cassvitaflour.com

Audi yedek parçaları , orijinal, orijinal olmayan ve sahte olmak üzere ikiye ayrılır. Orijinal ve orijinal olmayan (analog) yedek parçalar, aracın yanı sıra sürücü ve yolcuların da güvenli çalışmasını sağlar. Bununla birlikte, tüm VAG araç sahipleri için en büyük sorun sahte veya çok düşük kaliteli otomobil parçalarıdır. Bu nedenle, araç sahibinin orijinal ve orijinal olmayan yedek parçaları ayırt edebilmesi, iyi Audi parçalarını nereden satın alabileceğiniz ve hangi üreticilere güvenilebileceğini bilmesi önemlidir.

İçerik:

• Kavramların tanımı
• Üreticilere genel bakış
• Orijinali nasıl ayırt edebilirim?
• Orijinal parçanın satın alınması

Orijinal yedek parça nedir

Belirli bir parçayı satın alırken, orijinal Audi parçalarının ne olduğu konseptini açıkça tanımlamalısınız. Aslında, satıştaki yedek parçalar aşağıdaki kategorilere ayrılmıştır:

• Orijinal . Makineyi konveyör üzerine monte ederken kullanılan parçalardır. Genellikle otomobil üreticisi tarafından değil, çeşitli ülkeler de dahil olmak üzere üçüncü taraf firmalar tarafından üretilirler. Kaliteleri, otomobil üreticisi tarafından sıkı bir şekilde kontrol edilmektedir. Bu hem teknoloji hem de üretim malzemeleri için geçerlidir. Resmi Audi bayileri yalnızca bu parçalarla çalışır.
• Orijinal değil . Bu tür parçalar da otomobil üreticisinin teknolojisine göre ve kendi lisansı altında (yani izni ile) üretilmektedir. Buradaki fark, daha ucuz malzeme kullanılmasıdır. Genellikle yeni bir araç garantisinin süresi dolduktan sonra kullanılırlar. Orijinal ve orijinal olmayan yedek parçalar arasındaki farkın% 50 ... 60'a ulaşması ilginçtir.
• Sahte ürünler . Sahte parçalar çoğunlukla Çin'de üretilir, ancak parçalar basitse, diğer ülkelerde de üretim yapılabilir. Doğal olarak, sahte parçaların kalitesi ve dayanıklılığı hakkında konuşmaya gerek yoktur ve buna göre, bu tür parçaları satın almayı reddetmek daha iyidir.

Paketleme firmalarından da bahsetmeliyiz. Kendi üretim tesislerine sahip değiller (çoğu durumda), ancak diğer markaların yedek parçalarını kendi markaları altında satıyorlar. Avantajları, geniş bir ürün yelpazesi ve düşük parça fiyatıdır. Bununla birlikte, hem yüksek kaliteli paketleyiciler hem de düpedüz aldatıcılar vardır.

Bir Audi yedek parçası seçiminde zorluklar

Audi otomobilleri tüm dünyada çok yaygındır, bu nedenle onlar için parçalar çok çeşitli üreticiler tarafından üretilmektedir. Üstelik hem resmi bir lisans altında hem de onsuz. Orijinal bir yedek parça veya yüksek kaliteli bir analog seçmenin zorluğu, belirli bir parçanın seçiminde birçok nüans olması gerçeğinde yatmaktadır. Başlangıç ​​olarak, münferit parça ve montajların önerilen ve tavsiye edilmeyen üreticileri hakkında genel bilgiler sunuyoruz.

Araç sistemi ve parça adı		Önerilen üreticiler	Üreticiler tavsiye edilmiyor
Vücut	Metal ve plastik parçalar	Van Wezel, Schlieckmann, Johns, Klokkerholm	Signeda, Bodyparts, Api, TYC
	Kaput amortisörleri	Stabilus	Dello, Meyle
	Ön cam	Asashi, Nordglass, EUROCODE, Pilkington, Securit (genellikle orijinal), Splintex	Sigma, Tyg
	Tampon kalıplama	TYG	-
Motor	Biyel ve ana yataklar	Kolbenschmidt	-
	Bağlantı çubukları	Autowelt	-
	Valf kaldırıcılar	INA (çoğunlukla orijinal haliyle)	Ajusa
	Kapak	Kolbenschmidt, TRW	-
	Prob tutucu	Orijinal yedek parça	Topran, Hansprise, Jp grubu
	Segmanlar	Kolbenschmidt, Goetze, Mahle	Autowelt
	Motor destek yastıkları	Boge, Lemforder (çoğunlukla orijinal ekipmanla birlikte gelir), Corteco	Meyle, FEBI, Topran, Hansprise
	Pistonlar	Kolbenschmidt, Mahle, Nural
	Contalar	Glaser ve Victor Reinz Elring	Topran, Ajusa
	Triger kayışı	Contitech, Dayco (çoğunlukla orijinal olarak tedarik edilir), Gates	Febi / Bilschtein, Ruville
	Triger Kayışı Silindirleri	Lemforder, SKF, INA (çoğunlukla orijinalinde)	Meyle
	Yağ keçeleri ve kapakları	Victor Reinz, Glase, r Elring (Fransa'da yapılması şartıyla), Goetze	Elring
	Yağ pompası	Orijinal üretici	Dello, Meyle
	Yağ filtresi	Knecht (Mahle), Mann, Şampiyon, Temiz, BOSCH, Kolbenschmidt	Filtron, ALCO, FRAM, Meyle, Hansprice, Sfec, Filtron
Soğutma ve havalandırma sistemi	Flanşlar, sensörler için tees, branşman boruları, tanklar	Orijinal üretici	-
	Sensörde fan	Hella / Behr, Lucas / TRW, Wahler	Meyle
	Su Pompası	KolbenShmidt, HEPU (metal çarklı) Valeo, Quinton Hazell, SKF, GRAF (metal çarklı)	Dolz, FEBI, RUVILLE, Airtex, Pex
	Soğutma radyatörü	AVA, Behr, Valeo, HELLA	FEBI
	Isıtıcı radyatör	Hella, Behr, Valeo	AVA
	Genleşme tankı	Meyle	Topran
	Termostat	Behr, Wahler (daha sık orijinal yedek parça olarak takılır)	Sfec, Febi
	Hava filtresi	Knecht (Mahle), Mann, Şampiyon, Bosch, H&K	Delphi, Alco, Fram, Meyle, SCT
	Kabin filtresi	Temiz, Knecht, Bosch	ÖTV, Fram, Alco, Filtron
Yakıt sistemi ve egzoz sistemi	Yakıt filtresi	Knect, Mahle, genellikle orijinal filtre ucuzdur	Filtron, Meyle, Fram, SCT
	Şanzıman filtresi	Yalnızca orijinal üretici	FEBI, HansPrice, Meyle
	Susturucu	Walker (Fonos), Ernst (çoğunlukla orijinal parça olarak sağlanır)	Ferroz, Bosal, Arvintesh
	Susturucu süspansiyon yastığı	Walker	JP Grubu, Hanse Ödülü
	Benzin pompası	VDO, Pierburg (genellikle orijinal olarak kurulur), Bosch (parçanın sahte olmaması şartıyla)	ATS, Hansprise, Jp Group
Koşu sistemi	CV ortak önyükleme	GKN-Spidan, Loebro, Lemforder	Sfec, Febi
	Debriyaj yardımcı silindiri	Lucas, TRW	Febi, Fenox
	El çantası	Luk (çoğunlukla orijinal ekipmanda gelir), Sachs, Valeo	Meyle
	CV eklemi	GKN-Spidan, Loebro, Metelli	Meyle, Patron
	Direksiyon rafı	Lucas / TRW, General ricambi, Quinton Hazell, ZF (genellikle orijinal parça olarak gelir), GKN-Spidan, Lizarte, SIR, Flennor	Optimal, Mapco, Jp Group, Sasic, Wat, Triscan REmy
	Göbek yatakları	SKF, FAG (Almanya'da yapılmış olmaları şartıyla) INA, SNR (Fransa'da yapılmış olmaları şartıyla)	Optimal, Ruville, Febi, Meyle
Süspansiyon ve direksiyon	Amortisörler	Boge, Sachs, Eibach, Koni, Bilstein (sahte olmaması kaydıyla), KAYABA (Japonya'da yapılmışsa)	Monroe, Magnetti Marelli, Mapco, Optimal
	Hidrolik direksiyon sıvısı	Orijinal üretici (toleranslar G 004000M2 ve G 002000), Febi / Bilschtein 6161 (sentetik), 6162 (mineral)	-
	Rot başı ve kendisi	Lemforder, Moog, Lucas / TRW	Ruville, Febi, Meyle
	Hidrolik direksiyon pompası	ZF, SIgnav (genellikle orijinal parça olarak kullanılır), GKN, Spidan	KAYABA
	Amortisör yumru	Lemferder, Boge (genellikle montaj hattından orijinal parça olarak kurulur)	Meyle, Febi, Ruville
	Amortisör Yayları	K&F, Lesjofors, Bilstein, Kayaba	-
	Amortisör körüğü	Lemferder (genellikle orijinal olarak gelir)	Febi, Meyle, Hans Ödülü
	Kaldıraçlar	Lucas / TRW, MooG	Febi / Bilschtein, Herzog, Topran
	Ön süspansiyon kolu	Lemforder, Lucas (TRW)	Febi, Topran
	Sessiz bloklar	Boge, Lemforder	Meyle, Febi, SWAG, Sfec
	Stabilizatör direği	Lemferder, Moog, Lucas / TRW	SWAG, Febi, Meyle
	Küresel yatak	Moog, Lemforder, Lucas / TRW	Ruville, Febi, Sfec, Topran
Fren sistemi	Fren diskleri	ATE, Brembo, Lemforder, Lucas (TRW), Otto Zimmerman, Schneider	Meyle, Febi, Jurid
	Fren balataları	ATE, Gates, Lucas (TRW), TEXTAR (orijinal olmaları şartıyla), Mintex	Delphi, Sfec, Jurid, SCT
	Fren hortumları	Lucas-TRW, ATE, NK	Meyle
	Kılavuz kaliperler için kapaklar	Lucas-TRW	-
	Park freni kablosu	ATE, NK	-
Elektrikli ekipman	Lambalar H4	Flosser, Osram, Philips, Narva	-
	Farlar	Bosch, Hella, Depo	TYC
	Bendix ekartör	Bosch, Zen	CarGo, Magnetti Marelli
	Başlangıç	Bosch, Delta Autotechnik	-
	Yüksek gerilim kabloları	Beru, NGK, Bosch	B-Tech, EPS, Tesla
	Jeneratör	Bosch, Delta Autotechnik, Lucas / TRW	-
	Jeneratör fırçaları	Unipoint, Bosch	-
	Sensörler ve motor sensörleri	Hella, Behr, VDO, Bosch, NGK	EPS, FEBI, FAE, ATS
	iletişim Grubu	Orijinal Üretici ve Jp Group	Febi, Hans Ödülü, ELECTRIX
	Yüksek gerilim transformatörleri, ateşleme bobinleri	Bosch, VDO, BeRU	MEYLE. FEBI
	Dağıtıcı kapağı, kaydırıcı	Bremi. Beru, Bosch	-
	Buji	Beru, NGK, Bosch	Tempolu
	Güç penceresi	Orijinal üretici	JP Grubu
Diğer detaylar	Pencere saptırıcıları (siperlik)	EGR, ClimAIr, V-STAR, Matris	VoRON CAM
	Silecek lastikleri	Hella, SWF, Valeo, Şampiyon	-
	Audi 80 için arka çamurluklar	Votex	-
	Aynalar	TYG	-
	Ön cam yıkama memeleri	Orijinal üretici	Hanse Ödülü / Topran

Lütfen yukarıdaki tablodaki bilgilerin internette çeşitli forumlarda ve halklarda bulunan otomobil parçası üreticilerinin incelemelerine dayandığını unutmayın. İncelemelerin dahil edilmesi, araç modeline ve çalışma koşullarına bağlıdır.

Bir orijinali sahte bir Audi parçalarından nasıl ayırt edebilirim?

Sahte parçalar her zaman orijinal parçalardan veya resmi muadillerinden farklı olacaktır. Bununla birlikte, sahte üreticiler üretimlerini sürekli olarak geliştiriyorlar, bu nedenle her yıl sahte bir otomobil parçasını belirlemek daha zor hale geliyor. Bununla birlikte, belirli bir bilgi birikimi ve parçanın, özellikle VAG'nin dolaylı veya doğrudan işaretlerle dikkatli bir şekilde incelenmesi ile, orijinal yedek parçanın önünüzde olup olmadığını belirleyebilirsiniz.

Orijinal yedek parçaların çoğunun veya resmi muadillerinin dünyanın farklı ülkelerinde (belirli parçaya bağlı olarak) üretildiğini anlamak gerekir, bu nedenle sadece menşe ülkeye odaklanmamalısınız. Ayrıca aynı parça aynı anda birçok ülkede üretilebilmektedir. Aşırı fiyatlı veya az gösterilen bir fiyat, dolaylı olarak orijinalliği gösterir. Aşağıda, en çok taklit edilen Audi (VAG, Volkswagen) parçaları ve sarf malzemeleri hakkında bilgiler yer almaktadır.

Siteyi kontrol et

Eylül 2018'den bu yana, VAG endişesinin uzmanları, ilgili marka altında üretilen yedek parçaların orijinalliğini doğrulamak için yeni bir sistem kullanmaya başladı. Bu nedenle, orijinal ambalaj özel bir orijinal 15 haneli kod içerir. Doğrudan paketin üzerinde bulunan bir çıkartmaya uygulanır. Bu hem otomotiv parçaları hem de proses sıvıları (motor yağları, antifrizler, fren sıvıları vb.) İçin geçerlidir. Etiket, Kimlik Doğrulama Etiketi olarak adlandırılır. Kodun verildiği etiketi dikkatlice çıkarmak gerekir ve ayrıca bir akıllı telefon kamerası ile taranabilen ve resmi doğrulama web sitesinde malların gerçekliğini doğrulayan bir QR kodu da vardır.

Kontrol etmek için testgenuine.ru sitesine gitmeniz ve giriş yapmanız gerekir. Daha sonra, sistem sizden malların orijinalliği ile ilgili ilgili mesajları alacak olan telefon numarası veya e-posta adresi hakkında bilgi vermenizi isteyecektir. Sitedeki forma paketten belirtilen 15 haneli kodu girip "Kontrol Et" butonuna tıklamalısınız. Bu işlemlere yanıt olarak, belirtilen e-posta veya telefona (telefona SMS mesajı gelir) orijinal yedek parçanın önünüzde olup olmadığına dair bildirimler gönderilecektir. Site Rusça olarak çalıştığı için çevirmeni kullanmak zorunda değilsiniz.

Motor yağı

Audi de dahil olmak üzere VAG ile ilgili otomobillerde, uygun onay ve özelliklere sahip diğer üreticilerin motor yağları kullanılabilir. Ancak endişe kendi petrolünü üretiyor. Popüler VAG Special Plus SAE 5W-40 örneğini kullanarak VAG yağını sahtekarlıktan nasıl ayırt edeceğinizi düşünün, ürün numarası G 052 167 M4. Ayırt edici özellikleri:

• Kutunun altındaki yan işaretler lazerle basılmıştır. Yazı tipinin net, belirsiz bir şekli var. Böyle bir mühür yardımı ile parti numarası ve ürün bilgisi uygulanır. Lütfen bazı resmi kutularda yağın üretim tarihinin lazerle değil mürekkeple basıldığını ve istenirse parmaklarınızla silinebileceğini unutmayın.
• Almanya'da üretilen Volkswagen yağının parti numarası DE01 koduyla başlar.
• Yağ nesnesi yüksek kalitede ve tamamen, yani G 052 167 M4 ile damgalanmıştır.

• Kanisterin sonunda kalan yağ hacmi için bir derecelendirme ölçeği vardır. Orijinal kutuda, sayılar ve ölçek simgeleri dışbükey yapılmıştır ve düzgün bir şekilde birbirlerine yükseklikleri karşılık gelirler. Sahte kutularda, karşılık gelen gösterimler basitçe çizilir. Ek olarak, ölçekteki dışbükey sayıların kendileri de birbirleriyle aynı yükseklikte olmalıdır.
• Orijinal yağın ambalajında, teneke kutunun üretim ayı ve yılı ile tüm yağ paketinin üretim ayı aynı olmalıdır. Bu, teneke kutunun depoda yatmak yerine üretiminden hemen sonra amaçlanan amacı için kullanıldığı anlamına gelir. Ayrıca teneke kutunun üretim tarihinin yağlı ambalajın üretim tarihinden sonra olduğu bir durum da söz konusu olmamalıdır. Kutunun üretim tarihi, paketin alt kısmında yuvarlak bir kaşe şeklinde görülebilir.
• Kutunun yapıldığı plastik homojen olmalıdır. Ek olarak, yabancı elementler içermeyen kaba olmamalı, pürüzsüz olmalıdır.
• Orijinalde kutunun yapıldığı çok plastik çok daha kalındır. Orijinal kutu ile kutunun üstündeki tutacağı parmaklarınızla bükmek neredeyse imkansızdır. Sahte bir teneke kutuda, üst sap, fazla çaba harcamadan sadece parmaklarınızla kolayca sıkılır.
• Orijinal kutunun yüzeyi, ışığa karşı bakarsanız, parlar ve parlar. Sahte teneke kutu mat bir yapıya sahiptir, bu nedenle ondan parlama olmaz.
• Orijinalde kapak aynı hizada değildir, yani kapak ile kutunun boynu arasında yaklaşık 1 ... 2 milimetrelik küçük bir boşluk vardır. Buna göre, sahte teneke kutu üzerinde neredeyse hiç boşluk yoktur.
• Orijinal kutunun üzerinde, kutunun ucundaki ölçüm ölçeği gövdesinin sadece alt kenarına ulaşırken, sahte kutunun içinde alt düzleme iniyor.
• Kutunun arkasındaki orijinal yağın etiketinde her zaman Rusça bir çeviri vardır! Barkod, yağ kodu (G 052 167 M4) ile olmalıdır.
• Orijinal kutunun üzerinde, VAG araba üreticisi amblem etiketi (kimlik doğrulama etiketi olarak adlandırılan) hafifçe yuvarlatılmış köşelere (daha çok bir oval gibi) sahipken, sahte kutuda normal dik açılara sahip benzer bir etiket bulunur.
• Resmi olarak üretici Volkswagen Audi Group tarafından tedarik edilen teneke kutuların altında, parti numarasının başında, yağın üretildiği ülkeyi gösteren kazınmış bir kod (özellikle DE01 - Almanya) vardır.
• Kutuyu açtıktan sonra, yağı doğrudan kontrol etmek mantıklıdır. Genellikle sahte sıvının daha açık, beyazımsı bir tonu vardır.

Bununla birlikte, orijinal bidon, yağın orijinalliğinin% 100 garantisi değildir. Gerçek şu ki, bazen sahte VAG yağı, sahte üreticilerin resmi satıcılardan veya orijinal ürünleri sattıkları noktalarda satın aldıkları orijinal kutularda bulunur. Ve buna göre, sahte ürünlerini orijinal kutulara döküyorlar. Bu durumda, conta ve kapağın hasar görüp görmediğini, kutunun ne kadar iyi kapatıldığına dikkatlice bakmanız gerekir.

Özgünlük hakkında daha fazla şüphe olduğunda, işaretlerin çoğunun aynı olmasına rağmen, yardım için Oil-club.ru topluluğuna başvurabilirsiniz. Bunu yapmak için, petrol üretim serisini, üretim tarihini belirttiğiniz ve ayrıca teneke kutunun yüksek kaliteli fotoğraflarını eklediğiniz kaynak uzmanlarına resmi bir mektup yazmanız gerekir. Bu bilgilere dayanarak, teknisyenler size fabrikada belirli bir tarihte belirli bir yağ üretilip üretilmediğine dair bilgi içeren bir mektup göndereceklerdir.

Yağ filtresi

Sahte bir VAG yağ filtresi almamak için, orijinalin sahteden ne kadar farklı olduğunu da bilmeniz gerekir. Bunları VAG 06J115403Q filtresi örneğini kullanarak ele alalım.

• Orijinal yağ filtresi mavi bir torba içinde paketlenmiştir.
• Orijinal filtrenin gövdesi mat gövde rengine sahipken, sahte olan daha parlaktır.
• Volkswagen otomobil üreticisinin ambleminin yanı sıra yakındaki harflerin sahte üzerinde daha ince çizgiler var. Orijinalde yazı tipi yeterince geniştir.
• Orijinal filtrenin gövdesi üzerine teknik bilgi içeren işaretleme, özellikle lazer kazıma kullanılarak yeterli kalitede yapılır. Aynı zamanda, orijinal yazıt belirli bir açıyla ve yapay ışık altında açıkça görülebilir. Buna göre, sahte filtrelerde bu yazı yazdırılır ve genellikle parmaklarınızla da dahil olmak üzere basitçe silinir.
• Orijinal filtrenin dişli kısımda teknolojik bir girintisi vardır. Buna göre, sahtecilikte söz konusu girinti yoktur.
• Orijinalin kasası üzerinde asla küçük pas lekeleri bile olmayacaktır.
• Kasanın iç kısmına, alt kısımdaki sahtede bulunan dolgu macunu eşit olmayan bir şekilde uygulanmaktadır, bazen çok az veya hiç yoktur.
• Çoğunlukla, orijinal olmayan yağ filtrelerinin ağırlığı orijinallerinden biraz daha büyüktür. Bu, ölçeklerin yardımıyla bile hissedilebilir, sadece elinizle hissedilebilir.
• Sahte ürünlerde, filtrenin altındaki dişli kısımda bir oluk yoktur.
• VAG yağ filtrelerinin orijinal ambalajı her zaman normal karton açık kahverengidir, kırışık değildir.
• Filtrenin model bilgisi ve teknik verileri hem kutuda hem de filtrenin kendisinde eşleşmelidir.
• Orijinal filtrenin arkasında her zaman filtrenin üretim tarihi belirtilmiştir. Ek olarak, bir ultraviyole el fenerinin ışınlarında parlaması gerekir. Orijinal filtre kapağının üstünde de benzer bilgiler bulunur ve ayrıca ultraviyole ışınlarında parlar.
• Sahte filtrenin daha derin bir açıklığı varken orijinalin daha küçük bir açıklığı vardır.
• Sahte filtre, kartonundan biraz dışarı çıkar. Ek olarak, sahte bir anahtar için alan, orijinalinden belirgin şekilde daha yüksektir.
• Çoğu zaman, sahte filtreler için, iki gövde parçasının birleşim noktasında çıkıntı yapan tutkal artıkları dahil olmak üzere alt kısımdaki yuvarlanma kalitesi düşük kalitededir.
• Sahte filtrenin filtre ağında çok fazla yapıştırıcı vardır. Orijinal yapıştırıcı neredeyse görünmezdir.
• İç diş üzerindeki diş sayısı farklıdır. Sahte üzerinde, karşılık gelen numara 4 ve orijinalde - 5.

Lütfen bazen tamamen plastik bir torbaya kapatılmış orijinal yağ filtrelerinin bulunduğunu unutmayın. Aynı zamanda, paketin içinde tahliye tapası için bir halka bulunur.

Buji

Üretici NGK örneğini kullanarak orijinal ve sahte VAG mumları arasındaki farkı düşünün:

• Orijinal ambalajında ​​Buji (Buji olarak çevrilir) yazılı ve sahte ambalajda Bujiler bulunur.
• Resmi VAG depoları aşağıdaki gibidir (mumun kendisinde ambalajın üzerinde işaretlenmiştir): SKRS, SKRO, SKRC, DWBK, DWAx, burada x, Latin alfabesinin herhangi bir harfidir.
• Sahte ürünler üzerine bujilerin ambalajlarına baskı kalitesi önemli ölçüde düşüktür. Bazen tek tek kelimelerin yazımında hatalar olabilir, özellikle de mumlar Çin'de yapılıyorsa.
• Sahte bujiler genellikle zayıf kontak somunu yüzeyine sahiptir.
• Sahte mum, orijinalinden daha koyu bir merkez elektrot rengine sahiptir. Orijinal elektrotun parlak sarımsı bir tonu vardır.
• Bujinin demir gövdesi de farklıdır. Özellikle parlak bir tarzda yapılırken orijinal mum mattır.
• İzolatörün termal konisindeki kusurlar genellikle sahte bir mum üzerinde bulunur. Orijinal buna sahip olamaz.

Ayrıca, VAG endişesi nedeniyle sahte bujiler (ve sadece değil) satarken yakalanan tedarikçi firmaların küçük bir listesi ektedir - ACDC, LVYA, FCEZ, BFUZ.

Gaz dağıtım mekanizması

Zamanlama kayışları ve onu değiştirmek için kullanılan diğer bileşenler sahte ürünlerde liderler arasındadır. Sahte ürünlerin tipik belirtilerini kısaca listeleyelim:

• Sahte zamanlama zinciri (kayış) gergisinin ambalajında, bilgi etiketi otomobil üreticilerinin (Audi, Volkswagen) logolarını içerir. Orijinal ambalajında ​​böyle bir resim yok. Ek olarak, bir kitte bir gergi satın alırsanız, diğer parçalarda da benzer çizimler yoktur.
• Sahte piston tutucusunda, mandal tüm uzunluğu boyunca yapılmaz. Bu orijinalde olamaz.
• Sahte gergi gövdesi, Morse üreticisinin logosu ile kazınmıştır.
• Bazen, makineyle işleme sonucunda sahte ürünlerin gergi oluklarında metal talaşları bulunur.
• Sahte gergi ağırlık olarak biraz daha hafiftir, düşük kaliteli metal kullanımı etkiler. Orijinal gergide, anten teli sahte olandan bir buçuk kat daha kalındır. Ek olarak, tel sahte bir şekilde sallanıyor ve orijinalde açıkça sabitleniyor.
• Sahte gergi gövdesi üzerindeki kalıplı işaretler dikkatsizdir. Ham metal kullanılmış gibi geliyor.
• Contaların yapıldığı kauçuk da farklıdır. Yani, sahte bir kauçuk daha siyah ve daha yapışkan ve aynı zamanda daha yumuşaktır. Orijinal contanın rengi grafite benzer.

Özellikle Audi A4 B5'e takılan 06H103144J eksantrik mili braketi hakkında birkaç kelime.

• VAG yedek parçalarının orijinal ambalajı ince tek katmanlı kartondan yapılmıştır. Sahte bir Çin kutusunun duvarları genellikle çift katmanlı kartondan yapılır.
• Orijinal kutusunda paketlenmiş yedek parçalar her zaman açık, yarı saydam bir polietilen torbaya yerleştirilir. Üstelik malzeme oldukça yoğundur. Sahte Çin malları ya bir balon poşette ya da tamamen kapalı polietilen poşetlerde paketlenmiştir. Parçayı çıkarmak için bu durumda çantanın yırtılması gerekir.
• Orijinal VAG yedek parçalarında parça numarasının üzerine asla yazılmaz. Genellikle yayınlanır ve okunması kolaydır. Sahte Çin malları genellikle bu numaranın üzerine yazılır, bunun yerine yanında maskeleme bandından veya farklı bir numara uygulanmış diğer benzer malzemeden yapılmış bir çıkartma bulunur. Ayrıca, Made in Germany yazıtının üzerine genellikle sahte yazılır.
• VAG parçalarının düşük kaliteli sahtelerinde ara sıra bazı mavi contalar bulabilirsiniz. Tanım gereği, orijinaller bu tür mühürlere sahip olamaz.

Ayrıca satışta sahte zamanlama tamir takımları da var. Özgünlüğü analiz ederken nelere dikkat edilmeli:

• Orijinal tamir takımları her zaman normal açık kahverengi kartondan dikdörtgen kutularda satılır. Sahte bir seçenek olarak - beyaz renkli kare düz bir kutu.
• Orijinal onarım kiti, VAG otomobil üreticilerinin rozetleriyle birlikte bir triger kayışı içerir. Sahte kayışlarda karşılık gelen rozetler yoktur.
• Orijinal onarım kiti sadece bir gergi silindiri değil, aynı zamanda somunlu bir rondela içerir. Sahte rondela ve somun içermez, sadece bir merdane mevcuttur.
• Orijinal merdane üzerinde yazı doğrudan yatağın üzerindedir, ancak sahte merdanede karşılık gelen yazı yoktur.
• Videonun arka tarafında, orijinalde üreticinin yazısı var ve yüzeyinde kabartmalı. Sahte üretici hiç belirtilmemiştir.

Kabin filtresi

VAG kabin filtresi (1K1819653B) örneğini kullanarak orijinal kabin filtrelerinin birkaç ayırt edici özelliğini ele alalım:

• Orijinal VAG kabin filtresi her zaman tüm alanı boyunca küçük delikler bulunan şeffaf bir plastik torba içinde paketlenmiştir. Bu, özellikle filtrenin "nefes alması" için yapılır.
• Orijinal kabin filtresinin yan duvarları, beyaz bir kompozisyon ile özenle boyanmıştır. Orijinal olmayan filtreler için bu kompozisyon şeffaf bir yapıya sahiptir.
• Orijinal yedek parçanın filtre elemanı, belirli miktarda karbon yongası içermesinden kaynaklanan grimsi bir renk tonuna sahiptir. Sahte, genellikle beyaz veya şeffaf bir filtre elemanına sahiptir.
• Sahte kabin filtreleri genellikle çok yumuşak bir köpük uca sahiptir (genellikle gri veya siyah). Orijinalde, köpük kauçuğu daha sert bir şekle sahiptir.

Hava filtresi

1K0129620E kodlu bir örnek örneğini kullanarak sahte VAG hava filtrelerini ele alacağız. Yani:

• Sahte filtreler için, sintepon pedin kalınlığı ve yoğunluğu genellikle orijinalinden daha azdır. Bu, üreticilerin malzemeden tasarruf etme ve üretim maliyetini düşürme arzusundan kaynaklanmaktadır.
• Sahte ürünler için filtre kağıdı genellikle sarıdır. Ek olarak, miktarı orijinalinden önemli ölçüde daha azdır. Bu, filtrede daha az katlamada görülebilir.
• Sahte filtredeki tutkal özensiz. Çoğu zaman, basitçe plakalar arasında aktığını görebilirsiniz. Orijinal, her zaman yüksek kalitede yapılır ve prensip olarak hiçbir yapıştırıcı damlaması olamaz.
• Bazı durumlarda, sahte hava filtrelerinin boyutlarının orijinallerinden farklı olduğu belirtilmektedir. Bu nedenle, birbirleriyle karşılaştırılmaları gerekir (mümkünse).
• Sahte olarak, poliüretan dolgu macunu sarımsı veya turuncu renge sahiptir. Orijinal, hafif bir sarı tonu ile neredeyse beyazdır.

Baş ampulleri

Farlar da sıklıkla taklit edilir (özellikle Çin'de). Çoğu zaman, tanınmış üreticiler Osram ve Philips'in lambaları sahtedir. En basit ve en güvenilir test, lamba muhafazalarını bir mıknatısla test etmektir. Bu nedenle, orijinal üreticiler, lamba gövdesinin üretimi için, yani bir mıknatısla kolayca mıknatıslanabilen metalize malzemeler kullanırlar. Sahte ürünler genellikle mıknatısa gerilmeyen alüminyum veya diğer metallere dayalı alaşımlardan yapılır. Ek olarak, dikkate alınması gereken birkaç faktör daha vardır:

• Sahte ksenon lambalar genellikle ampulün üstündeki camda sürtünme izleri gösterir. Orijinalde bu kusur yok.
• Sahte xenon ampullerin içinde gaz bulunan bir ampul bulunur. Orijinalde, aynı ampulün dikdörtgen bir şekli vardır.
• Sahte lamba etiketleri genellikle kalın ve belirsizdir. Orijinal ambalajında ​​baskı sorunu yok ve yazı tipi düzgün.
• Sahte ürünler için, çoğu durumda, lambanın cam ampulünde kusurlu bir cam döküm vardır. Yani cam kavislidir ve tüm uzunluğu boyunca farklı bir kalınlığa sahiptir. Aynı zamanda, orijinal cam pürüzsüzdür ve sahte camlardan çok daha incedir.
• Yan elektrottaki orijinal ksenon lambalar için yalıtkanın rengi kahverengi (eski lambalarda) veya yeşildir (yeni lambalarda). Sahte ürünler için sarı, beyaz, gridir.
• Orijinal lambanın, lambanın dış camında bir teknoloji işareti olmalıdır.
• Orijinal D1S ve D2S ksenon lambada yalnızca iki (!!!) olmalı ve lambanın sığması için daha fazla montaj yuvası olmamalıdır.
• Sahte ksenon lambalarda genellikle geçici bir yöntem kullanılarak cam bir ampulün takıldığı plastik bir tutucu bulunur. Bu durumda, şişe genellikle çarpıktır.
• Sahte Çin xenon ampullerinde genellikle plastik bir tabanda ekstrüde bir halka bulunmaz. Orijinalde her zaman vardır.
• Orijinal olmayan, kalitesiz dökümlü lambalarda, plastik üzerinde küf izlerini sıklıkla görebilirsiniz.

Audi parça siparişi

Bahsedilen markanın araç sahiplerini endişelendiren en yaygın soru, orijinal Audi parçalarının nereden alınacağı, ne kadara mal olacağı ve nasıl teslim alınacağıdır. Bunu yapmanın en kolay yolu, yedek parça kataloğuna sahip bir çevrimiçi mağaza kullanmaktır. Bununla birlikte, VIN Audi'nin yedek parçalarını seçebilirsiniz. Aynı zamanda orijinal kataloğu kullanarak belirli bir parçanın tüm teknik detaylarını öğrenebilirsiniz. Ayrıca, böyle bir katalog, yalnızca orijinal yedek parçaları değil, aynı zamanda yüksek kaliteli muadillerini de satın almanıza olanak tanır. Ek olarak, liste aynı parçanın birkaç satıcısını içerir, bu da alıcı için en kabul edilebilir fiyatı ve satın alma koşullarını seçmenize olanak tanır.