cassvitaflour.com

Üreticiler her yıl arabalara en son sistemleri ve ayrıca kendi göstergeleri ve göstergeleri olan işlevleri kurarlar, bunları anlamak oldukça zordur. Ek olarak, farklı üreticilerin arabalarında, aynı işlev veya sistem, başka bir marka arabadaki göstergeye hiç benzemeyen bir göstergeye sahip olabilir.

Bu metin, sürücüyü uyarmak için kullanılan göstergelerin bir listesini sağlar. Yeşil göstergelerin belirli bir sistemin işleyişini gösterdiğini tahmin etmek zor değildir. Sarı veya kırmızı olanlar genellikle bir arızaya karşı uyarır.

Öyleyse, kontrol panelindeki tüm simgelerin (ampullerin) atamalarını ele alalım:

Uyarı göstergeleri

El freni uygulanır, fren hidroliği seviyesi düşük olabilir ve ayrıca fren sisteminde arıza olasılığı da vardır.

Kırmızı renk soğutma sisteminin yüksek sıcaklığı, mavi renk düşük sıcaklıktır. Yanıp sönen gösterge, soğutma sisteminin elektrik sistemindeki bir arızadır.

Motor yağı basıncı düştü. Ayrıca düşük yağ seviyesini de gösterebilir.

Motor Yağı Sensörü. Yağ Seviyesi izin verilen değerin altına düştü.

Otomobilin ağındaki voltaj düşüşü, akü şarjı eksikliği ve güç kaynağı sistemindeki diğer arızalar, MAIN yazısı hibrit motorlu araçlar için tipiktir.

DURDUR - acil durdurma uyarı ışığı. Gösterge panelindeki STOP simgesi açıksa, öncelikle yağ ve fren sıvısı seviyesini kontrol edin, çünkü birçok otomobilde, özellikle de VAZ'da, bu sinyal göstergesi bu iki sorunu tam olarak bildirebilir. Ayrıca bazı modellerde, el freni kaldırıldığında veya soğutma suyu sıcaklığı yüksek olduğunda Stop yanar. Kural olarak, sorunu daha spesifik olarak gösteren başka bir simgeyle birlikte yanar (öyleyse, kesin neden netleştirilene kadar bu arıza ile daha fazla hareket istenmez). Eski arabalarda, bir tür teknik sıvının bir sensörünün (seviye, sıcaklık basıncı) arızalanması veya panel kontaklarındaki kısa devre nedeniyle oldukça sık yanabilir. O arabalardaİçinde "dur" yazılı motor simgesinin yandığı yerde (bir sesli sinyalle birlikte olabilir), bu durumda güvenlik nedeniyle sürüşü durdurmak gerekir, çünkü bu ciddi sorunları gösterir.

Arızalar hakkında bilgi veren ve güvenlik sistemleriyle ilgili göstergeler

Anormal bir durumda (yağ basıncında keskin bir düşüş veya açık bir kapı, vb.) Sürücü için bir uyarı sinyaline genellikle gösterge paneli ekranında açıklayıcı bir metin mesajı eşlik eder.

İçinde bir ünlem işareti bulunan kırmızı üçgenin anlamının çözülmesi, aslında, önceki kırmızı üçgene benzer, tek fark, bazı arabalarda aşağıdakileri içerebilecek diğer arızaları işaret edebilmesidir: SRS, ABS, şarj sistemi , yağ basıncı, TJ seviyesi veya frenleme kuvvetinin akslar arasındaki dağılımının ayarlanmasının ihlali ve kendi göstergeleri olmayan diğer bazı sorunlar. Bazı durumlarda, gösterge paneli konektöründe zayıf bir temas varsa veya ampullerden biri yandığında yanar. Göründüğünde, paneldeki olası yazılara ve görünen diğer göstergelere dikkat etmeniz gerekir. Bu simgenin lambası kontak açıldığında yanar, ancak motor çalıştırıldıktan sonra sönmelidir.

Elektronik stabilizasyon sisteminde arıza.

Tamamlayıcı Güvenlik Sistemi (SRS) hava yastığı arızaları.

Gösterge, oturan yolcunun önündeki hava yastığının devre dışı bırakılması hakkında bilgi verir (Yan Hava Yastığı Kapalı). Yolcu hava yastığından (Yolcu Hava Yastığı) sorumlu olan gösterge, koltukta bir yetişkin oturduğunda bu gösterge otomatik olarak kapanır ve AIRBAG OFF göstergesi sistemde bir arıza olduğunu bildirir.

Araç takla attığında açılan Yuvarlanma Algılamalı Perde Hava Yastıkları (RSCA) sistemi çalışmıyor. Devrilme eğilimi olan tüm araçlar bu sistemle donatılmıştır. Sistemin devre dışı bırakılmasının nedeni arazi sürüşü olabilir, büyük gövdeli rulolar sistemin sensörlerini tetikleyebilir.

Ön Çarpışma veya Çarpışma Sistemi (PCS) başarısız oldu.

İmmobilizer veya hırsızlık önleme sisteminin aktivasyon göstergesi. Sarı ışık "anahtarlı araba" yandığında, motor blokaj sisteminin etkinleştirildiğini ve doğru anahtar takıldığında sönmesi gerektiğini ve bu olmazsa immo sisteminin arızalı olduğunu veya anahtarın bağlantısı kesildi (sistem tarafından tanınmadı). Bu nedenle, kilitli veya anahtar daktilolu bir dizi simge, hırsızlık önleme sisteminin arızalarına veya çalışmasındaki bir arızaya karşı uyarır.

Göstergelerin önceki versiyonunda olduğu gibi, gösterge panelinin merkezi ekranındaki bu kırmızı top simgesi (genellikle Toyota veya Daihatsu'da ve diğer araçlarda), immobilizer fonksiyonunun etkinleştirildiği ve motorun bloke edildiği anlamına gelir. "İmmo" gösterge ışığı, anahtar kontak kilidinden çıkarıldıktan hemen sonra yanıp sönmeye başlar. Açmaya çalıştığınızda, ışık 3 saniye boyunca yanar ve ardından anahtar kodu başarıyla tanındıysa sönmelidir. Kod doğrulanmadığında, ışık yanıp sönmeye devam edecektir. Sürekli yanma, bir sistem arızasını gösterebilir.

İçinde ünlem işareti bulunan kırmızı bir vites ışığı, bir güç ünitesi veya otomatik şanzıman arıza göstergesidir (hatalı bir elektronik dişli kontrol sistemi ile). Ve dişleri olan sarı bir tekerleğin simgesi, özellikle dişli kutusu parçalarının arızası veya aşırı ısınma hakkında konuşuyor, otomatik şanzımanın acil durum modunda çalıştığını gösterir.

Kırmızı anahtarın (simetrik, uçlarında kornalar bulunan) anlamının açıklaması ayrıca aracın kılavuzunda bulunmalıdır.

Simge, bir kavrama problemini gösterir. Çoğu zaman spor arabalarda bulunur ve şanzıman ünitelerinden birinde bir arıza olduğunu gösterir; ayrıca, bu göstergenin panelde görünmesinin nedeni debriyajın aşırı ısınması olabilir. Aracın kontrol edilemez hale gelmesi tehlikesi vardır.

Otomatik şanzımandaki sıcaklık izin verilen sıcaklığı aştı (Otomatik Şanzıman - A / T). Otomatik şanzıman soğuyana kadar sürüşe devam etmek kesinlikle önerilmez.

Otomatik şanzımanda (AT) elektrik arızası. Sürüşe devam etmeniz tavsiye edilmez.

"P" konumunda "park" konumunda bulunan otomatik şanzıman kilit modu göstergesi (A / T Park - P), genellikle dört tekerlekten çekişli ve transfer kutusunda bir redüksiyon sırasına sahip araçlara takılır. Dört tekerlekten çekiş modu anahtarı (N) konumunda olduğunda otomatik şanzıman kilitlenir.

Panelde çizilmiş bir otomatik şanzıman şeklindeki simge ve "otomatik" yazısı birkaç durumda yanabilir - otomatik şanzımanda düşük yağ seviyesi, düşük yağ basıncı, yüksek sıcaklık, sensörlerde bir arıza var, arıza var. e-posta. kablolama. Genellikle, kural olarak, bu gibi durumlarda, kutu acil durum moduna geçer (3. vites dahil).

Vites büyütme göstergesi - maksimum yakıt ekonomisi için vites yükseltme ihtiyacını gösteren bir ışık.

Elektrikli veya hidrolik direksiyonda arıza.

El freni etkinleştirildi.

Fren hidroliği seviyesi izin verilen seviyenin altına düştü.

ABS'de (Kilitlenmeyi Önleyici Fren Sistemi) bir arıza vardır veya bu sistem kasıtlı olarak devre dışı bırakılmıştır.

Fren balatası aşınması aşırı seviyeye ulaştı.

Fren kuvveti dağıtım sistemi arızalı.

Elektrikli park freni sisteminin arızalanması.

Kontak açıkken, otomatik şanzıman vites seçicinin kilidini açmak için fren pedalına basılması gerektiği konusunda bilgi verir. Otomatik şanzımanlı bazı araçlarda, motoru çalıştırmadan önce veya kolu değiştirmeden önce fren pedalına basılması gerektiğinin sinyalini vermek, pedal üzerindeki bir bagaj görüntüsü (turuncu daire olmadan) veya aynı şekilde gerçekleştirilebilir. simgesi yalnızca yeşil.

Bir ayağın görüntüsüne sahip önceki sarı göstergeye benzer şekilde, yalnızca yanlarda ek yuvarlak çizgiler olmadan, farklı bir anlamı vardır - debriyaj pedalına basın .

Bir veya daha fazla tekerlekte hava basıncında nominal değerin% 25'inden fazla bir düşüş olduğunda uyarır.

Motor çalışırken, motoru ve sistemlerini teşhis etme ihtiyacı konusunda uyarır. Arızalar giderilene kadar bazı araç sistemlerinin kapatılması eşlik edebilir. EPC güç kontrol sistemi (Elektronik Güç Kontrolü -) motorda bir arıza tespit edildiğinde yakıt beslemesini zorla azaltacaktır.

Yeşil bir Start-Stop ışığı motorun kapalı olduğunu ve sarı ışık bir sistem arızasını gösterir.

Herhangi bir nedenle motor gücünde azalma. Motoru durdurmak ve yaklaşık 10 saniye sonra yeniden başlatmak bazen sorunu çözebilir.

Şanzıman elektroniği veya motor arızası. Enjeksiyon sistemi veya immobilizatörün arızası hakkında bilgi verebilir.

Oksijen sensörü (lambda probu) kirli veya arızalı. Bu sensör, enjeksiyon sisteminin çalışması üzerinde doğrudan bir etkiye sahip olduğundan, sürüşe devam etmeniz tavsiye edilmez.

Katalitik konvertörün aşırı ısınması veya arızalanması. Genellikle motor gücünde bir düşüş eşlik eder.

Yakıt deposu kapağını kontrol etmek gerekir.

Başka bir gösterge yandığında veya gösterge paneli ekranında yeni bir mesaj görüntülendiğinde sürücüyü bilgilendirir. Bazı servis işlevlerini gerçekleştirme ihtiyacı hakkında sinyaller.

Sürücünün, gösterge paneli ekranında görünen mesajı deşifre etmek için aracın çalıştırma talimatlarına başvurması gerektiğini bildirir.

Motor soğutma sistemindeki soğutma suyu seviyesi izin verilen seviyenin altında.

Elektronik gaz kelebeği valfi (ETC) arızalandı.

Görünmez bölgeler için devre dışı veya hatalı izleme sistemi (Kör Nokta - BSM).

Aracın planlı bakımı, (YAĞ DEĞİŞİMİ) yağ değişimi vb. Zamanı geldi. Bazı araçlarda ilk gösterge daha ciddi sorunları gösterir.

Motor giriş hava filtresi kirli ve değiştirilmesi gerekiyor.

Gece görüş sisteminde bir arıza var (Gece ​​Görüşü) / kızılötesi sensörler yanmış.

Otomatik şanzımandaki aşırı hız dişlisi (O / D) kapatılır.

Kritik yardım ve stabilizasyon sistemleri

Çekiş ve Aktif Çekiş Kontrolü, Dinamik Çekiş Kontrolü (DTC), Çekiş Kontrol Sistemi (TCS) göstergeleri: yeşil, sistemin o anda çalıştığını bildirir; sarı - sistem devre dışı veya arızalı. Fren sistemi ve yakıt besleme sistemi ile ilişkili olduğu için bu sistemlerdeki arızalar kapanmasına neden olabilir.

Elektronik Stabilite Programı (ESP) ve Fren Destek Sistemi (BAS) birbirine bağlıdır. Bu gösterge, bunlardan birindeki sorun hakkında bilgi verir.

Kinetik Dinamik Süspansiyon Sisteminde (KDSS) Kırılma.

Dağ freni göstergesi, yardımcı fren sisteminin devreye girdiğini gösterir. Bir dağa veya buza inerken yardımcı fren fonksiyonu anahtarı, direksiyon kolonu anahtarında bulunur. Çoğu zaman, bu işlev Hyundai HD ve Toyota Dune otomobillerinde bulunur. Yardımcı dağ freninin kışın veya en az 80 km / s hızla dik inerken kullanılması tavsiye edilir.

Yokuş iniş / çıkış, hız sabitleyici ve çalıştırma yardımı göstergeleri.

Denge Kontrolü devre dışı bırakıldı. "Motoru Kontrol Et" göstergesi yandığında da otomatik olarak devre dışı bırakılır. Her üretici, stabilizasyon sistemini farklı şekilde adlandırır: Otomatik Denge Kontrolü (ASC), AdvanceTrac, Dinamik Denge ve Çekiş Kontrolü (DSTC), Dinamik Denge Kontrolü (DSC), Etkileşimli Araç Dinamikleri (IVD), Elektronik Denge Kontrolü (ESC), StabiliTrak, Araç Dinamik Kontrol (VDC), Hassas Kontrol Sistemi (PCS), Araç Stabilite Yardımı (VSA), Araç Dinamikleri Kontrol Sistemleri (VDCS), Araç Stabilite Kontrolü (VSC) vb. Frenler, süspansiyon kontrolü ve yakıt beslemesi tarafından tekerlek kayması tespit edildiğinde, stabilizasyon sistemi aracı yoldaki dengeler.

Elektronik Stabilite Programı (ESP) veya Dinamik Stabilite Kontrolü (DSC) stabilizasyon göstergesi. Bazı otomobil markalarında, bu gösterge Elektronik Diferansiyel Kilidi (EDL) ve Kayma Önleyici Düzenlemeyi (ASR) belirtir.

Sistemin tanılamaya ihtiyacı var veya dört tekerlekten çekiş söz konusu.

Acil frenleme için destek sisteminde arıza Fren Yardım Sistemi (BAS). Bu arıza, Elektronik Kayma Önleyici Düzenleme (ASR) sisteminin devre dışı bırakılmasını gerektirir.

Acil frenleme için akıllı yardım sistemi (Intelligent Brake Assist - IBA) devre dışı bırakılır, bu sistem, aracın tehlikeli yakınında bir engel oluştuğunda çarpışmadan önce fren sistemini bağımsız olarak uygulayabilir. Sistem açıksa ve gösterge açıksa, sistemin lazer sensörleri kirli veya arızalı demektir.

Sürücüye makinenin kaydığı ve stabilizasyon sisteminin çalışmaya başladığını bildiren bir gösterge.

Stabilizasyon sistemi çalışmıyor veya arızalı. Araba normal şekilde çalışıyor, ancak elektronik yardım yok.

Ek ve özel sistemler için göstergeler

Araçta elektronik anahtar eksik / mevcut.

İlk simge - elektronik anahtar arabada değil. İkinci olarak - anahtar bulunur, ancak anahtar pilinin değiştirilmesi gerekir.

"Kar" modu etkinleştirilir, bu mod kalkış ve sürüş sırasında vites büyütmeyi destekler.

Sürücünün sürüşe ara vermesini isteyen gösterge. Bazı araçlarda, buna ekranda bir metin mesajı veya sesli bir sinyal eşlik eder.

Öndeki araca olan mesafenin tehlikeli bir şekilde azaldığını veya yolda engeller olduğunu bildirir. Bazı araçlarda Seyir Kontrol sisteminin bir parçası olabilir.

Karoser pozisyonunun yüksekliğini yolun üzerinde ayarlamak için bir sistemle donatılmış, araca kolay erişim göstergesi.

Adaptif Hız Sabitleyici (ACC) veya hız sabitleyici (Hız Sabitleyici) etkinleştirildiğinde, sistem öndeki araçla güvenli bir mesafeyi korumak için gerekli hızı korur. Yanıp sönen bir gösterge, bir sistem arızası hakkında bilgi verir.

Arka cam ısıtma gösterge lambası. Lamba, kontak açıkken yanarak arka camın ısındığını gösterir. İlgili düğme ile açıldı.

Fren sistemi etkinleştirilir (Fren Tutma). Gaz pedalına basıldıktan sonra fren serbest bırakılacaktır.

Spor Süspansiyon Ayarı / Konfor Süspansiyon Ayarı.

Hava süspansiyonlu araçlarda bu gösterge, araç gövdesinin yoldan yüksekliğini gösterir. Bu durumda en yüksek konum (YÜKSEK YÜKSEK).

Bu simge, aracın dinamik süspansiyonunda bir arıza olduğunu gösterir. Oklu hava amortisörünün göstergesi yanıyorsa bu, arızanın tanımlandığı anlamına gelir, ancak süspansiyonun yalnızca bir konumunda olsa da hareket edebilirsiniz. Çoğu zaman sorun, havalı süspansiyon kompresörünün arızasından kaynaklanıyor olabilir: aşırı ısınma, elektrik motorunun sargısında kısa devre, elektro-pnömatik valf, süspansiyon yüksekliği sensörü veya hava kurutucu. Ve eğer böyle bir simge vurgulanırsa kırmızı, o zaman dinamik süspansiyonun arızası ciddi. Böyle bir arabayı dikkatli kullanın ve nitelikli yardım almak için servisi ziyaret edin. Sorun aşağıdaki gibi olabileceğinden: hidrolik sıvı sızıntısı, aktif stabilizasyon sisteminin valf gövdesi solenoidlerinde arıza veya ivmeölçerin arızalanması.

Süspansiyonu Kontrol Edin - CK SUSP. Şasideki olası arızalar hakkında bilgi verir, kontrol edilmesi gerektiği konusunda uyarır.

Çarpışma Azaltıcı Fren Sistemi (CMBS) arızalı veya devre dışı, radar sensörlerinin kirlenmesinden kaynaklanıyor olabilir.

Çekme Modu etkinleştirildi.

Park yardım sistemi (Park Assist). Yeşil ışık - sistem aktif. Sarı - bir arıza meydana geldi veya sistem sensörleri kirli.

Şeritten Ayrılma Uyarısı Göstergesi (LDW, Şeritte Kalma Yardımı - LKA veya Şeritten Ayrılma Önleme - LDP). Göstergenin yanıp sönen sarı rengi, aracın şeritten sola veya sağa kaydığını belirtir. Bazen bir sesli sinyalle birlikte. Kesintisiz sarı, bir arıza olduğunu gösterir. Yeşil sistem açık.

Kırmızı trafik ışığında dururken yakıttan tasarruf etmek için motoru kapatabilen "Start / Stop" sistemindeki arıza ve gaz pedalına basarak motoru tekrar çalıştırın.

Yakıt tasarrufu modu etkinleştirildi.

Araç şimdi EKO MODUNDADIR.

Sürücüye, yakıttan tasarruf etmek için vites değiştirmenin daha iyi olduğunu söyler, manuel şanzımanın takılı olduğu araçlarda bulunur.

Şanzıman artık arkadan çekişli moddadır.

Şanzıman arkadan çekiş modundadır, ancak gerekirse dört tekerlekten çekiş otomatik olarak elektronik olarak etkinleştirilir.

Kamaz'ın gösterge panelinde iki sarı vitesin göstergesi görülebiliyor, bu durum yüksek menzil aralığının (redüksiyon dişlisi) etkinleştirildiğini gösteriyor.

Dört tekerlekten çekiş devreye girdi.

Transfer kutusunda bir alçaltma sırasına sahip dört tekerlekten çekiş modu etkinleştirilir.

Merkezi diferansiyel kilitli, araba "sert" dört tekerlekten çekiş modunda.

Arka çapraz aks diferansiyel kilitli.

Dört tekerlekten çekiş devre dışı bırakıldı - ilk gösterge. Dört tekerlekten çekişte bir arıza tespit edildi - ikincisi.

Motor çalışırken, dört tekerlekten çekiş sisteminin arızaları hakkında bilgi verebilir (4 Tekerden Çekiş - 4WD, Dört Tekerden Çekiş - AWD), arka ve ön aksların tekerleklerinin çapındaki bir uyumsuzluk hakkında rapor verebilir. .

Dört tekerlekten çekiş sisteminin arızası (Süper Kullanım - SH, Dört Tekerlekten Çekiş - AWD). Diferansiyel muhtemelen aşırı ısınmıştır.

Arka diferansiyeldeki yağ sıcaklığı izin verilen değeri (Arka Diferansiyel Sıcaklık) aştı. Durup diferansiyelin soğumasını beklemeniz tavsiye edilir.

Motor çalışırken, aktif direksiyon sisteminde bir arıza olduğunu bildirir (4 Teker Aktif Direksiyon - 4WAS).

Aktif Arka Yönlendirme Sistemi (RAS) ile ilgili bir sorun var veya sistem devre dışı bırakıldı. Motor, süspansiyon veya frenlerdeki bir arıza, RAS'ın devre dışı bırakılmasına neden olabilir.

Bir aşırı hızdan başlatma işlevi etkinleştirilir. Kaygan yol yüzeylerinde sürerken genellikle otomatik şanzımanlı araçlarda kullanılır.

Bu gösterge, kontak açıldıktan sonra, bir CVT (Sürekli Değişken Şanzıman - CVT) ile donatılmış araçlara takıldıktan sonra birkaç saniye boyunca yanar.

Değişken dişli oranı (VGRS) ile direksiyon kırılması.

"SPOR", "GÜÇ", "KONFOR", "KAR" hareket modlarını değiştirmek için sistemin göstergeleri (Elektronik Gaz Kelebeği Kontrol Sistemi - ETCS, Elektronik Kontrollü Şanzıman - ECT, Elektronische Motorleistungsregelung, Elektronik Gaz Kelebeği Kontrolü). Süspansiyonu, otomatik şanzımanı ve motor ayarlarını değiştirebilir.

Otomatik şanzımanda GÜÇ (PWR) modu etkinleştirilir, bu modda vites büyütmeler daha sonra gerçekleşir, bu da motor devrini sırasıyla daha yükseğe çıkarmanıza izin verir, bu daha fazla güç çıkışı elde etmenizi sağlar. Yakıt dağıtımı ve süspansiyon ayarlarını değiştirebilir.

Elektrikli araçlar / hibritler üzerindeki göstergeler

Ana pil veya yüksek voltaj devresi arızalı.

Aracın elektrikli tahrik sistemindeki bir arıza hakkında bilgi verir. Anlamı, "Kontrol Motoru" ile aynıdır.

Yüksek voltajlı pilin düşük şarj seviyesi hakkında bilgi veren gösterge.

Pilin yeniden şarj edilmesi gerekiyor.

Güçte önemli bir azalma hakkında bilgi verir.

Piller şarj ediliyor.

Elektrik modunda hibrit. EV (elektrikli araç) MODU.

Gösterge, aracın hareket etmeye hazır olduğunu bildirir (Hibrit Hazır).

Yayaların aracın yaklaşması hakkında harici sesli uyarı sistemi arızalı.

Kritik (kırmızı) ve kritik olmayan (sarı) bir arıza tespit edildiğini bildiren gösterge. Elektrikli araçlarda bulunur. Bazen gücü azaltma veya motoru durdurma yeteneğine sahiptir. Gösterge kırmızı yanıyorsa, sürüşe devam etmeniz kesinlikle tavsiye edilmez.

Dizel araçlarda göstergeler

Kızdırma bujileri etkinleştirildi. Gösterge ısındıktan sonra mumları kapatarak sönmelidir.

Dizel Partikül Filtresi (DPF) göstergeleri.

Egzoz sisteminde sıvı eksikliği (Dizel Egzoz Sıvısı - DEF), bu sıvı egzoz gazlarını saflaştırmak için katalitik reaksiyon için gereklidir.

Egzoz gazı temizleme sisteminde bir arıza var, göstergenin yanma nedeni çok yüksek bir emisyon seviyesi olabilir.

Gösterge, yakıtta su olduğunu gösterir (Yakıtta Su), ayrıca yakıt temizleme sistemine (Dizel Yakıt Koşullandırma Modülü - DFCM) bakım yapılması gerektiğini de gösterebilir.

Gösterge panelindeki EDC ışığı - Elektronik Dizel Kontrol sisteminde bir arıza olduğunu gösterir. Araç durabilir ve çalışmayabilir veya çalışabilir, ancak önemli ölçüde daha az güçle, EDC hatasının yandığı ne tür bir arıza olduğuna bağlı olarak. Çoğu zaman, böyle bir sorun, tıkalı bir yakıt filtresi, yakıt pompasındaki hatalı bir valf, arızalı bir enjektör, aracın havalandırılması ve yakıt sisteminde bulunmayan bir dizi başka sorun nedeniyle ortaya çıkar.

Bir arabanın elektronik sistemlerindeki arıza göstergesi veya dizel yakıtta su varlığı.

Triger kayışı değiştirme göstergesi. Kontak açıldığında yanarak servis kolaylığı hakkında bilgi verir ve motor çalıştığında söner. 100.000 km'lik kilometre taşına yaklaşıldığında bilgi verir ve triger kayışını değiştirme zamanının geldiğini gösterir. Motor çalışırken lamba yanıyorsa ve hız göstergesi 100.000 km'ye yakın değilse, hız göstergeniz bükülür.

Harici ışık göstergeleri

Dış aydınlatma aktivasyon göstergesi.

Bir veya daha fazla dış lamba çalışmıyor ve bunun nedeni bir devre arızası olabilir.

Uzun far açık.

Uzun ve kısa far arasında otomatik geçişin etkinleştirildiğini bildirir.

Farın farlarının eğim açısının otomatik olarak ayarlanmasının arızalanması.

Uyarlanabilir Ön Aydınlatma Sistemi (AFS) devre dışı bırakılır, gösterge yanıp sönerse, bir arıza tespit edilmiştir.

Gündüz Çalışan Lambalar (DRL) etkindir.

Bir veya daha fazla fren / arka lamba arızalı.

Yan ışıklar yanıyor.

Sis farları dahildir.

Arka sis farları dahildir.

Dönüş sinyali veya tehlike uyarısı etkinleştirildi.

Ek göstergeler

Emniyet kemerinizin takılmadığını hatırlatır.

Bagaj / kaput / kapı kapalı değil.

Aracın kaputu açık.

Cabrio tavan tahriki hatası.

Yakıt bitiyor.

Gazın bittiğini gösterir (fabrikadan LPG sistemi ile donatılmış araçlar için).

Ön cam yıkayıcısındaki sıvı bitiyor.