cassvitaflour.com

Balatalar, fren sisteminin önemli bir parçasıdır ve sürüş güvenliğinde büyük bir rol oynarlar, bu nedenle, fren hidroliği gibi, arabanıza en iyi fren balatalarını yerleştirmeyi seçerken, bunlar da dikkate alınmalıdır.

Bu noktalar, en iyi pedleri seçmenize yardımcı olacaktır:

• Fren balatası çeşitleri
• Kategoriye göre fren balataları
• Teknik özellikler
• Fren balataları nasıl seçilir
• Hangi fren balataları en iyisidir

En iyi fren balatalarını seçerken temel kural, araç üreticisinin tavsiyelerine uymak ve ancak o zaman diğer balataların satın alınmasında seçenekleri göz önünde bulundurmaktır.

Araba pazarı, araç sahibinin ihtiyaçlarına ve yeteneklerine göre seçebileceği çeşitli seçeneklerle dolup taşıyor ve böyle bir bolluk zorluklara neden oluyor, çünkü hemen kafamda birçok soru ortaya çıkıyor: hangi şirketin daha iyi olduğu, orijinalin daha iyi olduğu, veya bir analog ve benzerlerini satın alabilirsiniz. ... Ve böylesine zor bir seçimi kolaylaştırmak için bu makaleyi yazdık.

Fren balatası çeşitleri

Tüm fren balataları sürtünme malzemesi ve metal plakadan imal edilmiştir. Sürtünme karışımı 10'dan fazla farklı bileşen içerebilir. Takviye edici bir bileşen olarak, bir asbest ikame maddesi kullanılır ve bileşim ayrıca, yüksek sıcaklık reçinesi ile birbirine bağlanmış çeşitli metal oksitleri ve grafit tozu içerir. Metaller ve miktarları sürtünme katsayısını belirler ve pedin diske yapışmasını önlemek için grafit gereklidir. Kurucu bileşenlere ve orantısal oranlarına bağlı olarak fren balataları 4 ana türe ayrılır :

Yarı metal pedler, grafit ve inorganik dolgularla karıştırılmış hem siyah hem de demir içermeyen% 65'e kadar metalden oluşur. Bu tür fren balataları ısıyı iyi bir şekilde dağıtır, ancak sertlikleri nedeniyle fren diskini daha fazla aşınmaya maruz bırakırlar, bu nedenle yüksek gürültü ve düşük sıcaklıklarda optimum performansla ayırt edilmezler.

Düşük metal % 30'dan fazla çelik veya bakır içeremez ve ana bileşen organik malzemelerdir.

Organik pedler cam, karbon, kevlar gibi organik malzemelerden yapılır ve% 15'ten fazla metal içermez. Çok daha yumuşaktırlar, daha hızlı aşınırlar ve bu sırada oluşan toz havalandırmalı disklerin deliklerini tıkayabilir; agresif bir şekilde sürerken, onları kullanmamak daha iyidir, ancak sessiz çalışma ve ilk frenlemenin hızlı bir şekilde tutulmasıyla ayırt edilirler.

Seramik fren balataları en pahalıdır, ancak ağır sürüşte en iyi performansa sahiptir. Adlarından yola çıkarak, bileşenlerinin seramik elyaf olduğunu ve ayrıca dolgu maddesi olarak demir dışı metaller veya sentetik kauçuk olduğunu hemen anlayabilirsiniz. Seramik ped, kararlı bir sürtünme katsayısı sağlar (sıcaklığa bağlı olarak değiştiği yarı metalik yapının aksine). Daha az yoğun bir şekilde aşınırlar ve fren diskinde daha az aşınma yaparlar. Bu fren balataları, agresif şehir içi kullanım için en iyi seçim olacaktır.

Tüm üreticilerin, fren balatalarının üretimi için kendi özel teknolojileri vardır ve gereksinimlere ve amaca bağlı olarak, yaklaşık üç yüz olabilen kendi bileşenlerini kullanırlar.

Fren balatalarının değiştirilmesi

Ön ve arka fren balatalarının kendi ellerinizle nasıl değiştirileceğine dair ayrıntılı grafik talimatlar. Bir arabadaki fren balatalarının kendi kendine değiştirilmesi

Daha fazla detay

Kaliperler ve kılavuzlar için gres

Kaliperler ve kılavuzlar için en iyi yağlayıcılar. Pedleri değiştirirken hangisini seçmelisiniz. Kaliper parçaları için en popüler yağlayıcıyı gözden geçirin ve gözden geçirin.

Daha fazla detay

Ford Focus 2 fren balataları

Ön ve arka fren balatalarının boyutları, fiyatları, katalog numaraları Ford Focus 2. Orijinal balatalar, iki tip konfor ve ekonomi, farklı ...

Daha fazla detay

Kategoriye göre fren balataları

Hangi fren balatalarının en iyisi olduğunu sorarken, bunları seçerken balataların 3 kategoriye ayrıldığını unutmayın :

• 1. - konveyöre verilir;
• 2 - otomobil parçaları pazarına gitmek;
• 3 - gelişmekte olan ülkelere tedarik edildiğinden en bütçeli.

Konveyör fren balataları tüm standartları karşılar ve orijinaldir. Bu tür parçaların fiyatı genellikle diğerlerinden iki kat daha pahalıdır. Otomobil üreticisi, bu tür pedleri markalı bir pakette paketliyor, ancak aslında bazı saygın şirketler tarafından üretiliyorlar ve aynı pedler, ancak farklı bir pakette ve farklı bir katalog numarasıyla, "orijinal" den daha ucuza satın alınabilir.

Market AfterMarket, yani "orijinal olmayan pedler", kullanılan malzemelerin kalitesindeki düşüş nedeniyle elde edilen daha uygun fiyat (üçte bir daha ucuz) nedeniyle mağaza raflarında en yaygın olanıdır.

İhracat gelişmekte olan ülkelere daha az güvenilir malzemelerden sadece yapılır, böylece daha düşük kalite standartlarına sahip, ama aynı zamanda daha düşük düzenleyici gereksinimlere sahip ülkelerde satışa amaçlandığından, gerekli testleri geçemiyor. Bu tür yedek parçaların fiyatı, orijinalin maliyetinin yalnızca üçte biri kadardır, ancak pedlerin daha sık değiştirilmesi gerekecektir.

Tüm pabuçlar, ne olursa olsun veya hangi malzemeden yapılırsa yapılsın, çalışma sıcaklığı ve sürtünme katsayısı ile işaretlenmelidir. Bu rakamlar, çalışma koşullarını karakterize edeceğinden, fren balatalarının seçiminde önemli bir rol oynar.

Pedlerin ana parametreleri

Her şeyden önce, fren balataları çalışma sıcaklıkları ile karakterize edilir ve eğer bir yarış arabanız yoksa, orta derecede hızlı sürüş ve şehir trafiği için çok pahalı almanıza gerek kalmaz. 300 - 350 ° C sıcaklıklara dayanabilen pedler sizin için yeterlidir. Aynı zamanda, spor arabaların frenleri 900 ° C'ye kadar dayanabilen balatalara sahiptir ve normal çalışmaları ancak 100 dereceden fazla ısındıktan sonra başlar. Yani, kentsel sürüş koşullarında, bu tür pahalı frenler pratik olarak işe yaramaz, çünkü yalnızca sıcak olanlarda en az 0,5 birimlik bir sürtünme katsayısına ve 150 derecelik bir çalışma sıcaklığında, orijinalin standart göstergelerine rağmen yalnızca 0,2 birim Normal kullanım için oldukça yeterli olan pedler 0,3 ile 0,5 arasında değişmektedir.

Satış sonrası satışlar için tasarlanan balatalar, 0,25 - 0,35 birimlik bir katsayı ile gelir; bu, aracı agresif olmayan bir şekilde sürerken hızla hareketsiz hale getirmek için yeterlidir. Bu nedenle, günlük şehir içi sürüş için pahalı spor balataları (Brembo gibi) koymanıza gerek yok ki bu çok can sıkıcı bir durumdur, ancak ikinci veya hatta başka bir marka fren balatası seçmek daha iyidir. üçüncü kategori. Pedleri seçerken bir "ANCAK" olmasına rağmen, çalışma sıcaklığına ve sürtünme katsayısına güvenirseniz - aynı göstergelerle, farklı derecede aşınma olabilir .

Gerekli teknik özelliklere göre fren balatalarını seçmeye karar verdiğinizde, aşınma oranına bakın, çünkü çok yumuşaksa, bu tür balataların daha sık değiştirilmesi gerekecek ve çok sert fren diskini hızla silebilir. sonuç olarak, fren yaparken bile titreşim meydana gelebilir ...

Temel seçim kuralı

Ped seçimi için 3 temel kural:

• Değiştirildikten sonra yabancı seslerin ortaya çıkmasını önlemek için, fren diskleri ile birlikte aynı marka / seriye ve / veya karışımın bileşimine sahip balataları seçin;
• ilk iki kategoride fren balataları satın alın;
• seçim, sürüş tarzı ve çalışma koşulları dikkate alınarak yapılmalıdır.

Ancak bu koşulların yanı sıra, piyasanın sahte ürünlerle ve şüpheli kaliteli fren sistemi sarf malzemeleriyle dolu olduğu unutulmamalıdır.

Sahte fren balataları nasıl tespit edilir

Sahte nasıl satın alınmaz

Güvenilir bir mağazadan satın almak daha iyidir ve hem kutunun hem de balataların görünümünden fren balatalarını seçmeniz gerekir. İşte bazı ipuçları:

Fren balatası işaretleri

• bir sertifika işareti (R90 veya 90R) mevcut olmalıdır ;
• pedin üzerinde yabancı cisim olmamalıdır (küçük mikro çiplere izin verilir);
• taban ve sürtünme kısmına ek olarak, ek bir katman olabilir , bundan korkmayın, Ferodo pedleri bunu kumpas ve TJ'den ısıyı çıkarmak için yapar;
• çalışma sıcaklığı rakamlarına dikkat edin - gösterge ne kadar yüksekse, balatalar o kadar iyi fren yapar;
• kendine saygılı bir üreticinin kutusunda, kural olarak bir pasaport , kalite sertifikası , garanti kartı ve hatta kurulum talimatları bulunmalıdır .

En modern koruma yöntemi, benzersiz bir ürün kodudur (asla tekrar etmeyen bir dizi harf ve rakam), bu nedenle satın almadan önce en sevdiğiniz fren balatalarını kontrol etmek istiyorsanız, ambalaj üzerindeki parti numarasının son 4 karakterini kontrol edebilirsiniz. veya web sitesi üreticisindeki kodu "yumruklayın".

Hangi fren balataları en iyisidir

Başlangıç ​​olarak, ucuzun asla iyi olmadığını hatırlamakta fayda var.

İyi ön fren balataları nasıl seçilir

Maliyeti otomobil bayilerindeki ortalama fiyattan çok daha düşük olan balataları satın almamalısınız, böylesine cazip bir fiyat, üretimleri için verimli çalışmayı sağlayamayan ucuz sürtünme karışımlarının kullanıldığını gösterebilir.

Hangi fren balatalarının seçilmesi daha iyi olduğu, üreticinin belirli bir markasının seçimiyle ilgiliyse, oldukça retorik bir sorudur, çünkü daha önce de fark ettiğimiz gibi, en uygun seçeneği seçme görevinin birçok incelikleri vardır.

Hangi marka fren balataları daha iyidir

Üreticinin firması, bugün yalnızca reklam amaçlı olarak önerilebilir, ancak yine de arabanız için en iyi fren balatalarını seçerken dikkat etmeniz gerekenler vardır. En yetkili olanlar:

Fren balatası testi

Ferodo, Brembo, Textar, Bosch, ATE, Lucas, TRW, Remsa, Jurid, PAGID . Bu markaların her birinin kendi avantajları ve kendi tüketici nişleri vardır.

Ferodo ve Brembo firmalarının blokları, sportif sürüş stiline sahip otomobillere monte edildi.

Üreticiye göre, 800 derece civarındaki sıcaklıklarda bile iyi çalışabildikleri için ATE'ler ayrıca hızlı ve ayarlı arabaların kaliperlerinde de kullanılıyor.

Lucas ve TRW fren balataları, operasyon gereksinimlerinin daha mütevazı olduğu, normal şehir içi sürüşü için yapılmıştır.

Remsa, TRW endişesinin bir parçasıdır ve yalnızca balata değil, aynı zamanda fren diskleri de üretir. Uygun fiyatları performans verimliliğini etkilemez.

Otomobil pazarının liderlerinden biri olan Bosch, daha önce balatalarını Japon arabalarına analog olarak tedarik etti, ancak şimdi zemini kaybetti ve sadece birkaç Alman firması bunları temel seçenek olarak kullanıyor.

Pagid balataları premium arabalara takılır.

Jurid , yalnızca fren balatalarında uzmanlaşmış bir Amerikan şirketidir, bu nedenle hem binek otomobillerin hem de kamyonların otomobil fabrikalarının montaj üretimine yönelik yedek parçaları, "orijinal" olarak (bu tür balatalar "J" son eki ile belirtilmiştir), raflarda ve ikincil otomobil pazarında "D" endeksi ile bulunmalarına rağmen. Bu firmanın ürünü FRAMR, BendixR, PrestoneR ve diğerleri markaları altında da piyasaya sunulabilir.

STS , az çok iyi bir seçenek olarak kabul edilebilecek bir Rus markasıdır.

Arabanızın fren sisteminden tasarruf edemezsiniz, arabanıza uygun kaliteyi tercih etmeniz daha iyidir. Araba bayilerinde maliyeti ortalama fiyattan çok daha düşük olan ucuz fren balataları satın almaktan kaçınmak daha iyidir. Düşük fiyat çoğu zaman balata üretimi sırasında sürtünme karışımına etkili çalışma sağlayamayan ucuz bileşenlerin eklendiğini gösterir.

"Hangi fren balatalarının daha iyi olduğunu" seçme konusu oldukça tartışmalı ve kapsamlıdır, her araç sahibinin her zaman kendi görüşü vardır, bu nedenle, aracınız için çalışma koşullarına bağlı olarak en uygun fren balatalarını satın almak istiyorsanız, daima ayrıca ped testleri ile ilgileniyor ve incelemeleri okuyun.

Eser sahibi: Ivan Matieshin