cassvitaflour.com

Chevrolet Lacetti'nin amortisörleri , araç konfigürasyonuna veya yapıldığı gövdeye (hatchback, sedan veya istasyon vagonu) bağlı olarak temelde farklılık göstermez. Tek fark orijinal makalelerde. Orijinal parça tedarikçisi General Motors (parça paketleyici) ve üretici Mando'dur. Lacetti için fabrika amortisörleri, düşük hızlarda biraz sert olan gaz yağıdır.

Lacetti için ön amortisörler

Lacetti için ön amortisör destekleri, gövdeye bağlı olarak yalnızca ürün numaralarında farklılık gösterir. Ancak bunun dışında artık farklı değiller ve birbirlerinin yerine geçebilirler. Ayrıca, sağ ve sol tekerleklere çeşitli amortisörler takılmıştır. Sürücülerden bu yedek parçaların incelemeleri çoğunlukla olumludur. Oldukça inatçılar, ancak gerçek biraz sert. Bu, özellikle bozuk yollarda ve düşük hızlarda hassastır. Aşağıdaki tablodan orijinal makaleler ve boyutlar hakkında daha fazla bilgi edinin.

Chevrolet Lacetti için farklı gövdelerde ön amortisörler
Araba	satıcı kodu	Çubuk çapı, mm	Kasa çapı, mm	Gövde yüksekliği (gövde hariç), mm	Çubuk stroku, mm
Hatchback ve sedan gövdeleri, taban, LS, LT ekipmanı	96407819 (solda); 96407820 (sağ)	22	51	357	162
İstasyon vagonu, temel ekipman, LS, LT	96561721 (solda); 96561722 (sağ)
Sedan gövde, LT sınıfı	96425338 (solda); 96425339 (sağ)
LT ekipmanlı istasyon vagonu	96425340 (solda); 96425341 (sağ)

GM 96561721

GM 96407819

GM 96561722

Lacetti için ön amortisör analogları

Orijinal şok destekleri biraz pahalı ve tüm sürücüler sertliklerinden memnun değil. Bu nedenle, bu yedek parçaların ikameleri çok popülerdir. Aşağıdaki tablo en çok satın alınan ve popüler olanları göstermektedir.

Üretici firma	satıcı kodu	fiyat, ovmak.
KYB	339030 (solda); 339029 (sağ)	2900
Sachs	317151 (solda); 317152 (sağ)	2100
Amd	AMD.SA113L (solda); AMD.SA114R (sağ)	1600

Lacetti'de arka şoklar

Chevrolet Lacetti'nin arka amortisörleri, üretici aynı olduğundan, özelliklerinde pratik olarak öndekilerle aynıdır. Bir istasyon vagonu için çok iyi olan yeterli gövde ve gövde kalınlığına sahipler. Lacetti'de arka amortisörler ayrıca sol / sağ ve çeşitli ürün numaralarına ayrılmıştır. Ayrıca araç gövdesine bağlı olarak ayrılırlar, ancak aslında aynıdırlar ve değiştirilebilirler.

Lacetti için farklı gövdelerde arka amortisörler
Araba	satıcı kodu	Çubuk çapı, mm	Kasa çapı, mm	Gövde yüksekliği (gövde hariç), mm	Çubuk stroku, mm
Hatchback ve sedan gövdeleri, taban, LS, LT ekipmanı	96407821 (solda); 96407822 (sağ)	20	45	382	187
İstasyon vagonu, temel ekipman, LS, LT	96408640 (solda); 96408641 (sağ)
Sedan gövde, LT sınıfı	96425342 (solda); 96425343 (sağ)
LT ekipmanlı istasyon vagonu	96425344 (solda); 96425345 (sağ)

GM 96407821

GM 96408640

GM 96407822

Lacetti'deki arka amortisörlerin analogları

Genellikle analogların ön tekerleklere takılması ve orijinal yedek parçaların birçok yönden sürücülere uygun olduğu için arka tekerleklerde kalması olur. Buna rağmen, C sütunları da popülerdir. En popüler olanları aşağıdadır.

Üretici firma	satıcı kodu	fiyat, ovmak.
KYB	333420 (solda); 333419 (sağ)	2800
Sachs	317139 (solda); 317140 (sağ)	2100
Amd	AMD.SA116L (solda); AMD.SA115R (sağ)	1400

Lacetti'nizde hangi amortisörleri satın almak daha iyidir? Elbette en iyi seçenek orijinal olanıdır. Ancak fazla ödeme konusunda isteksizseniz, doğrudan Mando'dan (orijinaller üretilir) veya Kayaba amortisörlerinden (KYB) satın alabilirsiniz. Sertlik ve diğer özellikler açısından orijinal olanlara çok benziyorlar. Daha yumuşak desteklere ihtiyacınız varsa, o zaman en iyi seçenek üretici Sachs (Sachs) olacaktır.

PartReview'de Chevrolet Lacetti için amortisör derecelendirmesine göre, bu araba modelinin sahipleri Sachs'ı tercih ediyor. Arirang markasının ürünleriyle de ilgileniyorlar ancak KYB ve AMD 16.04.2020 tarihi itibarıyla karışık yorumlar aldı.

Lacetti için amortisörler ne zaman değiştirilmeli?

Lacetti bakım yönetmeliklerine göre, diğer birçok otomobilde olduğu gibi, süspansiyon parçaları ile birlikte tüm amortisörler planlanan her muayenede kontrol edilir. Araba zaten yolu kötü bir şekilde tutmaya başladığında, yabancı çarpmalar ve tıklamalar belirdiğinde veya amortisör desteklerinin kendileri sızmaya başladığında değişirler. Orijinal amortisörler 130 bin km'ye kadar oldukça uzun bir süre çalışıyor. Ortalama gösterge 80 bin km olabilir, çünkü bu rakam büyük ölçüde sürüş tarzına, çalışma koşullarına vb. Bağlıdır.