cassvitaflour.com

Jeneratör yatakları, rotorun kendi ekseni etrafında kolay dönmesini sağlar. Sürekli olarak oldukça büyük bir yükü deneyimlemeleri gerektiğinden, zamanla yıpranırlar. Bu da önce bir uğultu ve ardından ünitenin arızalanmasını gerektirecektir. Bu durumda yenileriyle değiştirilmeleri gerekir. Bu nedenle, sürücülerin bir sorusu var: " VAZ 2110 jeneratöründe hangi rulmanlar ?"

İçerik:

• Yatak boyutları ve numaraları
• Arıza belirtileri
• Nasıl değiştirilir

VAZ 2110 jeneratöründe hangi rulmanlar var

Jeneratör "onlarca" üzerinde iki yatak vardır - daha büyük bir ön ve daha küçük bir arka. Bu durumda, daha önemli yükler yaşadığı için en sık değiştirilmesi gereken ön kısımdır. Ancak, zamanla, aynı anda her ikisini de değiştirirseniz daha iyi olmasına rağmen, arka tarafı da değiştirmeniz gerekir. Set olarak veya ayrı olarak satılabilirler. Boyutuna bağlı olarak yeni rulmanlar seçilir.

Jeneratör yatak boyutları

VAZ 2110 jeneratörünün yatakları , otomobilin üretim yılına ve ayrıca karbüratör veya enjeksiyon olmasına bağlı olarak farklı boyutlara sahiptir . İniş mili için çapları farklıdır.

Orijinal VAZ 2110 yataklarının boyutları
Otomatik yıl	Rulman	satıcı kodu	Katalog numarası	Boyutlar, iç çap / dış çap / genişlik, mm
2001 yılına kadar karbüratör	Ön	180303	6302	15 × 42 × 13
	Arka	80202	6202	15 × 35 × 11
2001'den sonra enjektör	Ön	180302	6303	17 × 47 × 14
	Arka	80203	6203	17 × 40 × 12

Çoğu zaman bir karbüratörle donatılmış olan ilk yılların ( 2001 yılına kadar ) sedanlarında eski tarz jeneratör bulunur. Böyle bir jeneratörde, ön yatak aşağıdaki boyutlara sahiptir - 15 × 42 × 13 mm ve arkadaki - 15 × 35 × 11 mm. İlki 6302 katalog numarasına ve 180303 orijinal ürün numarasına, ikincisi 6202 numarasına ve fabrika makalesi 80202'ye sahiptir. Yabancı üretim parçaları sırasıyla 6302-2RS ve 6202-2RS olarak işaretlenecektir.

6202-2RS Rulman

6302-2RS Rulman

Araç enjektör ise ve 2001'den sonra üretilmişse bu parametreler farklı olacaktır. VAZ 2110 jeneratörünün ön yatağı (numara - 6303, makale - 180302) boyutlara sahiptir - 17 × 47 × 14 mm. Ve 6203 numaralı ve 80203 ürün numaralı arka yatak 17 × 40 × 12 mm'dir. Yabancı meslektaşları işaretlenmiştir: ön - 6303-2RS ve arka - 6203-2RS.

6303-2RS Rulman

6203-2RS Rulman

Standart olanın yerine başka bir ünite monte edilmişse, "on" jeneratör için yatakların sayısı ve boyutları farklılık gösterebilir. Denso veya BATE tarafından üretilen bir jeneratör olduğunda, yeni bir modelin KATEK'inde olduğu gibi, her zaman 303 ve 203 rulman olacaktır. Bununla birlikte, örneğin, Bosch 14V 53-98A 8200 43 81 48 0124 415 038 takılıysa, 6303-2RS rulmanları - önde, 15 × 35 × 14 boyutunda ve 6003-2RS - arka (analog iç 180103), boyutu 17 × 35 × 10 olan. Aynı rulmanlar, çoğunlukla bütçeli yabancı arabalara monte edilen diğer ithal jeneratörlerde de bulunabilir. Bununla birlikte, arka rulmanın 6000-2RS'ye mal olduğu ve ön rulmanın 6203-2RS olduğu veya 62202-2RS'nin de arkada (15x35x14 boyutunda) ve 6302-2RS'nin önde durabildiği seçenekler vardır.

Hangi rulmanların takılması daha iyidir

Bu modelin arabalarında, kural olarak, KATEK markasının jeneratörleri fabrikadan kuruldu. Diğer bazı yerli ve yabancı üreticilerin parçaları da buna uygun olabilir. Yetersiz yağlama ve kısa hizmet ömrü nedeniyle, Çinliler gibi Samara ve Volzhsky tesislerinin (VBF ve VPZ) orijinal yataklarını almanız önerilmez. Alman markaları DAS LAGER Germany ve FAG, Fransız markaları SNR, Japon markaları NSK, NTN ve Kouo'nun yanı sıra Polish Craft'ın ürünleri kaliteli olarak kabul edilmektedir.

VAZ 2110 jeneratörü için yatakların fiyatı

VAZ 2110 jeneratörünün yatağının fiyatı çok düşük. Arka için yaklaşık 100 ruble ve ön için 150 ruble ile başlar. Çoğu parça üreticisine bağlıdır. En ucuzu Rus yapımı yedek parçalardır. Yabancı markaların ürünleri bazen iki kat daha pahalıdır.

Rulman arızası belirtileri ve teşhisi

Jeneratördeki yatağın aşağıdaki karakteristik özelliklerden dolayı arızalandığını anlayabilirsiniz:

• motor çalışırken, kaputun altından bir uğultu, ıslık veya çıngırak duyulur;
• jeneratör, motor çalışırken veya durduktan hemen sonra dokunulamayacak kadar sıcaktır;
• cihazın kasnağı döner.

Ek olarak, diğer bazı belirtiler bu sorunu gösterebilir. Ve yukarıda bahsedilenler her zaman yatak arızasından bahsetmez.

Aşınmış yatakların (solda) yenileriyle karşılaştırılması (sağda)

Jeneratördeki yataklar zaman zaman aşınabilir, yağlama eksikliği veya kalitesizliği ve ayrıca aşırı kayış gerginliği nedeniyle. İkincisi genellikle ön yataklar için geçerlidir.

Bu elemanın arızasını doğru bir şekilde doğrulamak için basit bir teşhis yapmanız gerekir. Alternatör kayışını çıkarmak ve motoru çalıştırmak yeterlidir.

Yabancı sesler kaybolduysa, o zaman hatalı olan yataktır. Motor kapalıyken, kasnağını kavrayarak jeneratörü biraz yukarı aşağı sallayabilirsiniz. Aynı zamanda, hiçbir tepki hissedilmemelidir. Tüm elemanların sökülüp incelenmesinden sonra hangi yatakların değiştirilmesi gerektiğini bulmak mümkündür. Her ihtimale karşı hemen bir kit satın almak genellikle en iyisidir.

VAZ 2110 jeneratörünün yataklarının değiştirilmesi

Yatağın bir çekici ile çıkarılması

To VAZ 2110 jeneratör üzerinde rulmanlar değiştirmek doğru ve hızlı bir şekilde, şu araç ve gereçler gerekli olacaktır:

• fabrika jeneratörü varsa iki kollu çektirme;
• cırcır;
• bir dizi kafa ve anahtar;
• çekiç;
• tornavida "+" (en güçlü ve güvenilir);
• gaz anahtarı;
• sürüklenme;
• mandrel;
• altıgen ("yerel" bir cihaz olması durumunda - 8 mm'ye kadar).

Bu süreçte, bir bez, bir işaretleyici ve nüfuz eden bir sıvı da işe yarayacak ve bu da birçok işlemi büyük ölçüde kolaylaştıracaktır.

VAZ 2110 jeneratörünün ön yatağının değiştirilmesine ilişkin video

Yatakları değiştirmek için, tüm parçalar fabrikada üretilmişse iki çeneli bir çektirme gereklidir. Ön yatak, jeneratör kapağı çıkarıldıktan sonra çıkarılır. Yatak, bir mandrel ve bir çekiç kullanılarak çıkarılabilir. Bu durumda, mandrelin çapının çıkarılacak parçanın dış halkasının boyutları ile yaklaşık olarak örtüşmesi arzu edilir. Ön yatağı çıkardıktan hemen sonra yenisini takın.

Bazen ön yatak doğrudan kapakla değiştirilebilir. Ardından, statoru çıkarmanız ve arka yatağı çıkarmanız gerekir. Yeni bir parça takmak için bir hidrolik prese ihtiyacınız var. Başka yöntemler de kullanabilirsiniz. Sadece ipliği koparmamak önemlidir. Bundan sonra jeneratör monte edilir.