cassvitaflour.com

VAZ 2106, bir karbüratör güç sistemi kullanır. Bu ünite, gelen benzini havayla karıştırır ve bu karışımı yanması için motora gönderir. Karbüratörün normal çalışması için periyodik olarak teşhis edilmeli ve önlenmelidir.

Rölanti devrini korumak için (gaz pedalına basmadan çalışma modu), OZON, Solex ve DAAZ karbüratörlerinde bir rölanti solenoid valfı kullanılır. Bu sensör, motor çalışırken karışımı geçirir ve karbüratörün diğer bölmelerinden benzin akışı yoktur. Bu, yakıttan tasarruf etmenizi ve devirleri aynı aralıkta tutmanızı sağlar.

Çalışan bir motorda hızı korumayı bıraktıysanız (70 derecelik normal bir motor sıcaklığında) veya tamamen yoksa, bu valfi (EMC XX) teşhis etmeniz gerekir.

Onarım veya değiştirme için aşağıdaki araçlara ihtiyacınız olacak:

1. 8 ve 10, 13 için açık uçlu anahtar (8 ve 10 numaralı kafaları kullanmak daha iyidir).
2. "Carb Cleaner" püskürtün (karbüratörleri temizlemek için sıvı).
3. Kürdan.

Solenoid valf nasıl çıkarılır XX

1. Kaputu açtıktan sonra, bataryanın negatif terminalini çıkarıyoruz (her seferinde aracın elektrikçisiyle çalışırken yapılması tavsiye edilir)
2. Hava filtresi muhafazasının cıvatalarını temizliyoruz ve bir anahtar veya 10'luk bir kafa ile kapağı sabitleyen 3 cıvatayı söküyoruz.
3. Hava filtresini inceliyoruz. Ağır derecede kirlenmişse, nedeni içinde olabilir. Yeterli miktarda hava kütlesi geçmediği için her 8000-10000'de bir değiştirilmesi tavsiye edilir. Bu genellikle bir motor yağı değişimi ile yapılır.
4. Baskı plakasını gövdeye sabitleyen 4 somunu sökün.
5. Hava filtresi muhafazasını çıkarıyoruz ve vanamızı görüyoruz.
6. Terminali çıkarıyoruz ve valfin kendisini 13 anahtarla söküyoruz.
7. Onu inceliyoruz. Dişlere ve kauçuk O-ringlere özel dikkat gösterilmelidir.
8. Boştaki jeti çıkarıp kürdan ile temizliyoruz. Delik genişletilebildiği için metal nesnelerle çalışmak gerekli değildir. Artık valf elinizde olduğuna göre, çalışmasını kontrol etmeye değer. Belki o bir işçi ve değiştirilmesi gerekebilir. Sonuçta, yapılabilecek maksimum şey onu bir carbcliner ile temizlemektir.

EHR nasıl kontrol edilir

1. Terminali geçici olarak akü ve vanaya koyarız, kontak anahtarını AÇIK kontak moduna getiririz. Valf ile arabanın metaline dokunuyoruz. Veya araç kütlesi ile temas halinde olan herhangi bir birim.
2. Bir klik sesi duyulmalı ve iğne bölümü geri çekilmelidir.
3. Tıklama yoksa, vana çalışmıyordur. Değiştirilmesi gerekiyor. Valf yuvasına Carb Cleaner temizleyici püskürtüyoruz.

Ve 10 dakika bekleriz. Bundan sonra ipliği bir bezle silin. Şimdi iğnenin hareket edip etmediğini tekrar kontrol edebilirsiniz. Şansınız olabilir ve bir temizlik yaparak kurtulabilirsiniz. Değil. O zaman yeni bir tane almalısın.

1. Vanayı geri vidaladık.
2. Baskı plakasını inceleyin. Deformasyonsuz olmalıdır.
3. Mevsime göre hava filtresi yuvasının kapağını takıyoruz.

Neden zaman zaman? Hava almanın 2 yolu vardır:

Bu, kış sezonu için ılık havadır .

Ve yaz için serin hava .