cassvitaflour.com

Er ya da geç, arabanın bileşenlerinin değiştirilmesi gerekiyor. Elbette yeni parçalar satın almak size bir kuruşa mal olabilir. Onarım ve bakım, size çok para kazandırabilir. Bu nedenle, deneyimli sürücüler elektriği yeniden lehimliyor, eşikleri kaynatıyor ve özel beceriler gerektiren marş motoruna dokunuyor. En kolay bakım yöntemlerinden biri de farların cilalanmasıdır. Parlatma tekniğine aşina olmanızı öneririz.

Otomobil meraklıları için bilgiler

Çoğu durumda, arabalarda plastik farlar bulunur. Malzemenin 4-5 defa cilalanabilen özel koruyucu kaplaması vardır. Farların yüzeyinde sarımsı kenarlı lekeler belirirse, cilalama ciddi bir sonuç vermeyecektir - yaklaşık 4 ay sonra tekrar cilalanmaları gerekecektir. Ancak farların koruyucu kaplamasının durumu tatmin ediciyse, neden yeni optik satın almak için para harcasın?

Parlatma için ev kimyasalları , GOI macunu , keçe bezi vb. Alınması tavsiye edilmez . Tüm sarf malzemeleri oto kimyasal ve oto kozmetik mağazalarından satın alınabilir. Uzmanlar, Turtle Wax veya Sonax gibi şirketlerin far restorasyon kitlerini kullanmanızı tavsiye ediyor. Farlar için isteğe bağlı olarak sıvı cam kullanın. Ek olarak, bir zımpara, yumuşak bir parlatma diski ve P600, P1000 ve P1500 taşlama disklerine ihtiyacınız olacak.

Parlatma tekniği

Farları uzun süredir değiştirmediyseniz, onları sökmek daha iyidir. Optiklerin arkasındaki kir ve toz periyodik olarak temizlenmelidir. Optikleri çıkarmak istemiyorsanız, farların üzerine yapıştırılması gereken parlatma için şeyler listesine maskeleme bandı ekleyin. Nissan Almera Classic örneği kullanılarak farlar şu şekilde cilalanır:

• Farı sabitleyin;
• Tozlu alanları iyice silin;
• 2000 rpm'de P1500 zımpara taşı ile çizikler gibi görünür kusurları giderin;
• Parlatma pastasını doğrudan fara uygulayın;
• 3500 rpm'ye kadar, farı yumuşak bir parlatma çarkı ile taşlayın;
• Kalan macunu temiz bir peçete ile çıkarın;
• İsteğe bağlı olarak sıvı cam uygulayın ve optiği mikrofiber ile silin;
• İkinci farla tekrarlayın.

Uygulamada görüldüğü gibi, farlarla tüm manipülasyonlar 30-40 dakika içinde yapılabilir. Zımparalama sırasındaki baskı kuvveti güçlü olmaktan çok zayıf olmalıdır. Büyük taneli taşlama taşı ile ciddi kusurlar ortadan kaldırılır, ancak farlara önce su veya sabunlu su püskürtülür. Bu onların aşırı ısınmasını önleyecektir. Baskı kuvvetinin artırılmasına gerek yoktur. Farın yüzeyi bulanıklaştığında zımparalama durdurulur. Bir sonraki adım, önceden satın alınmış bir macunu kullanarak parlatmaktır.

Önemli nüanslar

Bazı otomobil meraklıları farları sadece cilalamakla kalmaz, aynı zamanda içeriden de yıkar. Bu riskli bir işlemdir, çünkü tüm iş akışını kontrol etmek zordur. Reflektör lekeli veya soyulmuş olabilir. Mümkünse, far sökülür ve alkolle temizlenir, ardından sıradan bir ev tipi saç kurutma makinesi ile kurutulur. Far demonte edilemezse, temizleme sıvısı içine dökülür ve ürünü birkaç kez dikkatlice döndürerek reflektöre zarar vermez.

Far artık cilalanamıyorsa, değiştirme en iyi çözümdür. Nissan için orijinal yedek parçalar ideal bir değiştirme seçeneği olacaktır, ancak her zaman paradan tasarruf edebilirsiniz: Depo, TYC gibi Tayvanlı firmalar ucuz seçenekler sunar. Ve farların "terlememesi" için onlara sızdırmazlık maddesi sürün. Bu, optiğin sürücüyü sabit ve eşit bir ışıkla uzun süre memnun etmesini sağlar.