cassvitaflour.com

Pek çok otomobil tutkunu , klimayı bir otomobilde nasıl doğru bir şekilde kullanacağını tam olarak bilmez ve aynı zamanda hem rahatsızlığa yol açan hem de sağlığa zararlı olabilecek hatalar yapar.

Bunlardan en yaygın olanları yolcu bölmesini havalandırmadan önce klimayı açmak, yanlış hava akış yönü, kullanımın kötüye kullanılması, klima sisteminin zamansız ve basitçe yanlış bakımıdır.

İçerik:

• Yaygın kullanım ve bakım hataları
• Araç klimasının doğru kullanımı
• Çalıştırma ipuçları

Hatanın özü	Etkileri	Nasıl önlenir
İşletim hataları
Havalandırma yok	Yolcu bölmesinin plastik parçalarından toz ve benzen solunum sistemine girer	Klimayı çalıştırmadan önce iç kısmı 3 ... 5 dakika havalandırın.
Sıcakta sıcaklıkta keskin bir düşüş	Pencereleri dışarıda sislemek	Yolcu bölmesindeki sıcaklığı kademeli olarak azaltın
Havanın sana doğru yönü	Soğuk algınlığı oluşumu	Saptırıcılardan gelen hava yukarı veya ön cama yönlendirilmelidir
Klimadan düşük hava sıcaklığı	Soğuk algınlığı ve kalp-damar hastalıkları oluşumu	Hava sıcaklığı ile klimadan gelen sıcaklık arasındaki fark 5 ... 7 derece olmalıdır.
Bakım hataları
Soğutucu akışkan kontrolünün dikkate alınmaması	Sistemin veriminde azalma, aşınma işi	Sistemdeki freonun basıncını ve durumunu düzenli olarak kontrol edin
Klimayı kışın kullanmamak	Tıkalı sistem, kompresörde yağ kalınlaşması	Klimayı kışın ayda bir pozitif sıcaklıkta açın
Yanlış freonu kullanmak	Soğutucu akışkan performansında azalma, klima sisteminin verimi azalmış	Değiştirirken, otomobil üreticisi tarafından önerilen freon markasını doldurun
Düzensiz sistem temizliği	Hava kanallarında zararlı bakteri, toz, hoş olmayan kokuların ortaya çıkması	Klima sisteminin yılda iki kez temizlenmesi
Klima radyatörünün önünde cibinlik kullanılması	Azalan sistem verimliliği, kompresör aşınır ve yıpranır	Ağ kullanmayın, bunun yerine radyatörün tozunu düzenli olarak alın
Sistemde aşırı freon	Sistem aşınması ve yıpranması, veriminde azalma	Freonu uygun araç servislerinde değiştirin
Klima radyatörünün sık sık yıkanması	Vücudunda korozyon görünümü	Radyatörü düzenli olarak, ancak sık olmamak üzere yılda yaklaşık 2 kez temizleyin
Kabin filtresinin zamansız değiştirilmesi	Hoş olmayan kokuların, tozların ve patojenlerin görünümü	Kabin filtresinin yönetmeliklere göre değiştirilmesi

Klima kullanmanın ana hataları

Çoğu modern otomobilin klimalarla donatılmış olmasına rağmen, pek çok sürücü bir arabada klimayı nasıl doğru kullanacağını bilmiyor . Bu, seyahat ederken, özellikle uzun mesafelerde rahatsızlığın yanı sıra soğuk algınlığı ve akciğer hastalıklarının ortaya çıkmasına neden olur. Toplamda dört ana hata var.

1. Yayınlanıyor . Bu, plastik iç parçaların buharlaşmasıyla oluşan zararlı maddeleri uzaklaştırmak için yapılır.
2. Yalnızca sıcak havalarda kullanın . Camların dışarıdan buğulanmasını önlemek için, ısı başlamadan önce "klimayı" açmanız ve havasının sıcaklığını kademeli olarak düşürmeniz gerekir.
3. Kendinize doğru hava akışı . Göğüs bölgesine yönlendirilen soğuk hava akımı, soğuk algınlığı ve kardiyovasküler hastalıklara yol açabilir.
4. Hava sıcaklığı çok düşük . Dış hava ve kabindeki havanın keskin bir şekilde düşmesi soğuk algınlığına neden olabilir.

Ancak yaz aylarında klimayı arabada nasıl kullanacağınızı bilmenin yanı sıra işletme ve bakım kurallarını da bilmeniz gerekir. Hatalar yapmak, arabanın kliması sadece daha kötü çalışmayacak, hatta arızalanabilir.

Arabadaki klimaya bakım yaparken oluşan hatalar

Uzmanlar, otomobil sahiplerinin klima sisteminin self servis hizmetini gerçekleştirirken sıklıkla yaptığı sekiz ana hatayı tespit ediyor.

• Sistemdeki soğutucu akışkan basıncı düzensiz olarak kontrol edilir . Her yıl Freon'un% 10'unun sistemden buharlaştığına inanılıyor.
• Kışın klimayı önleyici olarak açmayın . Soğuk mevsimde lastik contaların ve sistem hortumlarının yağlanması ve metal yüzeylerde korozyon oluşumunun engellenmesi için klimanın kışın açılması gerekmektedir. Klimayı yalnızca araç sıcak bir odadayken (kutu, garaj) veya çözülme sırasında (+ 2 ° C ... + 3 ° C ve üzeri sıcaklıklarda) açmanız gerekir. Klimayı en az üç ila dört haftada bir açmak gerekir.
• Kendi ellerinizle yakıt ikmali yapmak için yanlış freonu kullanın . Sistemdeki freonu yakıt ikmali yapmadan veya değiştirmeden önce, klima sistemi üreticisi tarafından tam olarak ne tür tavsiye edildiğini bilmeniz gerekir. Aksi takdirde, freon kompresördeki yağa karşılık gelmediğinde, hızlı bir kompresör arızasına ve tüm sistemin düşük verimliliğine yol açabilecek bir durum ortaya çıkabilir.

Klima sisteminin dezenfeksiyonu ve temizliği

• Radyatör-buharlaştırıcıya antibakteriyel işlem yapmayın . İlkbahar ve sonbaharda olmak üzere yılda iki kez yapılması gerekiyor. Arabanızdaki klima sistemi düzenli olarak yılda bir veya iki kez (genellikle ilkbahar ve sonbaharda) temizlenmelidir. Klima temizleyicileri kullanarak bunu kendiniz yapabilirsiniz.
• Klima radyatörü düzenli olarak kirden temizlenmez . Bu, sistemin verimini düşürür ve kompresör üzerinde ek baskı oluşturur. Toz ve döküntüleri filtrelemek için tasarlanmış radyatörün önüne sivrisinek ağları takıldığında da benzer sorunlar ortaya çıkar.
• Freon, sisteme fazlalıkla yüklenir . Bu, bir kutudan freonun kendi kendine yakıt ikmali için tipiktir. Bu, aşırı basınçta aşınma için sistemin verimliliğinde bir azalmaya yol açar. Bu nedenle, kendinize yakıt ikmali yapmamak, bunun yerine uygun araba servisinden yardım istemek daha iyidir.
• Radyatör sık ​​sık yıkanır . Radyatörün ve tüm sistemin periyodik olarak temizlenmesi gerekir, ancak aşırı kullanmayın. Sık yıkama, özellikle aktif köpük ile yapıldığında radyatörün metal yüzeyinde korozyona neden olabilir.
• Kabin filtresinin düzenli olarak değiştirilmesi ihmal edilir . Araç üreticisinin tavsiyelerine göre değiştirilmesi gerekiyor. Bununla birlikte, ortalama olarak, kabin filtresinin değiştirilme sıklığı yaklaşık 10 ... 20 bin kilometredir. Kirli bir kabin filtresi kullanmak, kabin havasında toz ve zararlı mikropların yanı sıra hoş olmayan kokular oluşturacaktır.

Klimayı arabanızda doğru şekilde kullanma

Bir araba klimasının doğru çalışması aşağıdaki kuralları ifade eder:

• Klimayı açmadan önce yolcu kabinini 3 ... 5 dakika havalandırın.
• Sürücünün ve / veya ön yolcunun göğüs bölgesine soğuk hava yöneltmeyin. Soğuk hava ön cama veya yan camlara veya yukarıya gitmelidir.
• Dışarıdaki hava ile klimadan gelen hava arasındaki sıcaklık farkı 5 ... 7 Santigrat derece içinde olmalıdır.
• Isıtmayı açtıktan sonra sıcaklığı orta dereceye ayarlayın. Bundan sonra kademeli olarak azaltılabilir.
• Klima açıkken uzun yolculuklarda yolcu bölmesi her yarım saatte veya saatte bir havalandırılmalıdır.
• Sıcak havalarda klimayı aşırı kullanmayın.
• Sistemi pozitif bir sıcaklıkta önlemek için kışın açın.

Klima çocuklu bir arabada nasıl kullanılır

Pek çok sürücü, özellikle kadın anneler, çocuklu bir arabada klimanın nasıl kullanılacağı sorusuyla ilgileniyor. Bazıları, çocuklarının hastalanacağından korktuğu için bunu hiç eklemiyor. Bununla birlikte, bir çocuk erken yaşlardan itibaren bir klimaya alışırsa, tersine, gelecekte ilgili hastalıklara karşı bağışıklığını geliştireceğini anlamanız gerekir. Önemli olan, arabadaki sıcaklığı ve hava akışlarını ayarlama prensibini bilmektir.

Bir çocuğu klimanın takılı olduğu bir arabada taşırken, aşağıdaki kurallara uyulmalıdır:

1. Keskin bir sıcaklık düşüşüne izin verilmez. Uygun koşullar altında dış ve kabin içindeki sıcaklık değerlerindeki fark 5 ... 7 Santigrat dereceyi geçmemelidir.
2. Kabindeki sıcaklığı sorunsuz bir şekilde azaltın. Yaklaşık algoritma, uzun yolculuklar için her 20 dakikada bir ila iki derecedir.
3. Bir yolculuktan önce, arabanın içi yukarıdaki algoritmalara göre havalandırılmalıdır.
4. Yolcu bölmesindeki normal hava nemi% 40 ...% 70 arasında olmalıdır. Daha alçaksa, iç kısmın havalandırılması gerekir, ancak havanın hızlı bir şekilde aşırı ısınmasına izin verilmez. Buna paralel olarak eczanelerde satılan özel salin solüsyonları yardımıyla çocuğun burun mukozasını zorla nemlendirmek mümkündür. Bu her 30 dakikada bir yapılmalıdır.
5. Soğutulmuş havanın akışını reflektörlerle tavana veya ön cama yönlendirmek en iyisidir. Sürücünün veya ön yolcunun ayağında olabilir (çocuk arkada oturuyorsa).
6. Hava akış hızı düşük veya orta olarak ayarlanmalıdır.
7. Bir çocuk düzenli olarak klimalı bir arabaya binerse, o zaman onu temizleme ve durumu önleme sorunu daha da keskindir. Bu nedenle, ilgili konulara gereken özen gösterilmelidir.

Bu basit kurallara uymak, çocuğunuzu, sağlığı için korkmadan klimalı bir arabada taşımanıza izin verecektir.

Araç klimanızın doğru kullanımı için ipuçları

Araç klimalarının hem çalıştırılması ve bakımı hem de genel olarak havalandırma sisteminin kullanımı ile ilgili birkaç ipucu daha var.

Kuru buharlaştırıcı

Aracı park etmeden önce klima evaporatörünün havalandırma kullanarak kurutulması tavsiye edilir. Ancak, evaporatörün normal sıcaklığa dönmesi için önce klimanın kendisi kapatılmalıdır. Bu, öncelikle toz ve mikropların buharlaştırıcıya yerleşmemesi ve ikinci olarak erken arızalanmasını önleyecek şekilde yapılır.

Saç kremini kötüye kullanma

Bir araba klimasının işlevleri sadece arabadaki havayı soğutmayı değil, aynı zamanda nemden kurutmayı da içerir. Bu arada, birçok arabada, kabin içindeki hava çok nemli hale geldiğinde ve nem cam üzerinde yoğunlaşmaya başladığında, yağışlı havalarda veya yağmurda “klima” zorla çalıştırılır.

Bu nedenle, uzun yolculuklar sırasında, klimayı periyodik olarak (yaklaşık yarım saatte veya bir saatte bir) kapatmak ve kabine optimum nemle temiz hava girmesi için arabanın kapılarını veya pencerelerini açmak gerekir. Ancak kabindeki havanın çok ısınmaması için bu çok uzun süre yapılmamalıdır.

Devridaim modunu kullanın

Devridaim modunda, klima sistemi için hava dışarıdan beslenmez, ancak bu sistemin kendisi aracılığıyla döngüsel olarak "pompalanır". Bu, öncelikle kabindeki havayı daha hızlı soğutmak için yapılır. Dış hava sıcaklığı + 25 ° C'yi aşarsa, devridaim modunu açmanız da önerilir. Çoğu modern otomobilde, klima çalıştırıldığında devridaim modu otomatik olarak etkinleştirilir.

Özet

Bir araba satın alırken veya bir klima kurarken, arabadaki klimayı çalıştırma kurallarını okumak için çok tembel olmayın. Özellikle çalışma modları ve bakım sıklığı hakkında. Bu sadece rahatlıkla kullanmanıza değil, aynı zamanda sizinle aynı arabada bulunan insanların kendi sağlığınızı ve sağlığını korumanıza da olanak sağlayacaktır.