TOMAHAWK 9010 alarm sisteminin kendin yap kurulumu. Tomahawk 9010 alarmı nasıl doğru şekilde kurulur ve bağlanır
Bu yazıda, TOMAHAWK 9010 alarmının bağımsız olarak nasıl kurulacağına bakacağız.
Kapak açma sensörünün takılması
Korna genellikle herhangi bir gaz kelebeği kablo cıvatasına takılır. Sensörü takmak için kaput kapağının altındaki teknolojik deliği kullanacağız.
Davlumbaz sensörü kurulduktan sonra, bir bağlantı çipi ile bir musluk yapmaya başlarız, bu daha sonra sıcaklık sensörüne bağlanabilmesi için yapılır. Şimdi, kablo demetini lastik geçişten sıkmamız gerekiyor, bu geçişte standart koşum takımı. Kaputun altında turuncu-gri ve gri telleri germeniz gerekiyor.
Gövde sensörü bağlantısı
Kurulumdaki bir sonraki adım, kabloyu gövde sensörüne bağlamaktır. Standart bir sensör kullanıyoruz. Sensörü almak için, gövde lambasındaki mavi teli bulmamız ve sol eşik boyunca gerecek olan teli ona lehimlememiz gerekir.
Ardından bagaj açma kontrol rölesini ve merkezi kilitlemeyi bağlamaya başlayabilirsiniz. Bunu yapmak için, bir multipleks ünitesi bulmanız gerekiyor, sigorta kutusunun arkasında, torpido gözünün arkasında olmalı, küçük bir düz kutu gibi görünüyor. Buna ulaşmak için sigorta kutusunu çıkarmanız gerekecek, tüm konektörlerin bağlantısını kesmeyi unutmayın, bağlantıları kesilir kesilmez bloğu kaldırabilirsiniz.
Şimdi onu ters çeviriyoruz ve üzerinde merkezi kilitleme rölesinin bulunduğu ihtiyaç duyduğumuz aynı multipleks ünitesini ve uzaktan bagaj açıklığını görüyoruz.
Kapakları çıkarmak için dört vidayı sökmeniz gerekir. Multipleksi oradan çıkarmak için bloğu yarıya indirmeniz gerekecek.
Bir tornavida kullanarak, mandallar nazikçe içeri itilir ve ünite bağlantısı kesilir.
Merkezi kilit bağlantısı
Tahtada, kapıları açmak ve kapatmaktan sorumlu olan kontaklara telleri lehimlemeniz gerekir.
Kapıları kapatmak ve açmaktan 1. ve 2. noktaların sorumlu olduğunu ve bagajın kilitlenmesinden üçüncü noktanın sorumlu olduğunu lütfen unutmayın.
Şimdi kabloları çıkarmak için multipleks kutusunda bir delik açmanız gerekiyor.
Alarm biriminin kurulması
Şimdi ana alarm ünitesini kurmak için bir yer yapmak için orta konsolu sökmeye başlıyoruz:
İhtiyaç duyulmayan telleri derhal bloktan çıkarmanız önerilir:
- Mavi - kırmızı (kapı sensörü pozitif kontrolü);
- Sarı-siyah (1 ek kanal);
- Sarı-mavi (3 ek kanal);
- Mavi (salon aydınlatması);
- Siyah kırmızı (IGN3);
- Mor (HI-JACK önleme düğmesi);
- Sarı-kırmızı (2 ek kanal);
- Siyah beyaz (isteğe bağlı kilit).
Şimdi gösterge panelini çıkarıyoruz ve mavi teli siyah bir şeritle yağ basıncı sensör kablosuna lehimliyoruz.
Ardından kapılar açıldığında yanacak olan LED'e bağlayın. Ardından paneli söküp teli katoda lehimliyoruz. İşlemleri göstermeye başladık.
Bu tel, alarmın bloğunda bulunan mavi-siyah olana bağlanır. Her şey, panel yerine yerleştirilebilir. Şimdi, kontak kilidi bloğunda, beyaz-kırmızı bir kablo arıyoruz - kalıcı bir artı, sinyal güç konektöründen gelen kırmızı kabloyu ona lehimlemeniz gerekiyor. Siyah beyaz kablolar marş motorundan sorumludur, onu yemeniz ve şemaya göre almanız gerekir.
Kendinden indüksiyondan kaçınmak için bir diyot lehimlemeyi unutmayın. Kilidin üzerinde siyah ve sarı bir tel de var - bu kontak açık, IGN1 lehimlendi. ACC'den siyah ve sarı ince bir tel sorumludur; mavi teli ona lehimlemeniz gerekir. Yeşil tel IGN2, kırmızı-siyah kabloya lehimlenmiştir.
Şimdi ortaya çıkan koşum, röle ile birlikte yalıtım bandıyla sarılır ve alarma bağlanır. Şimdi onu dönüş sinyali rölesine lehimliyoruz, direksiyon simidinin sağındaki küçük bir torpido gözünün arkasında bulunuyor.
Bundan sonra yeşil-siyah ve yeşil-sarı telleri röleye lehimliyoruz.
Sadece alıcı-vericiyi ön cama bağlamak için kalır.
Şok sensörü, gövdenin herhangi bir metal kısmına çift taraflı bantla tutturulmalıdır.
_Source: //auto10.in.ua/newTuningDetail.aspx?kid=165851&id=67_
