cassvitaflour.com

Size en uygun lastikler hangileri ? Bu soru birçok otomobil sahibi tarafından sadece sezon dışında arabanın "ayakkabılarını değiştirirken" değil, aynı zamanda kullanılan lastiklerin halihazırda oldukça yıprandığı ve dinlenmek istediği bir durumda da sorulur. Kauçuk seçimi birkaç faktöre bağlıdır - boyutu, mevsimselliği (yaz / kış / dört mevsim), hız ve yük endeksleri, diş şekli, fiyatı ve çok daha fazlası. Bu nedenle, bir otomobil için lastik seçmek her zaman birkaç faktörü dikkate alan uzlaşmacı bir çözümdür.

İçerik:

• Doğru kauçuk nasıl seçilir
• Popüler yaz lastiklerinin değerlendirmesi
• Çivisiz kış lastiklerinin değerlendirmesi
• Kışlık çivili lastiklerin değerlendirmesi

Farklı üreticilere ait ve farklı özelliklere sahip onlarca ve yüzlerce farklı lastik, otomobil bayileri ve lastik dükkanlarının raflarında sergilenmektedir. Çoğu otomobilin aynı lastikleri kullanabileceği unutulmamalıdır. Bu nedenle, her mağaza en çok satan lastiklerin bir listesini sağlayabilir. Ancak, "en çok satan" ve "en iyi" eş anlamlı değildir. Bu materyalin sonunda, otomobil sahiplerinden gelen geri bildirimlere ve otomotiv lastikleri satan mağazalardan gelen raporlara dayanarak derlenen 2020'nin en iyi lastiklerinin bir değerlendirmesi sunulmaktadır.

Bir araba için lastik nasıl seçilir

Aslında, bir araba için en iyi kauçuğu seçme sorusu yanlıştır, çünkü her özel durumda, araç sahibi onun için en uygun kauçuğu satın alır. Ve kendi segmentinde en iyisi olmayabilir. Bu nedenle, belirli bir lastik seçerken aşağıdaki faktörler dikkate alınmalıdır.

Mevsimsellik

Her otomobil tutkunu, yaz aylarında araç kullanırken yaz lastiklerinin, soğuk mevsimde ise kış lastiklerinin kullanıldığını bilir. Dört mevsim lastiklerine gelince, bunların kullanımı yalnızca büyük ticari araçlar için anlamlıdır - kamyonlar, arazi araçları, özel ekipman. Binek otomobiller için, uygun kauçuğun mevsimselliğini ve seçimini (ve zamanında değiştirmeyi) dikkate almak zorunludur.

Kış için lastikler ne zaman değiştirilmeli

Kış için lastikleri ortalama günlük sıcaklıkta + 5-7 ° C'nin altında değiştirmek gerekir. Kışlık çivili lastikler kar ve buzla kaplı yollar için uygundur, çivisiz lastikler ise ...

Daha fazla detay

Yaz lastikleri daha hafif ve sığ olma eğilimindedir. Bununla birlikte, negatif sıcaklıklarda hızlı bir şekilde dublaj yapar ve bu da sürüşte zorluklara yol açar. Aksine, kış daha yumuşaktır ve bu durumda soğukta kalır. Aracın kullanıldığı bölgede sık sık buz oluşursa, metal çivili lastiklere dikkat etmek mantıklıdır. Zor hava koşullarında araç kullanımını iyileştirirler. Trafik Yönetmeliğine göre çivili lastikler kullanırken, aracın arka camına uygun bir işaretin yapıştırılması gerektiğini unutmayın!

Boyut

Bir araba için lastik seçerken en önemli faktör boyuttur. Değeri, lastik üzerindeki işarette belirtilmiştir. Özellikle, profilin çapı, genişliği, profilin yüksekliğinin genişliğine olan yüzdesi verilmektedir. Çoğu modern otomobil için, farklı, ancak çapa yakın tekerleklere lastik ve disk takılmasına izin verilir. Örneğin, yalnızca 13 inçlik diskleri ve lastikleri yerli VAZ'lara değil, aynı zamanda 14 ve hatta 15 inçlik olanları (özellikle önden çekişli olanlara) takmasına izin verilir. Bu durumda düşük profilli lastikler yer alır. Doğal olarak, bu durumda karşılık gelen çapta bir disk kullanmak gerekir.

Hangi lastik ebadının yaz veya kış için daha iyi olduğu sorusuna cevap verebilmek için, farklı çalışma koşullarında lastiklerin ebadının ve yüksekliğinin neyi etkilediğini bulmanız gerekir. Dolayısıyla, izin verilen en küçük disk çapına ve en büyük lastik yüksekliğine sahip bir tekerlek, ilk olarak sürüş sırasında en güvenli ve ikinci olarak daha rahattır. Bunun nedeni, lastiğin dış yüzeyinden diskin yüzeyine olan büyük mesafedir. Buna göre, yüksek profilli lastikler, kış havalarında sürüş için en uygun olanıdır.

Yaz için hem düşük profilli hem de yüksek profilli lastikleri kullanabilirsiniz. Araç esas olarak düz yüzeyli, büyük çukurlar ve çukurlar olmayan yollarda sürüyorsa ve aynı zamanda kırsal yollarda sürüş için kullanılmıyorsa, düşük profil kullanılabilir. Tersine, yollar kötüyse ve / veya araç sahibi sürekli sallanmadan rahatsızlık hissetmek istemiyorsa, yüksek profilli lastikler kullanmak daha iyidir.

Yaz lastikleri için geniş bir profile izin verilir, ancak kış lastikleri için küçük bir genişlik seçmek daha iyidir. Bunun nedeni, daha dar bir kauçuğun karı daha iyi "kesmesidir". Ek olarak, lastik dar ise profili daha yüksek olacaktır. Ve bu, yukarıda belirtildiği gibi ek sürüş konforu sağlayacaktır.

Yük ve hız endeksleri

Değerleri, herhangi bir lastiğin yan yüzeyinde şifrelenmiştir. Yük ve hız endeksleri, sırasıyla kauçuğun hangi maksimum yük için tasarlandığını (kilogram cinsinden) ve hangi maksimum hızı (saatte kilometre cinsinden) gösterir. Bu parametre ile kauçuğu seçmek kolaydır, sadece aracın kılavuzundaki (teknik dokümantasyon) ilgili bilgilere bakmanız yeterlidir.

Sırt deseni

Mağazalarda satılan lastiklerdeki tüm koruyucu çeşitliliğine rağmen, bunlar iki ana türe ayrılabilir - Avrupa ve İskandinav. Bu özellikle kış lastikleri için geçerlidir. Bu nedenle, Avrupa tipi, hafif donların hakim olduğu ve yağmur ve çamurun kışın daha yaygın olduğu "ılıman" kışlar için tasarlanmıştır. İskandinav tipi sırt türü, Rusya da dahil olmak üzere daha şiddetli kışlarda kullanılmak üzere tasarlanmış lastiklerde kullanılır. Genellikle böyle bir lastiğin yan yüzeyinde, M + S (Çamur, çamur anlamına gelir ve Kar, kar anlamına gelir) adını görebilirsiniz.

Bu nedenle kış için hangi lastiklerin daha iyi olduğu sorusuna cevap verebilmek için, kışın sıcaklık rejimine karşılık gelen lastik sırtı seçmek gerekir. Ancak Rusya Federasyonu'nun çoğundaki hava durumu göz önüne alındığında, burada en yaygın olan İskandinav tipi lastiklerdir.

Avrupa tipi, derin boylamasına ve enine oluklara sahip bir dişe sahiptir. Ayrıca, büyük blokların yüzeyi çok sayıda lamel ile doyurulmuştur. İskandinav tipi, derin kılcal kanallarla kesilen dar blokları ayıran daha geniş oluklara sahip bir sırt bandına sahiptir. Genellikle ek olarak, sivri uçları takmak için pedleri vardır.

Bir sırt seçerken, yönüne de dikkat etmek mantıklıdır. Modern lastiklerin çoğu yönsüz bir desene sahipken, menzilleri daha geniştir. Bununla birlikte, yönlü sırt, lastikten yola daha iyi su tahliyesi sağlar. Sık yağmur yağan bölgelerde yaz veya kış için en iyi olan bu lastiklerdir. Bu lastiklerin yan yüzeyinde Rotation kelimesi ile dönüş yönünü gösteren oklar bulunmaktadır. Bu tür kauçuğu diskten sökmeden makinenin bir tarafından diğerine taşımak kesinlikle yasaktır.

Sırt deseninin önemli olduğu bir başka lastik seçeneği de asimetrik tiptir. Bu tür lastiklerin profili iki kısma ayrılmıştır - "yağmur" ve "kuru". Bu tür lastiklerin dış tarafı daha sert ve iç tarafı daha yumuşaktır. Yan yüzeylerde Dış ve İç - sırasıyla dış ve iç yüzeyler karşılık gelen yazıtlar vardır. Bu durumda koruyucu, yönlü veya yönsüz olabilir. Bu lastikler daha fazla güvenlik sağlar, ancak normal kauçuktan çok daha pahalıdır. Bu nedenle, her araç sahibinin bağımsız olarak satın almanın uygunluğuna karar vermesine izin verin.

Ek faktörler

Lastikler iç lastikli ve tüpsüz olarak ikiye ayrılır. Ancak son yıllarda tüpsüzler giderek daha sık kullanılmaktadır. Bunun nedeni, bir delinme durumunda, iç basıncı daha uzun süre koruyabilmeleri, aşırı ısınmaya daha iyi dayanabilmeleri ve daha uzun süre dayanabilmeleridir. Şambriyelsiz lastiklerin tek dezavantajı, yalnızca lastik servisinde tamir edilmelerinin gerekmesidir. Aynı zamanda, iç lastikli lastikler kendi başlarına onarılabilir.

Kordun yapısına göre lastikler çapraz ve radyaldir. Bununla birlikte, köşegenler halihazırda modası geçmiş olarak kabul edilmektedir ve esas olarak ticari teknolojide kullanılmaktadır. Çoğu binek otomobil radyal lastik kullanır. Lastiğin yan duvarında standart boyutta R harfi ile gösterilirler.

Çok eski lastikler almayın. Genel olarak, bir arabadaki kauçuğun ortalama ömrü yaklaşık beş ila altı yıldır. Üç ila dört yıldan daha uzun bir süre önce piyasaya sürülmüş olması koşuluyla yeni bir lastik satın almamalısınız. Çıkış tarihini (daha doğrusu, yılın hafta sayısı) lastiğin yan tarafında görebilirsiniz. Kauçuğun doğru depolanmasıyla bile, zamanla üzerinde mikro çatlaklar oluşur ve yavaş yavaş bozulmaya başlar. Kritik durumlarda kırılabilir ve hatta patlayabilir. Bu, bir kazaya kadar en tatsız sonuçlarla doludur.

Ayrıca, hangi lastiklerin daha iyi olduğu sorusuna cevap veren ana faktörlerden biri de üreticisidir. Bu durumda kullanılan üretim teknolojisi ve malzemeler hem lastiğin kalitesini hem de fiyatını büyük ölçüde etkiler. Peki hangi marka otomobil lastiği daha iyidir? Tüm üreticiler şartlı olarak üç sınıfa ayrılabilir - dünyaca ünlü pahalı, orta fiyat segmentinden ve bütçeden. Pahalı premium üreticiler arasında Nokian, Michelin, Toyo, Continental, Yokohama, Bridgestone ve diğerleri bulunur. Arka arkaya birçok mevsim kullanılabilen gerçekten yüksek kaliteli kauçuk üretirler (belirli modele ve çalışma koşullarına bağlı olarak, ancak her durumda diğer birçok markadan daha uzun). Bu tür lastiklerin tek dezavantajı yüksek fiyatlarıdır.bu nedenle, bunları yalnızca pahalı iş veya premium arabalara kurmak mantıklıdır.

Sıradan yerli araç sahiplerinin çoğu için daha ucuz üreticiler ilginç olacaktır. Dolayısıyla, bunlar şu ticari markaları içerir: Matador, Maxxis, Cordiant, Pirelli, Goodyear, Hankkook, Marshal, Nexen, Ovation, Viatti, Kama, Dunlop, Tunga, Nexen, Nitto, Sava. Aslında, şu anda, otomobil lastiği pazarında büyük bir rekabet var ve bu, öncelikle geniş bir lastik yelpazesine, ikinci olarak yeni lastik örneklerinin pazara sürekli girişine ve üçüncüsü kademeli olarak Dünyaca ünlü dünya markalarının lastiklerinde bile fiyatlarda düşüş.

Aşağıdaki alt bölümler, sürücülerden gelen geri bildirimlere ve otomotiv lastikleri satan çevrimiçi mağazalardan alınan verilere dayanarak, otomobiller için en popüler lastik modellerinin ve üreticilerinin bir listesini sağlar. Derecelendirme ticari değildir, yani herhangi bir ticari markanın reklamını yapmaz. Görevi, sürücülerin yaz veya kış için hangi lastiği satın almanın daha iyi olduğu sorusuna cevap bulmalarını kolaylaştırmaktır. Buna göre, malzeme iki bölüme ayrılmıştır - yaz lastiği derecesi ve kış lastiği derecesi. Sırayla, kış olanları çivili ve sıradan olanlara ayrılır. Yaz olanlarla başlayalım.

Popüler yaz lastiklerinin değerlendirmesi

Yaz lastiklerini seçerken, aşağıdaki özelliklere dikkat etmeniz gerekir - ısıyı dağıtma yeteneği, aşınmaya karşı direnç, sıcak yol yüzeylerinde ve yağmurda iyi tutuş sağlama yeteneği. Bu gereksinimleri karşılayan en popüler lastikler aşağıdadır.

Continental Conti Premium İletişim 5

Continental Conti Premium Contact 5 lastikleri nispeten yenidir, ancak hem yerli hem de yabancı araç sahipleri arasında şimdiden büyük popülerlik kazanmıştır. Üzerinde yapılan testler, lastiklerin mükemmel performans özelliklerine sahip olduğunu göstermiştir.

Özellikle, hem kuru hem de ıslak asfaltta mükemmel araç yol tutuşu sağlarlar. Ayrıca, özellikle ABS sistemi ile donatılmış araçlarda iyi frenleme sağlayan mükemmel kavrama özelliklerine sahiptirler. Bu, sözde 3 boyutlu oluklarla mümkün kılınmıştır. Lastiğin nispeten küçük kütlesi, düşük bir yuvarlanma direnci katsayısı sağlar. Bu sayede motor, otomobili hızlandırmak için daha az enerji harcar ve ayrıca sürüş sırasında daha az yakıt tüketimi sağlar.

Su uçaklarının varlığı suda kızaklamanın etkisini azaltır. Bu, özellikle sonbahar ve yaz aylarında sık yağmur yağan bölgeler için geçerlidir. Kauçuk çok esnektir, bu nedenle sürüş sırasında minimum gürültü üretir ve doğru lastik basıncının seçilmesi koşuluyla yumuşak bir sürüş sağlar. Lastiğin eksikliklerinden sadece çok yumuşak olduğu için çabuk aşındığı not edilebilir. Diğer bir dezavantajı, aynı nedenle aşırı sürüş ve kötü yolları "sevmemesidir". Operasyon buna uygun değilse kauçuk çabuk bozulur.

Genel olarak, Continental Conti Premium Contact 5 lastikleri çok dengelidir ve hafif araçlara, SUV'lara ve ticari araçlara takılabilir. Lastikler R14 - R17 arası çaplarda mevcuttur. 2020 yazı itibariyle bir lastiğin ortalama fiyatı yaklaşık 5.000 ruble.

Bridgestone Turanza T001

Bridgestone Turanza T001 lastikleri mükemmel performans özelliklerine sahiptir. Özellikle suda kızaklamaya karşı dirençlidirler, ıslak asfalt dahil her yolda güvenilir frenleme sağlarlar.

Küçük lastik kütlesi onlara düşük bir yuvarlanma direnci katsayısı sağlar, bu da motorun hem içindeki tekerlekleri hızlandırmak için hem de hareket halinde sabit bir hızı sürdürmek için daha az enerji (ve dolayısıyla yakıt) harcamasına izin verir. Bridgestone Turanza T001 lastiklerinin ek bir avantajı da sürüş sırasında daha az gürültü olmasıdır. Bu, tasarımlarında özel rezonatör oluklarının (sözde Helmholtz olukları) kullanılması nedeniyle mümkün hale geldi. Geliştiriciler, benzersiz Nano Pro-Tech teknolojisini kullanarak dayanıklılığı artırabildiler. Artık lastikler altı yıl veya daha uzun süre kullanılabilir (çalışma koşullarına bağlı olarak). Bridgestone Turanza T001 lastiğinin avantajları:

• herhangi bir yolda sürüş sırasında düşük gürültü seviyesi;
• lastiğin dayanıklı yan duvarı;
• mükemmel drenaj, suda kızaklama olasılığını azaltır;
• düşük sıcaklıklarda sertleşmez, bu da aracın kontrolünü kaybetmediği anlamına gelir;
• zorlu çalışma koşullarında bile yüksek dayanıklılık;
• tek tip sırt aşınmasının sağlanması;
• kısa bir fren mesafesi sağlayan temas bölgesinde mükemmel kavrama.

Eksikliklerden iki faktör not edilebilir:

• bu lastiklerin sert süspansiyonlu araçlarda kullanılması tavsiye edilmez;
• Bunların genellikle kırsal yollarda (asfaltsız) giden arabalara kurulması tavsiye edilmez.

İncelemeler ve testler, Bridgestone Turanza T001 lastiklerinin şu anda kendi pazar segmentinde en iyiler arasında olduğu sonucuna varmamızı sağlıyor. Bu nedenle, özellikle kentsel koşullarda çalıştırılan "parke" SUV'lerin yanı sıra binek araç sahiplerine kesinlikle tavsiye edilir.

Bridgestone Turanza T001 lastikleri, 14 ila 19 inç arasında değişen tekerlek çaplarına sahip 26 boyutta mevcuttur. Yukarıda belirtilen süre için R15 çapında bir lastiğin fiyatı yaklaşık 4100 ruble. Çevrimiçi mağazadan ürün numarası - Z641951268 ile bir lastik satın alabilirsiniz.

MICHELIN Çapraz İklim +

MICHELIN Cross Climate + lastikleri, herhangi bir nedenle sezon dışında yaz lastiklerini kış lastikleriyle değiştiremeyen veya unutamayan sürücüler arasında popülerlik kazanmıştır. Kauçuk, mükemmel "yaz" özelliklerine sahiptir, ancak, önemli bir tane de dahil olmak üzere, soğuk bir çırpıda bile, kendisini yalnızca olumlu yönden gösterir. Orijinal sırt da dahil olmak üzere bu mümkün hale geldi.

Özellikle, üzerinde neredeyse hiç uzunlamasına oluk yoktur. Bunun yerine, tasarımında enine bir oluk sağlanmıştır. Bu tasarım sayesinde, suda kızaklamaya karşı mükemmel bir direnç ve araç sahibinin arabayı zamanında "değiştirmediği" durumda "ani" kar sağlanmıştır. Ancak MICHELIN Cross Climate + dört mevsim lastiği olarak kabul edilemez. Evet, hafif donlarda bile normal makine kontrolü sağlar, ancak yine de normal kış lastikleriyle değiştirilmesi gerekir. Bunun tek istisnası, bu tür kauçuğun ülkenin güney bölgelerinde, örneğin Soçi, Krasnodar ve Kuzey Kafkasya bölgelerinde kullanılması olabilir.

MICHELIN Cross Climate + lastiğinin diğer performans özellikleri açısından da mükemmeldirler. Özellikle fren mesafesi kısadır, bir lastiğin kütlesi ortalamadır. Çeşitli makineler için çok çeşitli seçenekler. Lastiğin dezavantajlarına gelince, bunlar avantajların "madalyonun ters yüzüdür". Özellikle sırtın özel tasarımı ve yumuşak derin kılcal kanallar sayesinde, lastik sürüş sırasında çok fazla gürültü çıkarır. Bu, özellikle kaba kuru asfaltta hissedilir. Bununla birlikte, araç iyi ses yalıtımı ile donatılmışsa veya uzun yolculuklar için sıklıkla kullanılmıyorsa, bu dezavantaja gözlerinizi kapatmak oldukça mümkündür.

MICHELIN Cross Climate + lastiğinin testleri ve incelemeleri çoğunlukla olumludur. Bu nedenle başta güney olmak üzere ülkenin tüm bölgelerinde kullanılması tavsiye edilir. Bu lastiğin en popüler modellerinden biri 185/65 R15 92T boyutundaki numune boyutudur. Yukarıda belirtilen süre itibariyle böyle bir lastiğin fiyatı yaklaşık 4500 ruble. Ancak 225/65 R17 boyutunda (makale ZZ1080570997) yaklaşık 8,7 bin rubleye mal olacak.

MICHELIN Agilis

MICHELIN Agilis lastiklerinin ayırt edici bir özelliği sert yanaklarıdır. Bu, kordonun çift örgülü olması ve yan duvarlardaki ek eklerle sağlanır. Bozuk iç yollar için bu yaklaşım mantıklı.

Sözde fıtık oluşmadan onları yandan delmek neredeyse imkansızdır. Bununla birlikte, sağlamlıkları nedeniyle MICHELIN Agilis lastikleri genellikle ticari araçlarda (minibüsler, küçük kamyonlar) ve arazi araçlarında kullanılır. Bu serinin bir diğer avantajı da yüksek aşınma direncidir. Kötü bir yolda sürerken bile.

Hat, hafif araçlarda kullanılmak üzere numuneler içermektedir. Lastik sırtına gelince, oldukça geniştir ve ya zayıf asfaltta ya da kırsal yollarda (asfaltsız) sürüş için tasarlanmıştır. Kauçuğun suda kızaklama özelliği oldukça iyidir, fren mesafesi ortalamadır, çünkü lastik sırtı geniş ve kütle büyüktür.

Ancak bu "yok edilemezliğin" bir dezavantajı var. Özellikle, bir lastiğin dezavantajları büyük bir kauçuk kütlesini içerir. Bu faktör, hızlanma sırasında yakıt tüketiminin yanı sıra, özellikle yüksek hızda engebeli yollarda sürüş sırasında süspansiyon elemanlarının daha fazla aşınmasını sağlar. Aynı zamanda dezavantaj, büyük sırt, büyük kütleleri ve hatta sunulan numunelerin çoğunun sahip olduğu yüksek profil nedeniyle lastiğin düşük yön stabilitesidir. Bu özellikler aynı zamanda lastiğin yolda çok fazla gürültü yapmasına neden olur.

MICHELIN Agilis lastikleri, R14 ila R16 arasındaki jant çaplarına sahip 26 boyutta mevcuttur. En ucuz numuneler (175 / 65R14 90 / 88T art. 137113) yaklaşık 5700 rubleye ve daha fazlasına mal oluyor.

Nokian Hakka Yeşili

Nokian Hakka Green yaz lastikleri, ılımlı sıcaklıklarda kullanılmak üzere tasarlanmıştır. Özellikle, yaklaşık + 10 ° С ... + 25 ° С aralığında. Ancak belirtilen sıcaklıklardan saptığında kauçuk özelliklerini kaybetmez. Yani sıcak ve / veya ıslak asfaltta kullanılması oldukça mümkündür. Bununla birlikte, lastik kendini en iyi belirtilen sıcaklık aralığında gösterir. Bu nedenle, yüksek yumuşaklığa, düşük yuvarlanma direncine, kısa fren mesafelerine ve suda kızaklama olasılığında bir düşüşe sahip olduğu belirtiliyor.

Lastiğin tasarımı, lastiğin asfaltla temas ettiği bölgeden iyi bir su tahliyesi sağlayan dört geniş merkezi kanalın kullanılmasını gerektirir. Sürüş sırasında gürültüyü azaltmak için, özellikle kötü yollarda, Sessiz Yiv adı verilen özel oluklar kullanılır. Nokian Hakka Green lastiklerinin avantajları:

• yüksek derecede yumuşaklık;
• kalitesiz bir yolda sürüş sırasında bile düşük gürültü seviyesi;
• hem kuru hem de ıslak asfaltta otomobilin mükemmel yol tutuşu, dönüşlere mükemmel bir şekilde "girer";
• tekerleği döndürürken (aracı hızlandırırken) motorun yakıt tüketimini azaltan düşük ağırlık;
• tümsekleri, delikleri, asfalt derzlerini ve diğer düzensizlikleri iyi tutar.

Dezavantajlar arasında dikkat çekmeye değer:

• nispeten hızlı aşınma;
• bazı durumlarda, yüksek hızda sürerken, kauçuğun "yüzmeye" başladığı, yani bir yuvarlanma haline geldiği not edilir.

Bununla birlikte, Nokian Hakka Green lastiğinin avantajlarını, dezavantajlarını ve fiyatını karşılaştırdığımızda, bu kauçuğun hem binek otomobillerde hem de SUV'larda ve ayrıca ticari araçlarda kullanım için oldukça tavsiye edildiği sonucuna varabiliriz. Nokian Hakka Green lastikleri 9 standart ebatta satılmaktadır. Tekerlek çapı R15 ve R16. En ucuz lastiğin fiyatı yaklaşık 3000 ruble, örneğin 195 / 60R15 88H (art. Z1558610036) 3,5 bin ruble.

Yokohama Advan Fleva V701

Yarı kaygan lastikler Yokohama Advan Fleva V701, iyi asfalt koşullarında yüksek hızlarda çalışan araçlar için daha uygundur (yani, "sürmeyi" seven sürücüler için uygundur). Bu, köşelere girerken mükemmel yön dengesi sağlayan yan duvarlarının sertliği sayesinde mümkün olmuştur. Lastikler mükemmel su tahliyesine, kısa fren mesafelerine ve düşük ağırlığa sahiptir.

Japonya'da değil, Filipinler'de üretilmeleri nedeniyle lastiklerin maliyeti düşürülmüştür. Lastiklerin yumuşaklığı ve düşük ağırlığı, ilk olarak yakıt tüketimini azaltır ve ikinci olarak, hemen hemen her yol yüzeyinde sürüş sırasında düşük gürültü sağlar. Eksiklikler arasında, yalnızca lastiğin yan yüzeyinin ortalama bir sertliğe sahip olduğu not edilebilir. Bununla birlikte, bu pratikte iyi yön dengesini etkilemez.

Yokohama Advan Fleva V701 lastiklerini çevrimiçi mağazalarda veya diğer ticaret platformlarında dokuz boyutta bulabilirsiniz. Satılan kauçuğun çapı R16 ile R19 arasında değişmektedir. En ucuz lastik R16 205/55 (art. R0383) yaklaşık 4100 rubleye mal oluyor.

Dunlop SP Sport FM800

Dunlop SP Sport FM800 lastikleri, özellikle kentsel alanlarda kullanılan binek otomobiller için mükemmeldir. Ayırt edici özellikleri yumuşak kauçuktur, özellikle de lastiğin yan tarafları. Yumuşaklık, yağmur koşullarında bile asfalt üzerindeki kauçuğun mükemmel bir şekilde kavranmasını sağlar. Lastik, 70 ... 80 km / saate kadar hızlarda sürüş sırasında çok az ses çıkarır. Aynı zamanda, ataleti küçüktür, bu nedenle bu lastiği kullanırken yakıt tüketimi azalacaktır.

Bununla birlikte, pist koşullarında daha yüksek hızlarda sürerken, lastiğin davranışı değişir. Böylece ek uğultu ortaya çıkar ve yakıt tüketimi artar. Bu koşullar altında, basıncı biraz yükseltmek mümkündür, ancak bu, yalnızca yol yüzeyi yeterince pürüzsüzse yapılmalıdır. Toprak yollarda sürüş koşullarında, lastik tam olarak "asfalt" olarak konumlandırıldığı için ortalama performans gösterir. Özellikle sığ sırt deseni ve alçak yüksekliği etkilenir. Sırt olukları hızla kir / kum ile tıkanır. Bu nedenle, bu kauçuğun kullanımı toprak yollarda sınırlandırılmalıdır.

Dunlop SP Sport FM800 lastiklerinin avantajları:

• şehir içi sürüş koşullarında mükemmel performans;
• kauçuğun ıslak asfaltta bile asfalta güvenilir şekilde yapışması.

Lastiklerin dezavantajları:

• yumuşak yan duvarın delinmesi daha kolaydır;
• toprak yollarda sürüş için çok uygun değil.

Yani, Dunlop SP Sport FM800 lastikleri, esas olarak şehir koşullarında kullanılan binek otomobiller için iyi bir çözüm olacaktır. Araba ile şehri sık sık otoyolda veya toprak yollarda terk ederlerse, bu tür kauçuğu almayı reddetmek daha iyidir.

Dunlop SP Sport FM800, çevrimiçi mağazalarda ve 14 ila 18 inç arasındaki tekerlek çaplarına sahip 19 standart boyutta normal ticaret platformlarında satılmaktadır. Kauçuk, 175 / 65R15 84H'nin yanı sıra bir bütçe olarak konumlandırıldı, makalesi Z656447052, bir lastiğin fiyatı yaklaşık 2700 ruble'den başlıyor.

Matador MP 16 Stella 2

Matador MP 16 Stella 2 lastikleri, şehir ve yol lastiklerinin temel niteliklerini birleştirir. Lastiğin ayırt edici bir özelliği asimetrik sırt tasarımıdır. Bu sadece konforlu ve sessiz bir sürüş sağlamakla kalmaz, aynı zamanda ıslak asfaltta sürüş sırasında mükemmel su tahliyesi, kuru yüzeylerde mükemmel yol tutuşu, kısa fren mesafeleri ve dayanıklılık sağlar. Ek bir avantaj, bu hatta sunulan lastiklerin düşük fiyatıdır.

Lastik avantajları:

• iyi kavrama ve sürüş konforu için yumuşak kauçuk;
• yüksek hızda sürerken bile düşük gürültü;
• küçük fren mesafesi;
• iyi kullanım;
• ıslak asfalt dahil yolda iyi kavrama.

Dezavantajları:

• yüzeydeki az sayıda çıkıntı, toprak yollarda (özellikle ıslak yollarda) sürüş sırasında zorluklara yol açar;
• bazen lastiğin dengelenmesi zordur;
• kenarlar yumuşak ve incedir, bu da hasar riskini artırır.

Genel olarak, Matador MP 16 Stella 2 lastiğinin hem şehir içi sürüş koşullarında hem de otoyolda sürüş sırasında binek araçlarda kullanılması tavsiye edilir (ancak, kapsama alanının iyi olması arzu edilir). Toprak yollarda sürüş için zayıf bir şekilde tasarlanmıştır, bunun için başka bir lastik satın almak daha iyidir.

Matador MP 16 Stella 2 lastikleri 17 boyutta mevcuttur. Lastik çapları 13 ila 15 inç arasındadır. En ucuz lastik 165 / 65R14 79T, art. ZZ1239564951, yaklaşık 3000 rubleye mal oluyor.

Bridgestone Ecopia EP150

Bridgestone Ecopia EP150 lastikleri, Endonezya'daki bir Japon fabrikasında üretilmektedir. Ürün yelpazesi, 13 ila 16 inç çapındaki binek otomobiller, geçitler ve SUV'lar için yaz lastiklerini içerir. Standart ebatların sayısı - 20. Lastikler, mükemmel performans özellikleri ve paranın karşılığını vermesiyle ayırt edilir.

Bu nedenle, kauçuğun bileşimi, özelliklerini güçlü ısı altında (güneşin altında veya araba hızlı hareket ederken) değiştirmemenizi sağlar, elastiktir, yumuşak kauçuk yoldaki küçük delikleri mükemmel şekilde emer. Sırt, yol yüzeyine iyi yapışır ve düşük yuvarlanma direnci sağlar. Bu sayede tekerlek hızlanması için yakıt tüketimi minimumdur.

Bridgestone Ecopia EP150 lastiklerinin ayırt edici bir özelliği, asimetrik yönsüz bir sırttır. Böylelikle lastikler mükemmel su tahliyesine ve kuru ve ıslak yollarda iyi yol tutuşuna sahiptir. Ek olarak, lastiğin uzun bir hizmet ömrü vardır.

Bridgestone Ecopia EP150'nin eksikliklerinden sadece toprak yollarda vasat performansları not edilmelidir, onlar için tasarlanmamıştır. En ucuz lastiğin fiyatı (185/60-R14 82H, art. ZZ707557017) yaklaşık 2800 ruble, bu da bu tür lastikler için çok iyi bir fiyat.

Popüler çivisiz kış lastiklerinin değerlendirmesi

Kış lastiklerini seçerken, ana kritere odaklanmanız gerekir - buzlu ve karlı yollarda normal yol tutuşu ve düşük sıcaklıklara dayanıklılık. Bu gereksinimleri karşılayan en popüler modeller aşağıda sunulmuştur.

Nokian Hakkapeliitta R2

Nokian Hakkapeliitta R2 lastikleri, kendi pazar segmentindeki en popüler lastikler arasındadır. Yakıttan tasarruf sağlayan nispeten düşük ağırlık ile ayırt edilirler. Lastiğin ömrünü uzatmanın yanı sıra performansını artırmak için kauçuğa kristaller dahil edilmiştir. Otomobili buzda frenlerken yüksek performansta farklılık gösterir (kısa fren mesafesi). Şiddetli donlarda bile elastikiyetini korur. Ürün yelpazesi hem binek otomobiller hem de SUV'lar için lastikleri içerir. Sırt tipi - yönlü.

Seri, 13 ila 21 inç çapındaki lastikleri içerir. Standart beden sayısı 29 adettir. En ucuz 13 inçlik lastiğin fiyatı yaklaşık 3000 ruble.

Goodyear ultragrip buz 2

Goodyear Ultragrip Ice 2 lastikleri, kış koşullarında konforlu bir sürüş sağlar. Bu nedenle, buz üzerinde sürüş koşullarında yanal stabilite ve makinenin yüksek kontrol edilebilirliği ile ayırt edilirler. Yüzeydeki sırt tipi yönlüdür.

Lastiğin -25 ° C'ye kadar düşük sıcaklıklarda elastikiyetini kaybetmemesi garanti edilir, ancak pratikte daha düşük sıcaklıklarda bile elastikiyetinin kaybolmadığı belirtilmektedir. Bu nedenle, lastik kuzey enlemlerinde kullanılabilir. Kauçuğa, lastiğin buz üzerinde tutuşunu iyileştirmek için kriyo uyumlu bir malzeme eklenmiştir. Sırt üzerindeki aktif oluklar, buzda ve karda viraj alırken yol tutuşunu iyileştirir. Ve yan kanallar, erimiş karı ve suyu lastiğin altından etkili bir şekilde temizler.

Ürün yelpazesi hem binek otomobiller hem de SUV'lar için lastikleri içerir. Lastik çapları 14 ila 18 inç arasındadır. Standart beden sayısı 31 adettir. En küçük lastiğin fiyatı 3500 ruble. Ancak en popüler 205/55-R16 94T'den (art. Z1544438754) bazıları yaklaşık 5 bin.

Continental ContiVikingContact 6

Continental ContiVikingContact 6 lastikleri, sert Rus kışları için mükemmeldir. Üretici tarafından binek otomobiller ve SUV'lar için tasarlanmış hafif sürtünme kauçuğu olarak konumlandırılırlar. Asimetrik İskandinav tipi sırtına sahip olduğu için benzersiz çekiş özelliklerine sahiptir.

Üzerinde arabayı buz üzerinde ve karlı köşelerde kolayca sürebilirsiniz. Sıkıştırılmış karda iyi hızlanır ve buzlu bir yolda nispeten kısa bir fren mesafesine sahiptir. Ayrıca ıslak asfaltta kendini iyi gösterir, ancak viraj alırken biraz "yüzebilir".

80 standart ebatta üretilmektedir. Ürün yelpazesi, 14 ila 20 inç çapında lastikleri içerir. En küçük çaptaki bir lastiğin fiyatı yaklaşık 5.000 ruble. Popüler R16 205/60 (art.0344609) 6,5 ths'den.

Pirelli Ice Zero Fr

Pirelli Winter Ice Zero Friction, binek otomobiller ve 4x4 araçlar için çivisiz sürtünmeli kış lastikleridir. Kauçuk, zorlu Rus koşullarında kullanım için mükemmeldir.

Pirelli Winter Ice Zero Friction lastiklerinin ayırt edici bir özelliği, sırtlarında yön dengesini artıran, lastiğin arazi kabiliyetini artıran ve ayrıca kaygan yüzeylerde aracın yol tutuşunu artıran 3 boyutlu kılcal kanalların bulunmasıdır. Yönlü koruyucu tipi vardır. Şiddetli don koşullarında bile elastikiyetini iyi korur. Lütfen kauçuğun kuru, pürüzsüz asfaltta kullanılması tavsiye edilmediğini unutmayın.

Pirelli Winter Ice Zero Friction lastikleri, 14 ila 20 inç arasında değişen tekerlek çaplarına sahip 39 ebatta mevcuttur. En küçük ve en ucuz lastiğin fiyatı yaklaşık 4000 ruble. Ancak en popüler 225/45 R17'den biri olan art Z405629665, ucuz olmayacak çünkü maliyeti 8,5 bin.

Michelin X-ICE 3

Michelin X-ICE 3 lastikleri, yolda eriyen kar ve buz tabakasında sürüş için mükemmeldir. İki ayırt edici özelliği vardır. Birincisi, lastik gövdesinin lamellerinin Z harfi şeklinde olması, yani zikzak olmasıdır. Ve ikincisi - lastiğin yapıldığı malzemeye özel adı Flex-Ice olan silika içeren bir kauçuk bileşiği eklenir.

Lameller karda sürmek için harikadır. Bahsedilen karışım da lastiğin ömrünü uzatır ve soğukta bronzlaşmasına izin vermez. Lastik, yönlü dişe sahiptir.

Michelin X-ICE 3 lastiği 45 ebatta mevcuttur. Mevcut çaplar 14 ila 19 inç arasındadır. Bir lastiğin minimum fiyatı, parça başına 3500 ruble'dir.

Hankook Kış I * Cept iZ 2 W616

Hankook Winter I * Cept iZ 2 W616 lastikleri, üretici tarafından binek otomobiller için birinci sınıf bir kauçuk olarak konumlandırılmıştır. Bununla birlikte, buna rağmen, bu lastiklerin fiyatı oldukça kabul edilebilir, bu nedenle yerli ve yabancı sürücüler arasında popülerlik kazandılar. Kauçuk sürtünmeli.

Lastiklerin bir özelliği, çok hacimli desen bloklarının yüzeylerindeki varlığıdır; bunun amacı, karda tekerlek pasifliğini artırmak ve buz üzerinde kontrol edilebilirliği sağlamaktır. Lastiğin çerçevesi polyesterden yapılmıştır, bu sadece dayanıklılığını (ve dolayısıyla çalışma süresini) arttırmakla kalmaz, aynı zamanda mukavemetini de arttırır. Temas alanı yerinde kauçuk sertliği için güçlü bir kayış bulunur.

Yönlü lastik sırtı. Ek olarak, büyük sırt elemanlarının deformasyonunu önleyen çok sayıda uzun kılcal kanala sahiptir. Hatta üretilen standart ebat sayısı 38 adettir. Tekerlek çapları 13 ila 19 inç arasındadır. Küçük bir lastiğin fiyatı yaklaşık 2900 ruble. Ancak en popüler olanlardan birinin maliyeti - 215/65 R15 (art. ZZ1174883453) 5 bin.

Bridgestone Blizzak VRX

Bridgestone Blizzak VRX lastikleri, binek otomobiller ve SUV'lar için en iyi çivisiz kış lastiklerinden bazılarıdır. Asimetrik sırt, yoldaki karı tutma kabiliyetini geliştiren ve aynı zamanda dönüş sırasında kar yapışmasını ortadan kaldıran çok sayıda yanal oluğa sahiptir.

Araç sahiplerinin bu lastikle ilgili yorumları son derece olumlu. Yüzeyinde çok fazla kar ve buz olsa bile yolu mükemmel şekilde "tutar". Hatta nispeten küçük kar yığınlarının üstesinden gelmenize izin verir (SUV'lar için geçerlidir).

Bridgestone Blizzak VRX lastiği 46 boyutta üretilmektedir. Üretilen lastiklerin çapları 13 ile 19 inç arasında değişmektedir. Küçük bir lastik için minimum fiyat 3200 ruble. Bununla birlikte, popüler 235 / 55R17 99S'nin (art. PXR0037603) maliyeti küçük değil - 10,5 binden.

Yokohama Buz Koruma IG50 Plus

Yokohama Ice Guard IG50 Plus lastikleri, şiddetli donlarda bile bronzlaşmayan esnek yumuşak kauçuktan yapılmıştır. Lastik, araç sahibinin yakıttan tasarruf etmesini sağlayan nispeten düşük bir ağırlığa sahiptir. Lastik malzemesine, suda kızaklama etkisinin önlenmesine yardımcı olan özel bir adsorban bileşim eklenir.

Ayrıca lastik kenarlarında su ve erimiş kar için özel çıkışlar bulunmaktadır. Çok profilli kılcal kanallar, temas noktasında sıkıca konumlandırılmıştır, bu da bahsedilen kenar etkisini artırır ve kontrol verimliliğini artırır. Sırt tipi - asimetrik.

11 standart boyutta mevcuttur. Tekerlek çapları 14 ila 18 inç arasındadır. Bir lastiğin minimum fiyatı 3200 ruble. Popüler R15 195/55 (ZZ84572785) 4,3 bine mal olacak.

Çivili lastik değerlendirmesi

Çivili kış lastiklerini seçme kriterleri, normal lastiklerle aynıdır. Ayrıca, sivri uçları sabitleme yöntemine de dikkat etmeniz gerekir. Ne kadar gürültülü olduklarına ve lastikte ne kadar dayandıklarına bağlıdır. Aşağıdakiler, müşteri incelemelerine göre en iyi çivili lastiklerdir.

Nokian Hakkapeliitta

Nokian Hakkapeliitta ailesi birkaç alt tipten oluşur. Bununla birlikte, buradaki en modern ve teknolojik olarak gelişmiş çivili lastikler, geri çekilebilir çivili Nokian Hakkapeliitta 8 ve Nokian Hakkapeliitta'dır. Geri çekilebilir kramponlar dünyada ilk kez 2014 yılında tanıtıldı.

Nokian Hakkapeliitta 8 ise sınıfının en iyi örneklerindendir. Lastik sırtı yönlüdür, kavrama kenarları ile doyurulur ve bu da yol tutuşu artırır. Sırt bloklarının daha küçük boyutu, uzun bir sürüşten sonra daha hızlı soğumasını sağlar. Sırtın testere dişi kısmı, kar sürüklenmelerinin daha iyi üstesinden gelinmesini sağlar. Lastik, özellikle çivili lastikler için önemli olan aşınma göstergelerine sahiptir.

52 standart boyutta mevcuttur. Amaçlanan tekerleklerin çapı 13 ila 21 inç arasındadır. En ucuz lastik 175/70 R13 82T, art. TS31861, 3400 rubleye mal oluyor.

Nokian nordman 7

Nokian Nordman 7, bir binek otomobil veya SUV için kaliteli kış çivili kauçuk için harika ve ucuz bir seçenektir. Kuru asfaltta bile sürüş sırasında düşük seste farklılık gösterir. Kauçuğun yumuşak sürüşü, yerleşik Air Claw damperleri tarafından sağlanır. Kuru ve ıslak asfalt, kar, buz gibi tüm yol yüzeylerinde mükemmel çekiş özelliklerine sahiptir. Buzlu koşullarda ve kar sürüklenmelerinde makinenin mükemmel kontrolünü sağlar. Şiddetli donlarda çatlamaz ve genellikle uzun ömürlüdür. Sırt tipi - yönlü.

34 standart boyutta mevcuttur. Lastik çapının boyutu 13 ila 17 inç arasındadır. Küçük bir lastiğin fiyatı 2700 ruble. Ancak çok popüler R16 205/55 94T XL (art. TS32177) yaklaşık 4,6 bin rubleye mal olacak.

Michelin X-Ice Kuzey 3

Michelin X-Ice North 3 lastiği "akıllı saplama" adı verilen benzersiz bir sisteme sahiptir. Bunun anlamı, negatif hava sıcaklıklarında lastiğin içine yerleştirilmiş çivi etrafındaki malzemenin sertleşmesi, bu da zor yol koşullarında sürüş sırasında manevra kabiliyeti sağlaması ve ayrıca lastiğin ömrünü önemli ölçüde artırması, özellikle saplamanın aşınmamasıdır. çok dışarı. Özellikle kuru asfaltta sürerken. Bu aynı zamanda buzlu bir yolda güvenli ve hızlı frenleme sağlar. Yönlü bir koruyucu türü vardır.

Binek araçlara ve arazi araçlarına montaj için uygundur. 20 standart boyutta mevcuttur. Sunulan lastiklerin çapları 14 ila 20 inç arasındadır. Bir lastiğin minimum fiyatı yaklaşık 3500 ruble.

Pirelli Kış Buzu Sıfır

Pirelli Winter Ice Zero lastikleri, üretici tarafından aşırı koşullarda kullanılmak üzere tasarlanmış bir kauçuk olarak konumlandırılmıştır. Özellikle tasarımcılar onu en zor durumlarda test ettiler. Lastiğin özelliği, amacı engebeli buzlu yol yüzeylerinde tutuşu iyileştirmek olan çift çivilerin kullanılmasıdır. Lastiğin performansını artıran, birçok derin kılcal kanaldan oluşan yönlü bir sırt vardır.

Pirelli Winter Ice Zero lastiği 62 boyutta geliyor. Lastik çapları 14 ila 21 inç arasındadır. En küçük lastik için minimum fiyat yaklaşık 3600 ruble. Ortalama fiyat, özellikle 235/65 R17 108H XL (art. Z1072822424) bir lastiğin maliyeti 7,5 binden

Gislaved Nord Frost 100

Gislaved Nord Frost 100 lastiği, hafif bir kış lastiğidir. Lastik üzerindeki çivi sayısı 2013'ün gerekliliklerine uygun olarak azaltıldı ve şu anda 100 parçaya ulaştı. Bununla birlikte, tasarımcılar farklı bir yol izlediler ve çivilerin tasarımını değiştirdiler, bu sadece lastiğin kavrama verimliliğini korumakla kalmadı, hatta artırdı. Dikenlerin şekli üçgendir. Böylece uzunlamasına ve yanal tutuş artırıldı. Bu, buz üzerinde sürüş de dahil olmak üzere fren mesafesini önemli ölçüde azaltmayı mümkün kıldı.

Lastik, yönlü dişe sahiptir. Neredeyse her koşulda (aşırı koşullar hariç), özellikle şehirde, karayolunda, çok fazla kar ve buzlanma ile sürüş için kullanılabilir. Lastik nispeten hafiftir ve bu nedenle yakıt tasarrufu sağlar.

13 "ila 17" çaplarda mevcuttur. Bir lastiğin minimum fiyatı yaklaşık 2300 ruble. Ortalama olarak, 4.3 bin rubleye mal olacaklar, bu nedenle 215 / 60R16 99T XL (art. ZZ508688511) 5.500'den mal olacak.

Hankook Kış I * Pike RS W419

Hankook Winter I * Pike RS W419 lastikleri, 15 ila 18 inç kauçuk çaplarında mevcuttur. Lastikler, makinenin en zorlu koşullarda çalışmasına izin veren mükemmel performansa sahiptir. Özellikle, otomobili hem karlı hem de buzlu yollarda güvenle sürmenize olanak tanıyan çok sayıda sivri uçlu yönlü sırtına sahiptir. Yön stabilitesi, sırtın ortasında bir sertleştiricinin kullanılmasının sonucuydu. Lastiğin incelemeleri sadece olumludur.

Üretilen standart ebat sayısı 9 adettir. Bir lastiğin en düşük fiyatı 185/65 R15 92T XL makale 1014413 için 3200 ruble.

Continental ContiIce İletişim BD

Continental ContiIce Contact BD lastikleri hem şehir içi hem de otoyol sürüşü için mükemmel bir çözümdür. Kauçuk, yuvasındaki kilit sabitlemesini daha güvenilir hale getirmenin yanı sıra kaplin kenarlarının uzunluğunu artırmayı ve fren mesafesini% 11 azaltmayı mümkün kılan yeni Brilliant Plus teknolojisine göre yapılmıştır.

Lastik, içte üç boyutlu kademeli kılcal kanallar ve dışta sinüzoidal boyutlara sahip asimetrik bir desene sahiptir. Bu yaklaşım, gücün direksiyon simidine eşit olarak aktarılmasını mümkün kılarak sürüşü kolaylaştırdı. Lastiğin gürültü seviyesi düşüktür.

Lastikle ilgili incelemelerin çoğu olumludur, ancak bazı durumlarda sivri uçların hızla düştüğü belirtilmektedir. Bu, özellikle kuru asfaltta sık sürüş için geçerlidir. Diğer bir dezavantaj, lastiğin yüksek maliyetidir. Yani değeri 4500 ruble ile başlıyor. Özellikle 185/65 R15 (ZZ60426195 ürün numarası altında satın alabilirsiniz) tam olarak bu kadar tutacaktır.

Samimi Kar Haçı

Cordiant Snow Cross lastikleri, hem binek otomobiller hem de SUV'lar ve hatta ticari araçlar (16 inç) için iyi çivili lastiklerdir. Üretimde iki teknoloji kullanılmaktadır - SNOW-COR ve ICE-COR. İlki, lastiğin yüzeyle temas alanından karı sıkıştırmak için orijinal bir sırt deseni oluşturmak için tasarlanmıştır. İkinci teknoloji, 16 sıralı bir lastik çivisini içerir. Sırtın klasik ok şeklindeki unsurlara sahip yönsel bir deseni vardır ve bu da yön dengesini sorunsuz bir şekilde korumanıza olanak tanır.

Lastik, 16 standart ebatta üretilmektedir. Tekerlek çapları 13 ila 17 inç arasındadır. En ucuz lastik 195/65 R15 91T'nin (art. Z14986496) fiyatı 2500 ruble.

Sonuç

Aslında, mağazalarda sunulan lastik çeşitleri çok geniştir ve bu liste süresiz olarak devam ettirilebilir. Bununla birlikte, yukarıdaki faktörlere göre bir veya başka bir lastik seçmek gerekir. Marka adı da bunlardan sadece biri.

2020 yazından itibaren, 2019 ilkbaharına kıyasla (makalenin yazılma zamanı), fiyatlar en çok yaz lastikleri için - ortalama 500 ruble ve MICHELIN Agilis en fazla - 2.000 ruble arttı. Şu anda satışta olan Matador MP 16 Stella 2'yi bulmanın zor olduğu unutulmamalıdır.

Kış sezonu için, Continental ContiVikingContact 6, Pirelli Ice Zero Fr ve Yokohama Ice Guard IG50 Plus, ortalama 500 ruble ile en çok yükseldi. Lastiklerin geri kalanı neredeyse fiyat olarak değişmeden kaldı.

Çivili lastikler, Gislaved Nord Frost 100 dışında neredeyse fiyat olarak değişmedi (veya minimum düzeyde değişti) - ortalama olarak, fiyatı 500 ruble arttı. Ayrıca, 2020'de Hankook Winter I * Pike RS W419 model serisinde, R14 ebatlı lastikler satışa çıktı (2019 baharında, mevcut en küçük boyut R15 idi), en ucuzunun fiyatı 2800 ruble. .

Popülerlik açısından, aşağıdaki üç marka lastik alıcıları tarafından tercih edilmektedir - Bridgestone, Michelin ve Nokian.

Derecelendirmede sunulan lastiklere ek olarak, Alman markası Viatti'ye de dikkat etmelisiniz . Kendisini orta sınıf ve ekonomik araçlar için nispeten ucuz ve yüksek kaliteli lastik üreticisi olarak konumlandırmaktadır. Müşterilerden en yüksek olumlu yorum yüzdesine sahiptir. Bu kauçuğun güçlü yanları güçlü yan duvarları içerir ve zayıf olanları, özellikle alıştırma döneminde düşük gürültüdür. Bu markanın en popüler modeli Viatti Strada Asimmetrico V-130 yaz lastiğidir . 175/65 R14 boyutlarına sahip bu lastiğin ortalama fiyatı 1900 ruble.

Hangi lastikleri kullanıyorsunuz? Yorumlarda bunun hakkında yazın.