VW Passat B6 için triger kayışını değiştirme talimatları

Volkswagen Passat B6 için triger kayışını değiştirmek için önerilen süre her 60-90 bin kilometredir. Ancak, bu otomobil modelinin deneyimli sahipleri, düzgün çalıştıklarından emin olmak için parçaları periyodik olarak incelemeyi tercih ediyor. Önleyici bir önlem, bir kırılmanın feci sonuçlarına karşı koruma sağlar - valflerde ve pistonlarda mekanik hasar.

Triger kayışını değiştirme Volkswagen Passat B6

Görsel teşhis sırasında aşağıdaki kusurlar bulunursa, triger kayışı yenisiyle değiştirilmelidir:

  • petrol izleri var;
  • yıpranmış kemer kenarları;
  • malzemenin bariz delaminasyonu;
  • çatlaklar (çizikler) var;
  • dişlerin deformasyonu;
  • belirgin aşınma belirtileri.

Kural olarak, araba kemeri birden fazla değiştirilir. Çoğu durumda, teşhis, yakındaki diğer öğelerdeki kusurları tespit eder. Bir örnek, en çok Passat B6 triger kayışı ile aynı anda yıpranan gergidir.

Triger kayışını çıkarmak için servise başvurmanıza gerek yoktur. Gerekli manipülasyonlar için bir dizi alet ve bir inceleme çukuru hazırlayın. Üçüncü taraf hizmetlerdeki tasarruflar, hızla artan fiyatlar ve daha somut bir rakam olması koşuluyla yaklaşık 100 $ olacaktır.

Hangi araçları hazırlamalı?

  • çeşitli uzunluklarda ve uçlarda bir dizi tornavida;
  • temiz paçavralar;
  • dayanıklı tuşlar ve kafalar;
  • jack.

Otomobil üreticileri tarafından hazırlanan teknik malzemede VW Passat B6 triger kayışını değiştirme işlemi hakkında daha fazla bilgi edinebilirsiniz. Kaldırma ve kurulum aşamalarının sırlarını açığa çıkaracak ve dikkatinizi temel nüanslara odaklayacaktır. Ayrıntılı talimatları buradan okuyabilirsiniz:

Triger kayışını Passstat B6 ile değiştirme talimatları


eski triger kayışı Volkswagen Passa B6'nın sökülmesi ve VMT'nin kurulması
triger kayışının montajı Passat B6
Zamanlama Sürücü Bileşenleri

$config[zx-auto] not found$config[zx-overlay] not found