cassvitaflour.com

Hidrolik direksiyon şeması

Kanama hidrolik direksiyon ve bir arıza veya onarım çalışmaları sonucu olabilir çalışma sıvısı, havalandırmaya, değiştirirken onun sistem gerçekleştirilir. İçeride hapsolmuş hava sadece hidrolik direksiyonun verimini düşürmekle kalmaz, aynı zamanda ciddi hasara, özellikle hidrolik direksiyon pompasının arızalanmasına da neden olabilir. Bu nedenle, hidrolik güçlendiricinin pompalanması , mevcut teknolojiye sıkı sıkıya bağlı olarak gerçekleştirilmelidir.

Servo direksiyon sistemindeki arıza belirtileri

Servo direksiyon sistemini, pompalamak için gerekli olan havalandırmanın birkaç işareti vardır. Onların arasında:

• hidrolik direksiyonun veya pompasının kurulu olduğu alanda güçlü gürültünün ortaya çıkması ;
• direksiyon simidinde artan basınç, döndürmede zorluk;
• hidrolik direksiyon sisteminden çalışma sıvısı sızıntısı .

Ek olarak, sistemin havalandırılmasını gösteren birkaç işaret daha vardır - genleşme tankındaki çalışma sıvısının yüzeyinde köpüğün görünümü , direksiyon simidinin bir yönde kendiliğinden dönüşleri . Açıklanan işaretlerden en az biriyle karşı karşıya kalırsanız, bu, hidrolik direksiyonu pompalamanız gerektiği anlamına gelir.

Servo direksiyon nasıl pompalanır

Yağ doldurma ve hidrolik direksiyon pompalama

Sıvıyı değiştirme ve hidrolik direksiyon pompalama prosedürü, mevcut algoritmaya sıkı sıkıya bağlı olarak gerçekleştirilir. Bazı otomobil üreticileri buna kendi özelliklerini ekleyebilir. Aracınız için bir kılavuzunuz varsa, ilgili bölüme kendinizi alıştırmanızı tavsiye ederiz. Genel anlamda, adımlar aşağıdaki sırayla gerçekleştirilmelidir:

• Aracı tamamen kaldırıcı üzerinde kaldırın veya ön tekerleklerini destekleyin.
• Gerekirse, eski sıvıyı genleşme deposundan boşaltın. Bunu yapmak için, dönüş hortumunu (hidrolik direksiyon sistemine giden) genleşme deposundan çıkarın ve hortumdan sıvı dökülmemesi için üzerine bir tapa takın. Eski hidrolik sıvıyı boşaltması gereken boş şişeye giden tank üzerindeki serbest bırakılan musluğa bir hortum bağlanır.
• Sıvının büyük bir kısmını bir şırınga ile pompalamak ve ayrı bir şişeye dökmek en uygunudur. Çok az sıvı kaldığında bir sonraki noktaya geçin.
• Genleşme deposunu üstüne kadar çalışma sıvısı ile doldurun.
• Ardından, sistemde kalan eski sıvının hortumdan dışarı akması için direksiyon simidini birkaç kez bir yandan diğer yana (kilitten kilide) çevirin. Yeni sıvı eskisinin yerini aldığından, hortumun içine hava girmemesi için depodaki yağ seviyesini izlemeyi unutmayın.
• Sıvı seviyesi düştüğünde tekrar doldurun.
• Motoru 2-3 saniye çalıştırın ve kapatın. Bu, sıvının sisteme yayılmaya başlaması için yapılır.

Servo direksiyon sistemini havalandırırsanız, direksiyon simidini bir yandan diğer yana döndürerek pompalayarak havanın dışarı atılabileceğini unutmamak önemlidir. Ancak, sistemdeki hava hidrolik direksiyon pompası için kritik olduğundan ve arızalanmasına neden olabileceğinden hiçbir durumda motoru çalıştırmayın.

Bir şırınga ile yağ pompalama

• Daha sonra, çalışma sıvısını hazneye MAX işareti seviyesine kadar ekleyin ve motoru çalıştırarak prosedürü tekrarlayın. Bu döngüyü 3-5 kez tekrarlayın.
• Pompalamayı durdurma sinyali, dönüş hortumundan gelen havanın tahliye şişesine girmeyi durdurmasıdır. Bu, hidrolik sistemde artık hava kalmadığı ve depoya taze, temiz sıvının girdiği anlamına gelir.
• Bundan sonra, dönüş hortumunu yeniden takmanız gerekir (orijinal olarak takıldığı genleşme tankına bağlayın).
• Hazneyi MAX seviyesine kadar doldurun ve ardından motoru çalıştırın.
• Hidrolik güçlendiriciyi pompalamak için direksiyon simidini yavaşça soldan sağa durdurucuya 4-5 kez çevirmeniz gerekir. Durma yerlerinde 2-3 saniye bekleyin. Hava kalırsa, genleşme kabına kaçması gerekir. Kontrol sürecinde, pompanın harici gürültü çıkarmadığından emin oluruz.
• Pompalamanın sona erdiğinin sinyali, tanktaki sıvının yüzeyinde hava kabarcıklarının olmaması olacaktır.
• Ardından genleşme tankını sıkıca kapatın.

Servo direksiyon sisteminin havasının alınması

Sistem ayrıca motoru "soğuk" çalıştırmadan da pompalanabilir . Bunu yapmak için , direksiyon simidini soldan sağa durduruculara çevirmeniz yeterlidir . Bu, eski sıvıyı ve havayı sistemin dışında bırakır. Bununla birlikte, çoğu otomobil üreticisi hala sistemin motor çalışırken pompalanmasını tavsiye ediyor.

Haznedeki sıvı seviyesi MIN ve MAX işaretleri arasında olmalıdır . Sıvının ısıtıldığında genleştiğini unutmayın, bu nedenle işaretin üzerine dökmemelisiniz. 

Servo direksiyonun tipik arızaları

Hidrolik güçlendiricinin çalışmasındaki arızalar, karakteristik özellikleriyle kolayca tanımlanabilir. Onların arasında:

• Direksiyon sıkıca dönüyor . Muhtemel nedenler, hidrolik direksiyon pompasının arızalanması, uygun olmayan bir çalışma sıvısının kullanılması, makara mekanizmasının kanallarının yapışmasıdır.
• Direksiyon simidi sonuna kadar çevrildiğinde (her iki yönde), sürüş sırasında yüksek frekanslı bir ses (düdüğe benzer) duyulur . Muhtemel neden, gevşek bir tahrik kayışıdır.
• Direksiyon sarsılıyor . Arızanın olası nedenleri, çalışma sıvısının üretici tarafından beyan edilen spesifikasyona uymaması, sıvı dağıtım mekanizmasının arızalanması, pompanın arızalanmasıdır.
• Genleşme tankında yoğun köpürmenin varlığı . Muhtemel nedenler, farklı tipteki sıvıların karıştırılması, hidrolik direksiyon pompasının arızalanmasıdır.
• Motor çalışırken, direksiyon simidi kendiliğinden herhangi bir yöne döner . Muhtemel sebep, makara mekanizmasının arızalanması, çoğu zaman, çalışma kanallarının tıkanması, yanlış montajdır (örneğin, bir tamir seti taktıktan sonra).

Servo direksiyonun çalıştırılması ve bakımı için öneriler

Servo direksiyon ve sisteminin normal çalışması ve hizmet ömrünü uzatması için birkaç basit kurala uymak gerekir:

Servo direksiyonun genel görünümü

• kullanmak hidrolik sıvılar , araç üreticisi tarafından tavsiye edilen en araba üreticileri sonra servo direksiyon sıvısı yerine tavsiye (ve aynı zamanda onların zamanında değişimi gerçekleştirmek için her 60 ... 120 000 sürüş bağlı olarak çalışmasının km veya her 2 yılda bir kez stil ve araç kullanım oranı);
• gerçekleştirmek tam uyum içinde hidrolik direksiyon sisteminin pompalama (araba üreticisinin varsa bireysel gereksinimleri ya gözlemleyerek) algoritması yukarıda anlatılan ile;
• Direksiyon kremayeri körüğünün durumunu izleyin , çünkü yırtılırsa, sisteme toz ve kir girecek ve bu da hidrolik direksiyon pompasının çıkışına yol açacaktır. Zaten meydana gelen bir sorunun işareti, sıvının değiştirilmesiyle bile ortadan kaldırılmayan hidrolik direksiyonun uğultusudur.

Sıvı değiştirme ve hidrolik direksiyon pompalama maliyeti

Sıvıyı değiştirmek ve hidrolik direksiyonu kendiniz pompalamak için çalışmayı planlıyorsanız, o zaman sadece 1 ila 3 litre hacimde (yıkama dahil, bir binek otomobilin hidrolik direksiyon sisteminin hacmi) yağ satın almanız gerekecektir. 1 litreye kadar). Sıvının fiyatı markaya ve mağazaya göre değişir. Litre başına 4 ... 15 $ aralığında. Böyle bir işi kendi başınıza yapmak istemezseniz veya yapamazsanız, yardım için servis istasyonuna başvurun. Ocak 2017 için tahmini fiyatlar :

• sıvı değişimi üzerinde çalışmak - 1200 ruble;
• hidrolik direksiyon pompalama - 600 ruble.

Sonuç

Servo direksiyonun havasını almak, deneyimsiz bir araç sahibinin bile idare edebileceği basit bir prosedürdür. Önemli olan, yukarıda tartışılan eylem dizisine uymaktır. Ayrıca, üreticinin önerdiği özelliklere sahip bir çalışma sıvısı kullanmak da zorunludur . Servo direksiyon sisteminde en ufak bir arıza belirtisi görülürse, önleyici prosedürler uygulanmalıdır. Aksi takdirde, sistem arızalanabilir, bu da sadece onarımları değil, aynı zamanda yoldaki araç üzerindeki kontrolün kaybedilmesini de tehdit eder.