cassvitaflour.com

Elektrolit seviyesini izlemezseniz, akü plakalarının erken imhası başlar. Aynı zamanda, su dökmek de imkansızdır - daha sonra akü kapasitesi düşer ve kışın genel bir elektrolit donma riski vardır.

Damıtılmış su , plakaların kenarından 1.5-2 cm veya özel bir indikatörün ("kamışlar") 0.5 cm yukarısında doldurulmalıdır . Amaç, su ile doldurup aküyü şarj ettikten sonra akü elektrolitinin yoğunluğunu 1.27 g / cm³ seviyesinde elde etmektir .

Bataryadaki doğru elektrolit seviyesini, nasıl belirleneceğini, gerekli seviyede nasıl muhafaza edileceğini, ne doldurulacağını ve nasıl yapılacağını biliyor musunuz? Hayır - o zaman makaleyi okuyun.

İçerik

• Neden destekliyorsun
• Bir bataryadaki elektrolit seviyesi nasıl belirlenir
• Pili ne kadar su doldurmalı ve nasıl doğru yapılmalı
• Aküye su dökerseniz ne yapmalısınız?

Akü elektrolit seviyeleri neden korunur?

Aküdeki elektrolit seviyesinin normunu ve buna bağlı olarak servis verilen tüm asit akülerdeki damıtılmış su miktarını korumak gerekir. Bunu iki nedenle yapıyorlar.

Kurşun asit bataryalarda su ve sülfürik asit bileşimi

Kurşun asitli akülerin elektroliti% 65 su ve% 35 sülfürik asittir. Akü çalışması sırasında, şarj olurken elektrolit kaynayabilir. Sokakta veya kaputun altında sıcaklık çok yüksek olduğunda bu süreç yoğunlaşır. Asit uçucu değildir ve pratikte buharlaşmaz. Ancak güçlü elektrolizle su, özellikle aktif olarak buharlaşır. Sonuç olarak, elektrolit seviyesi düşer, su ve asit oranı bozulur ve bu da yoğunluğunun artmasına neden olur.

Başka bir faktör daha var. Pilin çalışması sırasında (boşaltırken), kimyasal reaksiyonlar sırasında asit, kısmen pil plakalarına yerleşen PbSO4 (kurşun sülfat) oluşturmak için SO4 radikalini bırakır. Kaynama özellikle güçlü değilse (örneğin kışın), elektrolit seviyesi hala normaldir, ancak asitten daha fazla su olduğu için yoğunluk azalır. Sorun, akünün şarj edilmesiyle çözülür - bu işlem sırasında asit parçacıkları plakalardan “düşer” ve elektrolite geri döner.

Elektrolitin normal yoğunluğu 1,27-1,28 g / cm³'dür (kuzey bölgelerde 1,29 g / cm3'e ve güney bölgelerde 1,25 g / cm3'e izin verilir). Bu gösterge "65 ila 35" formülüne karşılık gelir. Su kaynadığında asit yoğunluğu ve oranı artar. Düzeltmezse ne olur?

İlk olarak, elektrolit içindeki fazla asit, akü plakalarının daha hızlı aşınmasına neden olur. İkincisi, hiç su eklemezseniz, elektrolitte sadece bir asit kalır, bu da akü plakalarını tamamen kaplamak için bile yeterli değildir. Sonuç olarak, basitçe parçalanmaya ve çökmeye başlayacaklar.

Bu nedenle, pilde doğru damıtılmış su seviyesini korumak çok önemlidir - bu şekilde elektroliti normal durumuna döndürür ve verimli pil performansı sağlarsınız. Kontrol yaklaşık yapmalıdır bu seçeneği her 10-15 bin kilometrede .

Bazen üreticinin bakım gerektirmediğini beyan ettiği piller değildir. Sadece kutuların kapakları, üzerinde pil etiketi bulunan bir çıkartmanın altında gizlidir. Çıkarmanız, kutuları açmanız, normlara su eklemeniz ve pilinizin ömrünü uzatmanız yeterlidir. Tam anlamıyla bakım gerektirmeyen, fişi olmayan bir piliniz varsa, içine su eklemek ve ömrünü uzatmak için delikler açmanızı veya diğer işlemleri önermiyoruz. Bakım gerektirmeyen aküler, suyun güçlü bir şekilde buharlaşmasını sağlamayan biraz farklı bir teknoloji kullanılarak yapılır ve böyle bir prosedür bakım programında belirtilmemiştir.

Su veya elektrolit eklemeniz mi gerekiyor?

Elektrolitin değiştirildiği veya oranının ihlal edilmesi durumunda yoğunluğunun arttığı durumlar haricinde , aküye her zaman yalnızca damıtılmış su eklenir.

Akünün periyodik bakımı için her zaman yalnızca saf su doldurun. Çünkü akünün normal çalışması sırasında elektrolitten sadece su kaynar ve yoğunluğu artar. Su ilave edilerek yoğunluk düşürülerek sorun ortadan kaldırılır.

Yalnızca yoğunluğu büyük ölçüde azalırsa elektrolit eklemek gerekli olabilir. Bu, pille ilgili bir sorun olduğu anlamına gelir. Örneğin, sıvı çatlaklardan sızar. Ardından kasayı lehimlemeniz ve doğru yoğunlukta hazır elektroliti eklemeniz gerekir. Ayrıca, yoğunluktaki bir azalma, plakaların güçlü sülfatlaşmasının bir işareti olabilir, ancak bu durumda, elektrolit eklemek, ömrünü uzatmak için çok etkili bir yol olmayacaktır.

Zaten uzun sürmeyecek çünkü sülfatlama işlemi pratikte geri döndürülemez. Elektrolit ekleme ihtiyacının son durumu, aküyü aktif olarak yeniden şarj etmektir. Bu aynı zamanda sadece sonucun değil, sebebin kendisinin de ortadan kaldırılmasını gerektirir.

Aküdeki elektrolit seviyesi nasıl kontrol edilir?

Elektrolit seviyesini gösteren yerleşik bir göstergeye sahip bir asit pil örneği

Bataryadaki elektrolit seviyesini üç şekilde öğrenebilirsiniz. İki durumda pili araçtan çıkarmak gerekli değildir. Sonuçta, ölçüm yapmadan önce pilin kendisine daha yakından bakmalısınız.

İlk olarak, bazı servis verilebilir araba asit akülerinin özel bir göstergesi vardır. Durumlarından birkaçını gösterir: normal, düşük elektrolit seviyesi (su eklemeniz gerekir), düşük elektrolit yoğunluğu (şarj etmeniz gerekir). İkinci olarak, bazı beyaz veya açık renkli pillerde MIN ve MAX işaretleri vardır. Bu tür piller, kasanın göreceli şeffaflığı nedeniyle elektrolit seviyesini gözle değerlendirmenize izin verir.

Ancak çoğu zaman, elektrolit seviyesi görsel inceleme ile belirlenir . Bunu yapmak için, aküyü arabadan çıkarın, "kutulardaki" kapakları sökün ve içeriye bakın. Normal veya düşük seviyeler iki şekilde belirlenebilir.

Bataryadaki normal elektrolit seviyesi nedir?

Seviye işareti eksik olduğunda distile su nasıl doldurulur

Bazı pillerde özel göstergeler vardır - "sekmeler". Elektrolit ile 0,5 santimetre kaplanmalı, ancak daha fazla olmamalıdır. Hiçbiri yoksa, plakaların sıvıya daldırılmasıyla yönlendirin. Normal elektrolit seviyesi, plakaların kenarından 15-20 milimetre yukarıda olmalıdır . Plakalar örtülmemişse, bu çok kötüdür, kritik derecede düşük elektrolit seviyesi derhal geri yüklenmelidir. Ancak ne dökeceğinizi, suyu veya asidi ve ne kadar ekleyeceğinizi anlamak için elektrolitin tam seviyesini ve yoğunluğunu ölçmelisiniz!

Nasıl ve ne ölçülür

Bataryada ne kadar sıvı olduğunu belirlemek için, hala Sovyet "batarya kitlerinden" özel cam ölçüm tüpleri kullanın. Veya sıradan bir şeffaf plastik sapın gövdesini alabilirsiniz. Kenardan yaklaşık 2 santimetre uzakta (bir çentik veya keçeli kalemle) bir kenara bir işaret koyun. Tüpü / tutacağı kutuya yerleştirin, havayı engellemek için üst kenarı sıkıştırın ve yukarı kaldırın. Şimdi sıvının seviyesini görsel olarak değerlendiriyorsunuz - 2 santimetreden ne kadar düşük.

Elektrolit seviyesini ölçen dil

Elektrolit seviyesinin bir cetvelle kontrol edilmesi

Elektrolitin bir kalemle nasıl ölçüleceğine dair açıklayıcı bir örnek

Muayenede, aynı zamanda elektrolitin durumunu da değerlendirebilirsiniz. Şeffaf olmalıdır. Sıvı bulanık veya karanlıksa, bataryada yıkıcı süreçler başlamış demektir ve daha fazla manipülasyon mantıklı değildir. Pilin değiştirilmesi gerekiyor.

Elektrolitin yoğunluğu hem bir hidrometre (en sık kullanılan) hem de bir refraktometre ile ölçülebilir. Çoğu otomobil mağazasından satın alabilirsiniz ve yalnızca bunun değil, diğer araba sıvılarının da kalitesini değerlendirmek için kullanışlıdır.

Ölçümlerin doğru olması için, elektrolit seviyesi ve yoğunluğu yalnızca akü şarj cihazından tamamen şarj edildikten sonra kontrol edilmelidir!

Aküye ne kadar su eklenmeli

Aküye ne kadar damıtılmış su döküleceği, kapasitesine bağlıdır. Pil ne kadar büyükse, o kadar çok elektrolit içerir. Buna göre “bataryada ne kadar damıtılmış su var” sorusunun cevabı farklı olabilir. Ayrıca, hacim pil tasarımına bağlıdır ve üreticiden üreticiye farklılık gösterebilir. Tablo, farklı kapasitelerdeki pillerin ortalama değerlerini göstermektedir.

Pil kapasitesi, Ah	Ne kadar elektrolit olması gerektiği (toplam hacim), l	Aküde ne kadar su olmalı, l
55 Ah	2,5 l	1,63 l
60 Ah	2,7 - 3 l	1,76 - 1,95 L
62 Ah	≈ 3 l	1,95 L
65 Ah	≈ 3,5 l	2,28 l
75 Ah	3,7 - 4 l	2,41 - 2,60 L
90 Ah	4,4 - 4,8 L	2,86 - 3,12 L

Zorluk, bu sayıların pratikte geçerli olmamasıdır. Yalnızca tüm elektroliti tamamen boşaltırsanız, su eklerseniz ve yeniden doldurursanız yararlı olurlar. Ancak bu kesinlikle önerilmez! Ayrıca, bu tür veriler, seviye sadece düşük değil, kritik derecede düşükse - yani neredeyse bir asitse yararlı olabilir.

3,5 litre elektrolit içermesi gereken popüler bir 65 Ah pil örneğini kullanarak böyle bir durumu ele alalım. Yoğunluk kontrolü 1,4 g / cm³ gösterdiyse, bu bileşimde tamamen su bulunmadığı anlamına gelir, o zaman bu hacmin% 65'i kadar su dökmeniz gerekir. 3,5 litre * 0,65 = 2,28 litre (yaklaşık 460 ml. Her kutuda). 1.3 g / cm³ yoğunluk varsa ve plakaların üzerinde 1 ... 1.5 cm yeterli sıvı yoksa, o zaman bu seviyeye kadar su ekliyoruz. Bu, "65 Ah aküye ne kadar su dökülmesi gerektiği" nin yanıtı olacaktır.

Aküye doğru şekilde damıtılmış su nasıl eklenir?

Taşmaması için bir şırınga ile damıtılmış suya dökün.

Eylemlerin algoritması şuna benzer:

1. Pili oda sıcaklığında 6-8 saat dinlendirin.
2. Pil kapağını temizleyin ve bir soda solüsyonuyla silin, böylece fişler çıkarılırken içeriye kir girmez.
3. Tapaları sökün ve yukarıda anlatıldığı gibi elektrolit seviyesini kontrol edin. Doğru ölçümler için kontrol düz bir yüzeyde yapılmalıdır.
4. Doğru seviyeye kadar yavaş yavaş saf su eklemeye başlayın. Bir hidrometre ile fazlalık eklemek ve çıkarmak çok uygundur. Ayrıca bir şırınga da kullanabilirsiniz.
5. Tapaları sıkın ve pili 6-8 saat bekletin - su ve elektroliti karıştırma işlemi zaman alır.
6. Pili şarj et. Şiddetli elektroliz oluştuğunda (elektrolit kaynadıktan sonra) şarj durdurulmalıdır.
7. Elektrolitin yoğunluğunu bir hidrometre ile ölçün. Normal 1.27-1.28 g / cm3 seviyesinde olmalıdır. Böyle bir batarya bir arabaya takılabilir.

Tüm işlemleri eldivenler ve iyi havalandırılmış bir yardım ile gerçekleştirin!

Neden sadece damıtılmış su eklemem gerekiyor?

Bataryada sadece damıtılmış su kullanılabilir. Çünkü başka herhangi bir su kaçınılmaz olarak safsızlıklar içerir - klor, kalsiyum, magnezyum, tuzlar ve diğer maddeler. Aküye giren tüm yabancı maddeler kimyasal reaksiyonlara girecek ve plakaların imha edilmesini hızlandıracaktır! Bu nedenle, yalnızca hidrojen ve oksijenden oluşan ve fazla safsızlık içermeyen, yalnızca damıtılmış su kullanmanız gerekir.

İnternette damıtılmış su (eriyik, yağmur, klimadan gelen yoğuşma vb.) Yerine hangi suyun kullanılabileceği hakkında birçok ipucu bulabilir veya kendi damıtınızı yapabilirsiniz. Ancak böyle bir su kullanılması tavsiye edilmez. Endüstriyel damıtma kalitesine ulaşmak hala imkansızdır. Tasarruf edecek kadar fiyatı önemli değil. Yeterli temiz su olmaması pilinizi mahvedemez. Bu nedenle, güvenebileceğiniz bir satış noktasından saf su satın almanız yeterlidir.

Aküye su döktüm - ne yapmalıyım?

Bir hidrometre kullanarak fazla su giderilir

Bataryada gerekenden daha fazla su varsa, bu bataryanın performansını olumsuz yönde etkileyecektir. Birincisi, elektrolitin yoğunluğu azalacak, bu da gücünün azalacağı ve daha kötü çalışacağı anlamına geliyor. İkincisi, bu, donmaya karşı direncini azaltır. Elektrolit içinde fazla su bulunan bir akü, eksi 15-20 derecelik bir sıcaklıkta kolayca donabilir!

Su döktüyseniz, çare çok basittir. Pili eğmeden suyun bir kısmını çekmek için kaliteli bir hidrometre, ampul veya şırınga kullanın. Suyu gereken seviyeye gelecek şekilde alın. Bunu hemen yaparsanız yoğunluğu düşürmezsiniz çünkü su ve elektrolit karışımı çok yavaştır.