cassvitaflour.com

İkinci nesil Ford Focus otomobillerinin üretimi Kasım 2004'te başladı. Ve Mayıs 2003'te, Ford Focus II için bir prototip görevi gören yüksek kapasiteli araba Ford Focus C-MAX sunuldu. Bu nedenle, rutin bakımın bu iki araç için pek çok ortak noktası vardır. Bu bilginin yalnızca benzinli motor 1.4, 1.6 ve 1.8 Duratec-16V Ti-VCT Sigma olan araçlar için geçerli olduğu unutulmamalıdır.

İçerik:

• Bakım sırasındaki işlerin listesi 1 (kilometre 20.000 bin km.)
• Bakım sırasındaki işlerin listesi 2 (kilometre 40.000 bin km.)
• Bakım sırasındaki işlerin listesi 3 (kilometre 60.000 bin km.)
• Bakım sırasındaki işlerin listesi 4 (kilometre 80.000 bin km.)
• Bakım sırasındaki işlerin listesi 5 (kilometre 100.000 bin km.)
• Bakım sırasındaki işlerin listesi 6 (kilometre 120.000 bin km.)
• Ömür boyu değiştirmeler
• TO Ford Focus 2'nin 2017'deki maliyeti

Resmi kılavuz, garanti hizmeti hakkını kaybetmemek için MOT'ın serviste yapılması gerektiğini belirtir. Ancak garanti süresi sona erer ermez, çoğu prosedürün gerçekleştirilmesi çok basit olduğu için periyodik bakımı kendi ellerinizle yapmak mümkündür .

Kılavuzda belirtilen minimum değiştirme aralığı 20.000 km'dir. Ancak birçok uzmanın belirttiği gibi, zor çalışma koşulları göz önüne alındığında, bu aralığı 15, 10 ve daha fazla bine düşürmek mantıklıdır.

TO Focus 2'nin maliyeti, kendiniz yaparsanız, yalnızca yedek parça ve sarf malzemelerinin fiyatına bağlı olacaktır (ortalama fiyatlar belirtilmiştir). Aşağıda zaman çizelgesine göre Ford Focus 2 bakım programı yer almaktadır:

Bakım sırasındaki işlerin listesi 1 (kilometre 20 bin km.)

1. Motor yağının ve yağ filtresinin değiştirilmesi (ayrıca sonraki tüm bakımlar için).

   Yağ özellikleri uluslararası standartlara uygun olmalıdır: ACEA A5 / B5, A1 / B1; API SL / CF. Üretici onayı: BMW Longlife-04, Ford WSS-M2C 917-A, GM Dexos 2, MB 229.51, VW 502.00, VW 505.00, VW 505.01.

   Tavsiye edilen yağ Castrol EDGE Professional OE yağı. Böyle bir litrelik teneke kutunun katalog numarası 4673690060 ve fiyatı yaklaşık 660 ruble . 1.4 ve 1.6 litrelik motorlar 4 litreye ihtiyaç duyacaktır. yağlar. 5 litrelik bir teneke kutu içinde orijinal Ford, Formül F 5W30 yağ katalog numarası 15595E veya 14E8BA sahiptir ve maliyeti olan 1700-1800 ruble .

   1.6, 1.8, 2.0 motor için yağ filtresinin katalog numarası 1595247 ve 405 ruble civarında bir maliyeti vardır .

2. Kabin filtresinin değiştirilmesi (tüm bakım için).

   Orijinal katalog numarası 1354953 ve maliyeti yaklaşık 850 ruble .

3. Hava filtresinin değiştirilmesi (tüm bakım için).

   Orijinal katalog numarası 1708877 ve maliyeti yaklaşık 650 ruble .

TO 1 ve sonraki tüm kontroller :

• aksesuar tahrik kayışı;
• klima kompresörü tahrik kayışı;
• triger kayışı;
• karter havalandırma sistemi;
• soğutma sisteminin hortumları ve bağlantıları;
• soğutucu;
• egzoz sistemi;
• yakıt hatları ve bağlantıları;
• farklı açısal hızlarda menteşe kapakları;
• ön süspansiyon parçalarının teknik durumunun kontrol edilmesi;
• arka süspansiyon parçalarının teknik durumunun kontrol edilmesi;
• şasiyi gövdeye sabitlemek için dişli bağlantıların sıkılması;
• lastiklerin durumu ve içlerindeki hava basıncı;
• tekerlek hizalama açıları;
• direksiyon tahriki;
• hidrolik direksiyon sistemi;
• direksiyon simidinin boşluğunu (boşluğunu) kontrol etmek;
• hidrolik fren hatları ve bağlantıları;
• tekerlek fren mekanizmalarının balataları, diskleri ve tamburları;
• vakum yükseltici;
• el freni;
• Fren hidroliği;
• akümülatör pili;
• buji;
• far ayarı;
• kilitler, menteşeler, kapak mandalı, gövde bağlantı parçalarının yağlanması;
• drenaj deliklerinin temizlenmesi.

Bakım sırasındaki işlerin listesi 2 (kilometre 40 bin km veya 2 yıl)

1. TO 1 tarafından sağlanan tüm işler - yağı, yağı, havayı ve kabin filtrelerini değiştirin.
2. Fren sıvısının değiştirilmesi.

   Sistemin doldurma hacmi 1,2 litredir, Super DOT 4 spesifikasyonunun fren sıvısının doldurulması tavsiye edilir.Orijinal ürün numarası 1776311 (1 litre), fiyatı yaklaşık 600 ruble .

3. Bujilerin değiştirilmesi:

• 1.4, 1.6, 1.8 ve 2.0 motorları için bakır elektrotlu mumlar 1493001 maddesine sahip, fiyatları parça başına yaklaşık 200 ruble ;
• 1.4 ve 1.6 motorları için platin elektrotlu mumların 1493602 numaralı bir ürün numarası var, fiyatı yaklaşık 540 ruble .

Buji

Bujiler ve arabanız için en iyi bujileri nasıl seçeceğiniz hakkında en önemli bilgiler. İşaretlemenin nasıl deşifre edileceğini, hangi türlerin mevcut olduğunu ve özelliklerini öğrenin.

Daha fazla detay

Bakım sırasındaki işlerin listesi 3 (kilometre 60 bin km.)

1. İlk bakım çalışmasını tekrarlayın - yağ, yağ, kabin ve hava filtrelerini değiştirin.
2. Valf termal boşluklarını kontrol edin.

Bakım çalışmaları listesi 4 (kilometre 80 bin km. Veya 4 yıl)

Tüm prosedürler MOT 1 + MOT 2 - yağ, yağ, hava ve kabin filtrelerinin değiştirilmesi ile bujilerin ve fren sıvısının değiştirilmesi.

Bakım sırasındaki işlerin listesi 5 (kilometre 100 bin km.)

1. Bakım çalışmasını tekrarlayın 1 - yağı, yağ filtresini, kabini ve hava filtresini değiştirin.
2. Soğutucunun değiştirilmesi.

   Ford Super Plus Premium antifriz (kırmızı) dökülmesi tavsiye edilir, katalog numarası (1 litre) 1336797 ve fiyatı yaklaşık 300 ruble .

   1: 1 oranında su ile seyreltilmiş bir konsantredir. Tam doldurma hacmi (MAX işaretine kadar ısıtma radyatörü dahil):

   • 1.4 - 5.5 l motor için;
   • 1,6 Duratec motor için - 5,8 litre;
   • 1,6 Duratec Ti-VCT motor için - 6,0 litre;
   • 1.8 Duratec-HE motor için - 6,5 litre;
   • 2.0 Duratec-HE için - 6,3 litre.
3. Şanzıman yağı değişimi.

   Düz şanzıman için Ford WSD-M2C 200-C yağına ihtiyacınız var; katalog numarası 1790199 ve fiyatı litre başına yaklaşık 1370 ruble . SAE 75W90 ağır hizmet dişli yağı da kullanılabilir. Manuel şanzıman iB5'in şanzıman yağı hacmi 2,3 litre, MTX-75 - 1,9 litre, MMT6 - 1,75 litre, MM-66 - 2,0 litredir.

   AT 4F27E otomatik şanzımanlar için WSS-M2C 202-B özellikli yağ gereklidir; katalog numarası 1565889 ve maliyeti 1 litre başına yaklaşık 900 ruble . Sistemin toplam hacmi 6,7 litredir. AT CTF23 otomatik şanzımanları için WSS-M2C 928-A özellikli yağ gereklidir; katalog numarası 1256871 ve maliyeti 1 litre başına yaklaşık 1250 ruble . Sistemin toplam hacmi 8,9 litredir.

Bakım çalışmaları listesi 6 (kilometre 120 bin km veya 6 yıl)

1. TO 1 ve TO 2 prosedürünü tekrarlayın - yağ, yağ, hava ve kabin filtrelerinin yanı sıra fren sıvısı ve bujileri değiştirin.
2. Triger kayışını değiştirme. En az iki nedenden ötürü bu parçanın değiştirilmesinden tasarruf etmemek daha iyidir: Focus 2 valfleri büktüğü için kayışın kırılması durumunda daha uzun hizmet ömrü ve pahalı onarımlardan kaçınma. 1.4 ve 1.6 motorları için, yaklaşık 550 rubleye mal olan 1987949505 ürün numaralı bir BOSCH kayışı alabilirsiniz .
3. Tahrik kayışının değiştirilmesi. Bir jeneratör kayışı, bir hidrolik direksiyon kayışı, montaj aksesuarları içeren, 1708273 ürün numaralı orijinal bir tahrik kayışı seti tavsiye edilir. Set başına fiyat ortalama 2770 ruble .

Ömür boyu değiştirmeler

1. Her 10 yılda bir soğutucunun değiştirilmesi gerekir. Pratikte bu aralık yarıya indirilebilir. Antifriz özellikleri ve gerekli hacim için TO 5'e bakın.
2. Düz şanzımandaki ve otomatik şanzımandaki yağ değişimi üretici tarafından düzenlenmez ve onarım sırasında gerçekleştirilir. Bununla birlikte, zorlu çalışma koşullarında, yağın seviyesinin ve kalitesinin kontrol edilmesi arzu edilir - muhtemelen değiştirilmesi gerekecektir.

TO Ford Focus 2'nin 2017'deki maliyeti

Artık sadece sarf malzemeleri için ortalama fiyatları alırsanız, Ford Focus 2 için ne kadar bakım maliyeti olacağını hesaplayabilirsiniz. Tabii ki, analog kullanırsanız, fiyat düşürülebilir ve bunun tersi de geçerlidir - serviste araç bakımı maliyeti artıracaktır.

İlk bakım temeldir - prosedürleri sonraki tüm olanlar için gerçekleştirilecektir, bunlara yenileri eklenebilir.

Yağın yanı sıra yağ, hava ve kabin filtrelerinin değiştirilmesini içeren TO 1, yaklaşık 4.200 rubleye mal olacak . İkinci bakım, bu listeye 6.200 rubleye mal olacak fren sıvısı ve bujilerin değiştirilmesini ekler .

K 3 sadece ilkinin tekrarıdır, bu nedenle fiyat aynı - 4200 ruble . Dördüncü bakım FF2, TO 2'nin değiştirilmesini tekrarlar, ancak eğer değiştirilebilecek platin mumlar kullanılmışsa, maliyet 7.500 rubleye çıkacaktır .

TO 5, geleneksel yağ ve filtrelere ek olarak, şanzımandaki soğutma suyunun ve yağın değiştirilmesini içerir. Yakıt ikmal tanklarının hacmine ve kontrol noktasının türüne bağlı olarak, bu bakımın maliyeti 8-12 bin ruble arasında değişebilir . Altıncı MOT da ucuz değildir çünkü ilk iki bakım prosedürüne ek olarak kayışların değiştirilmesi gerekir. 9500 ruble'den fazlaya mal olacak .

Aşağıdaki tablo, MOT Ford Focus 2'nin fiyatlarında hızlı bir şekilde gezinmenize yardımcı olacaktır:

Bakım maliyeti Ford Focus 2
Numaraya	Katalog numarası	* Fiyat (rub.)
1'E	motor yağı - 4673690060 (15595E veya 14E8BA) yağ filtresi - 1595247 hava filtresi - 1708877 kabin filtresi - 1354953	4200
2'YE	İlk bakım için tüm sarf malzemeleri ve ayrıca: fren hidroliği - 1776311 bujiler - 1493001 (1493602)	6200
3 İÇİN	İlk bakımın tekrarı: motor yağı - 4673690060 (15595E veya 14E8BA) yağ filtresi - 1595247 hava filtresi - 1708877 kabin filtresi - 1354953	4200
4 İÇİN	İlk bakım için tüm sarf malzemeleri ve ayrıca: fren hidroliği - 1776311 bujiler - 1493001 (1493602)	6200
5 İÇİN	İlk bakım için tüm sarf malzemeleri ve ayrıca: soğutma sıvısı - 1336797 manuel şanzıman yağı - 1790199 otomatik şanzıman yağı - 1565889 (1256871)	8000-12.000
6 İÇİN	Birinci ve ikinci bakım için tüm sarf malzemelerinin yanı sıra: triger kayışı - 1987949505 tahrik kayışı kiti - 1708273	9500

* Ortalama maliyet, Moskova ve bölge için 2017 sonbahar fiyatları olarak belirtilmiştir.

Bu nedenle, en pahalı bakım beşinci veya altıncıdır. Bundan sonra, Ford Focus 2 için bakım prosedürlerinin döngüsü, bakım 1'den başlayarak tekrarlanır. Gösterilen fiyatların gösterge niteliğinde olduğunu ve son bakım maliyetinin, birçok etkiyi hesaba katarak biraz daha pahalı veya daha ucuz olabileceğini unutmamak önemlidir. faktörler.