Skoda Octavia'daki amortisörler - hangisi daha iyi?
Skoda Octavia A4 (Tour), Mk2 (A5) ve Mk3 (A7) üzerindeki amortisörlerin boyutları birbirinden farklıdır ve bu yedek parçanın bir Octavia neslinden diğerine takılması önerilmez. Her platformdaki destekler arasında, örneğin süspansiyona veya kurulu motora bağlı olarak bir fark vardır. Skoda Octavia'nın tüm konfigürasyonları ve nesilleri için, ön ve arka amortisörler sağ ve sol olmak üzere ikiye ayrılmaz, bir ürüne sahiptirler.
Skoda Octavia için orijinal amortisörler birkaç şirket tarafından üretiliyor - Sachs, Boge ve Monroe. Stokta daha az yaygın olan Kayaba'dan amortisörlerdir. Tasarım gereği, tüm orijinaller iki borulu, yağ veya gaz-yağ dolgulu.
Tüm orijinal süspansiyon destekleri üreticileri, kaliteli yedek parçalar üreten yüksek fiyat segmentine aittir. Bunları kullanan sürücülerin geri bildirimleri çeşitlidir, ancak genellikle olumludur.
Ayrıca, otomobilin ilk iki nesli için, “Ekonomi” serisinin orijinal amortisörleri bulunmaktadır. Şirket, 5 yaşın üzerindeki arabalar için bu hattın raflarını üretiyor. Kalite açısından, pratik olarak sıradan olanlardan daha düşük değildirler, ancak maliyetleri ortalama olarak 1,5 kat daha düşüktür.
Octavia Tour için amortisörler (A4)
2004 - 2010 yıllarında A4 (PQ34) platformunda üretilen Skoda Octavia Tour'daki amortisörler. (1996'dan beri tüm A4 nesli), kendi aralarında minimum farklılıklara sahiptir. Üreticiye ve kurulum yılına bağlı olarak farklılık gösterebilen birçok orijinal parça numarası mevcuttur. Pratikte aralarında hiçbir fark yoktur.
Skoda Octavia Tour için ön amortisörler
Octavia Tour'daki ön amortisör destekleri, boyut veya tasarım açısından yapılandırmaya bağlı olarak farklılık göstermez. Farklılıklar, süspansiyona bağlı olarak yalnızca orijinal makalelerde bulunmaktadır. Sertliğinde de küçük farklılıklar vardır. Örneğin, amortisörler kötü yol paketi (PPD) için biraz daha sert olurken, spor süspansiyon için daha sert olacaktır. Ama aslında hepsi birbirinin yerine kullanılabilir. Ayrıca, tüm Octavia Turları'nda ön tekerleklere her zaman yalnızca yağ desteklerinin takıldığına dair yaygın bir inanç var. Ama aslında öyle değil.
| satıcı kodu | Süspansiyon | Çubuk çapı, mm | Kasa çapı, mm | Gövde yüksekliği (gövde hariç), mm | Çubuk stroku, mm |
|---|---|---|---|---|---|
| 1J0413031N | Standart | 20 | elli | 355 | 170 |
| JZW413031B | Standart (Ekonomi Serisi) | ||||
| 1J0413031AM 1J0413031BF | Kötü yollar | ||||
| 1J0413031CM | Spor |
Çoğu otomobilde olduğu gibi, Octavia Tour'daki orijinal amortisörler, benzerlerinden çok daha pahalıdır. Bu nedenle ikameler tercih edilir. Aşağıdaki tablo, Octavia A4 için en popüler ve kanıtlanmış A sütunu değiştirmelerini göstermektedir. Tüm kolyeler için analoglar aynıdır. (Analogları içeren sonraki tüm tablolarda, yalnızca araç sahiplerinin genellikle Octavias'larına koydukları en çok satın alınan yedek parçalar da sunulacaktır.)
| Üretici firma | satıcı kodu | fiyat, ovmak. |
|---|---|---|
| Monroe | G16264 | 2300 |
| Sachs | 315087 | 2700 |
| KYB | 333713 | 3400 |
Monroe G16264
KYB 333713
Skoda Octavia Tour için arka amortisörler
Octavia Tour'un arka tekerleklerinde amortisörler, süspansiyona bağlı olarak parça numaralarında da farklılık gösterir, ancak aynı zamanda değiştirilebilir. Bunun tek istisnası, çok nadir görülen dört tekerlekten çekişli modifikasyondur. Bir öncekinden farklı boyutlardaki amortisörler ona gider. Normal araç konfigürasyonları için uygun değildir. Ayrıca, istasyon vagonu gövdesinin (Skoda Octavia Combi) kendi eşyası vardır, ancak standart trim seviyeleriyle değiştirilebilir.
| satıcı kodu | Süspansiyon / gövde | Çubuk çapı, mm | Kasa çapı, mm | Gövde yüksekliği (gövde hariç), mm | Çubuk stroku, mm |
|---|---|---|---|---|---|
| 1J0513025BG | Standart | 12 | 39 | 411 | 226 |
| 1J0513025DJ | Kötü yollar | ||||
| 1J0513025BH | Spor | ||||
| 1J9513025A | Kombi gövde | ||||
| 1J0512011AL 1J0512011AR | 4x4 (dört tekerlekten çekişli) | - | 38 | 347 | 195 |
Arka amortisör analogları aşağıda sunulmuştur. Dört tekerlekten çekişli bir otomobil hariç tüm donanım seviyeleri için bunlar aynıdır.
| Üretici firma | satıcı kodu | fiyat, ovmak. |
|---|---|---|
| Octavia Turu'ndaki arka desteklerin analogları | ||
| Sachs | 556268 | 2300 |
| KYB | 343348 | 2900 |
| Dört tekerlekten çekişli 4x4 Octavia Tour'da arka sütunlar analogları | ||
| Monroe | E1262 | 2300 |
| KYB | 344301 | 2100 |
Skoda Octavia A5 (Mk2) için amortisörler
Octavia A5 (ikinci nesil, Volkswagen Group A5 (PQ35) platformunda 2004 - 2013'te üretilen) amortisörleri, konfigürasyonlara veya diğer faktörlere bağlı olarak minimum farklılıklara sahiptir. Burada da aslında farklı olmayan pek çok makale var. Makale, orijinal amortisörlerin en güncel sayılarını içerir.
Skoda Octavia A5 için ön amortisörler
İkinci nesil Octavia'nın ön sütunları, gövdenin kalınlığına bağlı olarak 2 tipe ayrılmıştır. Genellikle, daha güçlü motorlara ve büyük hacimli araçlara kalın gövdeli destekler takılır. Belirli bir araca tam olarak hangi rafların takıldığını, yalnızca bir VIN numarası varsa ve ondan hangi rafların takılı olduğunu öğrenebilirsiniz. Ayrıca, her tip amortisörün farklı süspansiyon türleri için 3 tipi vardır.
| satıcı kodu | Süspansiyon | Çubuk çapı, mm | Kasa çapı, mm | Gövde yüksekliği (gövde hariç), mm | Çubuk stroku, mm |
|---|---|---|---|---|---|
| Ön amortisörler Skoda Octavia A5, tip 1 (ince gövde) | |||||
| 1K0413031BG | Standart | 22 | elli | 389 | 171 |
| 1T0413031HL | Kötü yollar | ||||
| 1K0413031BL | Spor | ||||
| Ön amortisörler Skoda Octavia A5, tip 2 (kalın gövde) | |||||
| 1T0413031HP | Standart | 25 | 55 | 389 | 171 |
| JZW413031A | Standart (Ekonomi Serisi) | ||||
| 1T0413031HL | Kötü yollar | ||||
| 1T0413031HK | Spor | ||||
Analoglar ayrıca tiplere, yani amortisör dikme muhafazasının kalınlığına bağlı olarak bölünmüştür. Süspansiyon tipi, analoglardaki farkı etkilemez.
| Üretici firma | satıcı kodu | fiyat, ovmak. |
|---|---|---|
| Octavia A5 tip 1'deki ön desteklerin analogları (ince gövde) | ||
| Sachs | 312267 | 3400 |
| KYB | 334834 | 3300 |
| Octavia A5'deki ön desteklerin analogları, tip 2 (kalın gövde) | ||
| Sachs | 311863 | 3100 |
| KYB | 335808 | 3500 |
Sachs 312267
KYB 335808
Octavia A5 için arka amortisörler
Octavia A5'deki arka amortisörlerin yalnızca süspansiyonlara bağlı olarak bölümleri vardır. Hepsi aynı boyuttadır ve birbirinin yerine kullanılabilir. Farklılıklar sadece sertlik seviyesindedir.
| satıcı kodu | Süspansiyon | Çubuk çapı, mm | Kasa çapı, mm | Gövde yüksekliği (gövde hariç), mm | Çubuk stroku, mm |
|---|---|---|---|---|---|
| 1K0513029EN | Standart | 12 | 39 | 369 | 216 |
| JZW513025F | Standart (Ekonomi Serisi) | ||||
| 1K0513029ES | Kötü yollar | ||||
| 1K0513029EP | Spor | ||||
| 1K0513029ER 1K0513029ET | 4x4 |
Octavia A5'in arka direkleri için analoglar evrenseldir ve süspansiyona bağlı olarak bölünmez.
| Üretici firma | satıcı kodu | fiyat, ovmak. |
|---|---|---|
| Sachs | 310950 | 2800 |
| KYB | 344459 | 2100 |
| Monroe | 23987 | 2000 |
Skoda Octavia A7 (3. nesil) için amortisörler
Octavia A7'deki (2013'ten günümüze üretilen) şok destekleri, önceki nesle çok benzer bir bölüme sahip. Daha önce olduğu gibi, birçok orijinal sayı var. En alakalı olanlar belirtilecektir.
Octavia A7 için ön amortisör destekleri
Ön dikmeler Octavia A7, motor boyutuna bağlı olarak 2 tipe ayrılmıştır. Gövde ve gövde kalınlığında farklılık gösterirler. İkinci nesilde olduğu gibi A7'de de araca hangi amortisörlerin takılı olduğunu bulmak için VIN numarasına ihtiyacınız var.
| satıcı kodu | Süspansiyon | Çubuk çapı, mm | Kasa çapı, mm | Gövde yüksekliği (gövde hariç), mm | Çubuk stroku, mm |
|---|---|---|---|---|---|
| Ön şoklar Octavia A7, tip 1 (ince gövde) | |||||
| 5Q0413023FK | Standart | 22 | elli | 344 | 167 |
| 5Q0413023FJ | Kötü yollar | ||||
| 5Q0413023FL | Spor | ||||
| Ön amortisörler Octavia A7, tip 2 (kalın gövde) | |||||
| 5Q0413031EP | Standart | 25 | 55 | 344 | 167 |
| 5Q0413031ER | Kötü yollar | ||||
| 5Q0413031FP | Spor | ||||
Skoda Octavia A7 ön destekler, yalnızca gövde kalınlığına göre bölünmüştür.
| Üretici firma | satıcı kodu | fiyat, ovmak. |
|---|---|---|
| Skoda Octavia A7 tip 1'de ön dikmeler analogları (ince gövde) | ||
| Sachs | 315910 | 3500 |
| Boge | 32-V05-A | 3700 |
| Skoda Octavia A7, tip 2 (kalın gövde) üzerindeki ön dikmeler analogları | ||
| Sachs | 315911 | 3400 |
| Boge | 36-H64-A | 3500 |
Sachs 315910
Sachs 315911
Skoda Octavia A7 için arka amortisörler
Üçüncü nesil Octavia'daki (MQB platformu) arka süspansiyon tasarımı (amortisörler gibi) biraz farklı. Benzinli Octavia 1.8 TSI, çok bağlantılı bir süspansiyona sahiptir (Octavia Scout ve dört tekerlekten çekişli araçlar dahil), diğer tüm konfigürasyonlarda bir burulma kirişi vardır. Bu kısmen amortisörlerin farklı olduğu yerdir. Farklı SKU'ları vardır, ancak boyutları aynıdır ve onları birbirinin yerine kullanılabilir kılar.
| satıcı kodu | Süspansiyon | Çubuk çapı, mm | Kasa çapı, mm | Gövde yüksekliği (gövde hariç), mm | Çubuk stroku, mm |
|---|---|---|---|---|---|
| 5Q0513049DJ | 1.8 TSI hariç standart | onüç | 45 | - | - |
| 5Q0513049DK | 1.8 TSI hariç spor | ||||
| 5Q0513029DT | 1.8 TSI standardı | onüç | 59 | - | - |
| 5Q0513029DL | Spor 1.8 TSI | ||||
| 5Q0513029EF | 4x4 | ||||
| 5E0513029C | İzci |
Octavia A7'nin arka süspansiyonu için amortisör analogları 2 gruba ayrılmıştır.
| Üretici firma | satıcı kodu | fiyat, ovmak. |
|---|---|---|
| 1.8 TSI, 4x4, Scout hariç Octavia A7 için eşdeğer arka amortisörler | ||
| Meyle | 1267250017 | 0 |
| Borsehung | B14725 | 0 |
| Skoda Octavia A7, tip 2 (kalın gövde) üzerindeki ön dikmeler analogları | ||
| Monroe | 376195SP | 3000 |
| Monroe | E1389 | 3500 |
Skoda Octavia için hangi amortisörleri satın almak daha iyidir?
Fabrikadan Skoda Octavia'nın her üç nesline takılan amortisörler, bu sektördeki liderler tarafından üretildikleri için kendilerini çok iyi kanıtladılar. Ancak orijinal yedek parça oldukça pahalıdır ve herkes bunu karşılayamaz. Birinci veya ikinci nesil bir arabanız varsa, VAG Ekonomi serisinin orijinal amortisörlerini satın alabilirsiniz, bunlar muadilleriyle aynı maliyete sahiptir.
Analoglar arasındaki seçim büyüktür ve rafların ne kadar sert gerektiğine bağlıdır. Geleneksel olarak, neredeyse tüm Octavia sahipleri Monroe, Kayaba, Sachs veya Boge arasında seçim yapar. Yani, orijinalleri konveyöre tedarik eden üreticiler arasında. Ancak doğrudan yedek parça 1.5 - 2 kat daha ucuzdur.
Daha sert amortisörlere ihtiyacınız varsa, genellikle gaz yağı olan Excel-G serisi Kayaba'yı alırlar. Yol tutuşu sağlarlar, ancak darbelerde daha kötü davranırlar. Kötü yollar için daha yumuşak ihtiyacınız varsa, genellikle Monroe'yu alırlar. Bu iki üreticinin ortalaması Sax.
Diğer yerlerde olduğu gibi rafları durumlarına göre değiştirirler. Orijinal amortisörlerin farklı nesillerdeki hizmet ömrü, her şeyden önce üreticiden ve dolgudan çok farklıdır. Ancak ortalama olarak 80 - 90 bin km'dir.
