cassvitaflour.com

Klasik ailenin diğer arabaları gibi (2101'den başlayarak) VAZ 2107'nin debriyajının havasını almak, sürücünün parçalarını onarmak için herhangi bir işlemden sonra gereklidir. Ana veya çalışma silindiri, hortum veya boruyu değiştirdikten sonra ve ayrıca sıvıyı değiştirirken devrenin pompalanması gerekir. Manipülasyon görevi, debriyaj hidrolik tahrikinde hava olmamasını sağlamaktır.

Bu prosedürün bir karbüratör veya enjeksiyonlu araç üzerinde nasıl gerçekleştirileceği ve ne gibi zorluklar olabileceği - talimatlara bakın.

İçerik:

• Hangi durumlarda pompalamalısın
• Debriyaj VAZ 2107'nin havasını almak için gerekenler
• Enjeksiyondaki debriyajı pompalamak ve Klasik karbüratör arasındaki fark nedir
• Farklı şekillerde pompalama talimatları
• VAZ-2107 debriyajının havasını almak mümkün olmadığında

Hangi durumlarda pompalamalısın

Hidrolik aktüatörün basıncının düşmesine neden olan her türlü onarımı ve ayrıca çalışma sıvısını değiştirmesi, pompalama için doğrudan bir göstergedir. Ancak, parçalar veya sıvı değişmemiş olsa bile, debriyaj havası hava girdiğinde gerçekleşir ve bu da hidrolik sürücünün çalışmasını bozar.

Devrenin havada olduğunu ve debriyajın VAZ 2107'ye pompalanması gerektiğini gösteren işaretler şunlardır:

• çok yumuşak pedal hareketi;
• vitesleri açarken, bir yerden açmanın ve / veya hareket etmenin imkansızlığına kadar zorluklar ve çatırtı;
• debriyaj pedalını viteste tutarken uğultu veya titreşim.

Zhiguli debriyajının eksik ayrılmasını teşhis etmenin yollarından biri, arka aksı (bir asansörde veya krikolarda) asmak, motoru çalıştırmak, 3. veya 4. vitesi açmak ve debriyajı basılı tutmaktır. Pedala basıldığında bile tekerlekler hızlı bir şekilde dönmeye başlarsa, bu, motorun şanzımandan tamamen ayrılmadığı anlamına gelir. Durumu düzeltmek için, sürücüyü ayarlamanız veya VAZ 2107 debriyaj silindirinin havasını almanız gerekir.

Bir VAZ 2107'de debriyaj nasıl tahliye edilir: hazırlık

Debriyaj yardımcı silindiri ve hava alma nipeli

Debriyajı bir VAZ 2107'de boşaltmadan önce, aletleri ve sarf malzemelerini hazırlamanız gerekir:

• 8 için anahtar;
• kuru paçavralar;
• ince şeffaf hortum (tıbbi damlalık iyi çalışıyor);
• çalışma sıvısını boşaltmak için kap;
• bir litre şişe taze fren sıvısı.

Hava alma nipelini açacak bir anahtar olarak, açık uçlu anahtarlar kenarları yaladığından, 8 ile bir birleşim, kelepçeleme veya derin başlık almak daha iyidir. Hortumun uzunluğu yaklaşık 0,5-1 metre olmalıdır. DOT-4 markalı bir fren sıvısı (daha çok bir enjeksiyon arabasında kullanılır) veya DOT-3 (genellikle eski karbüratör modellerinde doldurulur), bir VAZ 2107'de çalışma sıvısı olarak kullanılabilir. Tam bir değişim gerekse bile 0,5 litrelik bir kap yeterlidir, bu nedenle sadece aynı zamanda fren sistemini pompalamak gerektiğinde daha fazlasını almak mantıklıdır.

VAZ 2107'de debriyaj nasıl tahliye edilir: enjektör ve karbüratör

Tüm Zhiguli'de aynı tip hidrolik kavrama kullanılır, bu nedenle VAZ 2107 motorunun (enjektör veya karbüratör) ve modelinin (2101, 2103, 2104, 2105, 2106) güç kaynağı türü belirleyici bir rol oynamaz. . Nüanslar, yalnızca tahrik silindirine erişim özelliklerinde olabilir, çünkü karbüratör, karbüratörün debriyajı VAZ 2107'ye enjektörden biraz daha hızlı pompalamasına izin verir. Aşağıda, hangi yöntemleri pompalayabileceğiniz ve neden başarılı olamayabileceğinizle ilgili ayrıntılı talimatları ele alacağız.

Yakıt enjeksiyonlu araçlarda, motor bölmesinin sol tarafında daha büyük bir hava filtresi ve yakıt bidonu bulunur. Silindire yukarıdan erişmek için daha az yer bırakırlar (deliksiz), ancak genellikle kanama sırasında çıkarılmaları gerekmez.

Bir VAZ 2107'de debriyaj nasıl düzgün şekilde havalandırılır: adım adım talimatlar

Bir VAZ 2107'de debriyajın havasının alınması bir çukur, üst geçit veya kaldırma üzerinde yapılmalıdır, ancak bu durumda, motor altı korumanın (takılıysa) sökülmesi gerekebilir. Makineyi düz bir zemine yerleştirerek üstten erişim havasını almak da mümkündür, ancak bu biraz daha zordur. En kolay yol, VAZ 2107 debriyajını bir asistanla sallamaktır, bu durumda iş sırası aşağıdaki gibi olacaktır:

Debriyajın klasik bir VAZ'a çeşitli şekillerde nasıl pompalanacağına dair video talimatı

1. Kaput açılır ve motor kalkanının solunda bulunan debriyaj genleşme deposundan kapak çıkarılır, orada maksimum sıvı eklemeniz gerekir.
2. Vites kutusu çanının solunda bulunan debriyaj yardımcı silindirine gitmeniz gerekir.
3. Lastik kapağı hava alma nipelinden çıkarın, üzerine bir anahtar 8 koyun ve hortumu takın.
4. 100 gram taze DOT 3/4 sıvısını boşaltmak için bir kaba dökün ve hortumun ucunu içine daldırın (hava kaçağı olmaması için).
5. Asistandan debriyaj pedalını 1-3 saniyelik aralıklarla yaklaşık 5 kez pompalamasını ve basılı bırakmasını isteyin.
6. Debriyaj yardımcı silindiri rakorunu anahtarın 0,5-1 tur açarak sıvının hortumdan akmasını sağlayın.
7. Sıvı akışı durduğunda armatürü kapatın.
8. Tanktaki TJ seviyesini kontrol edin ve düşerse tekrar doldurun.
9. Sıvı, kabarcıklar olmadan eşit bir akışla akmaya başlayana kadar 5-8 arasındaki adımları tekrarlayın.
10. Bağlantı parçasını sıkın, sızıntıları gidermek için parçaları bir bezle silin ve lastik kapağı tekrar takın.
11. Haznedeki sıvı seviyesini kontrol edin (çok düşükse, tekrar doldurun) ve kapağı tekrar yerine vidalayın.

Bu basit prosedürleri tamamladıktan sonra, debriyaj tahrik sisteminin klasik üzerindeki havasını alacak ve net çalışmasını sağlayacaksınız.

VAZ 2107 debriyajını kendiniz nasıl pompalayabilirsiniz: alternatif yöntemler

Birinden pedalı sallamasını istersen, hiçbir şekilde VAZ 2107 debriyajını asistan olmadan boşaltman gerekir. Bu prosedürde de karmaşık bir şey yoktur. Debriyajı VAZ 2107'ye aşağıdaki şekillerde kendiniz pompalayabilirsiniz:

Debriyajı bir klasik üzerine nasıl pompalarsınız

• pedalın sabitlenmesi;
• basınç;
• vakum;
• yerçekimi ile.

Pedal sabitlemeli debriyaj VAZ 2107'nin havasının alınması

VAZ 2107'nin debriyaj pedalını pompalamak ve aynı zamanda kendi kendinize armatürle çalışmak imkansız olduğundan, asistan yerine 100 N kuvvetle uygun uzunlukta bir gazlı lift kullanmayı deneyebilirsiniz. pedalı basılı bir pozisyonda destekleyebilen bir boru parçası veya başka bir uzun nesne de uygundur. Zhiguli debriyajını pompalamak için diğer prosedür, asistanla aynıdır. Tek fark, pedalı sallamanız ve kendiniz basarak düzeltmeniz gerekmesidir.

Debriyaj VAZ 2107'nin basınç altında havasının alınması

İkinci seçenek, VAZ 2107 debriyajının bağımsız olarak nasıl boşaltılacağı - basınç altında. Bunu yapmak için, büyük bir şırınga (tercihen 20 metreküp veya daha fazla), sıvı toplamak için bir kap almanız ve aşağıdaki işlemleri yapmanız gerekir:

1. Tam bir TZ şırıngası hazırlayın.
2. Şırıngayı ve bağlantı parçasını damlalıktan bir hortumla bağlayın.
3. Debriyaj genleşme deposunu açın.
4. Hava alma nipelini 8 anahtarla açın ve bir şırınga ile silindire sıvı beslemeye başlayın ve basınç oluşturun.
5. Haznede kabarcıkların akışı durana kadar silindire taze sıvıyı sıkın.
6. Rakoru sıkın, her şeyi bir bezle silin, kapağı takın ve tankı kapatın.

Tanktan pompalarken kenarın üzerinden akmaması için, fazla sıvıyı zamanında pompalamanız (örneğin, ikinci bir şırınga ile) veya içine kendilerinin dökülecekleri bir kabı değiştirmeniz gerekir.

VAZ 2107 debriyajının vakumla havasının alınması

Sistemde vakumlayın ve debriyaj yardımcı silindirini büyük bir tıbbi şırınga kullanarak pompalayın

Debriyajı tek başına bir VAZ 2107'ye hızlı bir şekilde pompalamanın bir başka yolu da vakumla (vakum) pompalamaktır. Basınç altındaki ile aynı prensibe göre çalışır, ancak sıvının beslenmesi gerekmez, dışarı pompalanması gerekir. Yedide debriyaj ayar elemanı silindirlerinin havasını almak için genel prosedür aşağıdaki gibidir:

1. Tankı açıp boğaza kadar sıvı ekliyoruz.
2. Anahtarı bağlantı parçasına, hortumu üzerine ve diğer ucunu şırınganın üzerine koyuyoruz.
3. Armatürü açıyoruz ve tanktaki seviyeyi kontrol ederek sıvıyı bir şırınga ile silindirden çekiyoruz.
4. DOT-4'ü periyodik olarak ekleyin, tankın altından 1.5-2 cm'nin altına düşmesine izin vermeyin.
5. Şırıngaya girdikten sonra, kabarcıksız bir damlama ile sıvıyı çekmeyi bırakıp bağlantı parçasını sıkıyoruz.
6. Cihazı çıkarıyoruz, silindiri sıvıdan siliyoruz, kapağı takıyoruz ve depo kapağını kapatıyoruz.

Klasik VAZ'da yerçekimi ile debriyajın havasının alınması

Debriyajı bir VAZ 2107'ye kendi ellerinizle yerçekimi ile pompalayabilirsiniz, ancak biraz daha zaman alacaktır. Bunun için ihtiyacınız olan:

• Depo kapağını açın.
• Hortumu bağlantı parçasına koyun, ucunu boşaltmak için kaba daldırın ve bağlantı parçasını açın.
• Hortumdan aşağı akan akışı izleyerek rezervuara sıvı eklemeye başlayın.
• Damlama eşit ve kabarcıksız olduğunda doldurmayı bırakın.
• Bağlantı parçasını sıkın, hortumu çıkarın, sızıntıları silin, kapağı takın ve depo kapağını kapatın.

VAZ-2107 debriyajının havasını almak neden mümkün değil

Debriyajı VAZ 2107'ye pompalamanın mümkün olmamasının nedeni şunlar olabilir:

Debriyaj silindirlerinin bu durumu, başarısız bir kanamaya neden olabilir. Dişli kutusuna takılı çalışma silindirine akan sıvıyı engelleyecektir.

• hidrolik devrenin tıkanması;
• hidrolik silindirlerin arızalanması;
• bükülmüş hortum veya halka tüpü;
• dışarıdan hava girişi.

Sorunu çözmek için, konturu bükülmeler ve / veya lekeler açısından incelemeniz gerekir. Öyleyse, hortum veya tüp düzeltilmeli / değiştirilmelidir. Değilse, devreyi temizlemeyi ve sıvıyı değiştirmeyi deneyin. Bunu yapmak için, armatürü açmanız, eski TZ'yi pompalayarak veya basınçla boşaltmanız, armatürü tamamen sökmeniz ve bir pompa veya kompresörle devreye üflemeniz gerekir.

Bağlantı için, iç lastiksiz lastik nipelin takılı olduğu bir deliğe sahip bir depo tapası kullanabilirsiniz. Bu kapak yerli kapak yerine vidalanmalı, bir pompaya veya kompresöre bağlanmalı ve hava basıncı uygulanmalıdır. Tüm birikintileri armatürün açıklığından dışarı atacaktır.

Hortumları yırtmamak için 1-2 atm'den fazla besleme yapılması istenmez.

Ardından bağlantı parçasını vidalamanız, taze sıvı doldurmanız ve devreyi talimatlara göre pompalamanız gerekir. Bir VAZ 2107'de debriyajın havasının alınması, yukarıda açıklanan yollardan biriyle yapılmalıdır. Bu işe yaramazsa, silindirleri teşhis etmeniz ve hatalı parçayı yenisiyle değiştirmeniz gerekir.