VAZ 2112'de bir motoru kendi ellerinizle sökme, kontrol etme ve tamir etme

VAZ 2112'deki motor "garip" çalışmaya başladıysa ve onarım yapmaya karar verdiyseniz, o zaman ilk adım onu ​​çıkarmaktır, çünkü arabadaki motoru tamamen onarmak imkansızdır. 2112 motoru dört destek üzerine yerleştirilmiştir. Sol ve sağ destekler, VAZ 2110 ve 2111'dekilere benzer ve arka ve ön olanlar, kauçuk metal pedli çubuklara benzer.

Motorun demontajı ve sorun giderme

Hidrolik iticiler bozuksa onarım gerekir. Plastik kapağı ve alıcıyı söktükten sonra. Onarmadan önce, içine pislik girmesini önlemek için emme manifoldunun tüm açıklıklarını bir şeyle kapatın. Gerekirse ateşleme modülünü çıkarın. Ateşleme modülü, 10 mm kafa ile demonte edilmiştir. Daha sonra karter havalandırma hortumunu HZ kapağından çıkarmanız gerekir. Bir kafa 10 kullanılarak, enjektör kablo demetini sabitleyen cıvata döndürülür.

Şimdi, silindir kafası kapağı bağlantılarından 15 cıvatayı sökmeniz gerekir, söküldükleri anda çıkarın.

Hidrolik iticiyi kontrol etmek, bir tornavidayla bastırmak gerekir, eğer hidrolik itici çalışıyorsa, o zaman önemli bir çaba ile sıkılacaktır. Düzgün çalışmaması durumunda değiştirilmelidir.

Elimizdeki "8" kafasını alıp eksantrik mili yatak yuvasının takılı olduğu 20 cıvatayı söküyoruz. Çubuğu güç ünitesinin arka desteğine sabitleyen cıvatayı sökmeyi unutmayın.

Baş "15", arka desteğin braketinin takılı olduğu 3 somunu gevşetir ve ardından çıkarın.

Bujileri çıkarmanız gerekiyor.

Daha sonra, iki "arka" HZ tapasını ve tabii ki eksantrik mili yatağının kendisini sökmeniz gerekir.

Yeni hidrolik itici, sokete yerleştirilir. Montaja devam etmeden önce, HZ'yi yağ ve sızdırmazlık maddesi artıklarından dikkatlice temizlemeniz gerekir. Destek kamları ve muyluları yağla yağlanmalı, ardından miller silindir kapağı desteklerine takılmalıdır. Yatak muhafazası yerleştirilir, ardından montaj cıvataları eşit şekilde sıkılır.

Kılavuz boruların O-ringlerinin de yağlamaya ihtiyacı olduğunu unutmayın, borular HZ'nin deliklerine monte edilir.

Yeni eksantrik mili yağ keçeleri bastırılır. Tapalar, silindir kapağının arkasına bastırılır. Her şey, VAZ 2112 motorunun onarımının tamamlandığını söyleyebiliriz. Daha fazla montaj ters sırada gerçekleştirilir.

Silindir kapağı kapağını takmadan önce, kapağın ve yeni contanın birleşim yerine sızdırmazlık maddesi uygulamanız gerekir, yalnızca yüksek sıcaklıklara dayanıklı olan bir sızdırmazlık maddesi kullanmanız gerekir.