cassvitaflour.com

Rusya'ya ihraç edilen Skoda Octavia A7, 1.2 TSI motor (daha sonra 1.6 MPI ile değiştirildi), 1.4 TSI, 1.8 TSI ve mekanik, otomatik veya robotik şanzımanlı bir 2.0 TDI dizel ünitesi ile donatıldı. Ünitelerin hizmet ömrü, bakımın doğruluğuna ve sıklığına bağlı olacaktır. Bu nedenle, tüm rutin bakımlar kesinlikle TO kartına uygun olarak yapılmalıdır. Bakım sıklığı, bunun için neye ihtiyaç duyulduğu ve her bir Octavia III A7 bakımının ne kadara mal olacağı ayrıntılı listeye bakın.

İçerik:

• K 1 (koşuda 15 bin, 75 bin, 135 bin km)
• K 2 (kilometre 30 bin, 90 bin, 150 bin km)
• K 3 (kilometre 45 bin, 105 bin, 165 bin km)
• K 4 (kilometre 60 bin, 120 bin, 180 bin km)
• Ömür boyu değiştirmeler
• TO Octavia A7'nin Maliyeti

Ana sarf malzemelerinin değiştirme süresi 15.000 km veya bir yıllık araç kullanımıdır. Bakım sırasında dört ana MOT vardır. Sonraki geçişleri benzer bir süre sonra tekrarlanır ve döngüseldir.

Skoda Octavia Mk3 teknik sıvı hacim tablosu
Motor	Motor yağı (l)	Soğutma sıvısı (l)	Manuel şanzıman (l)	Otomatik şanzıman / DSG (l)	Fren / Debriyaj, ABS'li / ABS'siz (L)	Hidrolik direksiyon (l)	Farlı / farsız yıkayıcı (l)
Benzinli motor
TSI 1.2	4.0	8.9	1.7	7.0	0.53 / 0.48	1.1	3.0 / 5.5
TSI 1.4	4.0	10.2	1.7	7.0	0.53 / 0.48	1.1	3.0 / 5.5
TSI 1.8	5.2	7.8	1.7	7.0	0.53 / 0.48	1.1	3.0 / 5.5
TSI 2.0	5.7	8.6	1.7	7.0	0.53 / 0.48	1.1	3.0 / 5.5
Dizel üniteler
TDI CR 1.6	4.6	8.4	-	7.0	0.53 / 0.48	1.1	3.0 / 5.5
TDI CR 2.0	4.6	11.6 / 11.9	-	7.0	0.53 / 0.48	1.1	3.0 / 5.5

Skoda Octavia A7 bakım düzenlemeleri aşağıdaki gibidir:

Bakım sırasındaki işlerin listesi 1 (15.000 km çalışma)

1. Motor yağının değiştirilmesi. Orijinal CASTROL EDGE 5W-30 LL, VW 504.00 / 507.00 toleransına karşılık gelen uzatılmış hizmet ömrü için fabrikadan dökülür. EDGE5W30LLTIT1L teneke kutu için ortalama fiyat 800 ruble ; ve 4 litrelik EDGE5W30LLTIT4L - 3 bin ruble için Diğer şirketlerin yağları da yedek olarak kullanılabilir: Mobil 1 ESP Formula 5W-30, Shell Helix Ultra ECP 5W-30, Motul VW Specific 504/507 5W-30 ve Liqui Moly Toptec 4200 Uzun Ömürlü III 5W-30. Önemli olan, yağın bir VW 504 benzinli motor ve dizel için VW 507 onayı ile ACEA A3 ve B4 veya API SN, SM (benzin) ve ACEA C3 veya API CJ-4 (dizel) sınıflandırmasına uymasıdır. motor.
2. Yağ filtresinin değiştirilmesi. 1.2 TSI ve 1.4 TSI motorlar için, orijinal, VAG 04E115561H ve VAG 04E115561B ürün numarasına sahip olacaktır. Bu tür filtrelerin maliyeti 400 ruble içindedir. 1.8 TSI ve 2.0 TSI motorlar için, VAG yağ filtresi 06L115562 uygundur. Fiyat 430 ruble. Dizel 2.0 TDI'da, 450 rubleye mal olan bir VAG 03N115562 var.
3. Kabin filtresinin değiştirilmesi. Orijinal karbon filtre elemanının numarası - 5Q0819653, yaklaşık 780 ruble fiyat etiketine sahiptir.
4. G17 katkı maddesinin yakıta doldurulması (benzinli motorlar için) ürün kodu G001770A2, 90 ml şişe için ortalama fiyat 560 ruble.

TO 1 ve sonraki tüm kontroller:

• ön camın bütünlüğünün görsel muayenesi;
• panoramik açılır tavanın çalışmasını kontrol etmek, kılavuzları yağlamak;
• hava filtresi elemanının durumunu kontrol etmek;
• bujilerin durumunun kontrol edilmesi;
• bakım sıklığının göstergesinin sıfırlanması;
• bilyeli mafsalların sıkılığının ve bütünlüğünün kontrolü;
• boşluğun, bağlantı elemanlarının güvenilirliğinin ve dümen çubuğu uç kapaklarının bütünlüğünün kontrol edilmesi;
• dişli kutusuna, tahrik millerine, SHRUS kapaklarına zarar gelmediğinin görsel muayenesi;
• göbek yataklarının boşluğunun kontrol edilmesi;
• fren sisteminde sızdırmazlığın ve hasar olmamasının kontrolü;
• fren balatalarının kalınlığının kontrolü;
• seviyeyi kontrol etmek ve gerekirse fren hidroliği eklemek;
• lastik basıncının kontrolü ve ayarlanması;
• lastik sırt deseninin artık yüksekliğinin kontrolü;
• lastik onarım kitinin son kullanma tarihinin kontrol edilmesi;
• amortisörlerin kontrolü;
• harici aydınlatma cihazlarının durumunun kontrolü;
• pil durumu izleme.

Bakım sırasındaki işlerin listesi 2 (30.000 km koşu için)

1. TO 1 tarafından sağlanan tüm işler - motor yağını, yağı ve kabin filtrelerini değiştirmek, G17 katkı maddesini yakıta dökmek.
2. Fren sıvısının değiştirilmesi. İlk fren hidroliği değişimi 3 yıl sonra, ardından 2 yılda bir (TO 2) gerçekleşir. Herhangi bir TJ tipi DOT 4 işe yarar Sistemin hacmi bir litrenin biraz üzerindedir. 1 litre maliyeti ortalama 600 ruble , makale B000750M3.
3. Hava filtresinin değiştirilmesi. Hava filtresi elemanının değiştirilmesi, 1.2 TSI ve 1.4 TSI motorlu araçlar için ürün numarası, 04E129620 filtresi ile eşleşecektir. Ortalama fiyatı 770 ruble. 1.8 TSI, 2.0 TSI, 2.0 TDI motor için hava filtresi 5Q0129620B uygundur. Fiyat 850 RUB
4. Triger kayışı . Triger kayışının durumunun kontrol edilmesi (ilk muayene 60.000 km sonra veya TO-4'e kadar yapılır).
5. Aktarma. Düz şanzıman yağının kontrol edilmesi, gerekirse yeniden doldurulması. Düz şanzıman için, 1 litre hacimli orijinal dişli yağı "Dişli Yağı" - VAG G060726A2 (5 vitesli şanzımanda) uygundur. "Altı vitesli" şanzıman yağında, 1 l - VAG G052171A2.
6. Yardımcı ünitelerin tahrik kayışının durumunu kontrol edin ve gerekirse değiştirin, katalog numarası - 6Q0260849E. Ortalama maliyet 1650 ruble .

Bakım 3 sırasındaki işlerin listesi (45.000 km çalışma)

1. Bakım çalışmasını gerçekleştirin 1 - yağı, yağı ve kabin filtrelerini değiştirin.
2. Yakıtta G17 katkısı ile doldurma.
3. Yeni bir otomobilde ilk fren hidroliği değişimi.

Bakım 4 sırasındaki işlerin listesi (kilometre 60.000 km)

1. TO 1 ve TO 2 tarafından sağlanan tüm işler: yağı, yağı ve kabin filtrelerini değiştirin, ayrıca hava filtresini değiştirin ve tahrik kayışını kontrol edin (gerekirse ayarlayın), tanka G17 katkı maddesi ekleyin, fren sıvısını değiştirin.
2. Bujilerin değiştirilmesi.

   1.8 TSI ve 2.0 TSI motorlar için: orijinal bujiler - Bosch 0241245673, VAG 06K905611C, NGK 94833. Bu tür bujilerin yaklaşık maliyeti 650 ila 800 ruble / adettir.

   1.4 TSI motorlar için: uygun bujiler VAG 04E905601B (1.4 TSI), Bosch 0241145515. Fiyat yaklaşık 500 ruble / adet.

   1,6 MPI birimleri için: VAG 04C905616A tarafından yapılan mumlar - 1 parça başına 420 ruble, Bosch 0241135515 - parça başına 250 ruble.

3. Yakıt filtresinin değiştirilmesi. Sadece dizel motorlarda, ürün kodu 5Q0127177 - fiyat 1400 ruble (benzinli motorlarda ayrı bir yakıt filtresinin değiştirilmesi sağlanmamaktadır). Her 120.000 km'de bir Common Rail sistemine sahip dizel motorlar.
4. Yağı değiştirin ve DSG'yi (6 vitesli dizel) filtreleyin. Şanzıman yağı "ATF DSG" hacmi 1 litre (VAG sipariş kodu G052182A2). Fiyat 1200 ruble. VAG tarafından üretilen yağ filtreli otomatik şanzıman, ürün kodu 02E305051C - 740 ruble.
5. Dizel ve benzinli motorlarda triger kayışının ve avara kasnağının kontrol edilmesi . Düz şanzıman yağının kontrol edilmesi, gerekirse yeniden doldurulması . Düz şanzıman için, 1 litre hacimli orijinal dişli yağı "Dişli Yağı" - VAG G060726A2 (5 vitesli şanzımanda) uygundur. "Altı vitesli" şanzıman yağında, 1 l - VAG G052171A2.

75.000, 105.000 km kilometrelik işlerin listesi

TO 1 tarafından sağlanan tüm işler - motor yağını, yağı ve kabin filtrelerini değiştirmek, G17 katkı maddesini yakıta dökmek.

90.000 km kilometrelik işlerin listesi

• TO 1 ve TO 2 sırasında yapılması gereken tüm işler tekrarlanır.
• Ayrıca ataşmanların tahrik kayışının durumunu kontrol ettiğinizden ve gerekirse hava filtresi elemanını, triger kayışını, manuel şanzıman yağını değiştirdiğinizden emin olun.

120.000 km kilometrelik işlerin listesi

1. Dördüncü rutin bakımın tüm işlerini gerçekleştirin.
2. Yakıt filtresi, şanzıman yağı ve DSG filtresinin değiştirilmesi (yalnızca dizel motorlarda, ayrıca common rail sistemli içten yanmalı motorlar dahil)
3. Triger kayışını ve avara kasnağını değiştirme. Üst kılavuz silindir 04E109244B, maliyeti 1800 ruble. Triger kayışı 04E109119F ürün kodu altında satın alınabilir. Fiyat 2300 RUB
4. Manuel şanzımanın ve otomatik şanzımanın yağ kontrolü.

Ömür boyu değiştirmeler

Soğutma sıvısı değişimi kilometre performansına bağlı değildir ve her 3-5 yılda bir gerçekleşir. Soğutma sıvısı seviyesinin kontrol edilmesi ve gerekirse tamamlanması. Soğutma sistemi mor bir sıvı "G13" kullanır (VW standardı TL 774 / J'ye karşılık gelir). Konteynerin katalog numarası 1,5 litredir. - G013A8JM1, sıcaklık -24 ° C'ye kadar ise 2: 3 oranında, sıcaklık -36 ° 'ye (fabrika dolumu) ise 1: 1 ve 3: 2 sıcaklık - 52 ° C'ye kadar. yaklaşık dokuz litre, ortalama fiyat 590 ruble .

Skoda Octavia A7'deki şanzımandaki yağın değiştirilmesi resmi bakım programı tarafından sağlanmamaktadır. Yağın şanzımanın tüm hizmet ömrü boyunca kullanıldığını ve bakım sırasında sadece seviyesinin izlendiğini ve gerekirse sadece yağ eklendiğini söylüyor.

Şanzımandaki yağı kontrol etme kuralları, otomatik ve mekanik için farklıdır. Otomatik şanzımanlar için her 60.000 km'de bir ve manuel şanzımanlar için her 30.000 km'de bir kontrol gerçekleştirilir.

Skoda Octavia A7 şanzıman yağının yakıt doldurma hacimleri :

Düz şanzıman 1,7 litre SAE 75W-85 (API GL-4) dişli yağı tutar. Manuel şanzımanlar için, 1 litre hacimli orijinal dişli yağı "Dişli Yağı" uygundur - VAG G060726A2 (5 vitesli vites kutularında), fiyat 600 ruble'dir. "Altı vitesli" şanzıman yağında, 1 litre - VAG G052171A2, maliyet yaklaşık 1600 ruble.

Otomatik şanzıman 7 litre gerektirir, 1 litre hacimli ATF DSG otomatik şanzıman için şanzıman yağının dökülmesi önerilir (VAG sipariş kodu G052182A2). Fiyat 1200 ruble.

Benzinli motorlarda yakıt filtresinin değiştirilmesi. Yakıt besleme pompalı G6 yakıt besleme modülü, entegre yakıt filtreli (filtre ayrı olarak değiştirilemez). Benzin filtresinin değiştirilmesi yalnızca elektrikli yakıt pompasının değiştirilmesi, 5Q0919051BH değiştirme kodu ile gerçekleştirilir - fiyat 9500 ruble.

Skoda Octavia tahrik kayışının değiştirilmesi sağlanmaz. Bununla birlikte, her ikinci bakımda, yardımcı birimlerin kayışını (Art AD) kontrol etmek ve gerekirse değiştirmek gerekir. Ortalama fiyat 1000 ruble. Kural olarak, onarımlar yapılırken, VAG 04L903315C tahrik kayışının kayış gergisi de değiştirilir. Fiyat 3200 ruble.

Zamanlama zincirinin değiştirilmesi. Pasaport verilerine göre, zamanlama zincirinin değiştirilmesi sağlanmadı, yani. hizmet ömrü, aracın servis süresinin tamamı için hesaplanır. Zamanlama zinciri, 1.8 ve 2.0 litre hacimli benzinli motorlara kurulur. Aşınma durumunda, zamanlama zincirinin değiştirilmesi en pahalıdır, ancak çok nadiren gereklidir. Yeni yedek zincirin parça numarası 06K109158AD'dir. Fiyat 4500 ruble.

Bakım aşamalarını analiz ettikten sonra, döngüselliği her dört bakımda bir tekrarlanan belirli bir model bulunur. Aynı zamanda ana olan ilk MOT şunları içerir: motor yağını ve araba filtrelerini (yağ ve salon) değiştirmek. İkinci bakım, TO-1'deki malzemeleri değiştirme ve ayrıca fren sıvısı ve hava filtresini değiştirme çalışmalarını içerir.

TO Octavia A7'nin Maliyeti

Üçüncü inceleme TO-1'in tekrarıdır. TO 4, anahtar araç hizmetlerinden biridir ve en pahalı hizmetlerinden biridir. TO-1 ve TO-2'nin geçişi için gerekli malzemelerin değiştirilmesine ek olarak. Dizel motorlu bir otomobilde otomatik şanzımanın / DSG'nin (6 vitesli dizel) bujilerinin, yağının ve filtresinin ve yakıt filtresinin değiştirilmesi gerekir.

Bunların maliyeti. hizmet Škoda Octavia A7
Numaraya	Katalog numarası	* Fiyat, ovmak.)
1'E	motor yağı - 4673700060 yağ filtresi - 04E115561H kabin filtresi - 5Q0819653 Yakıt ürün kodundaki G17 katkı maddeleri - G001770A2	4130
2'YE	İlk bakım için tüm sarf malzemeleri ve ayrıca: hava filtresi - 04E129620 fren hidroliği - B000750M3	5500
3 İÇİN	İlk bakımı tekrarlayın	4130
4 İÇİN	TO 1 ve TO 2'de sağlanan tüm işler : bujiler - 06K905611C yakıt filtresi (dizel) - 5Q0127177 otomatik şanzıman yağı - G052182A2 ve DSG filtresi (dizel) - 02E305051C	7330 (3340)
Kilometreye bakılmaksızın değişen sarf malzemeleri
Soğutma sıvısı	G013A8JM1	590
Tahrik kayışı	VAG 04L260849C	1000
Manuel şanzıman yağı	G060726A2 (5.) G052171A2 (6 adım)	600 1600
Otomatik şanzıman yağı	G052182A2	1200

* Ortalama maliyet, Moskova ve bölge için 2017 sonbahar fiyatları olarak belirtilmiştir.

TO 1 , bir sonraki TO'ya yenilerini eklerken tekrarlanacak zorunlu prosedürleri içerdiğinden temeldir. Bir bayi ağı servis istasyonunda motor yağını ve filtresini ve ayrıca kabin filtresini değiştirmek için ortalama fiyat 1200 rubleye mal olacak .

TO 2, TO 1'de sağlanan bakım da eklenir ve hava filtresinin (500 ruble) ve fren sıvısının değiştirilmesi 1200 ruble, toplam - 2900 ruble.

TO 3 , aynı set fiyatı 1200 ruble olan TO 1'den farklı değildir .

MOT 4, neredeyse tüm değiştirilebilir malzemelerin değiştirilmesini gerektirdiği için en pahalı MOT'lardan biridir. Benzinli motorlu araçlar için, belirlenen TO 1 ve TO 2'nin maliyetlerine ek olarak, bujilerin değiştirilmesi gerekir - 300 ruble / parça. Toplam 4100 ruble.

Dizel üniteleri olan araçlarda, verilen TO 2 ve TO 1'in değiştirilmesine ek olarak, DSG şanzımandaki yakıt filtresini ve yağı değiştirmek gerekir (Common Rail sistemine sahip araçlar hariç). Yakıt filtresinin değiştirilmesi - 1200 ruble. Bir yağ değişimi 1.800 rubleye ve ayrıca 1.400 ruble filtre değişimine mal olacak. Sadece 7300 ruble.

TO 5, KİŞİ 1'i tekrarlar.

TO 6, KİME 2'yi tekrarlar.

TO 7 çalışması TO 1 ile analoji ile gerçekleştirilir.

TO 8 , TO 4'ün tekrarıdır, ayrıca triger kayışını değiştirir - 4800 ruble.

Toplam

Servis istasyonunda hangi rutin bakımın yapılacağına ve hangisini kendi ellerinizle halledebileceğinize karar verirken, alınan önlemlerin tüm sorumluluğunun size ait olduğunu hatırlayarak, kendi güçlü yönlerinize ve becerilerinize dayanarak alırsınız. Bu nedenle, bir bütün olarak arabanın performansını etkileyebileceğinden, bir sonraki MOT geçişini geciktirmeye değmez.