cassvitaflour.com

Sessiz blokların gıcırtısı, süspansiyondaki herhangi bir gürültü gibi, her zaman rahatsız edicidir, çünkü erken değiştirme ihtiyacı anlamına gelir. Ve sessiz blokları yenileriyle değiştirdikten sonra bir gıcırtı çıkarsa, bu daha da can sıkıcıdır, çünkü varsayılan olarak böyle bir sorun olmamalıdır.

Sessiz blokların ne zaman gıcırdadığını, bunun neden olduğunu ve bununla ne yapılacağını bilmek ister misiniz, çünkü aynı anda birkaç yöntem vardır, sonra makaleyi sonuna kadar okuyun.

İçerik:

• Sessiz blok gıcırdadığında nasıl anlaşılır
• Sessiz blokların gıcırdamasının nedenleri
• Eliminasyon yöntemleri

Sessiz bloklar yeni değilse, çoğu zaman gıcırtı değiştirme ihtiyacını gösterir ve ne gres ne de diğer manipülasyonlar gıcırtıyı uzun süre rahatlatmaz. Ancak değiştirmeden sonra bir gıcırtı göründüğünde, nedenler farklı olabilir ve büyük olasılıkla onu kaldırmak mümkün olacaktır.

Aşağıdaki tablo, sessiz blok gıcırdamasının tüm nedenlerini ve bunların ortadan kaldırılması için olası yöntemleri özetlemektedir. Dahası, bu nedenler, türü ve konumu ne olursa olsun tüm parça türleri için evrenseldir. Tüm bunlar hakkında daha fazla ayrıntı aşağıda açıklanmıştır.

Nedenleri	Eliminasyon seçenekleri
	# 1	# 2
Eski sessiz blokların aşınması	Değiştirme	Yağlama verin
Bağlantı elemanlarının yetersiz sıkma torku	Bağları gerin	×
Yanlış kurulum	Doğru şekilde yeniden yükleyin	Hasarlıysa değiştirin
Yağlama eksikliği	Gres ekleyin (çeşitli tipler)	WD-40'ı kullanın (kısa vadeli etki)
Yeni sessiz blokları alıştırma	200-500 kilometre gidecek	×
Tasarım özellikleri	Başka bir modelden bir analog bulun	×
Kötü kalite	Yüksek kaliteli analoglarla veya orijinalle değiştirin	×

Hangi sessiz blokların gıcırdadığını belirleme

Süspansiyondaki gıcırtı kaçırmak imkansız. Arka ışının sessiz bloğu özellikle rahatsız edici bir şekilde gıcırdıyor - genellikle bu ses bir çatırtı veya çıngırak gibi bile. Videodaki gıcırtıların nasıl duyulduğunu dinleyin:

Video gıcırtısının sessiz blokları nasıl (gıcırtı 0: 45'ten itibaren duyulur)

Ön süspansiyon sessiz bloğu gıcırtı

Gıcırdayan sessiz blokları veya diğer yürüyen aksamları belirlemek için teşhis için ne yapmalı? En basit durum, değiştirildikten hemen sonra bir gıcırdama sesinin çıkmasıdır. Evet, bu çok tatsız, ama öte yandan, açık - yeni parçalar yerleştiriyorum, gıcırdıyor, bu yüzden sorun içlerinde.

Beklenmedik bir şekilde gıcırdıyorsa veya değiştirmeden bu yana biraz zaman geçmişse daha zordur. Bu durumda, bir garajda veya bir üst geçitte kullanılabilen bir yöntem uygundur, ancak bunu kontrol edecek bir asistanın olması daha iyidir.

Her bir sessiz bloğu ayrı ayrı bir "tampon" veya su ile yağlayın ve ardından süspansiyonun çalışmasını simüle etmek için arabayı bir yandan diğer yana sallayın veya yukarı ve aşağı itin. İşlem sırasında sesin kaybolduğu yer - ve gıcırtı oluşturan kişinin bulunduğu yer. Sesler kaybolmazsa, sessiz bloklar muhtemelen suçlanmayacaktır. Aslında, bunlara ek olarak, raf veya topun gıcırtı ve unsurları da yaygındır. "Araba" gibi gıcırtılarıyla sessizlik, en çok sonbaharda, kirli olduğunda veya kışın, soğuk olduğunda rahatsız edebilir. Gıcırtı kaynağını kendiniz belirlemek mümkün değildi - şasiyi teşhis etmek için servis istasyonuna gidin.

Neden sessiz bloklar gıcırdıyor?

Süspansiyondaki bir gıcırtı hem aşınmış parçalarda hem de yenilerde görünebilir. Size eski sessiz bloklar çok fazla patlamamış gibi görünse bile, bu onların düzensiz olmadığı anlamına gelmez. Ama öyle oluyor ki yeni bir sessiz blok gıcırdıyor - o zaman bunu çözmeniz gerekiyor. Gıcırdama genellikle soğuk mevsimde meydana gelir - sonbaharda veya kışın. Bunun nedeni, sessiz blokların (özellikle yüzen blokların) tasarımına daha fazla nem girmeye başlaması ve düşük sıcaklık nedeniyle buharlaşmaması ve yıkıcı etkisini başlatması olabilir. Hız tümsekleri gibi tümseklerin üzerinden geçerken gıcırtı açıkça görülebilir.

Ön kolun arka burcunun gıcırdamasının nedeni. Nasıl öğrenilir

Fiziksel olarak bu, kauçuk parçanın metal parçaya göre hareket etmeye başlaması nedeniyle olur. Ve bu yüzden olur - 7 neden var.

1. Eski sessiz blokların aşınması.
2. Bağlantı elemanları için yetersiz sıkma torku.
3. Yeni sessiz blokların yanlış montajı.
4. Yağlama eksikliği.
5. Yeni sessiz blokları alıştırma.
6. Tasarım özellikleri.
7. Kötü kalite.

Eski sessiz blokların aşınması

Sesler "eski" sessiz bloklar yaymaya başladıysa, büyük olasılıkla değiştirilmeleri gerekecektir. Sadece 10 veya 15 bin kilometre yol kat etmiş olsalar bile önemli değil - kesinlikle kontrol etmelisiniz. Arabayı kaldırıyoruz veya bir deliğe sürüyoruz ve görsel olarak aşınma, kauçuk parçanın metalden sıyrılması, tahribat, bağlantı noktasında yer değiştirme, elastikiyet kaybı ("kauçuk sertleştiğinde") açısından kontrol ediyoruz.

Sessiz blok gıcırdamasına neden olabilecek hasar

Parçalar görsel olarak iyi görünüyorsa, yağlamayı deneyebilirsiniz. Sessiz blokların tam olarak nasıl yağlanacağını - aşağıda öğreneceksiniz. Böyle bir adım, yüzen sessiz bloklar gıcırdadığında özellikle önemlidir - içlerinde bir bilyeli mafsal bulunması nedeniyle çalışmaları, yağlayıcının varlığına çok bağlıdır. Yağlama yardımcı olmazsa, yalnızca değiştirme tasarruf sağlayacaktır.

Bağlantı elemanlarının yetersiz sıkma torku

Bağlantı elemanları yeterince sıkılmazsa sessiz bloklar rahatsız edici olabilir. Çoğu zaman bu nedenle, süspansiyon kollarının sessiz blokları gıcırdıyor. Dahası, bağlantı elemanları herhangi bir nedenle zayıflamışsa, bu etki hem yeni hem de eski parçalarda ortaya çıkar.

Ancak, onları hangi kuvvetle sıktığınız önemli değildir, ancak arabanın hangi konumunda olduğu. Çoğu zaman, araç sahipleri onları yanlış yerleştirir ve çeker.

Yanlış kurulum

Sessiz blokta işaretler. Kolda ayrıca en az bir tane olmalıdır

Değiştirildikten sonra, sessiz bloklar başlangıçta yanlış takılmışlarsa gıcırdıyorlar. Servis istasyonu çalışanları bile her zaman doğru şekilde yapamaz. Bazen parçanın bütünlüğünü bozabilirler veya bir ofset ile kurabilirler. Bu özellikle sessiz blokları kola bastırmak gerektiğinde olasıdır. Ancak çoğu zaman, onları kaldıraçta değiştirirken, yön gibi bir nüans kaçırılır. Topa, ön burca ve kola paralel oka bakması gereken bir veya 3 işaret olabilir. Yuvanın kir ve paslanmasının temizlenmesi de çok önemlidir.

Parça hasar görmemişse, durumu düzeltmeyi deneyebilirsiniz. Sessiz blok hasar görmüşse, onu değiştirmeniz gerekecektir.

Diğer bir yaygın hata, tekerlekleri dışarıda olan bir arabadaki bağlantıların sıkılmasıdır. Unutmayın - kollar yük altındayken, yani araba yerdeyken bağlantı elemanlarını sıkmanız gerekir! Ve ek bir yük uygulamak daha iyidir.

Sarkan tekerlekler üzerindeki kolların sessiz bloklarını sıkmak neden imkansız? Çünkü bu durumda yük altında kollar çalışma pozisyonunu alır ve sessiz bloklar basitçe kaydırılır veya tamamen dışarı çıkarılır. Bu gerçekleşmeden önce, uygun olmayan şekilde sıkıştırılmış burçlarla sürüş çok sert olacaktır çünkü bunlar süspansiyon hareketini kısıtlar.

Yağlama eksikliği veya eksikliği

Poliüretan sessiz bloğun montajdan önce lityum ile yağlanması

Başlangıçta, iyi sessiz blokların yağlamaya ihtiyacı yoktur; hatta yağlama için değil sabunlu suyla bastırılması önerilir. Tek istisna, bazen orijinalin yerine konan kompozit poliüretan olabilir. Ancak, üreticilerin sessiz blokları yağlama önerileri olmamasına rağmen, aşındıklarında, uygulama bazı sessiz blokların gıcırdamayı önlemek için yağlamaya ihtiyaç duyduğunu kanıtlamaktadır. Bu, parçanın çalışmasını etkilemez, ancak gıcırtıları yüksek bir olasılıkla ortadan kaldırır. Çoğu zaman, bu problem kendini orta ve ucuz segmentlerin sessiz bloklarında gösterir.

Yeni sessiz blokları alıştırma

Bazen yeni sessiz blokların gıcırdamasının nedeni basit bir alıştırma olabilir. Parçaların koltuğa doğru şekilde oturması için sadece zamana ihtiyacı vardır. Dürüst olalım, bu en yaygın durum değil - bu yüzden gıcırtı birkaç yüz kilometre sonra geçmediyse, diğer nedenleri düşünün.

Tasarım özellikleri

Bir diğeri en yaygın seçenek değil, ancak yine de var. Bazen sessiz blok gıcırdıyor çünkü bu, belirli bir arabanın parçasının bir "hastalığı".

Çarpıcı ve yaygın bir örnek, ön kolun arka burcunun Chevrolet Aveo T200, T250 ve T255'te (OE numarası - 95479763) gıcırdadığı zamandır. Çözüm, onu benzer, ancak sağlam olanlarla değiştirmektir (Aveo için OE numarası 95975940'tır). Aslında bunlar, 2000 model yılında Ford Mondeo için sessiz bloklardır. Bu çözüm birçok araç sahibine yardımcı oldu, bu nedenle tek parça sessiz blok birçok satıcı tarafından "güçlendirilmiş" olarak satılıyor.

Audi A3'teki ön kolun ön sessiz bloklarında, kendini VAG Grubunun diğer otomobillerinde (örneğin, Skoda Octavia A6, Volkswagen Golf VI) - kod 1K0407182'de gösteren bir sorun var. Audi RS3'e (orijinalinde Lemforder'dan analog kod - 2991601) kurulu olan güçlendirilmiş analoglarla değiştirilerek çözülür.

Ön Aveo kolunun arka sessiz bloğu

Kol sessiz blok BMW x5 e53

Açıklanan her iki durumda da sorun, doğal sessiz bloğun tasarımında, sürüşün düzgünlüğünü sözde iyileştiren dengeleyici yarıkların yapılmış olmasından kaynaklanmaktadır. Ancak araç sahiplerinin incelemelerine bakılırsa, gerçekten rahat hissetmiyorlar, ancak yuvadaki kir tıkanmasından kaynaklanan gıcırtılar çok belirgindir.

Bunun benzer bir tasarıma sahip tüm sessiz blokların ortak bir hastalığı olduğu% 100 söylenemez, ancak bu deliklere giren kir nedeniyle gerçekten gıcırtılara maruz kalabilecekleri açıktır. Açıklanan her iki durumda da sorun, doğal sessiz bloğun tasarımında, sürüşün düzgünlüğünü sözde iyileştiren dengeleyici yarıkların yapılmış olmasından kaynaklanmaktadır. Ancak araç sahiplerinin incelemelerine bakılırsa, gerçekten rahat hissetmiyorlar, ancak yuvadaki kir tıkanmasından kaynaklanan gıcırtılar çok belirgindir.

Bunun benzer bir tasarıma sahip tüm sessiz blokların ortak bir hastalığı olduğu% 100 söylenemez, ancak bu deliklere giren kir nedeniyle gerçekten gıcırtılara maruz kalabilecekleri açıktır.

Kötü kalite

Bazen gıcırtıların nedeni, sessiz blokların kalitesizliği olabilir. Bu sonuca yol açan düşük kaliteli kauçuktur. Bu problemle hiçbir şey yapılamaz - sadece parçaları daha yüksek kalitede başkalarıyla değiştirmeniz gerekir.

Araç sahiplerinin incelemelerine bakıldığında, sessiz blokların orijinalde ayrı olarak bulunmadığı orijinal parçaları yerleştirirseniz veya kol tertibatını değiştirirseniz, sessiz blokları değiştirdikten sonra neden bir gıcırtı ortaya çıktığını kendinize sormayacaksınız. Evet, bu ucuz bir seçenek değil, ancak yeni parçalar taktıktan sonra can sıkıcı sesler olmayacağının neredeyse% 100 garantisidir.

Tartışmalı başka bir konu - poliüretan sessiz bloklar özellikle soğukta gıcırdıyor mu? Malzemenin kendisi gıcırtıların nedeni olarak kabul edilemez - bununla hiçbir ilgisi yoktur. Bir yandan, üretici kısmen haklı, sorunu yanlış montaj, temizlenmemiş kir / pas ve koltuğun ciddi aşınması ile açıklıyor. Öte yandan poliüretan burçlar başlangıçta orijinal ürünlerden farklı bir tasarıma ve sertliğe sahiptir. Bu nedenle, soğukta, aşınma süreci basitçe hızlanır ve bunun sonucunda gıcırdamaya başlarlar.

Sessiz blokların gıcırtısı nasıl ortadan kaldırılır

Hoş olmayan seslerin bazı nedenleri, "sessiz blokların gıcırtısı nasıl kaldırılır" sorusunun hemen yanıtıdır. Bunlar kalitesiz parça, lepleme veya tasarım özelliği gibi durumlardır. Diğer durumlar için, iki evrensel yöntem uygundur - montajı sabitleyin ve yeniden sıkın. Ancak size yardım etmedilerse, o zaman tek bir çıkış yolu vardır - diğer sessiz bloklarla değiştirmek.

Sıkma kuvvetinin kontrol edilmesi ve bağlantı elemanlarının sıkılması

Sessiz blokların gıcırdamasını önlemek için ne yapmalı? Önce bağlantı elemanlarını sıkmaya çalışın. Çünkü sessiz blokları değiştirirken yeterince bükülmemişlerse, bu rahatsız edici seslerin nedeni olabilir.

Nasıl doğru yapılır? Yüklü bir durumda sıkmak gerekir, bazen yükü ek olarak kabine yerleştirmeniz bile önerilir. Ancak önce, değiştirmenin yapıldığı arabanın aksını kaldırıp astıktan sonra, bağlantı elemanı gevşetilmelidir. Bundan sonra, kolların altına güvenlik durdurucuları yerleştirin ve krikoyu bırakın. Araba kendi ağırlığı altında sarkacak ve bu pozisyonda tüm cıvataları durana kadar sıkmanız gerekiyor.

Bu, sessiz blokları doğru kurulum için incelemeyi ve muhtemelen durumu düzeltmeyi mümkün kılan basit ve kolay uygulanabilir bir yöntemdir.

Gres sürmek

Yukarıda açıklanan nedenlerden birinin tespit edilememesi ve bağlantı elemanlarının sıkılmasının yardımcı olmaması durumunda, çoğu zaman hoş olmayan sesler sorunu bulaşma ile çözülür. Ve burada sürecin detayları artık bunun nasıl yapılacağıyla değil, sessiz blokların gıcırdamaması için nasıl yağlanacağıyla ilgili. Çünkü araç sahiplerinin incelemelerinde anlattıkları pek çok seçenek var.

Enine kol yüzer burcunun yağlanması

Sessiz bloğa gıcırdayan gres püskürtmek

Hepsinin yaşama hakkı var ve etkili oldukları görüldü, böylece bunları arabanızda test edebilirsiniz. Kesinlikle güvenli olacak ve yardımcı olmazsa, o zaman değiştirmek veya kabul etmek zorunda kalacaksın. Öyleyse, sessiz blokları gıcırdatmamaları için nasıl yağlayacağız?

1. Silikon yağlayıcı sprey
2. Grafit gresi
3. Lityum ve diğer lityum gresler
4. ShRB-4 menteşe gresi
5. Motor veya şanzıman yağı
6. Fren hidroliği

Poliüretan sessiz bloklar takarsanız, bunları yalnızca lityum veya lityum bazlı greslerle yağlayabilirsiniz!

İlki hariç tüm yağlama seçenekleri enjeksiyon yöntemi ile uygulanmaktadır çünkü aksi takdirde sessiz blok yapısına ulaşmak çok zordur. Yağlayıcı çok kalınsa, ısıtabilir veya daha kalın şırıngalar alabilir veya iğneyi kısaltabilirsiniz.

Motor ve şanzıman yağlarına dayalı varyantlar söz konusu olduğunda, "yağ kauçuğu aşındırır mı?" Sorusu ortaya çıkar. Teorik olarak, bu korku haklı çünkü tüm sessiz bloklar yağa dayanıklı kauçuktan yapılmıyor. Ancak bu yöntemi kullanma pratiği, yıkıcı etki için yağ miktarının yeterli olmadığını göstermektedir. Ancak sessiz blokların gıcırdamasını ortadan kaldırmak için bu, parçanın kaynağını azaltmayan en etkili seçeneklerden biridir.

Yüzen sessiz bloklardaki gıcırtıların ana nedeni. Gliserinle bulaşmak mümkün mü ve daha iyisi

Bazı kaynaklarda, gliserinle yağlamaya referanslar bulabilirsiniz. Bunu yapmanızı önermiyoruz. Gliserin alkoldür ve genellikle sürtünen parçaları yağlamaya yönelik değildir!

WD-40 veya fren hidroliği kullananların birine yardımcı olduğu incelemeleri de bulabilirsiniz. Ancak bunlar münferit vakalardır. Çoğu otomobil sahibinin uygulaması, sorunu bu şekilde kalıcı olarak çözmenin imkansız olduğunu göstermektedir. Sessiz blokları gıcırdamaya karşı yağlamak için WD-40 kullanmak uzun süre yardımcı olmaz ve yağmurlu ve yağışlı havalarda etki birkaç saat içinde kaybolur.