cassvitaflour.com

Hata P0110 - Emme havası sıcaklık sensörü

Hata kodu P0110, emme havası sıcaklık sensörü devresinde genel bir sorun olduğunda ortaya çıkar. Teşhiste, "Emme havası sıcaklık sensörü arızası" (IAT) anlamına gelir ve İngilizce versiyonunda buna Emme havası sıcaklık sensörü devre arızası denir. Benzer hataların aksine: P0111 (DTVV arızası), P0112 (sensörden düşük sinyal seviyesi) ve P0113 (yüksek seviye), P0110 hatası, banal açık veya kısa devre olabileceğinden, oluşumun belirli nedenlerini göstermez, yani ve sensörün arızası. Toplamda, sorunu çözmenin üç yolu vardır - sensörü temizlemek, kontak kablolarını kontrol etmek ve ayrıca değiştirmek.

Sensör, hava filtresi kutusunun üzerine veya arkasına takılır. Ancak uygulaması farklı olabilir. Bazı durumlarda kendi vücudu vardır. Diğerlerinde, kütle hava akış sensörünün bir parçasıdır.

P0110 kodunun oluşma koşulları

DTVV'nin görünümü ve konumu

Hatanın koşullarını anlamak için, giriş sıcaklık sensörünün çalışma prensibine ve gerçekleştirdiği işlevlere daha yakından bakalım. Ana görevi, giriş havası sıcaklığını kontrol etmektir. Sensörün çalışması, giriş havası sıcaklığına bağlı olarak elektrik direncini değiştiren, mahfazasına yerleştirilmiş bir termistöre dayanmaktadır.

Belirtilen sıcaklık düşerse direnç artar. Yükseldiğinde direnç değeri düşer . Elde edilen elektrik sinyalleri ECM'ye, yani elektronik kontrol modülüne beslenir. Bu verilere dayanarak, elektronik, soğuk veya sıcak hava sıcaklığında yakıt enjeksiyon hacmini artırma veya azaltma kararı verir.

Bir hata oluştuğunda aracın davranışı

Hata P0110, aracın sıcak mevsimdeki davranışını hiçbir şekilde etkilemez. Sonuç olarak, motor normal çalışır ve soğuk mevsimde ısınması daha uzun sürer. Aracın ön panelindeki ilgili gösterge tarafından bir hata bildirilecektir. Bu durumda, kodu tam olarak tanımlamak için özel bir teşhis aracı kullanmanız gerekir.

P0110 kodu nasıl belirlenir

Şiddetli donda otomobilin çalıştırmada güçlük çekmesi ve motor hızının güçlü bir şekilde sıçraması muhtemeldir. Bunun nedeni yetersiz yakıt beslemesidir. Aslında, bir P0110 hatasıyla ECM acil durum işletimine geçer . Bu durumda, işlemci varsayılan olarak giriş havasının sıcaklığını + 20 ° C'de alır. Yani, objektif bilgileri IAT'den (hava sıcaklığı sensörü) hariç tutar. Normal çalışma yalnızca sorun giderme ile mümkün olacaktır. Ve birçoğu olabilir.

Hatanın olası nedenleri ve giderilme yöntemleri

Kirlenmiş bir IAT sensörü , hatalı çalışmanın yaygın nedenlerinden biridir. Bu sorunu ortadan kaldırmak için, cihazı çıkarmak yeterlidir (çoğu arabada üstte yer aldığından ve 1-4 cıvata ile takıldığından oldukça basit bir şekilde çıkarılabilir) ve bir tür temizleme sıvısı (benzin, dizel yakıt, alkol, temizleyici vb.). Bundan sonra yeniden yükleyin. Sensörü temizlemek için bir fırça kullanmanız gerekir.

Dışarıda bulunan kontakları kırmamak için iş dikkatlice yapılmalıdır. Aksi takdirde sensör kullanılamaz hale gelecektir.

Sensör arızası , p0110 hatasının ortaya çıkmasının ikinci nedenidir. Cihaz oldukça basit yapıldığından ve kırılacak hiçbir şey olmadığından, bu nadiren olur, ancak yine de hipotezi kontrol etmeye değer. Arabanıza benzer bir sensör takmayı veya sensörünüzü başka bir araca takmayı deneyin. Bir parça arızalanırsa değiştirilmelidir. Kural olarak, cihazın fiyatı, sensörün kendisinin ve arabanın modeline bağlı olarak 30-60 dolar aralığında.

Sensörün sağlığını kontrol etmek zor değil. Bunu yapmak için, ondan gelen bir çıkış voltajı olduğundan emin olmak yeterlidir. Bu değer 5 V olmalıdır. Makalemizde TVV sensörünün teşhisi ile ilgili ek bilgileri okuyun.

Çoğu durumda sensörle temasın kopması veya hasar görmesi , P0110 hatasının oluşmasının ana nedenidir. Yani, sensörden ya da ona giden sinyal tellerinde banal bir hasar var. Nedeni ortadan kaldırmak için, kontak grubunun bütünlüğünü kontrol etmek ("çaldırmak") ve hasarlı kontağı tanımlamak gerekir.

Kısa veya açık devre , tarama aletinin bulunmasına yardımcı olacaktır. Bağlandığında, -40 ° C veya daha düşük bir sıcaklık gösteriyorsa, bu sinyal devresinde açık devre anlamına gelir. Karşılık gelen sıcaklığın değeri + 140 ° C ve üzeri ise, devrede kısa devre vardır.

Sonuç

İstatistiklere göre, Toyota, Opel, Nissan, Mitsubishi otomobillerinin sahipleri P0110 hatasıyla diğerlerinden daha sık karşılaşıyor. Ancak elbette bu, diğer makinelerin bu arızadan etkilenmediği anlamına gelmez. Hava sıcaklık sensörünün çalışmasını bağımsız olarak kontrol edemiyorsanız, çünkü bu hata kodunun ortaya çıkmasının sorumlusu o ise veya sorunu çözmek mümkün değilse, yardım için uzman bir servis istasyonuna başvurun.