cassvitaflour.com

Yüzeyindeki karbon birikintilerini gidermek için periyodik olarak valf temizleyici kullanılmalıdır. Sökme ile ve sökmeden iki şekilde çıkarılabilir. İlk durumda, her zaman mümkün olmayan ve basitçe zahmetli olan motoru sökmek gerekir.

İçerik:

• Neden karbon birikintileri oluşur?
• Karbon yataklarının sonuçları
• Valf Temizleyicilere Genel Bakış

Bu nedenle, çoğu modern otomobil meraklısı özel valf temizleme ürünleri kullanır. İki türe ayrılır - köpük ve sıvı. Benzine sıvı olanların eklenmesi gerekirken, köpükler yüzeylerin fiziksel temizliği için tasarlanmıştır. Malzemede ayrıca, karbon birikintilerinden en popüler valf temizleme maddelerinin bir değerlendirmesi, sürücülerin incelemeleri ve geri bildirimleri temelinde derlenmiştir.

Valf temizleyici	Kısa Açıklama	Paket hacmi, ml	2020 yaz itibariyle fiyat, Rus rublesi
Liqui Moly Ventil Sauber valf temizleyici	Bu nedenle tanka boşaltılan vanaları temizlemek için sıvı, güç kaynağı sisteminin ve piston halkalarının önleyici temizliği için de karmaşık bir katkı maddesidir.	250	500
HI-GEAR Valf ve Güç Sistemi Temizleyici	Kullanımdan sonra yakıt tüketimini yaklaşık% 5 ... 7 azaltır.	295; 325	550; 600
Vana temizleyici Lavr	Sadece valfleri değil aynı zamanda piston segmanlarını da etkili bir şekilde temizler. Yüksek verimlilikle düşük maliyet.	310	250
Köpük dekarbonizasyon "Valera"	Çeşitli motor parçalarını ve makine egzoz sistemlerini temizlemek için kullanılabilen çok yönlü bir ürün	210; 400	560; 750
Köpük valf temizleyici Wurth	En popüler köpük giriş valfi temizleyicisi.	300	450

Vanalarda karbon birikintilerinin oluşmasının nedenleri

Valf yüzeylerinde karbon birikintilerinin oluşmasının dört ana nedeni vardır. Onların arasında:

• Düşük kaliteli yakıt . Ne yazık ki, mevcut koşullarda, çeşitli katkı maddeleri içeren ve uygun özelliklere sahip olmayan benzin veya dizel yakıtlar genellikle benzin istasyonlarında bulunur. Yanma sırasında, valfler üzerinde yapışkan tortular oluştururlar. Bu aynı zamanda bazı sürücülerin kötüye kullandığı yakıta düşük kaliteli ve basitçe zararlı katkı maddelerinin kullanımını da içerir.
• Aşınmış valf gövdesi contaları . Böyle bir arızanın sonucu, vanalarda yağdır. Yanmış motor yağından kaynaklanan karbon birikintileri valf yüzeyine yerleşir ve orada yanar.
• EGR sistemi . Ana işlevi egzoz gazlarının art arda yakılmasıdır. Bununla birlikte, bu tür motorların tasarım özellikleri nedeniyle, bu tür elemanlarla donatılmış makinelerin valfler üzerindeki karbon birikintilerine daha duyarlı olduğu unutulmamalıdır. Bu nedenle, araç sahipleri genellikle USR'yi sıkıştırır, ancak sistemi silmek yerine sistemin durumunu izlemek daha iyidir.
• Doğal süreç . Zamanla, doğal nedenlerle vanalarda karbon birikintileri oluşur. Buna göre, otomobilin kilometresi yüksek olduğunda, özellikle birkaç farklı motor yağı kullanılmışsa, karbon birikintilerinin oluşması kaçınılmazdır. Ancak yanma odası ve valf temizleyicilerin kritik duruma getirilemeyeceği ve düzenli olarak kullanılamayacağı anlaşılmalıdır.

Karbon yatağı neden zararlıdır?

İçten yanmalı bir motorun valflerindeki karbon birikintileri, motorun performansını ve genel ömrünü azaltır. Valfler tıkandığında, hava kanallarının enine kesiti azalır, yani motor "boğulur". Bu da gaz dağıtım mekanizmasının arızalanmasına neden olabilir.

Dışarıdan, bu aşağıdaki sonuçlara yol açar:

• Yüzer motor hızı . Dahası, bu, çeşitli çalışma modlarında - boşta, sıcak, soğukta gözlemlenebilir. Valflerin önemli ölçüde tıkanmasıyla, motor, özellikle düşük hızlarda çalışıyorsa, basitçe durabilir.
• Sürüş sırasında gerizekalı . Araba ya istediği zaman hızlanır ya da tam tersine yavaşlar. Durum sadece rahatsız edici değil, aynı zamanda özellikle yoğun trafikte araç kullanırken tehlikelidir. Olası soğuk çalıştırma sorunları.
• Güç kaybı . Araba zayıf bir şekilde hızlanıyor ve çekmiyor.
• Artan yağ tüketimi . Motordan aşırı mavi duman da mümkündür.
• Tükenmişlik valfi . Buna karşılık, bu, vananın donduğu veya yandığı silindirin aslında çalışmayı durdurmasına neden olur. Araba "patlayacak"
• Motor soğutmasının bozulması . Bu, karbon birikintisinin düşük bir termal iletkenliğe sahip olması nedeniyle oluşur, bu nedenle motordan gelen ısı uzayda daha kötü çözünür. Buna karşılık, etkisiz bir motor soğutma sistemi, genel kaynağını azaltır. Patlama meydana gelebilir.

Bu nedenle vanaların sökülmeden, katkı maddeleri kullanılarak temizlenmesi her 3. yağ değişiminden sonra düzenli olarak yapılmalıdır . Köpük valf temizleyicilere gelince, yarı sıklıkta kullanılırlar. Genel olarak, vanaların her 80 ... 100 bin kilometrede bir kontrol edilmesi önerilir . Her araba sahibi, bunun için hangi aracın en iyi kullanılacağına kendisi karar verir, ancak genel olarak her şey ilk beşten birini kullanmakla ilgilidir.

Valf Temizleyici Değerlendirmesi

Şu anda en popüler ve etkili valf temizleyicilerin listesi, İnternette bulunan incelemelere ve incelemelere dayanan 5 üründen oluşmaktadır. Bunların çoğu sadece valflerdeki karbon birikintilerini temizlemek için değil, aynı zamanda piston segmanlarını ve yakıt sistemini temizlemek için de kullanılır, çünkü tortular yanma odasının tüm parçalarına yerleşir.

Liqui Moly Ventil Sauber

Liqui Moly Ventil Sauber Valf Temizleme Katkısı, türünün en popülerlerinden biridir. Bu, aşırı etkinliğinden kaynaklanmaktadır. Yakıta eklenen bir sıvıdır. Valflerdeki karbon birikintilerini gidermekle kalmaz, aynı zamanda yakıt sistemindeki, enjektörlerdeki, karbüratördeki ve giriş yolu elemanlarındaki birikintileri de giderir. Ayrıca hem sıvı hem de elektrolitik metal yüzeylerde korozyon oluşumunu engeller. Valf temizleyici "Liquid Moli", katalizörler ve turboşarjlarla donatılmış olanlar dahil her tür motorda kullanılabilir.

Liqui Moly Ventil Sauber valf temizleyicisinin incelemeleri çoğunlukla olumludur. Valfleri temizlemek için Liquid Moli kullanan çoğu sürücü, yüksek verimliliğine dikkat çekiyor. Özellikle çoğu, düşük kaliteli yakıt kullanıldığında oluşanlar da dahil olmak üzere, yeterince derin karbon birikintilerinin bile valf yüzeyinden temizlendiğini yazıyor. Buna göre motor gücü artar, valflerin çıkardığı klik sesleri kaybolur. Bu nedenle, temizleyici kesinlikle sıralamada lider bir konumu hak ediyor.

Tek dezavantajı, fiyatın rakiplere kıyasla biraz daha yüksek olmasıdır. Katkı maddesini, 75 litre yakıtta çözünmesi için yeterli olan 250 ml'lik bir kutuda satın alabilirsiniz. Arabanın tankının hacmi daha az ise, o zaman ürünün orantılı olarak dökülmesi gerekir. 2020 yazı itibariyle bir paketin fiyatı yaklaşık 500 ruble.

bir

HI-DİŞLİ YAKIT SİSTEMİ & VANALAR TEMİZLEYİCİ

HI-GEAR YAKIT SİSTEMİ & VANALAR TEMİZLEYİCİ 2,5 litreye kadar her tür benzinli motorla kullanılmak üzere tasarlanmıştır. Katalizörler ve türbinlerle donatılmış motorlar dahil. Üretici, bu aletin her üç bin kilometrede bir önleyici amaçlar için önerildiğini açıkça belirtir. Katkı maddesi yakıt deposuna dökülür, dolayısıyla yakıt sistemi üzerinde de olumlu bir etkiye sahiptir. Ürünün içerdiği orijinal deterjan öğesi TFS23'tür. Paslanmayı durdurur ve ayrıca yakıt tüketimini% 5 ... 7 azaltır.

HI-GEAR valf temizleyicinin yüksek verimliliği not edilir. Valflerdeki karbon birikintilerini verimli ve hızlı bir şekilde temizlemekle kalmaz, aynı zamanda pistonu ve yakıt sisteminin elemanlarını da temizler. Buna göre, onun hakkında, çoğunlukla olumlu. Nadir durumlarda, karbon yatağı halihazırda önemli olduğunda, başa çıkamayabilir, ancak ürün önleyici olarak konumlandırıldığından, buna karşılık gelen herhangi bir talep olamaz. Dezavantajlar arasında, az miktarda benzin için katkı maddesinin yüksek tüketimi bulunmaktadır.

Yüksek Dişli Valf Temizleyici, iki farklı boyutta metal şişede satılır - 295 ml ve 325 ml (ürün numaraları HG3235 ve HG3236). Daha büyük bir kavanozun hacmi onu 40 litre benzinde çözmek için yeterlidir. Yukarıdaki dönem itibariyle daha küçük bir bankanın fiyatı yaklaşık 550 ruble ve daha büyük olanı yaklaşık 600 ruble.

2

Vana temizleyici Lavr

Lavr valfi ve yanma odası temizleyicisi, sürücüler arasında en popüler üçüncü sıvı temizleyicidir. Araç sahiplerinin incelemeleri, yalnızca valflerdeki karbon birikintilerini değil, aynı zamanda diğer elemanlardaki, özellikle de halkalardaki kirleri de çok hızlı ve verimli bir şekilde temizlediğini gösteriyor.

Katalizörlü ve türbinli olanlar dahil tüm benzinli motorlarda kullanılabilir. Kullanımı standarttır, yani yakıt doldurmadan hemen önce yakıt deposuna dökülmelidir, burada benzin eklenir ve boşalana kadar sürülür. Bileşim şunları içerir: baz alifatik çözücü, tescilli bir deterjan paketi, alifatik alkol ve fonksiyonel aktif maddeler.

Valf temizleyici "Lavr", motorun güç özelliklerini artırır, yakıt tüketimini azaltır ve egzoz gazlarının toksisitesini azaltır. Aracın incelemeleri çoğunlukla olumludur. Pistonların ve valflerin temizliğinde olumlu bir değişiklik oldu. Yani, fiyatı yaklaşık 250 ruble olan satışta 310 ml'lik bir kavanoz var. 40 ... 60 litre benzin için bir kutu yeterlidir.

3

Köpük dekarbonizasyon "Valera"

Evsel geliştirme - "VMPAavto" dan köpük çözme "Valera" da valf temizliğinde yüksek popülerliğe sahiptir. Alet, üretici tarafından valfler ve halkalar dahil olmak üzere sökme sırasında motor parçalarını temizlemek için evrensel bir araç olarak konumlandırılmıştır. Tortuları ve kirleri etkin bir şekilde giderir.

Uygulama yapılacak yüzeye köpük uygulanmalıdır. Bundan sonra, karbonun çözülmesi için bir kimyasal reaksiyon gerçekleştirmek için köpüğü 5 ... 7 dakika bırakın. Karmaşıklığa bağlı olarak belirtilen döngünün 3 ... 5 kez gerçekleştirilmesi önerilir. Köpük bir şırınga ile çıkarılmalı ve ardından yüzeye basınçlı hava ile üflenmelidir. Bu nedenle, aletin bazı elemanları kısmen sökerken veya motoru sökerken kullanılması gerekecektir.

Karbondan arındırma "Valera", hem otomobil servis ustaları hem de sıradan otomobil meraklıları arasında popülerdir ve bu da etkinliğini teyit eder. Valflerden veya halkalardan karbon birikintilerini temizlemek için genellikle 5 döngüye kadar gerçekleştirilir. İnatçı karbon birikintilerini bile temizlemek için bu yeterlidir. Emme ve egzoz manifoldlarını, halkaları ve motordan çıkarılan diğer parçaları temizlemek için kullanılabilir. Eksiklikler arasında, büyük bir fon harcamasıyla sadece oldukça yüksek bir fiyat not edilebilir.

Dekarbonize "Valera" iki ciltlik paketler halinde satılmaktadır. İlki 400 ml hacme sahip (12 silindirli bir motorun parçalarını işlemek için yeterli), fiyatı yaklaşık 750 ruble. Paketin ikinci hacmi 210 ml'dir ve 580 rubleye mal olmaktadır.

dört

Köpük valf temizleyici Wurth

Valf temizleyici "Vert" köpüktür, yani emme manifoldunun içine uygulanması gerekir. Talimatlara göre 2 bin devirde çalışan ısınmış bir motorda ve 30 dakika aralıklarla iki geçişte emme manifolduna besleniyor.

Köpük temizleyici "Wurth", emme manifoldu, valfler ve yanma odasındaki karbon birikintilerini ve birikintilerini temizlemek için kullanılır. Bu kadar kapsamlı bir eylem sayesinde üretici, yakıt tüketimini azaltmayı, motor gücünü geri kazanmayı, sıkıştırmayı eşitlemeyi ve giriş valflerini iyileştirmeyi vaat ediyor. Aracın incelemeleri çoğunlukla olumludur. Hemen hemen tüm benzinli motorları temizlemek için kullanılabilir. Dezavantajı ise tüm motorlarda kullanılmasının uygun olmamasıdır. Ek olarak, oldukça büyük bir fon gideri.

300 ml'lik teneke kutuda satılmaktadır. Bu silindir, dört silindirli bir motoru taşımak için yeterlidir ve altı veya daha fazla silindirli motor için iki silindir önerilir. Birinin fiyatı yaklaşık 450 ruble.

beş

Sonuç

Özel katkı maddeleri de dahil olmak üzere vanaların periyodik temizliğini ihmal etmeyin. Böylece hem motorun tamamının hem de gaz dağıtım mekanizmasındaki münferit parçalarının servis ömrünü uzatacaksınız. Derecelendirmede listelenen tüm araçların sıradan araç sahipleri tarafından kullanılması önerilir. Bir veya daha fazla valf temizleyici kullanma deneyiminiz varsa, bunu yorumlarda paylaşın.