cassvitaflour.com

Düzenli olarak, yılda iki kez, araç sahipleri bir lastik değişiminde mahsur kalır. Beş dakikalık bir mesele olsa da, sürüş sırasında güvenliği daha fazla etkileyeceği için ciddiye alınmalıdır.

Yani lastikler çoktan değiştirildi, araba yeniden başlatıldı ve kışa hazırlandı, şimdi soru şu: "kauçuğu nasıl saklamalı"? Daha sonra lastiklerin nasıl doğru yerleştirileceği ve hangi şartların olması gerektiği hakkında konuşacağız.

İçerik

• Kauçuk nasıl doğru şekilde saklanır
• Disksiz kauçuk nasıl saklanır
• Kauçuk disklerde nasıl saklanır
• Kauçuk nerede saklanır
• Kauçuk depolamanın en iyi yolu nedir?

Yanlış depolanırsa elastikiyetini yitireceklerini tahmin etmek kolaydır - bu, aracın çalışması sırasında görülebilir. Çoğu zaman, kusur manevra yaparken beklenmedik bir şekilde kendini gösterir. Sonuç olarak, kauçuğun tutuşu zayıftır. Yol yüzeyine lastik yapışması, sürüş koşullarını ve güvenliği etkilediği için çoğu zaman sürücülerin ilgisini çeken bir özellik haline gelir.

Kauçuk nasıl doğru şekilde saklanır

Kauçuk çıkarıldıktan sonra iyice temizlenmeli ve yıkanmalıdır. Tembel olmayın ve kir, kum, toz ve diğer kirleri temizlemeyin; bundan sonra lastikleri minimum nemli bir odaya yerleştirmeniz önerilir. Ayrıca, uygun saklama için öneriler, kauçuğun dış ortamın etkisinden korunması ve durumunu daha iyi koruması için bir mürekkeple (koruyucu) işleme gibi bir prosedürü içerir. Bu tür hazırlık çalışmaları, seçilen yer ve konum seçeneğinden hiçbir şekilde farklı değildir, asıl mesele, depolamanın temel nüanslarını hatırlamaktır.

Hiçbir durumda kauçuk güneşte veya UV kaynaklarında saklanmamalıdır. Ultraviyole ışık, lastiğin yapısını değiştirir ve elastikiyetini azaltır.

Yağlı ve yağlı bir yüzeyde, güneş ışığının etkisi altında istenmeyen kimyasal reaksiyonlar meydana gelir; çoğu durumda bu, doğal olarak tekerleğin durumunu etkileyecek olan kauçuk yapının tahrip olmasına yol açar .

Kauçuğun ısıyı emen siyah asfalt üzerinde tutulması istenmez ve tekerlekler ozon üreten elektrikli cihazların yanında bırakılmamalıdır.

Kauçuğun deforme olmaması için dikey pozisyonda saklanmak üzere bırakılması gerekir , ancak bu imkanınız yoksa tekerlekleri yatay olarak yerleştirebilir, bir metreden daha yükseğe katlayarak yığın haline getirebilirsiniz. Bu, kauçuğu depolamak ve özelliklerini korumak için en uygun koşulları yaratacaktır.

Lastikleri% 50 oranında indirmeyi ve lastiklerin deforme olmaması için herhangi bir düz yüzeye koymayı unutmayın.

Kişisel ulaşımınızı kışın kullanmayı planlamıyorsanız, lastikleri arabada bırakıp çıkarmamanız mümkündür. Tek yapmanız gereken, tekerlekler üzerindeki baskıyı azaltmak için arabayı kaldırmaktır. Her üç ayda bir araba ile en az 40 kilometre sürmeniz tavsiye edilir - bu, lastik üzerinde conta oluşumunu önlemeye yardımcı olacaktır.

Kauçuğun depolanması için genel kurallar

Lastiklerin korunmasına ilişkin temel kuralların numaralandırılmasına geçmeden önce aşağıdaki gerçeğe dikkat etmek gerekir. Tekerlek arabadan çıkarıldığında, tebeşirle veya başka bir şekilde durduğu yeri işaretlediğinizden emin olun (örneğin, ön sağ tekerlek PP olarak işaretlenebilir). Bu, lastiklerin bir önceki sezonda olduğu gibi bir sonraki sezonda takılmasını mümkün kılacaktır.

1. Lastikleri saklarken, 0 ° C ile + 35 ° C arasındaki hava sıcaklığındaki dalgalanmalara izin verilir, ancak optimum sıcaklık +10 - +25 derecedir ve hava nemi daha az önemli değildir ve% 60'tan fazla olmamalıdır.
2. Araba lastiklerinin çalışan ısıtma cihazlarının yakınında saklanması kesinlikle yasaktır, bunlardan ısıtma cihazlarına olan mesafe en az 1 metre olmalıdır .
3. İç lastiksiz lastikler ve iç lastikler düz bir zemine yerleştirilmiş raflarda, paletlerde saklanmalıdır. Rafın yüzeyinde keskin kenarlar olmamalı ve hiçbir durumda yağlı maddelerle lekelenmemelidir. Profil genişliği 205 mm'ye kadar olan ve yatay olarak üst üste depolanan bir lastik istifinin yüksekliği 2 metreden fazla olamaz. Profilin genişliği 215 mm veya daha fazlaysa, dikey konumda (kenarda) 1-4 sıra halinde saklanırlar. Bir diskle birleştirilmiş büyük boyutlu lastikler, 80–100 kPa iç hava basıncında yatay konumda tutulur.
4. Lastiklerin nasıl depolandığına bağlı olarak, destek alanını değiştirmek için her ay veya üç ayda bir döndürülmeleri gerekir.
5. Açık havada, lastiklerin 1 aydan fazla saklanmasına izin verilmez ve bir kanopi altında olmalı veya dış etkenlere (güneş, nem, kir) karşı koruyabilecek bir malzeme ile örtülmelidir.

Çok kuru havanın çıplak gözle görülemeyen mikro çatlaklara neden olabileceğini ve gücü önemli ölçüde azaltabileceğini unutmayın.

Yaz lastikleri nasıl saklanır

Gerçek şu ki, yaz lastiklerinin yapıldığı malzemeler yüksek sıcaklıklarda (düşük değil!) Çalışacak şekilde tasarlanmıştır. Özellikle, birkaç temel yönerge vardır:

1. Sıcaklığın 0 ° C'nin altına düşmediği sıcak bir odada saklanmalıdır. Ve optimum sıcaklık aralığı + 10 ° С ile + 25 ° С arasında olacaktır.
2. Lastikleri disksiz olarak saklamayı planlıyorsanız, yaz lastiklerini yanlardan sıkıştırmadan dikey olarak takmak daha iyidir. Kordonu kauçuğun "yapışmaması" için bükerek 3-4 haftada bir 25-30 derece çevirmeyi unutmayın.

Bunlar temel farklardır. Aksi takdirde yaz lastikleri kış lastikleriyle aynı şekilde depolanır. Bu arada depolama kuralları ile birlikte değişiklik zamanları ve bu süreçle ilgili bazı özellikler ile ilgili diğer yazımıza da dikkat edin.

Kış için lastikler ne zaman değiştirilmeli

Kış için lastikleri ortalama günlük sıcaklıkta + 5-7 ° C'nin altında değiştirmek gerekir. Kışlık çivili lastikler kar ve buzla kaplı yollar için uygundur, çivisiz lastikler ise ...

Daha fazla detay

Kış lastikleri nasıl saklanır

Genel olarak kış lastiklerinin saklama koşullarının yazlık lastiklerden hiçbir farkı olmadığını söyleyebiliriz. Önemli olan sıcaklık rejimini gözlemlemektir. Çok yüksek sıcaklıklar kış lastikleri için zararlıdır. Ancak soğuk havalarda saklanmasına da gerek yoktur.

Ayrıca kauçuğu orta derecede nemli bir ortamda tutun. Yaz lastikleri gibi kış lastikleri de disklerde veya onlarsız saklanabilir. Bununla ilgili daha sonra daha fazlası.

Disksiz kauçuk nasıl saklanır

Kauçuğun disksiz olarak dikey olarak depolanması önerilir (birbirine yakın konumlandırmaya izin verilir). Deformasyonu önlemek için nervürlü bir yüzey yerine destek olarak yarım daire biçimli bir yüzey kullanmak daha iyidir.

Lastik kendi ağırlığı altında deforme olabileceğinden, disksiz lastiklerin yatay veya asılı konumda saklanması önerilmez.

Ancak, lastiklerin doğru şekilde düzenlenmesine rağmen, en az ayda bir kez döndürülmesi gerektiğine dikkat etmek önemlidir. Kauçuğun nereye yönlendirildiğini işaretleyin ve planlanan rokun doğru olması için nereye yerleştirildiğini işaretleyin.

Bu ipuçları doğası gereği tavsiye niteliğindedir, çünkü lastikler belirtildiği gibi yarım yıl yatarsa, büyük olasılıkla göze çarpan sonuçlar ortaya çıkmayacaktır. Ancak kauçuğu çok daha uzun süre depolayacaksanız, göz önünde bulundurmanız gereken birkaç önemli nokta var :

• Jantsız bir lastik yığınında depolandığında, en büyük basınç alt lastiğin yan duvarlarında oluşturulur, bu nedenle, iniş diski genişliği önerilen minimumdan biraz daha büyükse, damak takılması ve şişirilmesi daha zor olacaktır.
• Lastikleri jantları kancadan sarkıtarak çok ince yapmamaya çalışın. Aksi takdirde, kauçuk kenarlar kütle tarafından deforme olur ve bu da montaj zorluklarına yol açabilir. Kancayı daha yumuşak ve daha kalın bir şeyle sarmak daha iyidir.

Kauçuk disklerde nasıl saklanır

Disklerin üzerindeki kauçuk, yüzüstü pozisyonda tutulur (yerden tasarruf etmek için tekerlekler üst üste katlanabilir) veya asılır. Tüm lastikleri bir diskle birlikte saklamanın en iyi yolu, tekerleklerin her biri kendi kancasında olacak şekilde duvara asılmasıdır. Üst üste istiflenmiş kauçuğu da saklamak mümkündür, ancak deformasyonu önlemek için her ay tersine çevrilmesi gerekecektir. Bu durumların herhangi birinde, basıncı normale getirerek tekerlekleri şişirmek gerekir.

Jantsız lastiklerin aksine, tekerlek düzeneği, kütlesi yeterince büyük olduğundan ve lastiği düzgün bir şekilde deforme ettiğinden, lastik sırtının üzerinde durarak yatay konumda olmamalıdır.

Vicdanınızı temizlemek için, mevsimsel korumayı etkilemenin bir başka yolu da, özel bir lastik koruyucusu veya gliserinle yarı sulandırılmış sade su ile muamele etmektir. Bunun kauçuğun kendisini birçok olumsuz etkiden korumasına yardımcı olduğuna inanılmaktadır. Bu çözümle, lastikler korumanın kendisinden hemen önce dışarıdan silinir.

Kauçuk nerede saklanır

Birçok araç sahibi için depolama yöntemleri sorusuyla birlikte, soru, araba kauçuğunun nerede saklanacağı sorusudur. Burada birkaç seçenek var - garajda, balkonda, özel "otellerde". Her birini daha ayrıntılı olarak ele alalım.

Garajda lastik nasıl saklanır

Garajda lastik saklamak için en iyi seçenek

Burası, lastikleri saklamak için belki de en yaygın yerdir. Kural olarak, garajın doğal havalandırması vardır , bu nedenle içindeki hava çok kuru veya çok nemli değildir. Ek olarak, büyük bir tuğla garajdaki sıcaklık, kışın bile nadiren 0 ° C'nin altına düşer.

Garajda kauçuğu saklarken, her zaman plastik torba veya film kullanarak lastikleri içlerine sarmanızı öneririz. Üstelik bu, gerginlik sağlanarak dikkatlice yapılmalıdır. Bu durumda, kauçuğu nemden veya doğrudan güneş ışığından korumaktan bahsetmiyoruz.

Gerçek şu ki, garajda dumanı kauçuğa zararlı olabilecek çeşitli kimyasallar ve sıvılar var. Bundan korumak için polietilen kullanılır. Bu istek özellikle kış lastiklerinin garajda saklandığı sıcak mevsim için geçerlidir, çünkü yazın yüksek sıcaklıklarda sıvılar daha yoğun bir şekilde buharlaşır.

Ancak genel olarak, yerleştirme, koşullar ve yöntemler için tüm öneriler yukarıda tartıştığımızla aynı olacaktır. Yani, genel kurallara ve disk / disk yerleştirme seçeneğinin olmadığından emin olun.

Balkonda kauçuk saklamak

Balkonda kauçuk saklamak

Balkonda kauçuğu saklarken , gerekli kurallara tam olarak uymak mümkün olmayacaktır . Ek olarak, tekerlekleri rafa koyduktan sonra, balkonunuz en azından camlı olmalıdır, böylece kauçuk dışarıda ve 0 ila + 25 ° C sıcaklıklarda olmalıdır.

Doğrudan güneş ışığından ve yağıştan korumayı sağlayan gereklilikleri de yerine getirmelisiniz.

Balkonda kauçuğu saklamak için en uygun koşulları yaratmak mümkün değilse, yoğun opak torbalarda sarmak için acele etmeyin, çünkü bu yoğuşma oluşturabilir ve yüksek nem de onları kötü şekilde etkiler.

Yeni lastikler, kimyasal yapısı keskin bir koku veren ve insanlara zararlı olan daha uzun süreli depolama için özel bir çözelti ile kaplandığından evde balkonda tutulamaz.

Bodrumda kauçuk depolama

Bodrum deposu

Bodrum, lastiklerinizi saklamak için harika bir yerdir . Özellikle iyi donatılmışsa. Özellikle bodrumda genellikle her zaman havalandırma vardır. Ek olarak, ısıtmasız bile, soğuk mevsimdeki sıcaklık 0 derecenin altına düşmez ve çoğu zaman daha da yükselir. Ayrıca, bodrum katı, lastikleri garaj sahiplerine müdahale etmeyecek şekilde saklamanıza izin verdiği için de iyidir.

Unutmayın, kuru hava lastikleri saklamak için kötüdür . Sonuçta, yüzeylerinde mikro çatlakların ortaya çıkmasına neden olabilir. Ve bu, yalnızca lastiğin raf ömrünün vaktinden önce sona ermesi ile değil, aynı zamanda kullanım süresinin de azalması ile tehdit eder ve bu, daha sonra, kauçuk şişirildiğinde veya aşırı yükler olduğunda bir acil durumun oluşmasına neden olabilir.

Bodrumunuzun havalandırması yetersizse ve hava çok kuru veya nemliyse, lastikleri plastik poşetlere sarmanızı öneririz (dışarıdan paketin içine girmemesi için dikkatli ve sıkı bir şekilde). Bu hem yaz hem de kış lastiklerinin depolanması için geçerlidir.

Serviste kauçuğun depolanması

Kauçuğun özel bir serviste saklanması

Şu anda, "lastik otelleri" olarak da adlandırılan özel hizmetler bulunmaktadır. Herhangi bir sürücünün kullanmayı planlamadığı bir süre için bir dizi kış veya yaz lastiği getirebileceği bir tür depoları temsil ediyorlar. Bu depolar, ideal bir depolama iklimi ve doğrudan koşullar yaratır. Hizmetlerin fiyatı bölgeye, lastiklerin boyutuna, lastikli disklerin mevcudiyetine bağlıdır. Bugün, lastik depolamanın maliyeti sezon başına 1.500 ila 3.000 ruble arasında değişiyor .

Bu tür merkezlerin reklam metinleri, müşterilere lastikler için ideal saklama koşullarının sağlandığı konusunda bilgi verir - ısıtma, sabit bir nem ve sıcaklık seviyesi sağlar. Bununla birlikte, çoğu zaman, kauçuk sabit bir sıcaklıkta özel raflarda saklanır. Ancak bu, prensip olarak, uzun bir süre depolama için yeterlidir.

Kilometreleri ne olursa olsun her lastiğin kendi kullanım ömrüne sahip olduğunu unutmayın. Hala çalışır durumda olsa bile kauçuğun yaklaşık 5 yılda bir değiştirilmesi tavsiye edilir. Sonuçta sürücünün, yolcuların ve etrafındaki insanların güvenliği doğrudan buna bağlı.

Saklama için kauçuğun korunması

Lastikler disklerde veya onlarsız nasıl saklanır

Kauçuk depolamanın en iyi yolu nedir?

Şüphesiz, jantlara monte edilmiş kauçuğu bir tuğla garajda ve standart basınç değerlerine kadar pompalanmış olarak saklamak daha iyidir . Neden? Evet, çünkü öncelikle böyle bir yöntem toz ve yoğuşmanın lastiğin iç yüzeyine girmesini önleyecektir ve ikincisi bunların bakımı ve değiştirilmesi çok daha uygundur. Ancak, herkesin ek bir disk seti satın almaya gücü yetmediğinden, makalede temel alınan önerilere uymalısınız.

Yine de lastikler et veya süt değildir, bu nedenle depolama gereksinimleri oldukça basittir. Yukarıda bahsettiğimiz bir dizi kritik gereksinimi ihlal etmezseniz, deformasyon o kadar az olacaktır ki, sezon boyunca (kış veya yaz) lastiği bozmak için zamanınız olmayacaktır - bu süre boyunca daha hızlı aşınır. binmek. Lastiklerin normal depolanması için, üzerinde mutabık kalınan genel kurallara uymanız yeterlidir, ancak arabanız "Rosava" değil, modern yarı kaygan lastikler ise, bu koşullar yeterli olmayabilir.