Gösterge paneli hava yastığı lambası neden yanıyor? Sebepler ve eleme
Güvenlik ışığı yandığında ne yapmalı?
Herhangi bir modern araba, çeşitli güvenlik ekipmanlarıyla donatılmıştır.
Böyle bir hava yastığı ışığı yandığında yastıkların şu anda çalışmadığını açıkça gösterir. Simge yalnızca sürekli yanmakla kalmaz, aynı zamanda bir motorun kontrolü gibi yanıp sönerek güvenlik sisteminde belirli bir hata kodunu gösterir.
Bu nedenle, en az bir Hava Yastığının varlığı, arabanın zorunlu bir özelliği haline geldi. Ve bu sistemde sorun olması durumunda, gösterge panelindeki sürücüye bir hava yastığı lambası ile bilgi verilir . Herhangi bir otomobilde, kabinin önünde bir yerde bulunan "SRS" işaretini bulabilirsiniz, bu "Ek Sınırlama Sistemi" nin kısaltmasıdır veya Rusça "Konuşlandırılmış Güvenlik Sistemi" nde göründüğü gibi. Belirli sayıda yastığın yanı sıra aşağıdakiler gibi unsurlardan oluşur:- Emniyet kemerleri;
- squibs;
- gerdirme cihazları;
- şok sensörleri;
- tüm bunlar için araç güvenliğinin beyni olan bir elektronik kontrol sistemi.
SRS sistemi, diğer herhangi bir karmaşık otomotiv ünitesi gibi, belirli bir parçanın bozulması veya öğeler arasındaki ilişkinin güvenilirliğinin yitirilmesi nedeniyle başarısız olabilir. Gösterge farklı araba modellerinde farklılık gösteren gösterge panelindeki hava yastığı ışığı yanarsa, tam olarak size olan buydu.
Gösterge panelindeki Hava Yastığı ışığı neden yanıyor?
Hava yastığı lambası yanarsa, bu, bir yerde bir arıza olduğu anlamına gelir ve sorun yalnızca hava yastıklarını değil, aynı zamanda araç içi güvenlik sisteminin diğer unsurlarını da ilgilendirebilir.
Arıza yoksa, kontak açıldığında hava yastığı lambası yanar ve altı kez yanıp söner. Sistemde her şey normalse ve çalışır durumda ise, gösterge motorun bir sonraki çalışmasına kadar bundan sonra otomatik olarak kapanır. Sorun varsa, yanmaya devam eder. Sistem kendi kendine teşhisi başlatır, hata kodunu tespit eder ve hafızaya yazar.
İlk testten sonra, kısa bir süre sonra sistem, elemanlarını yeniden test eder. Yanlışlıkla bir arıza tespit edilirse veya bir arızanın semptomları ortadan kalkarsa, teşhis modülü önceden kaydedilmiş hata kodunu siler, lamba söner ve makine normal şekilde çalışır. İstisnalar, kritik arızaların tespit edildiği durumlardır - sistem, kodlarını uzun süreli hafızada saklar ve bunları silmez.
Olası arızalar
Kontrol panelinde srs varsa, sorunun mevcut olduğundan emin olabilirsiniz. Modern otomobil üreticileri, sürücü ve yolcuların güvenliğini organize etmekten çok sorumludur, bu nedenle, bundan sorumlu cihazlar, hemen hemen her arabanın en güvenilir ve sorunsuz unsurları olarak kabul edilir. Yani, hava yastığı açıksa, olası bir güvenlik yönetimi sorunu hakkında düşünmemelisiniz, büyük olasılıkla mevcut olduğu için sorunu aramaya başlamalısınız.
Hava yastığı lambanız açıksa, aşağıdaki sorunlardan birini gösterebilir:
- sistemin herhangi bir unsurunun bütünlüğünün ihlali;
- sistem elemanları arasındaki sinyal değişiminin sona ermesi;
- onarım veya değiştirmeden sonra en sık ortaya çıkan kapılardaki kontaklarla ilgili sorunlar; sadece bir konektörü bağlamayı unutun ve zaten sürekli olarak srs'niz var;
- şok sensörüne mekanik hasar;
- güvenlik sisteminin herhangi bir parçası arasındaki kablolarda kısa devre veya hasar;
- sigorta arızaları, bağlantılarda sinyal geçişi ile ilgili sorunlar;
- güvenlik sistemi kontrol biriminde mekanik veya yazılım hasarı;
- alarm elemanlarının takılması sonucunda sistemin bütünlüğünün ihlali;
- Koltukların dikkatsizce değiştirilmesi aynı zamanda hava yastığı lambasının açık olmasının nedenidir, çünkü oradan geçen kablolar ve bağlantılar hasar görmüş;
- kontrol elektronik ünitesinin hafızasını silmeden hava yastıklarının açılmasından sonra eski haline getirilmesi;
- yastıklardan birinde direnç değerini aşan;
- yerleşik elektrik şebekesinde kritik derecede düşük voltaj; tam da bu nedenle hava yastığınız açıksa, sadece pili değiştirmeniz gerekir;
- hava yastıkları veya pullar için çalışma süresinin aşılması, çoğunlukla on yıla kadar;
- amatörler tarafından yapılan, kablolama veya sensörlerin bütünlüğünün ihlaline yol açabilecek ayarlamalar;
- araba yıkama nedeniyle sensörlerin ıslanması;
- yanlış pil değişimi.
Ek olarak, yanlış direksiyon değişimi nedeniyle hava yastığı lambası yanabilir, çünkü hem hava yastığının kendisini hem de direksiyon simidinde veya hemen yakınında bulunan koruma sisteminin diğer öğelerini hatırlamak gerekir.
Sorun giderme
Srs açık olduğunda, kesinlikle doğrulanmış bir dizi eylem gereklidir:
- ilk olarak, sistem kendi kendine çalışır - kontak açıldığında performansını kontrol eder, bir hata tespit edildiğinde kodunu yazar;
- sonra bir tamirci girer - kodu okur ve arızanın nedenini belirler;
- sistem özel teşhis ekipmanı tarafından kontrol edilir;
- onarım işlemleri devam ediyor;
- kontrol ünitesinin hafızası güncellenir.
Eser sahibi: Ivan Matieshin
