Poyra yatakları için TOP5 en iyi gresler. Nasıl seçilir

Tekerlek yatağı gresi , dönen mekanizmayı ve münferit parçalarını korumaya yarar, hizmet ömürlerini uzatır ve ayrıca motor ve şasi üzerindeki yükü azaltan tekerlek dönüşünü kolaylaştırır. Bir yağlayıcı seçerken, onlar için gereksinimleri dikkate almalısınız. Özellikle, bileşim yüksek sıcaklıklara dayanmalı, korozyon önleyici özelliklere sahip olmalı ve ayrıca demir bilyelerin ve yüksüklerin yüzeylerini aşınmaya karşı korumalıdır. Şu anda, bu tür greslerin beş ana türü vardır - lityum içeren, yüksek sıcaklık, poliüre bazlı, molibden ve perfloropolieter bazlı. Ardından, özelliklerini ve bir veya daha fazla yağlayıcı seçerken dikkate alınması gereken faktörleri dikkate alacağız.

Tekerlek yatağı gresi

İçerik:

  • • Gres özellikleri
  • • En iyi yağlayıcıların değerlendirmesi
  • • Yağlayıcıların tanımı
  • • Diğer yağlayıcılar

Göbek Gresi Özellikleri

Tekerlek yatağı gresinin özellikleri, çalışma koşullarına göre belirlenir. Özellikle, çalışan çiftler yüksek bir açısal hız ile dönerler, bu da temas noktasında yüksek bir sıcaklıkla sonuçlanır. Ayrıca yatak yüzeyine nem ve kir girerek korozyona neden olabilir. Bu nedenle göbek gresi şu özelliklere sahip olmalıdır:

  • Isıtıldığında yaymayın . Tekerlek yatağının çalıştığı ortalama sıcaklık + 120 ° C'dir. Bununla birlikte, gresin dayanabileceği sıcaklık ne kadar yüksek olursa o kadar iyidir.
  • Çalışma özelliklerini negatif sıcaklıklarda (-40 ° C'ye kadar) koruyun . Yani, gres kalınlaşmamalı ve tekerleğin dönüşünü engellememelidir.
  • Su ile temas halinde özelliklerini kaybetmeyin ve ayrıca metal yüzeyleri korozyondan koruyun.
  • Çalışma sıcaklıkları değiştiğinde tutarlılığını değiştirmeyin.
  • Kimyasal olarak kararlı bir bileşime sahip olun . Ek olarak, yağlayıcı, yatakların veya yakındaki diğer bileşenlerin ve mekanizmaların üzerindeki anterlerin ve contaların yapıldığı polimerleri ve kauçuğu agresif bir şekilde etkilememelidir.
Göbek yatağının yağlanma sıklığı her makine için ayrıdır ve değerini arabanızın kılavuzunda bulabilirsiniz.

Farklı zamanlarda ve farklı şirketler, listelenen özelliklere sahip bir yağlayıcı oluşturma sorununu kendi yöntemleriyle çözdüler. Bu nedenle, şu anda beş ana tip göbek yatağı yağlayıcısı bulunmaktadır.

Tekerlek yatağının yağlanması

Tekerlek yatağının yağlanması

  • Lityum içeren bileşikler . En popüler kayganlaştırıcılardan bazıları lityum sabuna dayanmaktadır. Özellikle en yaygın olanı "Litol 24" dür. Bu aracın popülaritesinin nedeni, düşük fiyatı ve iyi performans özelliklerinde yatmaktadır. Tek dezavantajı, lityum yağlayıcıların çalışma yüzeylerini orta derecede nemden korumasıdır.
  • Yüksek sıcaklık gresleri . Bileşimlerine eklenen nikel ve bakır tozu bileşikleri onlara uygun özellikleri verir. Bazen bakır, sodyum veya diğer metallerin ftalosiyanini de eklenir. Bu tür yağlayıcıların örnekleri Litho HT, Castrol LMX ve Liqui Moly LM 50'dir.
  • Poliüre bazlı . Ayrıca silika jel ve bir stabilize edici ajan - kalsiyum sülfonat içerirler. Bunlar, sürücüler arasında popüler olan modern yağlayıcılardır. Bu tür formülasyonlara örnek olarak AIMOL Greasetech Polyurea EP 2 verilebilir. Ayırt edici özelliği termal stabilitedir (+ 220 ° C'ye kadar kısa süreli ısıtmaya dayanabilir).
  • Molibden bazlıdır . Önemli çalışma sıcaklıklarına dayanabildikleri için kendilerini iyi kanıtlamışlardır. Bununla birlikte, önemli bir dezavantajları vardır - su ile temas ettiklerinde, sonucu sülfürik asit olan kimyasal bir reaksiyon meydana gelir. Ve dokunduğu parçaların kaynağını azaltır.
  • Perfloropolyester . Bunlar en gelişmiş ancak aynı zamanda en pahalı yağlayıcılardır. Kural olarak, yüksek hızlarda seyahat eden ve önemli mekanik stres yaşayan spor arabalarda kullanılırlar. Bazen Japon ve Alman üreticiler bu tür yağlayıcıları premium otomobillerde kullanır. Bununla birlikte, sıradan tüketicilerin çoğu için, yüksek maliyetleri göz önüne alındığında kullanımları mantıklı değildir.

Dikkat edilmesi gereken yağlayıcılar

Bahsedildiği gibi, göbek yatağı oldukça yüklü bir birimdir. Buna göre sentetik hidrokarbon içeren yağlayıcılarla kullanılamaz. Kimyasal bileşikleri zaten + 45 ° C ... + 65 ° C sıcaklıkta bozunmaktadır. Ana amaçları koruma veya hafif yüklü mekanizmalarda çalışmaktır. Bunlar, silikon veya petrol jeli bazlı kayganlaştırıcıları içerir.

Göbek yataklarının yağlanması için popüler yerel gres "Shrus-4" önerilmez.

Ayrıca, kalsiyum veya sodyum bazlı kayganlaştırıcılar (özellikle kalsiyum ve sodyum sabunları) kullanmayın. Çalışma yüzeylerini oldukça etkili bir şekilde yağlarlar, ancak onları nemden çok az korurlar. Tekerlek yatakları için grafit gres kullanmayın. Bu önemli düğüme zarar verebilir. Tekerlek yatakları için çinko ve demir gresleri de tavsiye edilmez.

İki veya daha fazla farklı yağlayıcı, özellikle farklı tipteyse bir yatakta karıştırılamaz.

Tekerlek yatakları için en iyi greslerin derecelendirmesi

İnternette bir veya başka bir kompozisyonun kullanımı hakkında çok fazla tartışma var. En iyi tekerlek yatağı gresi, birkaç faktöre bağlı olarak seçilir - aracınızın üreticisinin tavsiyeleri, gresin performansı (sıcaklık aralığı, koruyucu özellikler), kişisel deneyim ve otomobil tutkunlarının tercihi ve fiyat. En iyi göbek gresleri aşağıdaki tabloda listelenmiştir. Derecelendirme, sürücülerin incelemelerine dayanmaktadır.

Gres adı 2017/2018 kış itibariyle fiyat Katalog numarası Açıklama
Liqui Moly LM 50 950 ruble, 400 ml tüp 7569 Yüksek sıcaklıkta lityum yatak göbek gresi.
Castrol LMX Li-Komplexfett 480 ruble, 300 ml tüp 4506210098 Lityum kompleks kalınlaştırıcı, mineral baz yağ ve özel olarak seçilmiş bir katkı paketinden oluşan yüksek performanslı gres.
YÜKSEK SICAKLIKLI TEKERLEK YATAKLI LİTYUM GRESİ 453 gram ağırlığındaki bir kutu için 700 ruble. SP1608 Her tür bilyalı ve makaralı rulman için yüksek sıcaklık gresi. SMT2 metal koşullandırıcı, lityum katkı maddeleri, metal pasifatörler ve korozyon önleyiciler içerir.
MS-1000 30 gram paket başına 44 ruble 1101 Yenileyici, çok amaçlı lityum plastik metal kaplama gresi. Sürtünme yüzeylerini yeniden oluşturan ve korozyonu engelleyen bir metal kaplama kompleksi içerir
"Litol 24" 100 gram ağırlığındaki bir paket için 35 ruble 714 Sürtünmeyi önleyici çok amaçlı suya dayanıklı gres

Yatak gresinin tanımı

Şimdi listelenen yağlayıcıların her biri üzerinde daha ayrıntılı olarak duralım. Aşağıda performans özellikleri, kapsamları ve bazı özellikleri verilecektir. Herkesin kendileri için en iyisini seçebileceği temelinde.

Liqui Moly LM 50

Liqui Moly LM 50

Yüksek sıcaklık lityum bazlı gres, aşırı basınç katkı maddeleri içerir. Performans özellikleri:

  • renk - mavi;
  • koyulaştırıcı - lityum kompleksi;
  • uygulamalar için sıcaklık aralığı - -30 ° C ila + 160 ° C (kısa süreli + 170 ° C'ye kadar);
  • NLGI sınıfı - 2 (DIN 51818'e göre);
  • penetrasyon - 275-290 1/10 mm (DIN 51804'e göre);
  • damlama noktası -> + 220 ° C (DIN ISO 2176'ya göre).

Liqui Moly LM 50, en iyi tekerlek yatağı greslerinden biridir. Bileşim ayrıca diğer yüksek yüklü parçaları - düz ve rulmanlı yataklar, debriyaj yatakları - yağlamak için de kullanılabilir.

Bileşimi uygulamadan önce, çalışma yüzeyleri kir ve korozyondan iyice temizlenmelidir. Liqui Moly LM 50'nin diğer tip yağlayıcılarla karıştırılması da önerilmez.

Castrol LMX Li-Komplexfett 2

Castrol LMX Li-Komplexfett 2

Etkili bir lityum kompleksi kalınlaştırılmış grestir. Ayrıca baz yağ ve katkı maddeleri içerir. Performans, tüm çalışma sıcaklığı aralığı boyunca düşmez. Değerleri:

  • NLGI sınıfı - 2;
  • Yeşil renk;
  • su ile yıkanmaya karşı direnç (ASTM D 1264'e göre) - ağırlıkça <% 10;
  • metal yüzeylere yapışma;
  • kaynak yükü (DIN 51350-5'e göre dört bilyeli sürtünme makinesinde test edildiğinde) -> 2600 N;
  • damlama noktası (ASTM D 566'ya göre) -> 260 ° C;
  • çalışma sıcaklığı aralığı - -35 ° C ila + 170 ° C

Bazı araç sahiplerine göre, yatağın içine su girerse Castrol LMX Li-Komplexfett 2 gresi kolayca yıkanır. Bu nedenle, varsa gövdesinin ve önyüklemesinin bütünlüğüne dikkat edin . Yağlayıcıyı sadece kapalı bir kapta saklamak ve nem girmesini önlemek gerekir. Ayrıca, doğrudan güneş ışığına veya ultraviyole radyasyona uzun süre maruz kalmasına izin vermeyin.

Yüksek Sıcaklık Tekerlek Yatağı Lityum Gresi

Yüksek Sıcaklık Tekerlek Yatağı Lityum Gresi

Hem poyra rulmanları hem de diğer makaralı ve bilyalı rulmanlar için kullanılabilen yüksek sıcaklıklı lityum grestir. SMT2 metal koşullandırıcı, lityum katkı maddeleri, metal pasifatörler ve korozyon önleyiciler içerir. Yüksek sürtünme, aşırı basınç, aşınma önleyici, korozyon önleyici özelliklere sahiptir. Yağlayıcıya kontaminasyon girdiğinde koruyucu özelliklerini kaybetmez. Performans özellikleri aşağıdaki gibidir:

  • yüksek hızlı moda dayanır - 10.000 rpm'ye kadar;
  • çalışma sıcaklığı - -40 ila + 250 ° С;
  • damlama noktası - + 260 ° С;
  • sürtünme indeksi - 627 N;
  • maksimum yük - 1166 N;
  • yara izi çapı - 0,65 mm;

Gresin ayırt edici bir özelliği, geniş sıcaklık aralığıdır. Bu nedenle hem şiddetli don koşullarında hem de ülkenin güney bölgelerinde kullanılabilir . Ayrıca tekerlek rulmanlarının sıcaklık yükleri de dahil olmak üzere artan yüklere maruz kaldığı spor ve ralli araçlarında da kullanılabilir.

MS-1000

MS-1000

Çok amaçlı lityum esaslı plastik metal kaplama gresidir. Görevi sürtünme yüzeylerini yenilemenin yanı sıra korozyon işlemlerini nötralize etmek ve ünitenin hizmet ömrünü uzatmak olan bir metal kaplama kompleksi içerir. Performans özellikleri:

  • NLGI penetrasyon sınıfı - 2/3;
  • lityum greslerle uyumludur;
  • metal yatak parçalarının servis ömrünü önemli ölçüde uzatır;
  • gres değişimleri arasındaki aralığı artırmaya izin verir;
  • sürtünme parçalarının çizilme ve kaynaklanma oluşumunu ortadan kaldırır;
  • yatak aşınmasının neden olduğu gürültüyü azaltır;
  • ağır yüklü sürtünme birimlerinde başarıyla çalışır;
  • her tür gresi, genel amaçlı gresleri ve diğer bazı gresleri başarıyla değiştirir.

MC-1000 tekerlek yataklarına ek olarak, çeşitli araçların şasi parçalarını, dişlileri ve ilgili mekanizmaları, çeşitli yüklü çalışma çiftlerini de kullanabilirsiniz.

Satışta gres satışı yapılan 30 gramdan 170 kg'a kadar 9 çeşit ambalaj bulunmaktadır.

Litol 24

Litol 24

Litol 24, sürücüler arasında popüler bir yağlayıcıdır. Çeşitli araçların sürtünme ünitelerinde kullanılmak üzere tasarlanmış, sürtünmeyi önleyici, çok amaçlı, suya dayanıklı bir grestir. Mineral yağların bir karışımının teknik 12-hidroksistearik asit lityum sabunları ile katkı maddeleri ilavesiyle kalınlaştırılmasıyla yapılır. Performans özellikleri:

  • çalışma sıcaklığı - -40 ° С ile artı + 120 ° С arası (kısa bir süre için + 130 ° С'ye kadar);
  • damlama noktası - + 180 ° С'dan düşük değil;
  • + 120 ° C'de buharlaşma -% 6'ya kadar;
  • kritik yük - 63 kgf;
  • sürtünme indeksi - 28 kgf;
  • NLGI sınıfı - 3.

"Litol 24" ün dezavantajı, su ile temas ettiğinde özelliklerini kaybetmesi ve kolayca yıkanabilmesidir. Bu nedenle tekerlek yataklarının ve anterlerinin bütünlüğünü izlemek gerekir. Aynı zamanda metal yüzeyleri korozyondan iyi korur ve sabit mekanik, kimyasal ve koloidal stabiliteye sahiptir.

Diğer yağlayıcılar

Yukarıda listelenen tekerlek yatağı greslerine ek olarak çok sayıda başka formülasyon da vardır. Ayrıntılara girmeden ve teknik özelliklerini açıklamadan, bunları aşağıda listeleyeceğiz. Yani:

  • VNIINP-261 gresi (Safir gresi);
  • AIMOL Greasetech Polyurea EP 2 SLS;
  • 158 (TU 38.101320-77) gres;
  • yüksek yükler için aşırı basınç gresi SKF LGWA 2;
  • yarı sentetik üniversal gres Toplam MULTIS COMPLEX S2 A;
  • gres Scania 8371W;
  • SLIPKOTE Yüksek Sıcaklık Tekerlek Yatağı Gresi # 2;
  • ARAL Radlagerfett;
  • Mobilgrease XHP 222;
  • CHEVRON DELO GREASE EP 2;
  • Mobil 1 Sentetik Gres;
  • Tsiatim-221;
  • MOLYKOTE® LONGTERM 2/78 G;
  • SLIPKOTE POLYUREA CV ORTAK GRES.

Belirli bir yağlayıcı seçerken, ekli belgeleri dikkatlice okuyun. Ürünün amaçlandığı koşullara (orta, ağır) özellikle dikkat edin. Özellikle zor koşullarda çalışmak üzere tasarlanmış gresleri seçmek daha iyidir .

Makinenize (disk veya kampana) hangi tip frenlerin takılı olduğunu bilmek seçimi için de önemlidir. Bu önemlidir, çünkü çalışma sırasında, özellikle acil frenleme sırasında farklı miktarlarda ısı üretirler.

Toplam seçim

Belirli bir yağlayıcı seçmeden önce, aracınızın kılavuzunda üreticinin bu konuda ne önerdiğini sorun. Hangi markaları doğrudan belirtmesi iyidir. Değilse, makinenin çalışma koşullarına göre seçim yapılmalıdır. Sıradan araç sahiplerinin çoğu için, yukarıda listelenen beş yağlayıcıdan herhangi biri işe yarayacaktır. Performans özellikleri yaklaşık olarak aynıdır ve yalnızca fiyat bakımından farklılık gösterirler. Aksi takdirde, satın almak istediğiniz her ürün için kullanım talimatlarını dikkatlice okuyun.

Ayrıca sahteciliğe dikkat edin. Uygun lisanslara ve diğer izinlere sahip güvenilir mağazalarda alışveriş yapmaya çalışın. Şüpheli yerlerde (küçük dükkanlar, yer altı geçitleri vb.) Mal satın almayın. Bu, sahte ürünler satın alma riskini en aza indirir.


$config[zx-auto] not found$config[zx-overlay] not found