cassvitaflour.com

Çalışan bir fren sistemi, güvenli hareketin garantisidir, bu nedenle frenleri izlemek ve fren sıvısını zamanında değiştirmek çok önemlidir. Kendilerinin ve diğer insanların hayatlarını ihmal etmeyen sürücüler, sarf malzemelerini değiştirmek için en önemli aralıklardan birine uymak için genellikle fren sıvısını ne sıklıkla değiştirecekleriyle ilgilenirler.

İleriye baktığımda ve makalenin tamamını okumaya zorlamadan hemen cevaplayacağım - fren hidroliğini en az iki yıl çalıştıktan sonra ve bir spor otomobil ise iki veya üç kez daha sık değiştirmeniz gerekiyor .

Fren hidroliği neden değiştirilir?

Üreticiler, fren değiştirme sıklığı için rakamlar bulmazlar, ancak sıvının bileşimine ve özelliklerine dayanarak düzenlerler.

_Referans için: _ Fren sıvısının kaynama noktası yaklaşık 200 - 260 ° C'dir , ancak higroskopiklik (nem emilimi) bu eşiği düşürmek için modernken , şehir içinde giderken sıvı 150 - 180 ° C'ye kadar ısınabilir. Ve bu kaynama noktasına ulaşıldığında, hava kabarcıkları oluşur, bu da fren sıvısının yedek tanka salınmasına neden olur ve sonuç olarak, düşük bir seviye, ani frenleme sırasında gerekli basıncı oluşturmaya izin vermez, fren arızası pedal kaçınılmazdır!

Fren sıvısındaki nem içeriği% 3'ten fazla olduğunda, kaynama noktası 30'dan 50 ° C'ye düşer.

Bir sıvıyı değiştirmek için eşit derecede önemli bir bahane, modern olan çeşitli katkı maddelerinin kimyasal özellikleridir, bunlar bozulmaya başlar ve özelliklerinin kaybına katkıda bulunur.

Fren hidroliği ne zaman değiştirilmeli?

Genellikle üretici tarafından önerilen değiştirme programı yaklaşık 30-60 bin km'dir. Yaklaşık iki yılda bir olan kilometre ve ABS gibi ek bir sistemin varlığı, frekansı hiçbir şekilde etkilemez. Soru Lamborghini veya Ferrari gibi spor arabalarla ilgiliyse, fren sıvısı 15 bin km sonra değiştirilmelidir. dan beri bu tür arabalardaki hız modları çok daha yüksektir. Ancak bu tür veriler yalnızca yaklaşıktır, çünkü sıvının rengi değiştiyse (bulanıklık veya tortu belirirse), o zaman bazen fren sıvısını kararlaştırılandan daha önce değiştirmek gerekir.

Bulanık sıvı veya tortu bulunan bir aracı kullanmak, fren sisteminde arızalara neden olabilir.

Bu nedenle, kilometre göstergelerine ek olarak, fren hidroliğini değiştirme ihtiyacının iyi bir göstergesi de rengidir. Durumu izlemenin tek yolu görsel kontrol olmasa da. Örneğin, servis istasyonunda sıvıyı kontrol etmek, nem yüzdesini belirlemek ve ekranda değiştirme ihtiyacına ilişkin verileri görüntülemek için özel test cihazları kullanılır.

Otomotiv DOT için ürün renk kodlaması.

TJ'deki nem miktarını kontrol etmek için test cihazı

Fren hidroliğinde tortu ve bulanıklık.

Glikol bazlı fren hidroliğinin ideal oranda her 40.000 km'de bir değiştirilmesi önerilir. Ve silikon TJ'yi doldurduysanız, değiştirme sıklığı hakkında 5 yıla kadar çıkabilen tamamen farklı veriler olabilir.

Fren sisteminin basıncının düşürülmesi, planlanmamış bir fren değişikliğine ek bir itici güç haline gelebilir, çünkü sıvının bir kısmının sızabileceği gerçeğine ek olarak, kalan kısım oksijene oldukça hızlı bir şekilde doyurulur ve sıvının kaynama noktası azalır. .

Fren sıvısını değiştirirken, farklı sıvı markalarının özelliklerini hatırlamalı ve dikkate almalısınız ve eğer farklı sınıflarsa , o zaman hiçbir durumda müdahale etmeyin !

Sürücü, fren sıvısının ne sıklıkla değiştirileceği sorusunun sorumluluğunu her zaman hatırlamalıdır, çünkü frenlerin reddetme hakkı yoktur.

Eser sahibi: Ivan Matieshin