cassvitaflour.com

Teorik olarak, gövdenin alt kısmının işlenmesi, otomobilin üretimi sırasında fabrikada gerçekleştirilmelidir. Orada gizli deliklere mastik ve koruyucu bileşikler uygulanır. Ancak üzücü istisnalar vardır ve zamanla korozyon önleyici koruma özelliklerini kaybeder. Bu nedenle, zamanla, hala arabanın altını nasıl işleyeceğinizi düşünmeniz gerekir.

Arabanın alt tarafındaki hasarın nedenleri

• pas - su birikintilerinde, yağmurda, sisli havalarda vb. Kısacası, neme maruz kalmanın alt kısmında korozyon ve pas oluşur;
• mekanik hasar - uzun çimlerde ve kumlu yollarda sürüş yapan küçük taşların darbeleri, araç tabanının korumasını çok başarılı bir şekilde kaldırır;
• korumanın zarar görmesi - kışın, alt kısımda buz birikintileri oluşabilir ve bu da korumanın bütünlüğünün ihlaline katkıda bulunur.

Alt gövde korozyonu bu şekilde meydana gelir. Bu şaka değil, çünkü tüm vücudun gücünü azaltan, deformasyonlara ve kıvrılmalara neden olan delikler oluşuyor. Korozyon yalnızca zamana yayılacağı için hemen önlem alınmalıdır.

Arabanın alt kısmı nasıl işlenir

Mastik - metali korur ve hasardan korur. Bitüm, kauçuk, reçine veya bunların kombinasyonlarına dayalı bir ürün.

PVC (polivinil klorür) ve kauçuk bazlı malzemeler. Genellikle fabrikada kullanılan oldukça dayanıklı bir kaplama.

Sıvı plastik . Mekanik gerilime dayanıklı değildir, bu nedenle arabanın alt tarafı için ana koruyucu madde olarak kullanılmaz.

Yağ formülasyonları. Tüm çalışma süresi boyunca kurumazlar ve sıvı halde oluşan çatlakları doldururlar.

Parafin formülasyonları. Uygulamadan sonra kuruyan ve elastik bir film oluşturan balmumu bazlı ürünler.

Arabanın altını işleme yöntemleri

Bir arabanın altını tedavi etmenin üç yolu vardır

1) Pasif yol . Arabanın alt tarafı yıkanır, kurutulur, ardından pas ve eski macun çıkarılır, astar ve birkaç top korozyon önleyici mastik uygulanır.

Gövdenin alt kısmı zayıf bir şekilde kurutulursa nem, korozyon önleyici kaplamayı yok eder.

2) Aktif yol . Eylem sırası neredeyse aynıdır, sadece mastik yerine, sadece tabanı korozyondan korumakla kalmayıp aynı zamanda paslanmaya karşı da savaşan aktif bir madde (Movil gibi) kullanılır. Böyle bir alet kullanılırken, eski mastik kaldırılamaz, etkileşime gireceklerdir.

3) Dönüştürücü yol . Alt kısımda korozyon izleri varsa kullanılır. Hasarlı bölgelere bir tür koruyucu toprağa pas dönüştürücü bir ajan uygulanır. O zaman önceki yöntemlerden birine başvurabilirsiniz.

Bir arabanın alt tarafına nasıl davranılır

Prensip olarak, vücudun alt kısmını kendi ellerinizle tutabilirsiniz. Bunu yapmak için, aşağıdaki işlem sırasını gerçekleştirmeniz gerekir.

1. Makineyi bir asansöre sürün veya başka bir yolla tabana rahatça erişin.
2. Pas, eski koruyucu kaplamayı özenle soyun, gövdenin altını metal bir fırça ile temizleyin.
3. Altını iyice yıkayın ve kurulayın - nem kaplamaya zarar verebilir.
4. Türüne bağlı olarak koruyucu bir maddeyi muhtemelen birkaç kat halinde uygulayın.
5. Koruyucu kaplama sertleşene kadar bekleyin. Bekleme süresi seçilen koruyucu ekipman üzerinde belirtilmiştir ve yaklaşık bir gündür.

İşte bir arabanın alt tarafını nasıl tedavi edeceğiniz ve vücut ömrünü nasıl artıracağınız. Prosedür o kadar karmaşık değil, zahmetli ve titizlik gerektiriyor.

Eser sahibi: Ivan Matieshin