cassvitaflour.com

P0134 Oksijen sensörü devresi hatası, nötrleştiriciden önceki - sinyal aktivitesi yok. Temel olarak, 02 B1S1 sensör devresi pasif olduğundan ilk lambda probu çalışmaz.

P0134: O2 Sensör Devresi Etkinlik Tespit Edilmedi (Sıra 1 Sensör 1) hata kodu. Oksijen sensöründen gelen verilerde değişiklik olmaması hakkında ne diyor?

Otomatik tarayıcı ile teşhis yaparken, bilgisayar bir hata veriyor: "P0134 Oksijen O2 Sensörü Devresi Aktivite Yok Algılandı (Sıra 1 Sensör 1)".

P0135 hatasının aksine, oksijen sensörü ısıtıcısı arızalandığında ve bu, aracın davranışını etkileyebildiğinde, p0134 hata kodu , özellikle aracın sürüş performansını etkilemediği için bilgisayar tarafından bir hata olarak kabul edilebilir, dinamikler aynı, performans göstermez, yakıt tüketimi değişmez, ancak overclock yapıldığında sönük olabilir.

P0134 kodunu kurma koşulları

Oksijen sensörü sinyalinin düşük seviyesi olan P0134 kodu, motor bir dakikadan biraz daha uzun süre çalıştığında hafızada saklanır ve ilk lambdadan kontrol ünitesine gelen veriler zamanla değişmedi. Özetle, voltaj donuyor. Kalıcı bir arıza meydana geldiği için paneldeki "MOTORU KONTROL ET" ışığı 5-8 saniye sonra yanar.

Oluşun nedenleri

Bu hatanın meydana gelmesinin ve bir hata kodu p0134 oluşturmasının çeşitli nedenleri o kadar büyük değildir.

1. Oksijen kontaklarının yalıtımının kırılması veya tabakalaşması;
2. Kısa devre;
3. Açık devre.

Kural olarak, bu tür bir arıza açık veya kısa devre ile ilişkiliyse, teşhis sadece oksijen sensörü devresinin hareketsizliğindeki bir hatayı bildirmekle kalmaz, aynı zamanda ikinci bir hata P0171 - zayıf bir karışım oluşturur. İlk lambda sensörü, karışımı beslemek için kontrol cihazı olduğundan, DC sinyalinin tamamen yokluğunda, kontrolör, katalizör arızasını önlemek için yakıt beslemesini azaltır. Bu nedenle, otomatik tanılama yalnızca bir hata gösteriyorsa, sensörde veya konektörün oksitlenmiş kontaklarında açık bir devreniz olmaz, ancak vakaların% 99'unda p0134 sensördeki dahili sorunlardan geçer.

Debugg

Her durumda, sorun giderme, DC ve konektörünün kablo bağlantıları ile başlar, ardından sensör sinyalinin voltaj değeri kontrol edilir. Lambda'nın teknik özelliklerine bağlı olarak, parametreler uygun sınırlar içinde değişmelidir. İşi bir teşhis aracı kullanarak görmek mümkünse, motoru çalışma sıcaklığına kadar ısıtırız, voltaj değişikliklerini ararız, hayır, elimize bir multimetre alırız ve probları ilgili sensör kontaklarına bağlarız. giriş sinyali devresinin servis edilebilirliğini kontrol edin (sensörün pozitif kontağı ile kütle arasında ölçün). Daha sonra güç kaynağını keserek voltajı bir dakika kontrol ederiz, motorun çalışmasına bağlı olarak belirli bir aralıkta atlamalar meydana gelmelidir.Bu olmazsa veya değer aralık dışındaysa, oksijen sensörü arızalıdır ve değiştirilmesi gerekir.

Oksijen sensörünü değiştirirken, terminali pilden çıkarmanız gerektiğini unutmayın.

Sensörü değiştirdikten sonra (bu arada, tüm araçlarda orijinal DC'nin evrensel olanla değiştirilemeyeceği unutulmamalıdır), programlı olarak veya akü terminalini 10 dakika kaldırarak hatayı silin ve aracın birkaç dakika çalışmasına izin verin Hatanın giderildiğinden emin olmak için tam ve kısmi yükte dakika, oldukça nadir olduğu için, ancak yine de P0134'ün lambda probunun arızası veya bir kırılma ile ilişkili olmadığı oluyor. Daha sonra elektronik devrenin diğer sistemlerinin çalışmasının bir analizi gereklidir.

Eser sahibi: Ivan Matieshin