cassvitaflour.com

Rusça'daki "kontrol motoru" ifadesinin çevirisi, kelimenin tam anlamıyla "motoru kontrol et" gibi geliyor. Onay simgesi, çoğu modern arabanın gösterge tablosunda yer alır, ancak anlamı birçokları için net değildir. Bu nedenle, bu simge - sarı veya turuncu bir motor simgesi - görünürse ve kaybolmazsa (veya yalnızca yanıp sönerse), deneyimsiz bir sürücünün doğal bir sorusu vardır: "Bu ne anlama geliyor?" Ardından, kontrol motorunun arabanızın kontrol panelinde neden yandığını ve ondan nasıl kurtulacağınızı bulmaya çalışalım.

İçerik

• Göstergeyi etkinleştirmenin nedenleri
• Check Engine nasıl kaldırılır
• Sonra ne yapmalıyım

Başlangıçta, bu ışık karbüratörle ilgili sorunlar hakkında size bilgi verir, ancak artık arabalarda tam teşekküllü yerleşik bilgisayarlarla donatıldığından, mesaj çeşitli arızaları gösterebilir. Örneğin, bir kontrol motoru hatası, hava-yakıt kalitesi sorunlarını veya ateşleme arızalarını ve daha fazlasını bildirebilir . Mesajlara hem küçük arızalar hem de kritik olanlar neden olabilir.

Bu nedenle, kontrol motoru açıkken, yalnızca ECU'nun araç sistemlerinden birinde bir arıza kaydettiği açıktır. Yalnızca teşhisler tam bir resim verebilir. Daha sonra, kontrol motoru ışığının neden yandığını ve bu konuda yapılması gerekenlerin ana nedenlerini analiz edeceğiz.

Kontrol motorunun alev almasının en iyi 10 nedeni

1. Yakıt doldurma kapağı açık . Sıkıca kapatılıp kapatılmadığını kontrol edin.
2. Kötü benzin . Sistem, yakıtın kalitesine tepki verebilir. Çözüm, benzini boşaltmak ve daha iyisiyle doldurmak olacaktır.
3. Yağ seviyesi . Her şeyden önce, seviyesini bir seviye çubuğu ile kontrol edin. Ayrıca blokta çatlaklar ve yağ sızıntıları olup olmadığına bakın.
4. Yakıt pompası veya depodaki ağ ile ilgili sorunlar . Pompanın düzgün çalışıp çalışmadığını ve anormal sesler çıkıp çıkmadığını kontrol edin.
5. Kirli memeler . Memelerin temizlenmesi ile ortadan kaldırılmıştır.
6. Arızalı yüksek gerilim kabloları veya bobinleri.
7. Buji sorunu . Mumlarla ilgili sorun olması durumunda simge de yanar. Mumların performansını kontrol etmeye ve gerekirse değiştirmeye değer.
8. Silindirlerden birinde kıvılcım yok.
9. Arızalı lambda probu . Sorun sadece bu ünitenin değiştirilmesiyle ortadan kaldırılır, bazen temizlik yardımcı olur.
10. Kırık katalizör . Katalizörün değiştirilmesiyle de çözülür.

Yalnızca ana nedenler ve bunların nasıl çözüleceği burada listelenmiştir. Aslında çok daha fazlası var. Aracın tüm sistemlerini kontrol eden yerleşik bilgisayarın teşhisi, mevcut durumun daha eksiksiz bir resmini verebilir.

Chek Engin, Mazz CX-5'in kontrol panelinde saklanmıyor

Paneldeki motoru kontrol edin Peugeot Partner sol köşede gizlidir

Çek engin nasıl kaldırılır

Yanan Check Engine göstergesinden kurtulmak için ilk etapta atılması gereken adımlar üzerinde daha detaylı duralım. Öncelikli eylemlerin algoritması aşağıdaki gibi olacaktır:

1. Kontrol , yakıt tankı kapağı kapalı olup olmadığını . Durum, özellikle benzin istasyonunu yeni terk ettiyseniz ve bundan kısa bir süre sonra kontrol motoru simgesi belirdiğinde önemlidir. Bu, ya yakıt sisteminin sıkılığının yeterince sıkılmamış bir depo kapağı nedeniyle kırıldığı ya da yakıt kalitesinin arzulanan çok şey bıraktığı anlamına gelir.
2. Mumların durumunu kontrol edin . Bunu yapmak için, vidalarını sökün ve durumlarını görsel olarak değerlendirin. Çoğu zaman, Check Engine göstergesinin etkinleşmesine neden olan mumlardır. Özellikle bunun nedeni, elektrotlar üzerindeki karbon birikintilerinden dolayı akım geçmeye başlaması olabilir. Bu tür bir plak, yakıttaki yüksek metal veya diğer iletken maddeler içeriğinin bir sonucu olarak oluşur. Ayrıca, mum üzerindeki elektrotlar arasındaki boşluk 1,3 mm mesafeyi aştığında bir hata meydana gelebilir. Mumların teşhisi ve renklerine göre nasıl yapılacağı hakkında daha ayrıntılı olarak ayrı ayrı ele alıyoruz. Ayrıca bunların nasıl değiştirileceğine dair faydalı bilgiler bulacaksınız.
3. Yağ seviyesi. Kontrol motoru simgesi yalnızca motor ısınırken yanarsa, durun ve dinleyin, motorda yabancı sesler duyabilirsiniz. Yağ çubuğu ile motor yağı seviyesini kontrol edin, gerekirse tamamlayın . Ayrıca yağ sızıntısı olup olmadığına bakın.
4. Aracınızda proses sıvılarının (motor yağı, yakıt, vb.) Saflığı için sensörler varsa, ilgili göstergeler izin verilen normu aşarsa gösterge yanabilir . Çözüm, standartlara uymuyorlarsa ilgili filtreleri veya tamamen sıvıları değiştirmektir.
5. Negatif terminalin aküden sıfırlanması ( 15 ... 20 saniye ). Bundan sonra, Motoru Kontrol Et lambası sönmeli ve bilgisayardaki saat sıfırlanmalıdır. Bu yöntem iki durumda geçerli olabilir. İlki ECU’nun sıradan bir "arızası" dır. İkincisi - elektronik ünitenin hafızasında temizlenmemiş çok sayıda küçük hata birikmişse. (genellikle düşük kaliteli benzin kullanımı, yakıt-hava karışımında zararlı kirliliklerin varlığı, elektrik kontaklarındaki nem vb. neden olur).

Listelenen eylemleri tamamladıktan sonra, Check Engine göstergesi sönmediyse veya sönmediyse veya kısa süre sonra tekrar yandıysa, bu, hatanın daha derin olduğu anlamına gelir ve bunu ortadan kaldırmak için, kullanarak ek ayrıntılı teşhis yapmanız gerekir. daha ciddi araçlar.

Motorun açık olup olmadığını kontrol edin - sonra ne yapmalıyım?

"Kontrol" ün yanıp sönme sayısını sayarak nedenini kendiniz bulmaya çalışabilir ve böyle bir hata kodunun belirlenmesi için teknik belgelere bakabilirsiniz. Farklı otomobiller için, yanıp sönmeler arasında farklı aralıklar ve yorumlandıkları farklı kodlar vardır.

Göstergenin size bildirdiği hataların çoğu kritik değildir . Teşhis iki şekilde yapılabilir - kendi başınıza ve bir servis istasyonunu ziyaret ederek. Gerçek şu ki, bu durumda bilgi almak için özel ekipmana veya en azından bir akıllı telefon için yazılıma ihtiyacınız var.

Ama her şeyden önce, hata göründükten sonra arabanın davranışının nasıl değiştiğini bulmanız gerekiyor. Bu, panelde aydınlatılmış kontrol motoruyla gitmenin mümkün olup olmadığını belirlemek için yapılır veya sorunu ağırlaştırmamak için bunu yapmamak daha iyidir.

Otomatik davranış	Simge sürekli yanıyor	Kontrol yanıp sönüyor
Arabanın davranışında değişiklik yok	Hareket devam edebilir	Sürüşe devam ETMEYİN
Makine davranışını aniden değiştirdi: Yüzer dönüşler; Motor titreşimi belirir; Yanma kokusu duyulur; Diğer değişiklikler.	SÜRÜŞE DEVAM EDEMEZ	SÜRÜŞE DEVAM EDEMEZ
Motor gücü ve gaz tepkisi aynı kalır	Devam edebilirsin	Devam edebilirsin
Motor daha az duyarlı hale geldi, hız belirli bir değerin üzerine çıkmıyor (acil durum modunda motor çalışması)	Harekete devam edebilir	Harekete devam ETMEYİN
Gösterge panelinde ek uyarı ışıkları yanmadı.	Sen edebilirsiniz gitmek	Sen edebilirsiniz gitmek
Kontrol motoru simgesiyle birlikte başka bir gösterge yandı: Soğutucu ışığı; Motorun aşırı ısınması; Yağ yakabilir; Katalizör simgesi.	Hareket DEVAM EDEMEZ .	Hareket DEVAM EDEMEZ .

Engin'in çeki ne zaman yanar?

Kontrolün neden açık olduğunu bulmak

Hata kodu, özel yazılıma sahip bir dizüstü bilgisayar kullanılarak okunabilir. Bilgisayar, bilgisayarın bilgisayarına bir kablo ile bağlanır ve teşhis gerçekleştirilir. Ayrıca, bir dizüstü bilgisayar kullanarak kontrol ünitesine ek harici komutlar ekleyebilir veya görünen hataları düzeltebilirsiniz (sıfırlayabilirsiniz).

Daha kolay bir yöntem, bir ECU iletişim ve analiz programını Android akıllı telefonunuza indirmektir (örneğin, TORQUE, ücretsiz ve ücretli sürümleri vardır). Elektronik birime, cihazdan bilgi okumanıza izin veren bir Bluetooth adaptörü bağlanır. Dizüstü bilgisayarınız yoksa veya ek yazılım yükleyerek kafanızı kandırmak istemiyorsanız, açıklanan prosedürleri atölye çalışanlarına devredebilirsiniz. Gerekli tüm ekipman ve yazılıma sahipler.

Her arabanın (ve bazen aynı arabalardaki her ECU'nun, ancak farklı üretim yıllarının) farklı bir hata kodu çözme listesine sahip olduğu unutulmamalıdır . Bu nedenle, bilgileri aldıktan sonra, kesinlikle standart bir Diyagnostik Hata Kodları (DTC'ler) setine sahip olmalısınız. Teşhis yapma ile ilgili ek literatürde veya İnternette bulabilirsiniz (örneğin, aracınızın modeline adanmış tematik forumlarda).

Enjeksiyonlu motorların diğer bir yaygın nedeni, enjektör sorunlarıdır. Özellikle, üzerlerinde önemli miktarda tortu görülmesi. Bu sorunun çözümü enjektörleri temizlemektir. Mumlarda, püskürtme uçlarında ve etkinleştirilmiş bir kontrol motoru göstergesinde sorunlar ortaya çıkarsa, aşağıdaki belirtiler olabilir:

• zayıf motor itişi;
• yüksek yakıt tüketimi;
• hız alırken veya kararsız motor çalışması sırasında sarsıntılar
• "Yüzer" motor rölanti hızı.

Bir sonraki adım, yakıt sistemindeki basıncı kontrol etmektir. Bunu yapmak için bir basınç göstergesi kullanmanız gerekir. Ayarlanmamış arabaların çoğu için standart basınç 3 atmosferdir (kgf / cm2). Ancak, bu bilgi için aracınızın veri sayfasını kontrol edin. Basınç çok daha düşükse, sorun hatalı bir gaz pompasında veya kirli enjektörlerde olabilir. Basınç sürekli düşükse, yakıt pompasını kontrol edin. İlk başta normalse, ancak motoru çalıştırdıktan kısa bir süre sonra düşüyorsa, enjektörleri kontrol edin. Ayrıca gaz tankındaki ağa da dikkat edin.

Ayrıca yüksek gerilim kablolarının yalıtımını kontrol etmeye değer . Bunu görsel olarak değil, ohmmetre moduna dahil edilen bir test cihazı ile yapmak daha iyidir. Kablo yalıtımının minimum değeri en az 0,5 MΩ olmalıdır . Aksi takdirde tel değiştirilmelidir.

Motoru Kontrol Et ışığı anahtarı çevirdikten sonra yanarsa ve birkaç saniye sonra sönerse, bu, sistemin kendi kendine teşhis yürüttüğü ve endişelenmek için bir neden olmadığı anlamına gelir.

Check Engine açıkken servis istasyonuna nasıl gidilir

Bir servis istasyonuna giderken, hafif bir sürüş modunu gözlemlemeye çalışın. Özellikle:

• 60 km / s'den fazla hızı aşmayın;
• 2500 rpm'den fazla motor devrini aşmayın;
• motorda ek bir yük oluşturan klimayı (soba), multimedya sistemini ve şu anda gereksiz olan diğer ekipmanları kapatın;
• ani kalkışlardan ve frenlemeden kaçının, sorunsuz sürün.

Normal sürüş moduna ancak teşhis ve tespit edilen hataların giderilmesinden sonra dönebilirsiniz.

Bir sonuç yerine

Motoru Kontrol Et ışığı göründüğünde panik yapmamanız gerektiğini unutmayın. Çoğu durumda, aktivasyonunun nedenleri kritik değildir. Bununla birlikte, yukarıda listelenen 5 adımdan oluşan birinci öncelikli teşhisin gerçekleştirilmesi gerekir. Ayrıca aracın yoldaki davranışının değişip değişmediğini veya ek olarak başka göstergelerin yanıp yanmadığını da kontrol edin. Küçük kusurları tespit ederseniz, bunları düzeltmeniz gerekir. Check Engine bundan sonra sönmezse, elektronik bir cihaz kullanarak ek teşhisler gerçekleştirin. Size arızanın nedenini gösteren bir hata kodu verecektir.