Arka yayların bir VAZ 2101-2107 Classic ile değiştirilmesi

VAZ 2101-2107 için yay

VAZ Classic'teki (2107, 2106, 2105, 2104, 2101) arka yayları değiştirme ihtiyacının kesin bir işareti , gövdenin arkasının çökmesidir. Ayrıca, minimum yükte bile yerden yükseklik önemli ölçüde azaltılır.

Orta aralıklı standart yayların kurulum sürecine bir göz atalım. Ayrıca biraz deneyebilir ve yüksek ayırıcılara sahip yaylar koyabilirsiniz, ancak buna 2101'den basit yaylar takarsanız, bunların ürün numarası 21010-2912712-01 ve 2102'den takviye edilmemişse, ürün numarası 2102-2912712'dir. Hangi yayların VAZ arabalarına takılmasının daha iyi olduğu burada açıklanmaktadır.

Zhiguli'de ara parçalı arka yay

2102'den gelen yaylar, standart olanlardan çok daha yüksektir, yüksek veya orta ara parçalarla birlikte kullanılırsa, muhtemelen arabayı çok fazla kaldırırlar. Sonuç olarak, standart "VAZ" amortisörlerinin darbesi yeterli olmayacak, bu da amortisörleri, örneğin Moskvichevsky gibi daha uzun olanlar için değiştirmeniz gerektiği anlamına gelir. Yedek parçanın eşyası 402-2915006-A'dır. Ek olarak, amortisörün kendisine ek halkalar kaynaklamak için kaynak çalışması yapılması gerekecektir. Ancak, Zhiguli'nizi her gün yüklüyorsanız, geleneksel yayları kargo yaylarıyla değiştirmek gereklidir.

İşi yapmamız gereken araç:

  • iki kriko, örneğin "yamuk" ve "kurbağa";
  • büyük tornavida;
  • 19 için iki anahtar;
  • balon anahtarı.

VAZ 2101-2107'de arka yayların değiştirilmesi

Yay değiştirme çalışması genellikle bir üst geçit üzerinde gerçekleştirilir.

Arka yayları değiştirmek için alet VAZ Classic

Bijon cıvataları gevşetilir ve alttan vidalanır.

Bijonların gevşetilmesi

Arka amortisörün alt cıvatası çıkarılır, ardından vidaları gevşetilir ve kısa jet itme cıvatası çıkarılır.

Zhiguli'deki arka amortisör cıvatasının sökülmesi Zhiguli'deki arka amortisör cıvatasının sökülmesi

Bundan sonra araç gövdesini bir kriko ile kaldırıyoruz, amortisör kaldırıldığı için tekerlek yerde kalacak, ardından kriko trapez arka dingil çorabının altına yerleştiriliyor, tekerlek yükseliyor.

Araç gövdesini krikolar ile kaldırmak Araç gövdesini krikolar ile kaldırmak

Çark çıkarılır çıkarılmaz, yayın durumunu dikkatlice izlerken "trapez" yardımıyla arka aksın indirilmesi gerekir. Koltuktan çıktığında hemen göreceksiniz. Fren hortumunu unutmayınız - yanlışlıkla kırabilirsiniz.

Fren hortumunun yeri

Bundan sonra yay çıkarılır ve eski ara parçalar çekilir.

Eski ara parçaların çıkarılması Eski ara parçaların çıkarılması

Yayları takmaya başlamadan önce, ara parçaları elektrik bandı veya bant kullanarak yaylara bağlamanız önerilir.

Yayı takarken, alt uç tam olarak arka aks çanağının girintisine yönlendirilir.

Yeni bir yay takma

Yay takıldıktan sonra tekerlek takılabilir.

Yeni bir yay taktıktan sonra mezura ile ölçüm

Bundan sonra, araba yere indirilir ve arka amortisör ve kısa bir jet itişi sabitlenir. Bir mezura ile yapılan işin sonucunu ölçebilirsiniz.