kontrolü

Yukarıda listelenen sorunları tespit ederken, her sürücü rezonatörü nasıl kontrol edeceğini bilmelidir . Bu, yalnızca motorun ve egzoz sisteminin çalışmasını normalleştirmeye değil, aynı zamanda çevredeki insanlar da dahil olmak üzere makinenin kullanım rahatlığını artırmaya izin verecektir.

Kontrol etmek için bir izleme deliğine ihtiyacınız olacak (yoksa, arabayı kaldırabilirsiniz). Teşhis, görsel inceleme ile gerçekleştirilir. Süreçte, hem cihazın kendisinin hem de ona bağlı boruların (özellikle bağlantı yerlerinde) bütünlüğünü dikkatlice incelemek gerekir .

Muayene deliğinde çalışırken ve makineyi krikoyla kaldırırken her zaman dikkatli ve güvenli olun.

Bir sorunun açık bir işareti, soğutma rezonatöründe yoğuşma oluşması ve ardından yere damlamaya başlamasıdır. Bu, gövdesinin sıkılığını kaybettiği ve onarılması veya daha iyisi değiştirilmesi gerektiği anlamına gelir. Motor kapatıldığında bir süre sonra yoğuşma olup olmadığını kontrol edebilirsiniz (rezonatör kasasının soğumasını sağlamak için). Not! Bazı sürücüler kendi başlarına rezonatörler yaparken, nemi boşaltmak için yuvasında özel olarak bir delik açar . Bu nedenle, benzer rezonatöre sahip bir araba satın aldıysanız, bu test yöntemi sizin için çalışmayacaktır.

Hasarlı rezonatör

Ayrıca, rezonatör mahfazasının bütünlüğü, içinden çıkan egzoz gazlarının varlığıyla belirlenebilir. Bu aynı zamanda bir basınçsızlaştırmayı ve onu değiştirme ihtiyacını da gösterir. Bu gerçek, aracın motoru çalışırken, alttan bakılarak kontrol edilebilir. Emin olmak için, asistandan aynı anda "gaz" isteyebilirsiniz, böylece sistemden daha fazla egzoz gazı geçebilir. Ayrıca, sürüş sırasında veya motor çalışırken park halindeyken aracın altından duman çıkması da basınçsızlaştırma şüphesine neden olur. 

Pratikte görüldüğü gibi, rezonatörü tamir etmek değil, değiştirmek daha iyidir. Bu, özellikle önemli kilometreye sahip araçlar için geçerlidir (100 bin kilometrenin üzerinde).

Araba rezonatör çeşitleri

Bir egzoz sistemi için bir rezonatör seçerken, ne olduklarını ve hangi malzemelerden yapıldıklarını bilmeniz gerekir. Alüminize çelikten ve paslanmaz çelikten yapılan otomotiv rezonatörleri şu anda popülerdir . İlki, düşük bir fiyatla, ancak kısa bir hizmet ömrü ile ayırt edilir. Gövdeleri kalın olmayan çelikten yapılmıştır, korozyonu önlemek için üstü alüminyum ile kaplanmıştır. Bununla birlikte, böyle bir korozyon önleyici bileşik dayanıklı değildir. Bu nedenle, alüminize çelik egzoz rezonatörü satın almanızı önermiyoruz . Paslanmaz çelikten yapılmış bir araba rezonatörü satın almak daha iyidir. Bu malzeme daha pürüzsüz bir yüzeye sahiptir (yani sistemde minimum türbülans oluşturur) ve ayrıca aşırı sıcaklıklarda çalışırken daha kararlıdır.

DIY rezonatör

Kendi tasarımınızın bir rezonatörünü tasarlamadan ve monte etmeden önce, basit bir şeyi anlamanız gerekir. Egzoz sisteminin yapıldığı malzeme (rezonatör dahil) ne kadar kalınsa, titreşimlere ve ortaya çıkan gürültüye karşı mücadele o kadar etkili olacaktır. Silindir kafasından ilk gaz alan egzoz manifoldunun bu kadar etkileyici bir ağırlığa sahip olmasının nedeni budur.

Yabancı otomobillerin egzoz sisteminin unsurları, yerli otomobillerinkinden daha büyük bir kütleye sahiptir. Buna göre daha sessiz ve daha rahattırlar.

Bununla birlikte, bir malzeme seçerken aşırıya kaçmamalı ve çok büyük boşluklar seçmelisiniz. Aksi takdirde, rezonatörün kütlesi önemli olacak ve bu, arabanın dinamik özelliklerini ve şasisindeki yükü etkileyecektir.

Araç sahiplerinin kendi egzoz rezonatörlerini yapmalarının birkaç nedeni vardır. Bunlardan biri, standart bir fabrika susturucusu tarafından üretilen gürültünün azaltılmasıdır. Genellikle bunun için egzoz sistemine ek bir rezonatör takılır. İkinci neden, doğrudan akışlı bir araba rezonatörünün imalatı ve montajıdır . Özellikleri aşağıdaki gibidir:

Ev yapımı rezonatör

  • motor güç kaybının azaltılması (aslında önemsizdir, yaklaşık% 5 ... 10'dur);
  • motorun ve egzoz sisteminin ses arka planını değiştirmek (düşük ses sevenler için).

Doğrudan akışlı bir rezonatör yapmak için ihtiyacınız olacak:

  • bir dizi çilingir aleti;
  • kaynak makinesi (modern yarı otomatik cihazların veya invertörlerin kullanılması tavsiye edilir);
  • bir dizi kesme ve taşlama diski ile açılı taşlama makinesi.

Rezonatörün tasarımı, kullanılan malzemelere ve araç sahibinin hayal gücüne bağlı olarak farklılık gösterecektir. Doğrudan akışlı bir otomotiv rezonatörünün kendi kendine üretimi için seçeneklerden birini sunuyoruz :

  • Rezonatörün iç tabanı olacak olan tüpü önceden hazırlayın. Fabrika çapıyla aynı veya biraz daha büyük olmalıdır. Gelecekte mevcut sisteme kolayca kaynaklanabildiğinden emin olun, bu nedenle çok büyük bir çap seçmeyin (boruyu bir flanş kullanarak bağlamak mümkün değilse).
  • Ayrıca, bu boruda drenaj rezonatörüne benzer şekilde delikler açılmalıdır.
  • Bundan sonra, dış gövde görevi görecek biraz daha büyük çaplı (yaklaşık 3 ... 5 cm) bir boru bulmak gerekir. Uzunluğu daha az yapılmalıdır (tasarıma bağlı olarak her iki tarafta ortalama 5 ... 10 cm).
  • Gövdeyi uçlardan sızdırmaz hale getirmek için gerekli olan kapaklar yapılır. Bunun için irili ufaklı boruların dış çaplarının çekildiği sac kullanılır. Bundan sonra, boşluklar bir taşlama makinesi kullanılarak kesilir ve işlenir.
  • Daha küçük çaplı bir boruya geniş çaplı bir boru yerleştirilir ve aralarındaki boşluk cam yünü ile doldurulur (veya daha iyisi iyi ısı ve ses yalıtım özelliklerine sahip modern mineral yün ile).
  • Daha sonra, uçlardan önceden yapılmış tapalarla büyük çaplı borunun uçlarındaki yerleri kaynaklamanız gerekir.
  • Kaynak işleminden sonra, dikişleri bir açılı taşlama makinesi ile temizleyin. Ondan sonra onları boyamaya değer.
  • Son aşama, yeni bir rezonatörün aracın egzoz sistemine kaynaklanmasıdır. Ayrıca işten sonra kaynak dikişlerini de temizleyin.

DIY rezonatör

Verilen algoritma yaklaşıktır . Çok çeşitli ev yapımı rezonatör seçenekleri vardır. Bazı durumlarda, bir boru parçasıyla değiştirilerek sistemden atılırlar. Bununla birlikte, arabanın gücüne önemli bir katkı sağlamayacağınız için bunu yapmanızı tavsiye etmiyoruz, ancak egzoz borusunun ek bir gürültüsü garanti edilir!

Ek sorunlar

Kendi kendine yapılan bir rezonatör kurduktan sonra, araç sahibi kesinlikle çözülmesi gereken bir dizi sorunla karşı karşıya kalacaktır. Her şeyden önce, egzoz gazı sisteminin kütlesindeki bir artıştan ve buna bağlı olarak bir bütün olarak arabadan bahsediyoruz. Rezonatörü yapmak için ağır metal elementler kullandıysanız bu doğrudur. Bu nedenle, braketlerin ve / veya amortisörlerin değiştirilmesi gerektiğinde bir durum ortaya çıkabilir. Yani onları güçlendirmek için. Aksi takdirde, makinenin gövdesi "sarkar" ve şasi ek stres yaşar.

Ek olarak, rezonatörün değiştirilmesi, motora giren hava oranında ve egzoz gazı miktarında bir değişiklik gerektirir. Bu nedenle, ampirik olarak, hangi optimum ayarların seçileceğini belirlemek ve yakıt beslemesi ile hava filtrasyonunda uygun ayarlamaları yapmak gerekir.

Rezonatörün çıkarılması ve takılması

Pek çok sürücü doğal soruyla ilgileniyor - rezonatör nasıl kaldırılır ? Bu sorunun cevabı aracın markasına göre farklılık gösterecektir. Bununla birlikte, genel olarak algoritma basittir ve yaklaşık olarak aşağıdaki gibi olacaktır:

  • rezonatör borularının egzoz sistemi ile bağlantı noktalarında (önden, motordan veya katalizör tarafından ve arkadan susturucudan) ayrılması gerekir;
  • rezonatörü, arabanın altına tutturulduğu süspansiyonlarından çıkarın;
  • rezonatörü boruları ile sökün.

Renault Logan rezonatörü nasıl değiştirilir

Yeni bir cihazın montajı ters sırada gerçekleştirilir. Rezonatörü çıkarırken, rezonatör borularını egzoz sisteminin geri kalanına bağlayan O-ringlere zarar vermemek önemlidir .

Örnek olarak, rezonatörün popüler Renault Logan otomobillerinde ve önden çekişli VAZ 2110, VAZ 2111, VAZ 2112, VAZ 2114, VAZ 2115, Kalina, Priore, Grant üzerinde değiştirilmesini gösteren iki video talimatını dikkatinize sunuyoruz .

En sonunda

Otomobilin egzoz sistemi rezonatörünün kısmen veya tamamen arızalanması kritik bir arıza değildir . Deneyimsiz bir araba sahibi için bile bir rezonatör arızasını teşhis etmek zor değildir. Bu, güç kaybı, egzoz gazlarının tabana ve / veya yolcu bölmesine yayılması, motor çalışırken arka planda ses artışı ile gösterilir. Lütfen aracın bu durumda kullanılabileceğini unutmayın , ancak yine de onarımı geciktirmemenizi öneririz, çünkü yanmış bir rezonatörle sürüş, aracın egzoz sisteminin diğer unsurlarının arızalanmasına neden olabilir.