cassvitaflour.com

Toyota Camry XV40'ın üretimi Ocak 2006'da başladı ve 2011'e kadar devam etti. 2009'da otomobil küçük tasarım değişikliklerinden geçti, ancak bu yumuşak ve rahat süspansiyonu etkilemedi.

Toyota Camry 40'a sağlanan amortisörler ön ve arkaya bölünmüştür, sırayla destekler montaj yöntemine göre bölünmüştür: sol taraf ve sağ taraf. Hem ön hem de arkada gaz yağı tipi bir amortisör bulunur. Ön süspansiyon için orijinal amortisör seçerken, araca takılı motorun hacmini ve gücünü hesaba katmalısınız, ancak bir analog seçerseniz, seçim yapmak daha kolay olacaktır. Çünkü orijinal parçanın yalnızca farklı bir numarası vardır ve boyutlar her iki durumda da aynıdır.

Piyasaya sürüldüğü farklı yıllarda, farklı üreticiler Toyota konveyörüne amortisör tedarikçisiydi, ancak bunlar iki ana Japon devi - KYB ve Tokico. Orijinal amortisörü Camry V40'tan çıkarırsanız, Toyota - KYB veya Toyota - Tokico olarak etiketlenebilir.

Toyota Camry 40 için ön amortisörler

Camry 40'ın sahiplerine göre, orijinal ön amortisörler şiddetli donlarda bronzlaşma ve hoş olmayan tıklamalar üretme eğilimindedir, ancak amortisördeki yağ çalışma sıcaklığına ulaşır ulaşmaz, amortisör sessiz ve yumuşak hale gelir. Bu, orijinal amortisörlerin kötü veya kusurlu olduğu anlamına gelmez. Soğukta bronzlaşma özelliği birçok amortisörün özelliğidir. Motordaki, şanzımandaki yağ soğukta kalınlaştığı gibi amortisördeki yağ da yoğunlaşır.

satıcı kodu		Uygulanabilirlik	Çubuk çapı, mm	Kasa çapı, mm	Katlanmamış uzunluk, mm	Çubuğun çalışma stroku, mm	Fiyat
Ayrıldı	Sağ
Camry V40 için ön amortisörlerin orijinal numaraları ve boyutları
4852080090	4851080309	sıralı 2.4 motorlu araçlar için, 2AZFE	22	51	543	176	8300/8000
4852080093	4851080312	V6 3.5 motorlu araçlar için, 2GRFE					7500

Gördüğünüz gibi, 2.4 (2AZ-FE) motoru ve 3.5 litrelik bir otomobili olan bir otomobil için ön amortisörlerin orijinal numaraları. (2GR-FE) - farklı, ancak aslında amortisörler aynı.

Ön amortisörlerin analogları Toyota Camry 40

Satışta orijinal amortisör bulmak zor değil, orijinal yedek parçalara göre aşağı yukarı uygun bir fiyatı var, ancak yine de, daha ucuz ve bulunması daha kolay olduğu için genellikle analogları seçiyorlar.

Üretici firma	Sol ön	Ön sağ	fiyat, ovmak.
Tokico	B3327	B3326	4500/4700
KYB serisi Excel-G	339024	339023	4600
Sachs Super Touring Serisi	317116	317117	3600
Monroe Orijinal serisi	72308ST	72307ST	4900/5300
KYB serisi Yeni-SR	NST5375L	NST5375R	12500

Amortisör KYB 339024

Amortisör Tokico B3327

Arka amortisörler Toyota Camry 40

Arkadaki Toyota Camry 40 bağımsız bir çok bağlantılı süspansiyona sahiptir, bu nedenle tam, tam boyutlu destekler arkaya monte edilmiştir, üst destekler, bir amortisör, bir yay, bir önyükleme ve bir darbe durdurucu ile birlikte. Bu arada, arka amortisörün üst desteği ve bagajı ilginç bir tasarıma sahip ve orijinalde tüm amortisörle aynı maliyete sahip olan bir entegre yedek parçayı temsil ediyor.

Ön tarafın yanı sıra, arka amortisörler iki tüplü gaz yağıdır. Arka amortisörlerin yalnızca bir tipi vardır, yalnızca soldan sağdan farklıdırlar. Orijinal sayılar ve boyutlar tabloda gösterilmiştir.

Camry V40 Arka Şok Numaraları ve Boyutları
satıcı kodu		Çubuk çapı, mm	Kasa çapı, mm	Katlanmamış uzunluk, mm	Sıkıştırılmış uzunluk, mm	Çubuğun çalışma stroku, mm	Fiyat
Ayrıldı	Sağ
4854039755	4853089025	22	51	613	402	211	8100

Arka amortisörlerin analogları Toyota Camry XV40

Camry 40 arka amortisörlerin oldukça büyük bir stroku vardır ve hizmet verilebilir, sarkmayan yaylarla, geri tepmeden önce bu tür amortisörleri kırmak çok zordur, bu da yükleri veya arka koltuktaki birkaç yolcuyu güvenli bir şekilde taşımanıza olanak tanır.

Üretici firma	Sol ön	Ön sağ	fiyat, ovmak.
Tokico	B3329	B3328	6500/5400
KYB serisi Excel-G	339020	339025	4200
KYB serisi Yeni-SR	NST5376L	NST5376R	12200
Sachs Super Touring Serisi	313453	313452	7900
Monroe Orijinal serisi	72310ST	72309ST	5100

Amortisör Monroe 72310ST

Amortisör Sachs 313453

Dördüncü nesil Toyota Camry'de hangi amortisörleri seçmelisiniz?

Camry 40'ın sahibi ile en popüler olanı KYB amortisörler, Excel-G serisi, orijinallerinden yaklaşık yüzde 30-40 daha ucuz. Araç sahiplerine göre, KYB amortisörleri, Excel-G serisi, sürüş performansında orijinal amortisörlerden hiçbir şekilde farklılık göstermez, araç aynı derecede yumuşak ve sürüşü rahattır. Ancak üretici Kayaba, kırkıncı Camry, New-SR serisinin amortisörlerini de sunuyor - bunlar özel bir serinin amortisörleri, dışa doğru vücudun gök mavisi renginde farklılık gösteriyorlar, sertliklerini bağlı olarak değiştirebiliyorlar. yol koşulları. Düz bir yolda yüksek hızlarda, amortisörler daha sert hale geldiğinden, araca yolda daha iyi yol tutuşu ve denge sağlarken, kapsama alanı zayıf olan yollarda düşük hızlarda daha yumuşak hale gelebilir,böylelikle süspansiyonun yumuşaklığını arttırır ve engebeli yollarda sürüş daha konforlu hale gelir. Bu nedenle, bütçe izin veriyorsa, sadece bu tür uyarlanabilir olanları alırlar. Ancak, tam olarak KYB New-SR koymak istiyorsanız, o zaman bir çiftte toplamanın yeterli olmadığını, 4 tekerleğin hepsinde olması gerektiğini belirtmekte fayda var! Diğer üreticilerin düzenli desteklerine bakıyorsanız, o zaman: Kayaba - orta sert, Monroe - yumuşak, ancak Bilstein en zoru olacaktır. KYB amortisörleri, Excel-G serisi, daha çok analog olarak seçilir, çünkü bu tür amortisörler, aracın orijinal amortisörlerle aynı sürüş özelliklerine sahip olmasına izin verir ve daha ucuzdur. Rulmanlar NSK veya Koyo'yu almak daha iyidir - Toyota etiketli kutuda olduğu gibi yarı fiyatına.sonra sadece bu tür uyarlanabilir olanları alırlar. Ancak, tam olarak KYB New-SR koymak istiyorsanız, o zaman bir çiftte toplamanın yeterli olmadığını, 4 tekerleğin hepsinde olması gerektiğini belirtmekte fayda var! Diğer üreticilerin düzenli desteklerine bakıyorsanız, o zaman: Kayaba - orta sert, Monroe - yumuşak, ancak Bilstein en zoru olacaktır. KYB amortisörleri, Excel-G serisi, daha çok analog olarak seçilir, çünkü bu tür amortisörler, aracın orijinal amortisörlerle aynı sürüş özelliklerine sahip olmasına izin verir ve daha ucuzdur. Rulmanlar NSK veya Koyo'yu almak daha iyidir - Toyota etiketli kutuda olduğu gibi yarı fiyatına.sonra sadece böyle uyarlanabilir olanları alırlar. Ancak, tam olarak KYB New-SR koymak istiyorsanız, o zaman bir çiftte toplamanın yeterli olmadığını, 4 tekerleğin hepsinde olması gerektiğini belirtmekte fayda var! Diğer üreticilerin düzenli desteklerine bakıyorsanız, o zaman: Kayaba - orta sert, Monroe - yumuşak, ancak Bilstein en zoru olacaktır. KYB amortisörleri, Excel-G serisi, daha çok analog olarak seçilir, çünkü bu tür amortisörler, aracın orijinal amortisörlerle aynı sürüş özelliklerine sahip olmasına izin verir ve daha ucuzdur. Rulmanlar NSK veya Koyo'yu almak daha iyidir - Toyota etiketli kutuda olduğu gibi yarı fiyatına.Diğer üreticilerin düzenli desteklerine bakıyorsanız, o zaman: Kayaba - orta sert, Monroe - yumuşak, ancak Bilstein en zoru olacaktır. KYB amortisörleri, Excel-G serisi, daha çok analog olarak seçilir, çünkü bu tür amortisörler, aracın orijinal amortisörlerle aynı sürüş özelliklerine sahip olmasına izin verir ve daha ucuzdur. Rulmanlar NSK veya Koyo'yu almak daha iyidir - Toyota etiketli kutuda olduğu gibi yarı fiyatına.Diğer üreticilerin düzenli desteklerine bakıyorsanız, o zaman: Kayaba - orta sert, Monroe - yumuşak, ancak Bilstein en zoru olacaktır. KYB amortisörleri, Excel-G serisi, daha çok analog olarak seçilir, çünkü bu tür amortisörler, aracın orijinal amortisörlerle aynı sürüş özelliklerine sahip olmasına izin verir ve daha ucuzdur. Rulmanlar NSK veya Koyo'yu almak daha iyidir - Toyota etiketli kutuda olduğu gibi yarı fiyatına.Rulmanlar NSK veya Koyo'yu almak daha iyidir - Toyota etiketli kutuda olduğu gibi yarı fiyatına.Rulmanlar NSK veya Koyo'yu almak daha iyidir - Toyota etiketli kutuda olduğu gibi yarı fiyatına.