cassvitaflour.com

Hangi hava filtresi en iyisidir ? Bu soru, sahip oldukları otomobil markalarından bağımsız olarak birçok sürücü tarafından sorulur. Bir filtre seçerken, iki ana faktör dikkate alınmalıdır - geometrik boyutları (yani, koltuğuna tam oturması için) ve ayrıca marka. Araç sahibi tarafından hava filtresinin hangi şirketten seçildiği, özellikleri de bağlıdır. Özellikle, temel olanlar temiz bir filtrenin direnci (kPa cinsinden ölçülür), toz iletim katsayısı ve kritik bir değere kadar çalışma süresidir.

İçerik:

• Hava filtresi ne içindir?
• Seçilecek kriterler nelerdir
• Filtre türleri
• Popüler hava filtreleri
• Sahtecilik konusunda

Kaynağımızın editörlerinin seçimini kolaylaştırmak için, popüler filtre şirketlerinin ticari olmayan bir değerlendirmesi derlendi. İnceleme, teknik özelliklerinin yanı sıra kullanım özelliklerini ve bazı testlerin sonuçlarını gösterir. Ancak, bir hava filtresi şirketi seçme aşamasına gelmek için, başlangıç ​​için, seçim yapmanın daha iyi olduğu özelliklerini ve kriterlerini anlamak önemlidir.

Hava filtresi fonksiyonları

İçten yanmalı bir motor yakıttan yaklaşık 15 kat daha fazla hava tüketir. Normal bir yakıt-hava karışımı oluşturmak için motorun havaya ihtiyacı vardır. Filtrenin doğrudan işlevi, hava kütlesindeki tozu ve diğer küçük kalıntıları filtrelemektir. İçeriği genellikle hacminin 0.2 ila 50 mg / m³'dür. Böylece 15 bin kilometrelik bir koşu ile motora yaklaşık 20 bin metreküp hava giriyor. Ve içindeki toz miktarı 4 gramdan 1 kilograma kadar olabilir. Büyük deplasmanlı dizel motorlar için bu rakam daha da yüksek olacaktır. Toz parçacıklarının çapı 0,01 ile 2000 μm arasındadır. Bununla birlikte, yaklaşık% 75'inin çapı 5 ... 100 mikrondur. Buna göre, filtre bu tür öğeleri yakalayabilmelidir.

Yetersiz filtrasyon tehdidi nedir

Neden iyi bir hava filtresi takmanız gerektiğini anlamak için, yanlış seçimin ve / veya tıkalı filtre kullanımının yol açabileceği sorunları açıklamak mantıklıdır. Bu nedenle, hava kütlesi yeterince filtrelenmemişse, motor yağı dahil olmak üzere motora büyük miktarda hava girer. Genellikle, yağ içeren toz parçacıkları, motor için silindir duvarları ve pistonlar arasındaki boşluk, piston segmanlarının oluklarına ve ayrıca krank mili yataklarına girerler. Yağ içeren parçacıklar, listelenen birimlerin yüzeylerini önemli ölçüde aşındıran ve toplam kaynaklarında bir azalmaya yol açan bir aşındırıcıdır.

Bununla birlikte, motor parçalarının önemli ölçüde aşınmasına ek olarak, kütle hava akış sensöründe de toz birikir ve bu da yanlış çalışmasına neden olur. Özellikle, sonuç olarak, elektronik kontrol ünitesine yanlış bilgi beslenir ve bu da, optimum altı parametrelere sahip bir hava-yakıt karışımının oluşmasına yol açar. Bu da aşırı yakıt tüketimine, motor gücü kaybına ve atmosfere aşırı zararlı madde emisyonuna neden olur.

Bu nedenle hava filtresinin yönetmeliklere göre değiştirilmesi gerekmektedir. Araba düzenli olarak tozlu yollarda sürmek için kullanılıyorsa, o zaman filtrenin durumunu periyodik olarak kontrol etmek mantıklıdır.

Bazı sürücüler filtreyi değiştirmek yerine onu silkeliyor. Aslında, bu prosedürün etkinliği kağıt filtreler için son derece düşük ve dokumasız filtreler için tamamen sıfırdır.

Seçim yaparken neye bakmalı

Modern otomobil hava filtreleri, binek araçlardan% 99,8'e kadar ve kamyonlardan% 99,95'e kadar toz temizleyebilir. Her türlü hava koşulunda çalışabilir ve aynı zamanda filtrenin katlanmış yapısı (oluk şekli) filtreye su girdiğinde (örneğin yağmurlu havalarda araba kullanırken) değiştirilemez. . Ayrıca filtre, motor yağı, yakıt buharı ve karter gazları havadan girdiğinde veya motor kapalıyken karışmanın bir sonucu olarak performansını değiştirmemelidir. Ayrıca gerekli bir gereklilik, yüksek sıcaklık direncidir, özellikle + 90 ° C'ye kadar sıcaklıklara dayanması gerekir.

Hangisinin bir hava filtresi takmanın en iyisi olduğu sorusuna cevap verebilmek için, spesifik emme kapasitesi (veya toz iletim katsayısı olarak adlandırılan ters değer), temiz bir filtrenin direnci, süre gibi kavramları bilmeniz gerekir. kritik bir duruma operasyon ve davanın yüksekliği. Bunları sırayla parçalara ayıralım:

1. Temiz bir filtrenin direnci. Bu gösterge kPa cinsinden ölçülür ve kritik değer 2,5 kPa'dır (VAZ arabalarının filtreleri için gereksinimleri belirten RD 37.001.622-95 "İçten yanmalı motorlar için hava temizleyiciler. Genel teknik gereksinimler" belgesinden alınmıştır). Çoğu modern (en ucuz olanı bile) filtre kabul edilebilir sınırlara uyar.
2. Toz iletim katsayısı (veya spesifik emme kapasitesi). Bu göreceli bir değerdir ve yüzde olarak ölçülür. Kritik sınırı% 1'dir (veya soğurma kapasitesi için -% 99). Filtrenin tuttuğu hacimsel toz ve kir miktarını gösterir.
3. İşin süresi. Hava filtresinin özelliklerinin kritik değerlere düşürülmesi için geçmesi gereken süreyi gösterir (filtre tıkanır). Kritik emme manifoldu vakumu 4,9 kPa'dır.
4. Boyutlar. Bu bağlamda en önemlisi, filtrenin yuvasına sıkıca takılmasına olanak tanıyarak tozun filtre elemanından geçmesini önlediği için filtrenin yüksekliğidir. Örneğin, popüler yerli VAZ arabalarının hava filtreleri için, belirtilen değer 60 ila 65 mm aralığında olmalıdır. Diğer otomobil markaları için, kılavuzda benzer bilgileri aramanız gerekir.

Hava filtresi türleri

Tüm araba hava filtreleri şekil, filtre malzemesi türleri ve geometrik boyutlarda farklılık gösterir. Seçim yaparken tüm bunlar dikkate alınmalıdır. Bu faktörleri birbirinden ayrı inceleyelim.

Malzemeler

Çoğu zaman, aşağıdakiler hava filtreleri için filtre malzemeleri olarak kullanılır:

• Doğal lif yapıları (kağıt). Kağıt filtrelerin dezavantajı, filtrelenecek partiküllerin esas olarak sadece filtre yüzeyinde tutulmasıdır. Bu, özgül emme kapasitesini azaltır ve filtre ömrünü kısaltır (sık sık değiştirilmesi gerekir).
• Suni elyaf yapılar (polyester). Diğer adı dokunmamış malzemedir. Kağıt filtrelerin aksine, bu tür elemanlar filtrelenmiş parçacıkları tüm kalınlıkları (hacmi) boyunca tutar. Bu sayede, dokunmamış malzemelerden yapılan filtreler, performans özelliklerinde (belirli üreticilere, şekillere ve modellere bağlı olarak) kağıt muadillerini birkaç kez geride bırakmaktadır.
• Çok katmanlı kompozit malzemeler. Kağıt filtrelerden daha iyi özelliklere sahiptirler, ancak bu göstergede dokunmamış filtrelere göre daha düşüktürler.

Malzeme özellikleri:

Filtre malzemesi	Özgül soğurma kapasitesi, g / mg	Yüzey birim ağırlığı, g / m2
Kağıt	190 ... 220	100 ... 120
Çok katmanlı kompozit malzemeler	230 ... 250	100 ... 120
Dokumasız kumaş	900 ... 1100	230 ... 250

Farklı malzemelere dayalı yeni filtrelerin verimliliği:

Filtre malzemesi	Benzinli motorlu bir binek otomobil,%	Dizel motorlu bir binek otomobil,%	Dizel motorlu kamyon,%
Kağıt	99,5'ten fazla	99,8'den fazla	99,9'dan fazla
Çok katmanlı kompozit malzeme	99,5'ten fazla	99,8'den fazla	99,9'dan fazla
Dokumasız kumaş	99,8'den fazla	99,8'den fazla	99,9'dan fazla

Dokunmamış filtrelerin ek bir avantajı, ıslakken (örneğin yağmurlu havada araba sürerken), içlerinden geçen havaya karşı önemli ölçüde daha az direnç sağlamalarıdır. Bu nedenle, listelenen özelliklere dayanarak, dokunmamış malzemelerden yapılmış filtrelerin herhangi bir araba için en iyi çözüm olduğu söylenebilir. Eksikliklerinden, yalnızca kağıt muadillerine kıyasla daha yüksek bir fiyatı var.

Form

Hava filtrelerinin farklılık gösterdiği bir sonraki kriter, yuvalarının şeklidir. Yani onlar:

• Yuvarlak (dairesel olarak da adlandırılır). Bunlar benzinli karbüratör motorlarına takılan eski tip filtrelerdir. Aşağıdaki dezavantajlara sahiptirler: küçük filtreleme alanı nedeniyle düşük filtrasyon verimliliği ve ayrıca kaputun altında çok fazla alan vardır. Filtreler güçlü bir dış basınca maruz kaldığından, geniş gövdeleri alüminyum kafes çerçevenin varlığından kaynaklanmaktadır.
• Panel (çerçeveye bölünmüş ve çerçevesiz). Şu anda en yaygın araba hava filtresi türüdür. Genellikle benzin enjeksiyonlu ve dizel motorlarda kullanılırlar. Aşağıdaki avantajları birleştirirler: güç, kompaktlık, geniş filtreleme alanı, kullanım kolaylığı. Bazı modellerde, mahfaza tasarımı, filtre elemanının titreşimini ve / veya deformasyonunu azaltmak için metal veya plastik bir ağ veya filtrasyon verimliliğini artıran ek bir köpük topu kullanır.
• Silindirik. Bu hava filtreleri, ticari araçlarda olduğu gibi, dizel motorlu bazı binek araç modellerinde de kullanılmaktadır.

Bu bağlamda, belirli bir arabanın motoru tarafından sağlanan hava filtresi muhafazasının türünü seçmeniz gerekir.

Filtrasyon aşamalarının sayısı

Hava filtreleri, filtrasyon derecelerine göre sınıflandırılır. Özellikle:

• Bir. En yaygın durumda, tüm yükü taşıyan bir filtre elemanı olarak tek bir kağıt tabakası kullanılır. Ancak bu filtreler en basit ve en çok olanıdır.
• İki. Bu filtre tasarımı, ön temizleyici adı verilen, filtre kağıdının önünde bulunan sentetik bir malzemenin kullanılmasını içerir. Görevi büyük kir parçacıklarını yakalamaktır. Tipik olarak, bu tür filtreler zorlu arazi veya tozlu koşullarda çalıştırılan araçlara takılır.
• Üç. Bu tür filtrelerde, filtre elemanlarından önce hava siklonik rotasyonla temizlenir. Bununla birlikte, bu tür karmaşık sistemler, şehir içi sürüş için veya şehir dışında tasarlanmış sıradan arabalarda pratik olarak kullanılmamaktadır.

Sıfır Filtreler

Bazen satışta, gelen havaya sıfır dirençli "boş değerler" veya filtreler bulabilirsiniz. Genellikle spor arabalarda, maksimum hava miktarının güçlü bir motora akmasını sağlamak için kullanılırlar. Bu, gücünde 3 ... 5 beygir gücü artış sağlar. Spor için bu önemli olabilir, ancak sıradan bir araba için pratikte fark edilmez.

Aslında, bu tür elemanların filtrasyon derecesi oldukça düşüktür. Ancak spor motorlar için bu o kadar kötü değilse (çünkü genellikle her yarıştan sonra servis ve / veya tamir edildikleri için), o zaman standart binek otomobillerin motorları için bu kritik bir gerçektir. Sıfır filtreler, yağ emdirilmiş özel bir çok katmanlı kumaşa dayanmaktadır. Diğer bir seçenek ise gözenekli poliüretandır. Sıfır filtreler ek bakım gerektirir. Özellikle filtre yüzeyleri özel bir sıvı ile emprenye edilmelidir. Bu yarıştan önce spor otomobiller için yapılır.

Böylece sıfır filtreler sadece spor arabalarda kullanılabilir. Tozlu yollarda araç kullanan sıradan otomobil sahipleri onları pek ilgilendirmez, ancak bilmeden, bir ayar unsuru olarak kurulurlar. Böylece motora zarar verirler

Hava filtresi üreticileri değerlendirmesi

Arabanıza hangi hava filtresinin takılmasının daha iyi olduğu sorusunu cevaplamak için, aşağıdaki, ilan edilmemiş bir hava filtresi derecesi. Yalnızca internette bulunan incelemeler ve testler ile kişisel deneyimler üzerine derlenmiştir.

Mann Filtresi

Mann-Filter ticari markasının hava filtreleri Almanya'da üretilmektedir. Yabancı araç sahipleri arasında çok kaliteli ve yaygın ürünlerdir. Bu tür filtrelerin yuvalarının ayırt edici bir özelliği, filtre katmanının orijinaline kıyasla daha büyük bir bölümüdür. Bununla birlikte, genellikle yuvarlak kenarlara sahiptir. Ancak bu, filtrenin yaptığı işin kalitesini olumsuz yönde etkilemez. Testler, filtre elemanının yüksek kalitede yapıldığını, yapıştırmanın sıkı olduğunu ve boşlukları olmadığını göstermiştir. Yapılan testler sonucunda yeni filtrenin, içinden geçen tozun% 0,93'ünün geçmesine izin verdiği görülmüştür.

Bu şirketin filtresi, otomobil üreticileri tarafından fabrikadan sık sık kurulmaktadır, bu nedenle bir Mann hava filtresi satın aldığınızda, analogu değil orijinali seçtiğinizi düşünün. Mann araba filtresinin eksikliklerinden, rakiplere kıyasla yalnızca aşırı fiyatlı fiyatı not etmek mümkündür. Ancak, bu, iyi çalışmasıyla oldukça dengelidir. Yani, bu filtrelerin fiyatı yaklaşık 500 ruble ve daha fazlasından başlıyor.

BOSCH

BOSCH araba hava filtreleri yüksek kalitededir. Bu durumda, ürünlerin yapıldığı ülkenin topraklarını dikkate almak gerekir. Bu nedenle, Rusya Federasyonu'nda üretilen filtreler, Avrupa Birliği'nde üretilenlere kıyasla (örneğin, Çek Cumhuriyeti'ndeki bir fabrikada) daha kötü performans özelliklerine sahip olacaktır. Bu nedenle "yabancı" BOSCH satın alınması tercih edilir.

Bu markanın hava filtresi en iyi performans özelliklerinden birine sahiptir. Özellikle en büyük filtre kağıdı alanı, oluk sayısı ve çalışma süresi. Geçirilen toz miktarı% 0,89'dur. Malzemenin kalitesine göre fiyat, 300 ruble'den başlayarak oldukça uygun.

Fram

Fram marka araba filtreleri İspanya'da üretilmektedir. Ürünler, büyük miktarda filtre kağıdı ile ayırt edilir. Örneğin, CA660PL modelinin toplam alanı 0,35 metrekare. Bu sayede filtre yüksek performans özelliklerine sahiptir. Özellikle, tozun yalnızca% 0,76'sının geçmesine izin verir ve bir arabada önemli bir kullanım süresi vardır. Sürücüler tarafından defalarca bu şirketin filtresinin 30 bin km'den fazla hizmet verdiği, bakım yönetmeliklerine göre hizmet ömrü için fazlasıyla yeterli olduğu belirtildi.

En ucuz Fram hava filtrelerinin maliyeti 200 ruble.

"Nevsky filtresi"

En uygun özellikleri birleştiren yeterince yüksek kaliteli ve ucuz ev tipi filtreler. Testler, filtrenin içinden geçen tozun% 99.03'ünü tuttuğunu göstermiştir. Zaman çerçevesine gelince, tam olarak ona uyuyor. Bununla birlikte, düşük maliyeti göz önüne alındığında, Nevsky Filtresi, az miktarda tozlu yollarda (bir metropolde sürüş dahil) kullanılan orta sınıf otomobiller için önerilebilir. Nevsky Filtre tesisinin ek bir avantajı, çok çeşitli üretilmiş filtrelerdir. Bu nedenle, üreticinin katalogdaki resmi web sitesinde, otomobiller, kamyonlar ve özel araçlar dahil olmak üzere yerli ve yabancı otomobiller için özel filtre modellerini ve kodlarını bulabilirsiniz.

Filtron

Filtron hava filtreleri, çok çeşitli araçlar için ucuz ve kaliteli ürünlerdir. Bazı durumlarda, davanın kalitesinin arzulanan çok şey bıraktığı belirtilmektedir. Bu, özellikle, kenarların kendileri düzgün bir şekilde yapılmış olmasına rağmen, gövde üzerinde büyük miktarda fazla plastik varlığında ifade edilir. Yani filtrenin çalışmasında önemli rol oynarlar. Muhafazada sertleştirici nervürler var, yani filtre sürüş sırasında çıngırak olmayacak. Filtre kağıdının kendisi büyük miktarda kağıttan oluşur. Tek başına karanlıktır, bu da ısıl işlem olduğunu gösterir.

Hava filtreleri "Filtron" orta fiyat aralığına aittir ve bütçe ve orta fiyat sınıflarındaki araçlarda kullanılması tavsiye edilebilir. Filtron hava filtresinin fiyatı 150 ruble'den başlıyor.

Mahle

Mahle araba hava filtreleri Almanya'da üretilmektedir. En kaliteli ürünlerden biri olarak kabul edilirler, bu yüzden çok popülerler. Aslında, filtre muhafazasının özensiz bir tasarımına sıklıkla dikkat çekilir. Özellikle, çok miktarda flaş (fazla malzeme) olan numuneler vardır. Aynı zamanda, çerçeve üzerinde sertleştirici yoktur. Bu nedenle, filtrenin çalışması sırasında sıklıkla insan işitmesi için rahatsız edici bir uğultu meydana gelir.

Aynı zamanda filtre plakası yeterli kalitede olup polipropilenden değil poliamidden yapılmıştır. Yani perde daha pahalıdır ve tozu iyi filtreler. Aynı zamanda yüksek kalitede yapıştırılmıştır. İnternette bulunan incelemelere bakılırsa, bu markanın filtrelerinin çok iyi performans özellikleri yargılanabilir. Tek dezavantajı yüksek fiyattır. Yani 300 ruble'den başlıyor.

BÜYÜK Filtre

Big Filter markasının hava filtreleri Rusya Federasyonu'nda St. Petersburg'da üretilmektedir. İncelemelere ve testlere bakıldığında, evsel VAZ'lar için en iyi hava filtrelerinden biridir. Hava arıtma fiyat ve kalite oranı dahil. Böylece filtre muhafazası yüksek kalitede olup, conta yüksek kaliteli poliüretandan yapılmıştır. Dahası, bazı durumlarda düzensiz bir şekilde dökülür, ancak buna üretici tarafından izin verilir. Yüksek kaliteli yapıştırma, filtre kağıdı yoğun, fenolik emprenye özelliğine sahiptir. Eksiklikler arasında, yalnızca kağıdın özensiz kesimi not edilebilir, bu da izlenimi önemli ölçüde bozar ve araç sahipleri arasında verimlilik konusunda şüphe uyandırır.

Gerçek testler, yeni filtrenin içinden geçen tozun yalnızca yaklaşık% 1'inin geçmesine izin verdiğini göstermiştir. Üstelik filtrenin çalışma süresi çok yüksektir. Big Filter hava filtrelerinin çeşitleri oldukça geniştir ve 2019'un başından itibaren bir setin fiyatı 130 ruble (karbüratörlü motorlar için) ve daha yüksek bir fiyattan başlamaktadır.

Sakura

Yüksek kaliteli ancak pahalı filtreler Sakura ticari markası altında satılmaktadır. Paketin içinde, zarar görmemesi için filtre genellikle ek olarak selofanla sarılır. Plastik kasanın üzerinde sertleştirici yoktur. Filtreleme elemanı olarak ince kağıt kullanılır. Bununla birlikte, miktarı iyi bir filtreleme performansı sağlayacak kadar büyüktür. Gövde, minimum çapakla düzgün bir şekilde yapılmıştır. Kasanın yapıştırılması da yüksek kalitede.

Genel olarak, Sakura hava filtreleri yeterli kalitededir, ancak bunları orta fiyat aralığı ve üzeri olan işletme sınıfı arabalara takmak daha iyidir. Yani, bir Sakura hava filtresinin fiyatı 300 ruble'den başlıyor.

"Avtoagregat"

Başka bir yerli ve kaliteli hava filtreleri. Testler, tozun yalnızca% 0,9'unun (!) Geçmesine izin verdiğini göstermiştir. Bu, Rus filtreleri arasında en iyi göstergelerden biridir. Açılış saatleri de mükemmel. Filtreye çok miktarda filtre kağıdı yerleştirildiği belirtilmektedir. Bu nedenle, evsel VAZ'larda kullanılmak üzere tasarlanmış bir filtrede, perdede 209'a kadar kıvrım vardır. Avtoagregat ticari markasının binek otomobili için filtrenin fiyatı 300 ruble ve daha fazlası arasında değişiyor.

Aslında, araba hava filtreleri pazarı şu anda oldukça geniştir ve raflarda farklı markalar bulabilirsiniz. Bu, diğer şeylerin yanı sıra, ülkenin bölgesine (lojistiğe) bağlıdır.

Sahte filtreler

Birçok orijinal otomobil parçası sahtedir. Hava filtreleri istisna değildir. Bu nedenle, sahte satın almamak için belirli bir filtre seçerken aşağıdaki faktörlere dikkat etmeniz gerekir:

• Fiyat . Diğer markaların benzer ürünlerinden önemli ölçüde düşükse, bu düşünmek için bir neden. Büyük olasılıkla, böyle bir filtre düşük kaliteli ve / veya sahte olacaktır.

• Ambalajın kalitesi . Tüm modern, kendine saygılı üreticiler ambalaj kalitesinden asla mahrum kalmazlar. Bu hem malzemesi hem de baskısı için geçerlidir. Yüzeyindeki çizimler yüksek kalitede olmalı ve yazı tipi net olmalıdır. Yazıtlarda dilbilgisi hatalarının varlığına (veya sözcüklerdeki yabancı harflerin, örneğin hiyerogliflerin eklenmesine) izin verilmez.
• Kabartmalı elemanların varlığı . Birçok orijinal hava filtresi, üreticiler tarafından etiketlenmiştir. Eğer öyleyse, bu, ürünün orijinalliği lehine ağır bir argümandır.
• Filtre muhafazası üzerindeki semboller . Ambalajda olduğu gibi, filtre muhafazası üzerindeki semboller açık ve anlaşılır olmalıdır. Düşük kaliteli yazdırma ve dil bilgisi hatalarına izin verilmez. Filtrelenmiş kağıt üzerindeki yazı düz değilse, filtre sahtedir.
• Mührün kalitesi . Filtre muhafazasının çevresindeki kauçuk yumuşak olmalı, yüzeye sıkıca oturmalı ve çizgiler ve kusurlar olmadan yapılmalıdır.
• Şekillendirme . Orijinal yüksek kaliteli filtrede kağıt her zaman iyi paketlenmiştir. Özellikle, mükemmel bir şekilde eşit kıvrımlar vardır, nervürler arasında aynı mesafe ve tek tek kıvrımlar aynı boyuttadır. Filtre çok gerilirse, kağıt eşit şekilde yerleştirilmez, kıvrım sayısı azdır, o zaman büyük olasılıkla bu sahtedir.
• Sızdırmazlık kağıdı . Kağıt kıvrımlarının kenarlarına her zaman özel bir sızdırmazlık yapıştırıcısı uygulanır. Uygulaması, yüksek kaliteli performans sağlayan özel bir otomatik hatta gerçekleştirilir. Bu nedenle, yapıştırıcı düzensiz uygulanırsa, damlar ve kağıt vücuda sıkıca yapışmaz - böyle bir filtreyi kullanmayı reddetmek daha iyidir.
• Yağ . Bazı filtre elemanlarına tüm alanları üzerine yağ püskürtülür. Düzgün, sarkma veya boşluk olmadan uygulanmalıdır.
• Kağıt kalitesi . Bu faktör sayesinde, ideal durumda hangi kağıdın olması gerektiğini bilmek gerektiğinden filtrenin orijinalliğini belirlemek oldukça zordur. Bununla birlikte, kağıt filtre elemanının açıkçası kötü bir durumu varsa, böyle bir filtreyi reddetmek daha iyidir.
• Boyutlar . Satın alırken, filtre muhafazasının geometrik boyutlarını manuel olarak ölçmek mantıklıdır. Orijinal ürünlerin üreticisi, bu göstergelerin beyan edilenlerle uygunluğunu garanti eder, ancak esnaf bunu yapmaz.

Aynı fren diskleri veya balatalarının aksine, hava filtresi arabanın kritik bir parçası değildir. Bununla birlikte, düşük kaliteli bir filtre satın alırken, makine motorunda her zaman önemli bir aşınma riski ve filtre elemanının sık sık değiştirilmesi riski vardır. Bu nedenle, yine de orijinal yedek parça satın almanız önerilir.

Sonuç

Bir veya daha fazla hava filtresi seçerken, öncelikle şekline ve geometrik boyutlarına dikkat etmelisiniz. Yani, belirli bir araba için benzersiz bir şekilde uygun olması için. Kağıt filtre değil, dokunmamış satın almanız tavsiye edilir. Yüksek maliyetlerine rağmen daha uzun ömürlüdür ve havayı daha iyi filtreler. Belirli markalara gelince, orijinal bir yedek parça satın almanız şartıyla tanınmış markaları seçmeniz önerilir. Düşük kaliteli bir hava filtresinin kullanılması uzun vadede motorun çalışmasında sorun yaratma tehdidinde bulunduğundan, ucuz sahte ürünleri reddetmek daha iyidir. Ne tür hava kullanıyorsun? Yorumlarda bunun hakkında yazın.