cassvitaflour.com

AvtoVAZ fabrikasındaki LADA Vesta, Kasım 2015'te üretilmeye başlandı. Motorlarla donatılmıştır: 11189, 21129 ve HR16DE-H4M. İkincisi, RENAULT-NISSAN ittifakının ithalat üretiminin motorudur. En yaygın 1,6 litrelik motor . 21129 , bazı yükseltmelerle tanınan VAZ 21127 motorudur. Bu rutin bakımda esas alınan odur.

İçerik:

• Yakıt ikmali hacimleri
• Bakım sırasındaki işlerin listesi 1 (kilometre 15.000 bin km.)
• Bakım sırasındaki işlerin listesi 2 (kilometre 30.000 bin km.)
• Bakım sırasındaki işlerin listesi 3 (kilometre 45.000 bin km.)
• Bakım 4 sırasındaki işlerin listesi (kilometre 60.000 bin km.)
• Bakım sırasındaki işlerin listesi 5 (kilometre 75.000 bin km.)
• Bakım sırasındaki işlerin listesi 6 (kilometre 90.000 bin km.)
• Ömür boyu değiştirmeler
• TO Lada Vesta'nın 2017'deki maliyeti

Lada Vesta sarf malzemelerinin değiştirme sıklığı 15.000 km'dir . Ağır çalışma koşullarında, aralığı 10.000 km'ye veya hatta daha fazla - 7.500'e düşürmek yararlıdır. Cüzdan haricinde bundan kesinlikle bir zararı olmayacaktır.

Öncelikle, tahliye aralığının kısaltılması yağ ve yağ filtresi için geçerlidir. Hava ve kabin filtreleri kontrol edilmeli ve en azından havaya uçurulmalı, eğer çok kirliyse değiştirilmelidir.

Şiddetli çalışma koşulları şunları içerir :

• sık sık kısa mesafeli yolculuklarla büyük bir şehirde araba kullanmak;
• düşük hızda uzun süreli hareket;
• tozlu alanlarda hareket;
• bir römork taşımak veya ağır yüklü bir araba kullanmak.

Aşağıda, Lada Vesta'nın rutin bakımının bir haritası, gerekli sarf malzemelerinin katalog numaraları ve iş için gerekli olacak ortalama fiyatları (Moskova ve bölge için belirtilmiştir) açıklanacaktır. Bakım şeması aşağıdaki gibidir:

Yakıt ikmali hacimleri

Yukarıda bahsedildiği gibi, Lada Vesta - 11189, 21129 ve HR16DE-H4M'ye üç farklı motor takıldı. Aynı zamanda farklı dişli kutuları - 2180, 2182 ve JHQ ile donatılmıştı. Buna göre bazı Vesta dolum tankları farklı hacimlere sahipken diğerleri herkes için aynıdır.

Aşağıdaki tablo, belirli bir teknik sıvının ne kadarını doldurmanız gerektiğini bulmanızı sağlayacaktır:

Lada Vesta'nın nominal dolum hacimleri
Kapasiteler	Hacimler (l.)
Motor yağlama sistemi (yağ filtresi dahil): 11189/21129 (damgalı yağ karteri) 11189/21129 (döküm yağ karteri) HR16DE-H4M	3.2 (2.9) 4.4 (4.1) dört
Soğutma ve ısıtma sistemi * : 11189/21129 HR16DE-H4M	5,95 7.0
İletim : KP 2180/2182 JHQ	2.25 3.34
Hidrolik kavrama ve fren sistemi	0.559
Hidrolik fren sistemi (AMT'li araçlar için)	0.517
Yıkayıcı haznesi	4.7
Genleşme tankı (21129'dan itibaren araçlar için)	5,75 (en fazla) 5,35 (dk.)
Klima sistemi (freon R134 "A")	0,475 (± 20)

* Farklı marka soğutucuların karışımına izin verilmemelidir.

Aynı Lada West onarım ve bakım kılavuzunda, motor soğutma sistemi için de bu tür hacimlerde soğutma sıvısı bulunmaktadır:

• ön ısıtmalı 11189/21129 için - 9,3 litre, ısıtmasız - 8,7 litre;
• ön ısıtmalı HR16DE-H4M için - 7,6 litre, ısıtmasız - 7,0 litre.

Bakım sırasındaki işlerin listesi 1 (15.000 km. Çalıştırma veya 1 yıl)

1. Motor yağının değiştirilmesi. Manuel şanzımanlı bir motordaki yağ doldurma hacmi 4,4 litredir ve AMT'li bir motora 3,2 litre boşaltılmalıdır. ROSNEFT Maximum 5W-40 motor yağı, katalog numarası 4 l kullanılması tavsiye edilir. kutular - 4291 ve fiyat 900 ruble . Daha pahalı bir seçenek var - katalog numarası olan MOBIL 3000 5W40 motor yağı - 150013 (4 litrelik teneke kutu), ancak fiyatı zaten 1540 ruble.
2. Yağ filtresinin değiştirilmesi. Katalog numarası 21050101200500 ve fiyatı yaklaşık 200 ruble .

TO 1 ve sonraki tüm kontroller :

• karter havalandırma sistemi;
• soğutma sisteminin hortumları ve bağlantıları;
• soğutucu;
• egzoz sistemi;
• yakıt hatları ve bağlantıları;
• farklı açısal hızlarda menteşe kapakları;
• ön süspansiyon parçalarının teknik durumunun kontrol edilmesi;
• arka süspansiyon parçalarının teknik durumunun kontrol edilmesi;
• şasiyi gövdeye sabitlemek için dişli bağlantıların sıkılması;
• lastiklerin durumu ve içlerindeki hava basıncı;
• tekerlek hizalama açıları;
• direksiyon tahriki;
• direksiyon simidinin boşluğunu (boşluğunu) kontrol etmek;
• hidrolik fren hatları ve bağlantıları;
• tekerlek fren mekanizmalarının balataları, diskleri ve tamburları;
• vakum yükseltici;
• el freni;
• Fren hidroliği;
• tahrik kayışının kontrol edilmesi;
• triger kayışı kontrolü;
• akümülatör pili;
• buji;
• far ayarı;
• kilitler, menteşeler, kapak mandalı, gövde bağlantı parçalarının yağlanması;
• drenaj deliklerinin temizlenmesi;

Bakım sırasındaki işlerin listesi 2 (30.000 km. Kilometre veya 2 yıl)

1. İlk MOT - yağ ve yağ filtresi değişimini tekrarlayın.
2. Hava filtresinin değiştirilmesi. Makale - 165460509R, fiyat - 750 ruble .
3. Kabin filtresinin değiştirilmesi. Makale - 272773016R fiyatı - 730 ruble .
4. Bujilerin değiştirilmesi. 4 parçaya ihtiyacınız var, 1 parça için fiyat. - 735 ruble , makale - DR15YC-1.

Bakım sırasındaki işlerin listesi 3 (45000 km. Kilometre veya 3 yıl)

1. Rutin bakımı YAPIN 1 - Yağı ve yağ filtresini değiştirin.
2. Fren sıvısının değiştirilmesi. TZh ROSDOT-4, katalog numarası - 430140001, 455 g bidon fiyatı kullanılması tavsiye edilir. - 140 ruble . Yaklaşık 1 litre alacaktır.

Bakım sırasındaki işlerin listesi 4 (60.000 km. Kilometre veya 4 yıl)

Tüm bakım çalışmaları 1 + bakım 2 - yağ ve yağ filtresinin değiştirilmesi, ayrıca hava ve kabin filtresinin ve bujilerin değiştirilmesi.

Bakım çalışmaları listesi 5 (75000 km. Çalıştırma veya 5 yıl)

1. 1 - motor yağını ve yağ filtresini değiştirin.
2. Düz şanzımanda ve AMT'de yağ değişimi. Her iki dişli kutusu için de dişli yağı ROSNEFT KINETIC GL - 4/5 75W90, katalog numarası - 88888K75900100, litre teneke kutu başına fiyat - 390 ruble doldurulması önerilir . Doldurma hacimleri aşağıdaki gibidir:

• Manuel şanzıman - 3.1 litre;
• AMT - 2,25 litre.

Bakım çalışmaları listesi 6 (90.000 km. Çalıştırma veya 6 yıl)

1. TO 1, TO 2 ve TO 3 tarafından sağlanan tüm prosedürleri tekrarlayın - motor yağını ve yağını, havayı ve kabin filtrelerini, bujileri ve fren sıvısını değiştirin.
2. Klimasız araçlar için alternatör kayışının değiştirilmesi . Madde 8450006327, fiyat - 800 ruble .
3. Klima kontrollü araçlar için aksesuar tahrik kayışının değiştirilmesi . Madde 8450006328, kayış fiyatı - 1100 ruble . Kayış gergi silindiri (otomatik) yıpranmışsa, onu da değiştiririz: ürün numarası - 8660001575, fiyat - 3500 ruble .
4. Soğutucunun değiştirilmesi. Üretici, Sintec LUX G12 Antifreeze kırmızı-turuncu, makale 614500'ü kullanmanızı tavsiye etti ve fiyat 5 litre içindir. teneke kutu - 460 ruble .

Ömür boyu değiştirmeler

Yönetmeliklere göre 11189/21129 motorlar için triger kayışının değiştirilmesi 180 bin km kilometreye ulaşıldığında gerçekleştirilir. Ancak biraz daha erken gerekli olabilir, çünkü kayışın durumu her MOT'da kontrol edilir.

11189 motor için 21116100604086 katalog numaralı bir zamanlama kitinin maliyeti 2900 ruble . Bir 21129 motor için, bir kayışın maliyeti 3450 ruble (ürün numarası 8201069699) ve 8200908180 ürün numaralı bir gergi silindiri 4000 rubleye mal olacak .

HR16DE-H4M motorun zamanlama zincirinin değiştirilmesi düzenlenmemiştir - tüm hizmet ömrü için tasarlanmıştır. Ama yine de uygulama 250 bin km alanda olduğunu gösteriyor. değiştirilmesi gerekebilir.

Vesta'daki yakıt filtresi tüm hizmet ömrü için tasarlanmıştır. Sadece çalıştırdığım 180.000 km'lik bir kaynağa sahip olan yakıt pompasının arızalanması durumunda değişir

TO Lada Vesta'nın 2017'deki maliyeti

Rutin bakım Lada Vesta'nın maliyetlerini özetleyerek, aşağıdaki rakamlara sahibiz:

1. İlk MOT (sonraki her MOT'da gerçekleştirilecektir) motor yağının ve yağ filtresinin değiştirilmesini gerektirecektir. Toplamda yaklaşık 1100 ruble .
2. İkinci bakım, hava filtresi, kabin filtresi, bujileri değiştirerek motor yağı maliyetini artırır. Toplam yaklaşık 5520 ruble .
3. Üçüncü MOT, aynı yağı ve ayrıca fren sıvısını değiştirmeyi içerir. Yaklaşık 1380 ruble çıkıyor .
4. Dördüncü TO, TO 2'nin tekrarıdır.
5. Beşinci MOT, motor yağı ve filtre ile birlikte kutudaki yağın değiştirilmesini önerir. Yaklaşık 2270 ruble çıkıyor .
6. Altıncı bakım, tüm bakım öğeleri 1, 2 ve 3'ün yanı sıra tahrik kayışı ve soğutucunun değiştirilmesini içerdiğinden en pahalıdır. Bu bölgede çıkan 7000-1080 ruble .

Altıncı bakımdan sonra, bakım prosedürleri 1 ile bakım döngüsü yeniden başlar.

Yukarıdaki tüm rakamların, servis istasyonundaki çalışma maliyeti hariç, yalnızca sarf malzemelerinin maliyetini içerdiğini belirtmek gerekir.

Ek olarak, bakım maliyeti, tam sıklık olmadan değişen sarf malzemeleri ve sarf malzemeleri analogları tarafından (bir yönde veya başka bir yönde) etkilenebilir.