Renault Logan bujileri - hangileri satın alınır?
Renault Logan 2004'ten beri üretimde. Şu anda (2018 sonu) benzinli ve dizel motorlarla iki nesil olarak sunulmaktadır. Rusya topraklarında, resmi olarak sadece benzinli motorlar 1.4 ve 1.6 - birinci nesil (8- ve 16 valf) ve ayrıca 1.6 ve 1.2 - ikincisi için tedarik edildi. Bu motorlara sahip bir araba aşağıdaki makalede tartışılacaktır.
Logan 1 ve 2'deki bujiler, çoğunlukla ne kadar valf olduklarına bağlı olarak yalnızca motorlarda farklılık gösterir. Nesillere göre net bir ayrım yok. Orijinal mumlar doğrudan Renault tarafından sağlanır, Eyquem ve Champion orijinal ambalajında olabilir.
Logan 1.6, 1.4 ve 1.2 için bujiler
İç pazardaki ilk nesil Renault Logan, hem 8 hem de 16 valfli 1.4 (K7J) ve 1.6 (K7M, K4M) litrelik motorlarla temsil edilmektedir. İkinci nesil, 1.6 K4M motor (temel) ve ek olarak 1.2 litrelik D4F motor ile sunulur.
1.4 ve 1.6 motorlu aracın her iki fazı için bujiler aynıdır. Renault 7700500168 her zaman 8 valfli motorlara takılır ve 7700500155 genellikle 16 valfli araçlara monte edilir Aralarındaki fark, birincisinde 2 yan elektrot ve ikincisinde bir tane olmasıdır. Geri kalan parametreler için (diş, boşluk, boyut, ısı sayısı) aynıdır.
Renault 7700500168
Renault 7700500155
Renault 224018760R
Yukarıdaki tüm bujilerin boyutları aşağıdaki tabloda gösterilmektedir.
| satıcı kodu | Konu | Anahtar boyutu | Açıklık, mm | Isı numarası * | Merkez elektrot malzemesi |
|---|---|---|---|---|---|
| 7700500168 (8 ve 16 valf için) | 14x1.25 | 16 | 0.9 | on | Nikel |
| 7700500155 (yalnızca 16 valf için) | |||||
| 224018760R (yalnızca 1.2 D4F için) | 12x1.25 | 14 | 0.9 | on | Nikel |
* tablo, Champion'un ısı numarası terminolojisini kullanır
Renault Sandero'daki fabrikadan 7700500168 mumlarının da kurulduğunu belirtmek gerekir. Diğer üreticilerin nikel elektrotlu en popüler muadilleri aşağıdaki tabloda yer almaktadır.
| Üretici firma | satıcı kodu | Fiyat, ovmak (1 parça için) |
|---|---|---|
| 7700500168 için analoglar | ||
| Bosch | 0241235751 | 130 |
| Denso | K20TXR | 275 |
| 7700500155 için analoglar | ||
| Bosch | 0242235666 | 90 |
| BERU | Z 193 | 150 |
| 224018760R için analoglar | ||
| Denso | XE20HR-U9 | 300 |
| Şampiyon | OE130 / T10 | 270 |
Ayrıca, normal nikel mumların yanı sıra iridyum mumları da takabilirsiniz. Geleneksel olanlardan temel farkı, hizmet ömürlerinin 3-4 kat artmasıdır. Nadir durumlarda, bu bujiler motor performansını biraz artıracaktır.
1.6 ve 1.4, 8- ve 16 valf motorlu Logan (1., 2. nesil) için en popüler olanı Japon şirketi Denso - IK20TT'nin iridyum fişleridir, parça başına fiyat. - 620 ruble. Otomobilin 2. nesline takılan 1.2 litrelik D4F için en yaygın kullanılanlar aynı Denso - IXEH20TT'nin iridyum bujileridir, parça başına fiyat 710 ruble.
Aslında, iridyum bujileri Logan sahipleri tarafından takıldıktan sonra, motor performansındaki iyileşme fark edilmez. Sıradan yeni nikel fişlerin takılmasıyla hemen hemen aynıdırlar, sadece daha az sıklıkta değiştirilmeleri gerekecektir.
PartReview'de Renault Logan için buji sıralamasında EYQUEM olumlu bir şekilde öne çıkıyor. NGK'lar da popülerdir, ancak Denso'nun incelemeleri karışıktır. 04/17/20 itibarıyla Logan sahiplerinin görüşleri bu şekilde bölünmüştür.
Renault Logan için bujiler ne zaman değiştirilmeli?
Renault Logan bakım yönetmeliklerine göre, bujiler her 15 bin km'de bir değiştirilmelidir. Ancak sürücülerin çoğu, gerçek hayatlarının en az 2 kat daha yüksek olduğunu belirtti. Ve bazı durumlarda, orijinal 2 elektrotlu bujiler 70 bin km'ye kadar hizmet veriyor.
