cassvitaflour.com

Manuel şanzımanlar, transfer kutuları ve tahrik akslarında kullanılması amaçlanan yağlara şanzıman yağları denir. Dişli ve motor yağları benzer bir sınıflandırmaya sahiptir. TM için ana özellikler şunlardır: viskozite özellikleri, operasyonel ve korozyon önleyici özellikler, ayrıca yağlama ve ısıyla oksitleme yeteneği.

75W-90 şanzıman yağına genel bakış

75W90 yağını öğreniyoruz:

• 75W ve 90 ne anlama geliyor?
• TM sınıflandırmaları ve spesifikasyonları
• GL 4 ve GL 5 arasındaki fark
• En iyi dişli yağlarının değerlendirmesi

Şanzıman yağı, tıpkı motor yağı gibi, kendi işaretlerine sahiptir ve bu da doğru şekilde deşifre edilebilmelidir. Yağ etiketi SAE ve API sınıflandırmasına sahiptir , bazılarının ZF sınıflandırıcısı veya MIL spesifikasyonu vardır ve ayrıca bireysel otomobil üreticilerinden onaylar da olabilir .

Tüm modern dişli yağları, uluslararası SAE J306 sınıflandırmasına uygun olmalıdır. 75w90, şanzıman sıvıları arasında en yaygın kullanılan viskozite derecesidir.

75w ve 90 viskozite özelliklerinin değeri

SAE'ye göre, TM'ler viskoziteye bağlı olarak türlere ve buna göre amaçlarına ayrılır. 75W-90 dişli yağından bahsedeceğimiz için öncelikle özellikleriyle ilgileneceğiz.

75W - bu rakam "kış" olarak bilinir ve negatif sıcaklıklarda akışkanlık derecesini gösterir. "W" harfinden önceki değer ne kadar düşükse, şanzıman soğukta o kadar sıvıdır. Bu tür bir yağ için eşik -40 ° C'de olmalıdır.

Viskozite aralığının ikinci göstergesi - 90 , aynı zamanda "yaz" olarak da adlandırılır, 100 santigrat derece sıcaklıkta maksimum tolere edilebilir pozitif dış sıcaklığı gösterir. Parametrenin kendisi de gerçek değeri yansıtmaz, sadece referans verilerine göre bu eşiğin +35 ° C'ye kadar olacağını bilmeniz gerekir.

Görünüşe göre, neden tam olarak 75W90 petrol enlemlerimiz için en kabul edilebilir yağdır , neden daha geniş bir sıcaklık spektrumuna sahip evrensel bir yağ yaratmıyoruz ? Ama her şey o kadar basit değil. Dişli yüzeyleri arasındaki sürtünme koruması, doğrudan dişli yağının yağlamasıyla ilgilidir. Bu gösterge, viskozitede bir artışla önemli ölçüde iyileşse de, direnç kanunu yürürlüğe girer, dişli dişlerinin altından sıkıştırmak için enerji israfı nedeniyle şanzımandaki güç kaybı artar. Ayrıca viskoz yağ, soğukta çok kalın hale gelir. Sıfırın altındaki sıcaklıklarda daha az viskoz, iyi hissettiriyor, ancak daha az dayanıklı bir koruyucu filme ve daha kötü yağlama özelliklerine sahip. Bu iki göstergeyi dengelemek için özel katkı paketleri de kullanılır.

Orta sıcaklıklar bölgesinde, viskozite sınıfı "90" a odaklanmak daha iyidir, ancak "140", yani 100 ° C'de viskozitesi 24 mm2 / s'den düşük olmayan TM tercih edilebilir. sıcak bir güney iklimi veya yüksek hızlarda güçlü yükler için ...

Şanzıman yağı aşağıdaki işlevleri yerine getirmelidir:

• sürtünmeyi, gevşemeyi, sürtünmeyi, oyulmayı (metalde derin korozyon) ve diğer hasarları ortadan kaldırın;
• enerji kaybını azaltmak ve verimliliği artırmak;
• sürtünme yüzeylerinden ısıyı uzaklaştırın;
• dişli çalışırken gürültü ve titreşimi azaltın.

Bu nedenle, farklı üreticilerden gelen TM 75W90, elbette, özelliklerinde ve doğal olarak fiyat etiketinde biraz farklılık gösterir. Ek olarak, 75W90 dişli yağı genellikle sentetiktir, ancak bazı durumlarda bazı üreticiler etiketinde yarı sentetik olarak belirtebilir. Ancak aslında, sentetiklerden yalnızca% 20 -% 40 sentetik madde içeriğinde ve% 2 ila% 15 katkı maddesi miktarında farklılık gösterir.

Bu sıvıların SAE sistemine göre sınıflandırılmasına ek olarak, bir şanzıman yağları bölümü vardır ve API sistemine göre "GL" endeksi (Rusça versiyonunda - "TM" endeksi).

TM'nin operasyonel özellikleri

API sınıflandırması, performans özelliklerine bağlı olarak aktarımın kapsamlı bir değerlendirmesini gösterir ve altı kategoriye ayrılır. Kategoriler, ürün kalitesinin kapsamını ve seviyesini anlamayı mümkün kılan bir indeks ile işaretlenmiştir. Otomobillerin şanzımanında, bugün sadece iki gruptaki sıvılar kullanılmaktadır - GL-4 ve GL-5 (yerli sınıflandırmaya göre TM-4, TM-5).

GL-4 (veya TM-4) - orta yüklü dişliler için tasarlanmıştır . Manüel şanzımanlarda ve spiral konik dişli mekanizmalarda kullanılır. Bu tür yağların çalışması, hipoid tipi iletimlerde önemli hızlarda, ancak küçük veya orta torklarda gerçekleştirilebilir.

GL-5 (veya TM-5) - ağır yüklü dişliler için kullanılır . Yağın bu standartla çalıştırılması, kısa süreli şok yüklemeye maruz kalan yüksek hızlarla birlikte düşük torklarda hipoid dişlilerde gerçekleştirilir. Bu yağ, büyük miktarda kükürt-fosfor EP katkı maddesi içerir.

Ayrıca çok yaygın bir 75W90 yağı işaretli - GL-4/5 , iki endeksin varlığı, farklı yük koşullarında ve farklı mekanizma türlerinde kullanımı gösterir.

MIL spesifikasyonu

API sınıflandırmasına ek olarak , genellikle Amerikan MIL spesifikasyonu kullanılır . 75W90 için bu MIL-L 2105 A, B veya C'dir . API GL-4 veya GL-5'e benzer çok dereceli şanzıman yağlarının spesifikasyonlarına uygunluğu onaylar .

ZF şanzıman yağı kalite sınıflandırıcısı

Ayrıca 75W-90 yağ bidonunda, her tür araç şanzımanı için bir sınıflandırma sistemi olan Z sınıflandırıcısını görebilirsiniz . Tanımlama, ZF TE-ML 01'den ZF TE-ML 14'e kadar harf ve rakamlarla yapılır.

GL-4 yağları ile GL-5 75W-90 yağları arasındaki fark nedir?

Yukarıda biraz önce belirtildiği gibi, TM GL-4 yağlarının amacı (GOST 17479.2–85'e göre), 3000 MPa'ya kadar temas gerilmelerinde ve 150 ° C'ye kadar yağ sıcaklıklarında çalışan konik ve hipoid dişlilere sahip şanzımanlarda çalışmak içindir. Genel olarak bunlar, önden çekişli araçlar için vites kutularıdır. API GL-5 - 3000 MPa'nın üzerindeki streslerde şok yükleriyle çalışan bir hipoid iletiminin güvenilir çalışmasını sağlar . Hipoid konik dişli şanzımanlarda ve tahrik akslarında kardan tahrikli ana dişli için (LSD sınırlı kaymalı diferansiyel ile) kullanılır. Bu tip şanzıman yağı, yüksek yükler ve basınçlar altında daha iyi koruma sağlar.

TM 75W90'ı seçerken oluşan hatalar ve GL 4 ile GL 5 arasındaki fark.

Anahtar özellik , 75W90 API GL-4 yağlarının benzerlerine göre yarı miktarda kükürt-fosfor katkı maddesine sahip olmasıdır, sadece daha yüksek bir sınıfa sahiptir. Bu katkı maddeleri, parçalarda aşınmayı önleyen özel bir koruyucu kaplama oluşturur, ancak bu madde bakır veya diğer yumuşak alaşımlardan yapılmış parçaların yüzeyinden bile daha güçlüdür. Bu nedenle, TM'nin başka amaçlar için kullanılması, yumuşak metalden yapılmış bir elemanın yüzeyindeki aşınmayı tehdit eder. Bu nedenle, 75W90 GL-4 kullanılması gereken ve GL-5'in döküldüğü dişli kutularında, senkronizatörler bakırdan yapıldığı ve kükürt-fosfor katkı maddesi onları öldürdüğü için hızlı bir bakır talaşı görünümü vardır.

GL-4'ten GL-5'e geçiş kabul edilemez: bunlar farklı özelliklere ve amaçlara sahip farklı yağlardır.

75W90 viskoziteye sahip en iyi dişli yağlarının değerlendirmesi

En iyi yağların bir derecelendirmesini oluşturmak için aşağıdaki göstergeler arasında gezinmeniz gerekir:

• Viskozite . Yağ, hem düşük sıcaklıklarda optimum viskoziteyi korumalı hem de yüksek sıcaklıklarda büzücü özelliklerini korumalıdır;
• Sıcaklık özellikleri . Her sıvının kendi akma noktası ve parlama noktası vardır, TM bu göstergeler arasında en büyük boşluğa sahip olmalıdır;
• Kritik yük . Bu rakam ne kadar yüksekse ürün o kadar iyi olur;
• Badass Endeksi . Ne yazık ki, bu endeks için norm yoktur, ancak bu değer ne kadar yüksekse, TM o kadar iyidir;
• Kaynak yükü . GOST'a göre bu değer en az 3000 H olmalıdır;
• Aşınma göstergesi . Bu kriter sadece GL-5 sınıfındaki yağ için belirlenir, 0,4 mm'den az olmalıdır.

En iyi dişli yağlarının TOP'u maliyetlerini hesaba katmaz, ancak incelemelere ve karşılaştırmalı testlere dayanır.

Motul Gear 300 75W90 dişli yağı birçok açıdan test edilenler arasında ilk sırada yer almaktadır. Bu şanzıman, en yüksek sürtünme korumasına (indeks 60,1), kaynağa, motor gücü kaybı olmadan yağ filmi kararlılığına, ortalama aşınmaya (0,75 mm) sahiptir. Viskozite özelliklerine (özellikle sıfır altı sıcaklıklarda) rağmen övünemez.

75W90 şanzıman yağlarının sıcaklık testi

İkinci ve üçüncü sıralar, Castrol (Syntrans) ve Mobil (Mobilube) 'den transmisyon sıvıları ile alınır. Yağ Castrol Syntrans Transaxle 75W-90 GL-4 dişli kutularında, transfer kutusunda ve tahrik akslarında kullanılır. Düşük sıcaklıkta iyi bir akışkanlığa sahiptir, ancak Mobile ile karşılaştırıldığında sürtünme endeksi bu sınıftaki bir sıvıda olduğu gibi oldukça yüksektir, ancak aşınma seviyesi Motul'unkinden (59.4) daha iyidir.

TM Mobil Mobilube , yüksek yüklerde koruma ve aşınma seviyesi açısından iyi test sonuçlarına sahip olduğu için üçüncü sıraya konulabilir, bu nedenle çalışma sıcaklıklarında düşük sürtünme kayıpları sağlar. Ancak maalesef sıfır altı sıcaklıklarda yetersiz bir viskozite indeksine sahiptir.

Şanzıman yağı test edilirken dördüncü sonuç Total Transmission SYN FE 75W-90 tarafından gösterildi . Bu sıvı hakkındaki yorumlar da iyidir, ancak evrensel olduğu için - API GL-4 / GL-5'e sahiptir, tüm dişli kutuları için uygun olmayacaktır. Bu TM, 58,8'e eşit bir sürtünme seviyesine sahiptir ve bu, 75W90 dişli yağlarının derecelendirmesinde liderden bile daha iyidir. Bununla birlikte, aşınma seviyelerine ve düşük sıcaklıkta dayanıklılığa sahip değildir.

Yarı sentetik şanzıman yağı LIQUI MOLY Hypoid-Getriebeoil TDL 75W-90 GL-4/5, testlerde de iyi performans gösteriyor, özellikle eksi 40'ta test edildiğinde öne çıkıyor, bu kadar düşük sıcaklıktaki akışkanlığı şanzıman ve dişli kutularının çalışmasına izin verecek sorunsuz. Ancak, diğer önemli göstergeler ortalamadır.

Sıcaklık testi mükemmel olmasına rağmen, aşınma ve yıpranma göstergeleri hakkında çok az veri olduğundan, bu derecelendirmeye sentetik yağ ZIC GF TOP 75W-90'ı dahil etmiyoruz. Bu dişli yağı, manuel şanzımanlarda (senkronize şanzımanlar dahil) ve tahrik akslarında kullanılabilir. Araç sahiplerine göre, iletim gürültüsünü önemli ölçüde azaltır, aşırı yüklere dayanır ve neredeyse hiçbir dezavantajı yoktur.

Ayrıca, Eurol'un Transyn 75W-90 API GL 3/4/5 yağına dikkat edemezsiniz, çünkü gerçek sıcaklık testlerinin yokluğuna ve çok yüksek bir aşınma seviyesine bakıldığında - 0.94, iyi bir sürtünme seviyesi - 58,5 ve otomobil meraklıları arasında büyük popülerlik.

Gördüğünüz gibi, piyasadaki 75W90 dişli yağları aralığı oldukça geniştir ve ihtiyaçlarınız için her zaman seçebileceğiniz bir şey ve uygun bir fiyat vardır. Ancak komşunuzun önerdiği için değil, aracınızın şanzımanının ihtiyaçlarına ve şanzıman yağının özelliklerine göre seçim yapmanız gerektiğini unutmayın.

Eser sahibi: Ivan Matieshin