cassvitaflour.com

Volkswagen Polo Sedan, tasarımcılar tarafından iklim ve yol koşulları dikkate alınarak doğrudan Rusya otomotiv pazarı için tasarlandı. Ana vurgu, galvanizli bir gövde, güçlendirilmiş süspansiyon ve güvenilir bir motordur. Ancak bununla birlikte Polo Sedan'ın zayıf noktaları da var . Tamam, bu tür dezavantajlar arasında zayıf boyama teknolojisi ve frenler ve direksiyonla ilgili ciddi eksiklikler var. Yine de Polo Sedan ile ilgili başka küçük sorunlar var . Ve bu eksiklikler giderilirse, o zaman Volkswagen Polo gerçek bir insan arabası olur. Volkswagen Polo'nun sadece dezavantajları değil, saygınlığı da olmadığı için.

Body Polo Sedan'ın zayıf yönleri

• Zayıf gövde yalıtımı.
• Kaputta 5000 km yonga göründükten sonra çok iyi bir vücut boyama değil, ancak galvaniz kaplama nedeniyle korozyon oluşmaz.
• Normal silecek lastikleri hızla silinir (aşırı gürültülü hale gelir). Etkinliğini geri kazanmak için silecek lastiklerinin değiştirilmesi gerekir.

Elektrik sorunları

• İlk modellerde, elektrikli güçlendiricinin kontrolünde bir arıza vardı (düşük hızlarda sürerken, direksiyon simidi keyfi olarak 10-15 derece döndürülür).
• Sürücünün yan camı bazen yapışıyor.
• Elektrik sorunları nedeniyle bagaj kilidinin arızalanması. 10 bin km sonra ortaya çıkıyor.
• Yan aynaların kilitleme mekanizması hızla bozulur

Polo Sedan salonunun zayıf yönleri

• Gösterge panelinin plastik camı kolayca çizilebilir.
• Köpük kauçuk, koltuktan düşer (sandalye çerçevesinin metal kısımlarına sürtünme sonucu.)

Fren yaraları

• ABS'nin en ciddi dezavantajı, bozuk yollarda tüm tekerlekleri serbest bırakmasıdır. Sonuç, eşit olmayan balata aşınmasıdır. Ön veya arka fren balatalarının yakında değiştirilmesi gerekecek.
• Vakumlu fren servosunun kısa süreli arızaları, daha ağır bir fren pedalına ve sonuç olarak eşit olmayan frenleme kuvvetlerine yol açar.

Polo Sedan'da far sorunları

• Yan ışıklar çok çabuk yanıyor.
• Arka lambalar, çoğunlukla içeriden açıklanamaz şekilde çatladı.

Motorun dezavantajları

• Valf kapak contasının çok hızlı bir şekilde kırıldığına dikkat edilmelidir.
• Kışın, gaz devridaim valfleri genellikle başarısız olur.
• 200 km sonra motor rakoru yastığı çarpmaya başlar.

Soğutma sistemi yaraları

• Isıtıcı fanı, ısıtılmamış bir makinede -10 ° C'nin üzerindeki donma sıcaklıklarında uluyor (metal-grafit kovanlı yataktaki yağlama eksikliği nedeniyle).

Alt takımın eksileri

• Çok dayanıksız direksiyon ipuçları, zaten 10 binin biraz üzerinde bir kilometre ile birçoğu onları değiştirmek zorunda.

Polo Sedan'ın tüm artıları ve eksileri

Makale, bu modelin piyasaya sürülmesinden sonra operasyonun ilk veya iki yılında ortaya çıkan en yaygın sorunları ve dezavantajları sunmaktadır. Aslında daha fazlası var. Sorunlarınızı paylaşın ve ayrıca aşağıdaki yorumlarda Polo Sedan'ın dezavantajları hakkındaki gerçek sahiplerin yorumlarını okuyun.