cassvitaflour.com

İleriye bakıldığında, Mobile rekabeti kazanır , ancak bu yağda Castrol'den daha fazla sahte ürün var. Sonuç olarak, Mobil'in arkasında bu üretici için kötü bir isim oluşturan birçok asılsız ve yanlış gerçek var.

Gibi ifadeler: Mobile'ı 5W-40 viskozite ile doldurdum ve motor sona erdi, tamamen haklı çıktı, ancak yalnızca sürücünün açık kahverengi veya sahte olduğu için, herkesin rahatlıkla arayabileceği için. Bu nedenle, sadece güvenilir satış merkezlerinde yağ satın alırken çok dikkatli olmalısınız.

Önce ilk şeyler, aşinalıkla başlayalım. Yağların her birinin nelerden oluştuğunu, tam olarak ne için tasarlandığını, hangi yağı seçeceğimizi ve bunlarda hangi teknolojinin temel olduğunu öğreneceğiz.

5W-30 Castrol Edge Sentetik Motor Yağı

Castrol

Geçen yıl eylül ayında, özellikle dünyanın neredeyse en şiddetli olduğu düşünülen, Rusya koşulları için test edilen Castrol motor yağı hattının tamamen yenilendiğini bilmek faydalı olacaktır . Bugün, bu üreticinin tüm bidonlarının yeni bir etiketi var. Ona göre, yeni ek güvenlik bileşenleri de tanıtıldı.

Özellikleri

Özellikle, yeni Castrol yağı aşağıdaki özelliklerle ayırt edilir:

• Ünitenin sıfırın altındaki sıcaklıklarda ısınması sırasında yağlayıcıda artan aşınma koruması söz konusudur (sürücümüz için bu büyük bir avantaj olarak kabul edilir);
• İlk vites / rölanti modunda uzun süreli motor çalışması sırasında önemli ölçüde iyileştirilmiş yağ aşınma göstergeleri , tıkanıklık koşullarında yapılan saha testlerinin sonuçlarıyla onaylandı (bu, büyük şehirlerde yaşayanları memnun edecek);
• Yakıt kalitesinin düşük olduğu koşullarda bile (bu, benzin istasyonlarımız için bir yenilik değildir), Castrol yağlarında tortu oluşumu engellenmektedir .

Teknoloji

Üreticinin web sitesinde bulunan bilgilere göre bu yağın, denizaşırı otomobillerin güç üniteleri için özel olarak tasarlandığını bilmek faydalı olacaktır (yağ çeşitlerinde, özellikle Japon, Kore arabaları için tasarlanmış markalar olmasına rağmen) . Petrol üretiminde kullanılan teknoloji, Rusçaya "akıllı moleküller" olarak çevrilmiştir. İçten yanmalı motorun kaynağındaki artışı etkileyen aktif ve uzun vadeli koruma anlamına gelir.

Akıllı Moleküller teknolojisini (akıllı moleküller) daha ayrıntılı olarak ele alalım, çünkü içinde Castrol yağının temel avantajları:

• Üreticilere göre, bu yağın molekülleri, motorun iç yüzeyleriyle özel bir şekilde etkileşime girerek ağır hizmet tipi bir koruyucu kalkan oluşturur.
• Tüm hizmet ömrü boyunca, yağ, yüksek bir viskozite özellikleri güvenilirliğine sahiptir, böylece güç ünitesinin gücünü ve gaz kelebeği tepkisini, yakıt ekonomisini ve diğer önemli göstergeleri korur.

Tam sentetik Castrol yağları, çok düşük sıcaklıklarda bile motorun hızlı soğuk çalıştırılmasını sağlar.

Viskozite

En iyi motor yağlayıcılarından biri olan Castrol, kendi viskozitesi ve sıcaklık özelliklerine sahiptir. Bildiğiniz gibi, bu markanın yağları genellikle iki ve dört zamanlı içten yanmalı motor tipine göre ayırt edilir. Aşağıda, bu yağın viskozite ve yağ türüne göre çeşitli derecelerinin bir tablosu bulunmaktadır.

Tabloda verilen 0 ve 5W yağ sınıfı en düşük viskozitedir ve sadece iyi, pahalı motorlarda kullanılır. Bu tür bir yağı sıradan motorlara dökmenin bir anlamı yoktur, çünkü yüksek akışkanlığa sahip olduğu için içten yanmalı motoru terk eder.

Viskozite SAE	Marka	Amaç
0-W / 40	Castrol Edge Titanium FST (titanyum polimerlerle) SNT *	4 zamanlı motor için
5-W / 30	Castrol Magnatek AP (özellikle Asya - Japonya / Kore / Çin'den araçlar için tasarlanmıştır) SNT *	4 zamanlı motor için
5-W / 30	Castrol Magnatek A5 (Ford otomobil motorları için özel olarak tasarlanmıştır) SNT *	4 zamanlı motor için
5-W / 30	Castrol Magnatek AP (standart) SNT *	4 zamanlı motor için
5-W / 30	Castrol Edge Professional (daha güçlendirilmiş koruyucu film ile) SNT *	4 zamanlı motor için
5-W / 30	Castrol Edge Castrol Edge Professional OE (gaz / dizel motorlar için tasarlanmıştır) SNT *	4 zamanlı motor için
5 W / 40	Castrol Magnatek A-3 / B-4 SNT *	4 zamanlı motor için
5 W / 40	Castrol Magnatek Diesel (dizel için) SNT *	4 zamanlı motor için
10 W / 40	Castrol Magnatek Diesel B4 (dizel için) PSNT **	4 zamanlı motor için
10 W / 40	Castrol Vekton Long Dry (20 litrenin altındaki bir kapta) PSNT **	4 zamanlı motor için
10-W / 50	Castrol Power 1 Racing 2T (1 litrenin altındaki bir kapta) PSNT **	2 zamanlı motor için
10-W / 60	Castrol Edge (yüksek basınç testli) SNT *	4 zamanlı motor için
15-W / 40	Castrol Vekton (208 litrenin altındaki bir kapta) PSNT **	4 zamanlı motor için
20-W / 50	Castrol Yasası E vo 4-T МНР ***	4 zamanlı motor için

Sentetik motor yağı 5W-50 Mobil Super 3000

Cep Telefonu

Bu üretici, boğayı hemen boynuzlarından alarak avantajlarını burada ve orada ilan ediyor. Bir yandan, eğer gerçekten varlarsa, neden erdemlerinizi açıkça tanıtmıyorsunuz ve onları övmüyorsunuz? Öte yandan, bazı sürücüler bundan endişe duyuyor.

Üreticinin kendisine göre, ne olursa olsun, işte bu yağın ana avantajları şunlardır:

• Düşük sıcaklıklarda mükemmel sonuçlar . İçten yanmalı motor güvenilir bir şekilde korunur ve şiddetli donda bile fırlatılması kolay ve hızlıdır.

Prensip olarak, düşük viskoziteye sahip herhangi bir sentetik yağ, en şiddetli donlarda kalınlaşmayacak şekilde olmalıdır.

• Yüksek sıcaklıklarda etkili ICE koruması . Modern otomobiller, otomobilin performansını önemli ölçüde artırabilen turboşarjlarla (turboşarj sağlayan) giderek daha fazla donatılıyor, ancak yüksek sıcaklıklarda çalışıyorlar. İçten yanmalı motoru bu tür koşullarda korumak için, Mobile gibi yüksek kaliteli bir yağ kullanılması tavsiye edilir.
• Son derece etkili temizleme performansı . Mobil yağlarının bileşenleri ve katkı maddeleri, herhangi bir özellikteki cüruflarla başa çıkabilir. Aşırı tortular (cüruflar) esas olarak ülkemizin tipik aşırı koşullarında oluşur.
• Motor tam korumalıdır. İçten yanmalı motorun çalışma süresi, üretici Mobile tarafından bile garanti edilir (eğer, elbette, sahibi bu yağı sürekli olarak doldurursa, başkalarını değil). Bu kulağa oldukça iyi geliyor çünkü birçok Rus için araba satın almak hayattaki en önemli finansal maliyet veya yatırımlardan biri.
• Yine sentetik özelliklerle açıklanan daha düşük yakıt tüketimi . Normal mineral yağ, güç ünitelerinin (dizel ve benzin) verimliliğini artırmada o kadar etkili değildir ve bu da yakıt tüketimini artırır.
• Etkinlik çeşitli testler ve uygulamalarla kanıtlanmıştır.

Kimse bununla tartışmıyor. Mobile 1'in, önemsiz şeyler için yer olmayan motor sporlarında geniş uygulama bulduğunu hatırlamak yeterli.

• Kendi yavrularının motorları için Mobil yağ kullanımını öneren otomobil üreticileri arasında tanınma . Ve bu sadece arabaları 1995'ten beri Mobile'ın himayesinde Formula 1 yarışlarına katılan Mercedes-Benz şirketi için geçerli değil.

Sırlar ve teknoloji

Okuyucuya Mobil yağların ilk olarak ABD'de ilk yağ üretimi sırasında üretildiğini hatırlatalım. Şirket halen çeşitli türlerde yağlar üretmektedir: sentetik, yarı sentetik ve mineral yağlar.

Böylesine "terfi edilmiş" bir ürünün üretiminde kendi sırlarının kullanıldığı bir sır değil. Gelişmiş teknolojilerin ortaya çıkması için neredeyse hiç zaman yok ve Mobil zaten bunları elde etmek için hazırlanıyor.

Mobil yağların üretim teknolojisi şu şekilde temsil edilebilir:

• çıkarılan yağ fabrikalara teslim edilir;
• burada saflaştırılır, tuzdan arındırılır, ısıtılır ve bileşenlere ayrılır;
• daha sonra çeşitli katkı maddeleri ekleyin, ancak belirli bir bölge için gereksinimleri mutlaka dikkate alın.

Özel karbon bileşenlerine dayanan sentetik yağ üretimine özel dikkat gösterilmelidir. Önce etilen partiküllerine bölün, ardından molekül zincirleri halinde yeniden oluşturulur, ancak hidrojen ve karbon ilavesiyle, Mobil yağlayıcıların bileşenleri ideal saflıkla ayırt edilen ultra yağlardır ve ICE'nin mümkün olanın sınırlarına kadar çalışmasını sağlar. .

İlginç bir şekilde, üretilen petrol markalarının kalitesi, profesyonel yarışçılar ile yakın işbirliği içinde test edilebilir. Bu yağlar spor sahalarında zorlu testlere tabi tutulur ve “tozu kokladıktan sonra” üretim arabalarının motorlarında görevine devam eder.

Viskozite

Diğer tüm yağlar gibi, Mobile'ın da kendi viskozite kategorileri vardır.

Viskozite SAE	Marka
0-W / 20	Mobile 1 Advance Full Economy enerji tasarrufu (Ford ve Chrysler arabaları için ideal) SNT * - bu yağ özeldir ve her arabaya girmez.
0-W / 30	Mobil 1 FE (benzinli ve dizel içten yanmalı motorların en son sürümlerinde kullanılmak üzere geliştirilmiştir) SNT *
0-W / 30	Mobile SHC Formula LD (tüm sezon premium, WIV sistemli Audi VAG motorlarının en son sürümü için özel olarak geliştirilmiştir) SNT *
0-W / 40	Mobil 1 (aşırı ve zorlu çalışma koşulları için standart yağ) dört mevsim SNT *
5 W / 20	Mobil 1 enerji tasarrufu (ILSAG GF-4 standartlarına sahip içten yanmalı motorlar için tasarlanmıştır)
5-W / 30	Mobile Super FE Special (Ford ve diğer otomobil markaları için tasarlanmıştır)
10 W / 40	Mobile Super 1000 X1 (benzinli ve dizel üniteler için tüm sezon) МНР ***
10 W / 40	Mobil Super S (özel olarak seçilmiş katkı paketi içeren standart yağ) karışık MNT *** SNT *

Özetleme

Gördüğünüz gibi, her iki üreticinin de kendi avantajları var. Ancak yukarıda yalnızca üreticilerin görüşlerini verdik, sonunda en lezzetli olanı bıraktık. Bu yağlar bizim Rus şartlarımızda pratikte kendilerini nasıl gösterdi?

Kibir için ilk darbe, her türlü katkı maddesiyle dolu olduğu düşünülen (ve mantıksız olmayan) Castrol'e düştü (bu, yağın karanlığıyla belirlenebilir). Hızlı bir şekilde yandığı için böyle bir yağın değiştirilmesini önermiyoruz, bu da diyeti yalnızca Castrol olan bir arabanın silindir kapağını çıkarırsanız görmek kolaydır. Ancak bu bağlamda Mobil yalnızca övgüye değer.

Biraz dikkat ederseniz, aşağıdaki durumu gözlemlersiniz: pratikte bayilerdeki tüm garanti arabaları, önerilerde siyah beyaz - Castrol görünmesine rağmen, Mobil'den başka bir şeyle doldurulmuyor.

Öte yandan, Castrol'ü iki eliyle destekleyen sürücüler var. Temel olarak, bunlar çok soğuk olduğu ve motorun çalıştırılmasına daha fazla dikkat edildiği Rusya'nın kuzey bölgelerinin sakinleridir. Dolayısıyla, Castrol bu konuda Mobile'dan daha iyi olduğunu kanıtladı. Ek olarak, Castrol yağları Mobile'dan daha ucuzdur ve bu bazen açık bir avantaj olarak kabul edilir.