cassvitaflour.com

Enjektör yıkama , yakıt enjektörlerinin yakıt bileşimindeki ağır fraksiyonlar ve kirlilikler nedeniyle oluşan tıkanma ve birikintilerden temizlenmesidir.

Yıkanmış nozul böyle görünmelidir.

Bu tür plağın en yoğun birikimi, motorun durduğu anda, meme gövdesi sıcak bir motorla ısıtıldığında ve yakıtla soğutma yapılmadığında meydana gelir. Enjektörler tıkandığında karışımın oluşumu kötüleşir ve basınç regülatöründe kapama valfinin sıkılığı bozulur, bu da doğal olarak tüm motorun çalışmasını etkiler.

Kirli enjektörlerin belirtileri

1. Kötü soğuk veya sıcak başlangıç.
2. Yakıt tüketimi artar.
3. Kararsız rölanti.
4. Hızlanmada patlama başlar.
5. Motor gücünde azalma.

Tabii ki, bu tür semptomlar sadece kirli enjektörlerde değil, aynı zamanda arabanızın davranışında bu noktalardan birkaçında değişiklikler varsa, o zaman kesinlikle yakıt rayındaki basıncı kontrol etmeli ve enjektörleri kontrol etmelisiniz. Ve bir teftiş veya iş kontrolü kontaminasyon gösteriyorsa, enjektörü yıkamanız gerekir veya fazladan paranız varsa yenilerini satın almanız gerekir. Doğal olarak, yakıt enjektörleri yalnızca aşırı durumlarda satın alınır, bu nedenle yıkama en iyi seçenektir. Şimdi sadece enjektörü durulayacağımız yolu seçmek ve aynı zamanda kendi ellerimizle yapmaya veya uzmanlara başvurmaya karar vermek kalıyor.

Yıkama türleri

1. Ultrasonik (özel bir stantta yüz adet üretilir) Hem artıları hem de eksileri var. Örneğin, en etkili olanı olmasına rağmen, birçoğu tütsü şeytanı gibi ondan korkar. Ve bunun için bir açıklama var, ilk olarak, sadece enjektörlerin kendileri yıkanır, tüm rampa değil ve ikincisi, bu yöntem yalnızca bazı enjektör türlerine zarar verebilir;
2. Kimyasal:

Çözücü ile temizlik

Karbüratör temizleyici ile temizlik

a) Doğrudan gaz tankına özel bir katkı ekleyerek (sadece önleyici amaçlar için kullanılması tavsiye edilir). Bu yıkama, yakıt deposunun kendisinden başlayarak tüm yakıt sisteminin birikintilerden temizlenmesini sağlar. Araba yeni değilse ve böyle bir temizlik hiç yapılmadıysa, durumu daha da kötüleştirebilir. Depoyu, yakıt hatlarını ve tüm kirleri "yıkar", basınç regülatör valfine ve enjektörlere gider ve sonunda enjektörü bitirir.

b) Memeyi çıkarmadan çözücü ile temizlik . Bu yöntem, enjektörü kendi ellerinizle yıkarken oldukça popülerdir, ancak kendi özelliklerine de sahiptir. Örneğin, bir yakıt filtresinden, plastik bir şişeden, bir basınç göstergesinden ve bir kompresörden küçük bir sistem (hortumlarla bağlanmış) oluşturmanız gerekir. Enjektörü bu şekilde yıkamak oldukça etkilidir ve kendi ellerinizle idare etmesi kolaydır, ancak dikkatli olmayı gerektirir (basınçla çalışmak).

Ek olarak, plastik şişedeki basıncı 3 atm'den fazla olmayan sürekli izlemeniz gerekir. (şişeyi patlatmamak için, ancak solvent, benzin pompalarının oluşturduğu basınç altında rampaya yenik düştü), ayrıca bu tür bir temizlikten sonra bujileri değiştirmek gerekir.

Oldukça uzun bir kilometreye sahip motorlarda, bir çözücü ile yıkamanın, piston halkaları ve valf sapları üzerindeki karbon birikintilerini giderebileceğini ve bunun sıkıştırma kaybına ve daha yakın onarımlara yol açabileceğini belirtmek gerekir.

c) Karbüratör temizleyici ile temizlik (enjektörlerin çıkarılmasıyla). Prosedürün kendisi açısından en kolay yol, ancak enjektörleri sökmeniz gerektiğinden karmaşık ve bazı motorlarda bunu yapmak kolay değil. Bu tip enjektör yıkama, motor enjektörlerini kendi elleriyle temizlemek isteyenler arasında muhtemelen en popüler olanıdır. Minimum beceri ve maliyet gerektirir. Gereken tek şey, bir kutuda temizleyici, bir telefon şarj cihazı (nozüle güç sağlamak için) ve iki teldir. Veya küçük bir devre oluşturun ve aynı anda stant üzerindeki tüm enjektörleri yıkayın.

Kabloları enjektör terminallerine bağlarken kutupları karıştırmamak ve kısa süreli impulslar uygulamak önemlidir.

Enjektör memelerini kendi ellerinizle nasıl durulayacağınızın ana türleri ve yöntemleri.

Enjektörün kimyasal yıkamasını uygulayarak, yüzde 100 etkili olmadığını, çünkü çoğunlukla yumuşak tortuları çözmenize ve yıkamanıza izin verdiğini ve eğer fosiller doğuştan varsa, o zaman sadece ultrasonik temizlik onlarla baş edebilir ve yapmayacaksınız. enjektörü kendi ellerinizle durulayabileceksiniz.

Yakıt sisteminin dengeli çalışması için enjektörün her 30 bin km'de bir yıkanması önerilir.

Ortalama olarak, bir nozulun ömrü yaklaşık bir milyar iş döngüsü, yani 120 bin km'dir. çalıştırın ve uzatmak için, yalnızca periyodik olarak yıkamanız değil, aynı zamanda yüksek kaliteli yakıtla yakıt doldurmaya da çalışmanız gerekir.

Eser sahibi: Ivan Matieshin