cassvitaflour.com

İstatistiklere ve Renault Duster sahiplerinin sözlerine dayanarak, bir otomobildeki ilk arızalar ancak yedinci bakıma (TO-7) daha yakın olan yüz bin kilometre sonra gerçekleşebilir. Ancak, ilk on bin kilometrede zaten sorunların ortaya çıkmasından, hiç kimse sigortalı değil, çünkü Duster, diğer birçok otomobil gibi, zayıf noktalarına da sahip.

Renault Duster'ın ana arızaları garanti hizmetinde düzeltildi, ancak aynı zamanda garantiye dahil olmayanlar da var. Renault Duster'ın en sık görülen arızalarının listesini tanımanıza yardımcı olacak, dikkat etmeniz ve hazırlanmanız gereken bu Duster hastalıkları .

Motor

• "Kış paketi" nin kötü çalışması - Duster'ın dizel versiyonlarında, yolcu bölmesini ısıtmak için tasarlanmış "saç kurutma makineleri" motor soğutma sıvısı ısınırken açılmayacaktır.

Salon

• Yolcu bölmesinde yoğunlaşma oluşuyor. Klima çalıştığı zaman tahliye deliğine düşmez ve ön yolcu paspası altında birikir. Bu, yoğuşma suyu toplamak için yanlış yerleştirilmiş kauçuk "salyangoz" yoluyla gerçekleşir, ancak 2013'ten beri Renault Duster modellerinde sorun ortadan kaldırılmıştır.

Elektrikçi

• Elektromanyetik kavramanın arızalanması.
• 1. ve 2. viteslerde 4WD LOCK modunun kendiliğinden devre dışı bırakılması. Bunun nedeni, ECU algoritmasının (hata DF-13) başarısızlığında yatmaktadır.
• Depodaki yakıt seviyesini gösteren sensörde sık görülen arızalar. Sürekli olarak farklı seviyeleri gösterebilir. Sistematik olarak düşük kaliteli yakıt doldurursanız, sensör okumalarda karışmaya başlar. Yakıt seviyesinde yanlışlıklar olur olmaz, sensörü kontrol etmeli ve onarmaya çalışmalısınız.

Vücut

• Zayıf boya. Boya, oluklarda ve kaynaklarda ve ayrıca özellikle arka taraftaki gövde bağlantılarında hızla çatlamaya başlar.

Kutu

• Transfer kutusu yağ keçeleri sızdırıyor. Duster'ın dört tekerlekten çekişli versiyonlarının sahipleri, transfer kasasına, daha doğrusu, transfer kutusu tahrik yağ keçelerine dikkat etmelidir. Tahrik ve şanzıman birleşim yerindeki yağ lekelerinin gösterdiği gibi sızıntı yapabilirler. Böyle bir arıza, yatağa fabrikada eğri bir şekilde bastırılırsa (bu arabada olduğu gibi) meydana gelebilir, sonuç olarak, yağ keçeli kapak yanlış yönde vidalanır, tahrik, yağ keçesini genişletir ve bir sızıntı meydana gelir. belirir.
• Servo direksiyon sensöründe sızıntı.

Farlar

• Kışın buğulanan farlar.