cassvitaflour.com

Arabanın nasıl hızlı bir şekilde ısıtılacağı sorusu, birçok araç sahibini soğuk havanın başlamasıyla endişelendiriyor. Sonuçta, sadece motorun kendisini değil aynı zamanda iç mekanı da ısıtmak gerekiyor. Kışın bir arabayı hızlı bir şekilde ısıtmanın birkaç etkili yöntemi vardır. Bunu yapmak için, soğutma sisteminde özel uçlar kullanabilir, otomatik ısıtmayı kullanabilir, motoru ve / veya iç mekanı portatif saç kurutma makineleri ile ısıtabilir, özel ısıtıcılar, termal akümülatörler kullanabilirsiniz. En şiddetli donlarda bile arabayı mümkün olan en kısa sürede ısıtmaya yardımcı olacak yöntemlerin listesi aşağıda verilmiştir.

İçerik:

• Genel öneriler
• Neden arabayı ısıtın
• Isınma nasıl hızlandırılır
• Ek İpuçları

Isınmayı hızlandırmak için genel öneriler

Öncelikle, herhangi bir araç sahibinin bilmesi gereken genel önerileri listeleyelim.karşılık gelen enlemlerde yaşamak. Her şeyden önce, önemli bir yük uygulamamak için motoru yalnızca rölantide ısıtmanız gerektiğini hatırlamanız gerekir. Arabanızın aküsünün şarjını izlediğinizden emin olun. Ve araç açık değilken herhangi bir elektrikli cihazı çalıştırmayın. Motorun normal şekilde çalışmasına ve ısınmasına izin verin. Bazı modern yabancı otomobiller için hareket halindeyken ısınmalarına izin verilir, ancak iki ön koşula tabidir. İlk olarak, düşük motor hızlarında (yaklaşık 1000 dev / dak). İkincisi, dışarıdaki don önemsiz ise (-20 ° 'den düşük değilse ve uygun viskoziteye sahip motor yağı kullanımına tabi). Bununla birlikte, yabancı arabaları bile rölantide ısıtmak daha iyidir, çünkü bu şekilde motorun kaynağından, özellikle de krank mekanizmasından tasarruf edebilirsiniz.

Isınmayı başlatmak ve hızlandırmak için aşağıdaki eylem algoritmasını kullanmanızı öneririz:

• sobaya hava girişi sokaktan açılmalıdır;
• iklim kontrolünün performansını minimum değere aktarın (varsa, aksi takdirde soba ile aynı şekilde devam edin);
• pencere üfleme modunu açın;
• sobanın veya iklim kontrolünün fanını açın;
• ısıtmalı koltuk varsa, onu açabilirsiniz;
• Soğutucunun sıcaklığı + 70 ° C civarında olduğunda, caddeden hava girişini kapatarak paralel olarak ocakta sıcak modunu açabilirsiniz.

Yukarıdaki eylem algoritmasıyla, sürücünün ilk birkaç dakikayı negatif bir sıcaklıkta geçirmesi gerekecektir, ancak açıklanan prosedürün hem motorun hem de iç mekanın ısınmasını hızlandırması garanti edilir.

Motoru ısıtmaya değer olduğu zamana gelince, kural olarak bunun için 5 dakika yeterlidir. Ancak, burada birkaç nüans var. Motoru o kadar çabuk ısınmayan eski bir arabanız varsa, o zaman bu sefer yeterli olmayabilir. Ancak mevcut Trafik Kurallarına göre bir araç, motoru rölantide çalışırken 5 dakikadan fazla kalabalık bir yerde kalamaz . Aksi takdirde para cezası verilir. Ancak araç bir garaja veya bir otoparka park edilmişse, bu durumda bu gereklilik ihmal edilebilir. Motor ısınırken cam ve yan aynalardaki buzu temizleyebilirsiniz.

Hızlı ısınma için, aracın güç ünitesinin ısınmasını hızlandırmak için tasarlanmış ek cihaz ve cihazların kullanılması daha etkili olacaktır.

Neden arabayı ısıtmakla uğraşıyorsun

Arabanın nasıl hızlı bir şekilde ısıtılacağı sorusuna geçmeden önce, bu prosedürün neden gerekli olduğunu bulmak gerekiyor. Bu sorunun cevabının birkaç nedeni var. Onların arasında:

• Negatif sıcaklıklarda, arabanın farklı sistemlerine dökülen proses sıvıları kalınlaşır ve kendilerine atanan işlevleri tam olarak yerine getiremez. Bu, motor yağı, yatak yağlaması (CV eklem yağlaması dahil), soğutma sıvısı vb. İçin geçerlidir.
• Bağımsız motor ünitelerinin geometrik boyutları donmuş durumda değişir. Değişiklikler küçük de olsa parçalar arasındaki boşlukları değiştirmek için oldukça yeterli. Buna göre, soğuk modda çalışırken, aşınmaları artacak ve toplam motor kaynağı azalacaktır.
• Soğuk bir motor , özellikle yük altında dengesiz çalışır . Bu hem eski karbüratör hem de daha modern enjeksiyon motorları için geçerlidir. Çalışmasında boşluklar olabilir, itme kuvvetinde azalma ve dinamik özelliklerde azalma olabilir.
• Soğuk bir motor daha fazla yakıt tüketir . Bunun nedeni, kısa sürede metal ünitenin ve tek tek parçalarının sıcaklığını önemli ölçüde yükseltmek gerektiğidir.

Bu nedenle, motorun negatif sıcaklıklarda kısa bir ısınması bile, motorun ve makinenin diğer mekanizmalarının ömrünü önemli ölçüde uzatacaktır.

Motor ısınması nasıl hızlandırılır

Isıtmayı hızlandırmaya yardımcı olan cihazların listesi 4 ana cihazı içerir:

• elektrikli ısıtma ön ısıtıcıları;
• sıvı ön ısıtıcılar;
• termal akümülatörler;
• yakıt hattı ısıtıcıları.

Hepsinin kendi avantajları ve dezavantajları vardır. Bununla birlikte, bu listeden, yalnızca ilk iki türü ele alacağız, çünkü geri kalanlar, düşük verimlilik, kurulum karmaşıklığı, çalıştırma ve tek tek makine bileşenlerine verebilecekleri zarar gibi çeşitli nedenlerden dolayı çok popüler değil. .

Elektrikli ısıtıcılar

Bu ısıtıcıların dört çeşidi vardır:

Elektrikli ısıtıcı

• blok;
• dal boruları;
• taşınabilir;
• harici.

Bu tip ısıtıcı, en şiddetli donda bile kullanılabildiğinden ve bu cihazlar etkinliğini kaybetmediğinden en uygunudur. Tek önemli dezavantajı, 220 V'luk bir gerilime sahip harici bir ev prizine ihtiyaç duyulmasıdır, ancak özerk elektrikli ısıtma plakaları da olmasına rağmen, çok pahalıdırlar ve özellikle şiddetli donlarda verimleri son derece düşüktür.

Sıvı ısıtıcılar

Otonom bir ısıtıcıya bir örnek

İkinci isimleri yakıt, çünkü yakıtla çalışıyorlar. Devre, ısınmak için metal bir pime göre daha az akım çeken seramik bir pim kullanır. Sistem otomasyonu, sürücünün etrafta olmadığı zamanlarda bile ısıtıcının herhangi bir zamanda açılabileceği şekilde yapılandırılmıştır. Bu, ayrılmadan önce arabayı ısıtmayı kolaylaştırır.

Otonom ısıtıcıların avantajları arasında yüksek verimlilik, kullanım kolaylığı, doğrudan özerklik, geniş özelleştirme ve programlama seçenekleri bulunur. Dezavantajlar, akümülatörün bağımlılığı, yüksek maliyet, kurulum karmaşıklığı, bazı modeller kullanılan yakıtın kalitesine bağlıdır.

Modern otomobillerde egzoz gazları ile ısıtma gibi sistemler bile vardır, ancak bu çok zordur ve bu tür sistemler için sağlanmayan arabalara kurulum siparişi vermek imkansızdır.

Motor için hangi ısıtıcı daha iyidir: elektrikli veya otonom

Elektrikli ve otonom - farklı tipte motor ısıtıcılarını ele alalım. Start M, Alliance, Webasto, Eberspasher ve diğer ısıtıcıların güçlü ve zayıf yönlerini öğreneceğiz. Hangisini koymak daha iyi

Daha fazla detay

Motoru Hızla Isıtmak İçin Daha Yararlı Bazı İpuçları

Motorun kış başlangıcını basitleştirmek ve daha hızlı çalışma sıcaklığına kadar ısıtmak için kullanabileceğiniz birkaç düşük maliyetli ve etkili yöntem vardır. Sadeliklerine rağmen, ülkemizin farklı yerlerinde otomobil sahipleri tarafından on yıldan fazla bir süredir kullanıldığından, gerçekten etkilidirler (değişen derecelerde de olsa).

Bu nedenle, motoru hızlı bir şekilde ısıtmak için şunları yapabileceğinizi unutmayın:

Yöntemlerden biri radyatörü yalıtmaktır.

• Radyatör ızgarasını düz ama sağlam bir nesneyle örtün. Bunun için çoğu zaman deri şeyler (özel kapaklar) veya banal karton kutular kullanılır. Radyatöre soğuk hava akışını kısıtlayarak çok hızlı soğumasını sağlar. Bu “battaniyeyi” sadece ılık mevsimde çıkarmayı unutmayın! Ancak bu yöntem, hareket ederken yardımcı olacaktır .
• Araç garaja veya girişe yakın park halindeyken, motoru benzer bir kumaş nesne (battaniye) ile kapatabilirsiniz. Tek artı, motorun geceleri daha yavaş soğumasıdır .
• Arabanızın otomatik başlatma işlevi varsa (sıcaklık veya zamanlayıcı ile), o zaman kullanmak mantıklıdır. Bu nedenle, sıcaklıkta çalışıyorsa (daha gelişmiş bir versiyon), şiddetli donlara ulaşıldığında, arabadaki motor kendi kendine çalışacaktır. Zamanlayıcı için benzer şekilde. Örneğin, her 3 saatte bir otomatik başlatmayı ayarlayabilirsiniz. Bu, -20 ° C'ye kadar olan sıcaklıklarda yeterli olacaktır. Sadece her iki durumda da sobayı yolcu bölmesinden hava çekme modunda bacakları / bardağı veya bacakları / kafayı üfleyerek açmanız önerilir .
• Arabanızın ısıtmalı bir koltuğu varsa, onu da açabilirsiniz . Bu, iç mekanın ısınmasını hızlandıracaktır.
• Soba radyatörünü kapatın . Bu eylemin iki etkisi vardır. İlk olarak, belirli bir miktarda soğutma sıvısı dolaşımdan çıkarılır. Doğal olarak, daha küçük bir miktarı daha hızlı ısınır, bu da motoru ve iç mekanı daha hızlı ısıtacağı anlamına gelir. İkincisi, soba musluğunun ekşime olasılığı azalır (bu özellikle yerli otomobiller için geçerlidir). Gezinin sonunda kapatmanız gerekiyor. Ardından soğuk havalarda motoru çalıştırın ve soğutma suyu sıcaklığı yaklaşık + 80 ° C ... + 90 ° C olduğunda motoru yeniden açın.

  Vanayı soğutma sistemine yerleştirin

• Bazı arabalarda (örneğin, Daewoo Gentra, Ford Focus, Chery Jaggi ve diğerleri), soğutma sisteminde genleşme tankına giden bir buhar çıkışı vardır. Böylece, soğutucu henüz ısınmamış olsa bile antifriz, içinden küçük bir daire şeklinde akar. Buna göre bu ısınma süresini artırır. Buradaki fikir, motorun borunun kesimine belirli bir basınca ulaşılıncaya kadar sıvının akmasına izin vermeyen bir yakıt dönüş valfi takmaktır.(makineye bağlı olarak belgelere bakın). Birkaç çapta gelir, böylece aracınızın soğutma sistemine uyan boyutu seçebilirsiniz. Böyle bir valf takma ihtiyacını kontrol etmek için, motor ısındığında belirtilen buhar çıkış borusunun ısınıp ısınmadığını kontrol etmek yeterlidir. Isınıyorsa, hava buharı ile birlikte antifrizin içinden aktığı ve bu da uzun süreli ısınmaya katkıda bulunduğu anlamına gelir. Bir vana satın alırken, okun rezervuardan uzaklaştığından emin olun. Daha fazla bilgi için beraberindeki videoya bakın.

Turbo dizel araçlar sürüş sırasında ısıtılmamalıdır. Krank milinin yüksek hız kazanması için motorun kendisinin ısınmasını beklemek gerekir. Ancak o zaman türbin başlayabilir. Aynısı karbüratör tabanlı motorlar için de geçerlidir. Hareket halindeyken ısıtmanız tavsiye edilmez. Bunu birkaç dakika orta hızda yapmak en iyisidir. Bu şekilde kaynağından tasarruf edeceksiniz.

Bu basit ipuçları, neredeyse her arabanın motorunu ısıtmanıza yardımcı olacaktır. Birçok kez test edildi ve çeşitli otomobillerin araç sahiplerinin incelemelerine göre etkili bir şekilde çalışıyorlar.

Sonuç

Hatırlamanız ve takip etmeniz gereken ilk şey, herhangi bir arabanın soğukta ısıtılması gerektiğidir! Her şey sadece buna harcanan zamana ve ilgili koşullara bağlıdır. Sonuçta, soğuk bir arabada sürüş, bireysel birimlerinin ve mekanizmalarının kaynağını önemli ölçüde azaltır. Pekala, bunun için çok fazla zaman harcamamak için, farklı yöntemler kullanabilirsiniz - otomatikten (sıcaklık veya zamanlayıcıya göre otomatik ısıtmayı kullanarak) ve en basit olanlarla, örneğin soba musluğunu açma / kapama gibi. Belki de motorun ısınmasını hızlandırmak için başka yöntemler biliyorsunuzdur. Lütfen yorumlarda bunun hakkında yazınız.