cassvitaflour.com

Yanmalı motor yağ "almaya" başlarsa, yağ tüketimini azaltan katkı maddeleri mükemmel bir geçici çözümdür. Bunun çeşitli nedenleri olabilir, ancak özel katkı maddeleri yardımıyla motorun yağ yememesi ve "atık için" yağlayıcı miktarının biraz azaltılması mümkündür. Ancak, yağ tüketimi karterdeki bir çatlakla ilişkiliyse, motordan ortaya çıkan yağ sızıntısını önlemek için (sızıntıyı tıkamak için) tasarlanmış başka bir sınıf katkı maddesine zaten ihtiyaç duyulacaktır. Yüksek viskoziteye ve farklı bir bileşime sahiptirler.

İçerik:

• Yağ neden yanar
• Katkı maddeleri nasıl çalışır
• Gres katkı maddelerinin avantajları ve dezavantajları
• Yağ israfını azaltmak için popüler katkı maddeleri

Otomobil kimyası pazarında yağ yememesi için motor için oldukça geniş bir katkı maddesi yelpazesi vardır. Hem yerli hem de yabancı üreticiler tarafından üretilmektedir. Yağ tüketimini azaltmak için bir katkı maddesinin kullanılması konusundaki tartışma ve tartışma daha da büyük. Bu nedenle, tek bir kişinin reklamlarına veya tavsiyelerine güvenmeden, dizel veya benzinli bir motorda yağ tüketimini azaltmak için katkı maddeleri hakkında en objektif bilgileri vermeye çalışacağız.

Bunu yapmak için, araç sahiplerinin yağ tüketimini azaltmak için motora döktüğü en popüler ve en sık satın alınan 5 ürünün bir tanımını yapacağız.

Anlamına geliyor	davranmak	Fiyat
Hi-Gear YAĞ Arıtma Eski Arabalar ve Taksi	Sürtünmeyi azaltır, sıkıştırmayı eşitler. Yağ tüketimindeki azalma 4 bin km'ye kadar sürüyor.	560 rbl
Evrenseldir	Sıkıştırma ve motor performansını eşitler ve motor yağı israfını biraz azaltır.	350 rbl
Liqui Moly Yağ Katkısı	Temel olarak, sadece gürültüyü ve yakıt tüketimini azaltarak, yağ tüketimi sadece dolaylı olarak etkilenir.	700 rbl
Bardahl Turbo Koruması	CPG'nin parçalarında azaltılmış sürtünme ve karbon birikintileri.	820 rbl
SUPROTEC Station Wagon 100	Yağ tüketimini azaltmak yetersizdir. Eylem, çalışma sesini ve yakıt tüketimini azaltmayı amaçlamaktadır.	1200 rbl

Derecelendirme gerçek testlere ve deneyime dayanmaktadır. Ve üreticinin vaat ettiği avantajlara ve bu testten sonra elde edilen sonuçlara göre hangi aracın en iyi olduğuna ve onu kullanmaya değip değmeyeceğine karar vermek size kalmıştır.

Motor neden yağı "yiyor"

Motor yağı "yemeye" başladığında bir durumun neden ortaya çıktığını ve sorunu ortadan kaldırmak için özel bir maddeye dökülmeye değip değmeyeceğini anlamak için, önce motorun neden yağı "yediğini" öğrenmelisiniz.

Yağ tüketimi, yağ sıyırıcı ve sıkıştırma halkalarında tek sorun değildir. Bu, valf yağ keçelerinin aşınması, silindir gömleklerinin oval şekilli gelişimi, tıkalı karter havalandırması ve yıpranmış bir motorun diğer birçok sorunudur.

"Atık için" yağ tüketimindeki artışın nedenleri (egzoz borusundan gelen mavi dumanın eşlik eden görünümü dahil) şunlar olabilir:

• motorun bazı elemanlarına yağ verilmemesi nedeniyle yağ sisteminin arızalanması;
• bu motor için uygun olmayan veya kalitesiz bir bileşime sahip yağ kullanılır;
• yağ motor soğutma sistemine girer;
• silindir-piston grubunun önemli bir aşınması var;
• piston segmanlarının oluşumu;
• yıpranmış veya valf gövdesi contalarında bazı sorunlar var;
• yağ keçelerinin / keçelerinin arızalanması nedeniyle bir yağ sızıntısı oldu;
• yağ egzoz sistemine girer;
• karter gazlarının havalandırılması ile ilgili sorunlar.

Bir sebepten ötürü tüketimi azaltmak için tasarlanmış katkı maddelerinin kullanımının sadece geçici bir fenomen olduğu unutulmamalıdır , çünkü bir yağ sızıntısı motorda bir arıza olduğunu gösterir. Bu nedenle, ideal olarak, bir arıza bulmak ve mümkün olduğu kadar erken gereklidir, çünkü bir veya başka bir motor parçasının arızası genellikle zamanla kötüleşir. Bir arıza için başka bir arıza meydana gelebilir ve bu, uzun ve pahalı bir onarımın gerekli olacağı gerçeğiyle ifade edilen otomatik olarak olumsuz sonuçlara yol açacaktır.

Küçük bir "zhora" yağı durumunda katkı maddelerinin kullanımı daha çok önleyici ve / veya geçici bir önlem olarak anlamlıdır.

Oldukça çoğu işletim moduna da bağlıdır, çünkü sık motor frenlemesiyle birlikte şehir içi döngü, valf kılavuzları aracılığıyla yağın "emilmesine" yol açar. Motorun çalışması sırasında bir miktar yağ tüketiminin, çalışma ve tasarım özelliklerinin neden olduğu normal bir fenomen olduğu da unutulmamalıdır. İşte bazı arka plan bilgileri.

Binek araç motor tipi	100 litre yakıt başına ml cinsinden yağ tüketimi
	Yeni motor	Normalde aşınmış motor	Çarpışma öncesi durumda motor
Atmosferik benzin	5 ... 25	25 ... 100	400 ... 600
Turboşarjlı benzin	yaklaşık 80	300 ... 500	2000
Dizel	30 ... 50	100 ... 300	2000

Buna göre, yağın arabada "yanmaya" başladığı konusunda endişelenmek gerekir, sadece tabloda veya aracın kılavuzunda belirtildiği gibi motor tarafından tüketilen oran artarsa ​​gereklidir.

Katkı maddeleri nasıl çalışır

Kimya endüstrisindeki modern gelişmeler, katkı maddelerinde özel safsızlıkların kullanılmasını mümkün kılar; bu sayede, bir otomobil motorunun münferit parçalarını ve montajlarını kullanma koşulları önemli ölçüde kolaylaştırılabilir. Örneğin, bazı katkı maddeleri bu amaçlar için ultra dağılmış elmaslar kullanırlar, bunlar:

Parçaların yüzeyinde koruyucu kaplama

• sürtünme parçalarının yüzeyinde, önemli aşınmalarını önleyen ve bu nedenle, hem özellikle bireysel parçaların hem de bir bütün olarak motorun kaynağını artıran özel bir koruyucu kaplama oluşturmak;
• çalışma sırasında ortaya çıkan çalışma parçalarının yüzeyindeki küçük çatlakları doldurun, böylece parçaların normal boyutunu geri yükleyin (böylece gresin girebileceği boşlukları azaltın);
• Parçaların yüzeylerini ve motor hacmini üzerlerinde / içinde biriken kir ve birikintilerden temizleyin (bir temizleme işlevi gerçekleştirin).

Bununla birlikte, listelenen mülklerle ilgili iddialar genellikle potansiyel müşterilerin dikkatini çekmek için alınan bir pazarlama hilesidir. Katkı maddesinin kalitesine ve bileşimine bağlı olarak, aslında, listelenen özellikler sınırlı bir ifadeye sahip olabilir veya hiç ortaya çıkmayabilir. Yağ israfını azaltmak için belirli bir katkı maddesi markasına ve ayrıca içten yanmalı motorun durumuna bağlıdır (eğer silindir-piston grubu tam anlamıyla bozulmuşsa, büyük bir revizyona ihtiyaç duyar ve hiçbir katkı maddesi buna yardımcı olmaz). Motor yağı yediğinde dökülebilecek bu tür bir katkı maddesi, en azından "sertleştirilmiş" yağ keçeleri ve contalarının elastikiyetini geri kazanabilen maddeler içermelidir. Yağ sıyırıcı halkaların hareket kabiliyetini geri getirin, yumuşatın,böylelikle yağın yanma odasına girmesini önler ve yağlayıcı tüketimini azaltır. Ve ancak o zaman sürtünme kayıplarını azaltacak, sıkıştırmayı artırarak yakıt yanmasını iyileştirecek sürtünme önleyici ve çözücü bileşenleri dahil edin.

Katkı maddelerinin avantajları ve dezavantajları

Çeşitli katkı maddelerinin gerçek testleri, bunları kullanırken hem artıların hem de eksilerin ortaya çıktığını göstermiştir. Özellikle, yağ tüketimini azaltmak için katkı maddelerinin faydaları şunları içerir:

1. Katkı maddelerinin bir motorda kullanılması, gerçekten sadece parçaların çalışma yüzeylerini ilk kez korumakla kalmaz, aynı zamanda hizmet ömürlerini de uzatır. Garanti edilen süre, belirli katkı maddesine ve motor parçalarının durumuna bağlıdır.
2. Katkı maddesi, karterdeki yağ seviyesinin kritik seviyeye düşmesi durumunda yardımcı olur ve bunu doldurmanın bir yolu yoktur. Bu durumda katkı maddesi kullanılabilir. Birincisi, yağlama sıvısının tüketimini azaltacak ve ikincisi, hacmi seviyesini biraz artıracaktır. Bununla birlikte, en ufak bir fırsatta, yağ çubuğu üzerindeki işaretlere uygun olarak yağ eklemek gerekir (şu anda motorda olduğu gibi aynı bileşim ve markada kullanılması tavsiye edilir).
3. Katkı maddesi, motorun önemli ölçüde aşınması durumunda yardımcı olabilir, yani büyük bir revizyona ihtiyaç duyar, ancak bunu gerçekleştirmek henüz mümkün değildir. Bu durumda, katkı maddesinin bileşimi, motor kaynağını bir süre artırabilir. Ancak, bunun yalnızca geçici bir önlem olduğunu ve bu durumda büyük bir revizyonun kaçınılmaz olduğunu unutmayın.

Ancak bu katkı maddelerinin dezavantajları da vardır . Onları bilmek zorunludur:

1. Kompozisyonların kısa vadeli bir etkisi vardır. Genellikle birkaç yüz (daha az sıklıkla binlerce) kilometre koşar.
2. Motor onarımları sırasında yağ tüketimini azaltmaya yardımcı olan çok koruyucu tabakanın parçaların yüzeyinden temizlenmesi çok zordur. Ve bazı durumlarda bu tamamen imkansızdır.
3. Araç sahipleri ve ustalarının çok sayıda incelemesi, katkı maddelerini kullandıktan sonra korudukları parçaların geri yüklenemeyeceğini gösteriyor. Bu, normal ve hatta daha fazla bakım yapılırken onarımların tamamen değiştirilmesi gerektiği anlamına gelir. Ve bu otomatik olarak ek (çoğunlukla önemli) finansal maliyetler anlamına gelir.
4. İstatistiklere göre, yağ tüketimini azaltmak için katkı maddelerinin kullanıldığı bir motorun revizyon maliyeti% 20-50 daha fazla olacak.

Motorun çalışması sırasında bir yağ sızıntısı veya yağda önemli bir düşüşün motorda bir arıza olduğunu gösterdiğini unutmayın. Bu nedenle, katkı maddelerinin kullanımı yalnızca geçici bir önlem olarak anlamlıdır. Bununla birlikte, makinenin güç ünitesini mümkün olduğunca erken teşhis etmek ve onarmak gereklidir.

Genel olarak, "atık için" yağ tüketimini azaltan bir katkı maddesinin kullanılmasının, büyük olasılıkla, motorun gelecekte onarılması planlanmadıysa (parçalar için geri dönüştürülmesi veya parçalarına ayrılması gerekiyorsa) mantıklı olduğu sonucuna varılabilir. ). Aksi takdirde, araç sahibi, rutin veya büyük motor onarımlarını gerçekleştirirken yukarıda açıklanan zorluklarla ve ek maliyetlerle karşılaşabilir.

Yağ tüketimini azaltan katkı maddelerinin değerlendirmesi

Yukarıda belirtildiği gibi, artık otomobil bayilerinin raflarında motor yağı tüketimini önemli ölçüde azaltabilecek çok çeşitli katkı maddeleri bulunmaktadır. Aşağıda bu tür fonların bir derecesi bulunmaktadır. Liste, bu veya bu aracın reklamını yapmayı amaçlamaz, yalnızca bunları farklı zamanlarda kullanan sürücülerin gerçek incelemelerine ve testlerine dayanmaktadır.

Bu tür katkı maddelerini kullanma konusunda olumlu veya olumsuz bir deneyim yaşadıysanız veya kullanımları hakkında kendi fikriniz varsa, bunu materyalin sonundaki yorumlarda paylaşın. Bu, diğer araç sahiplerinin bir veya daha fazla katkı maddesi seçmelerine yardımcı olacaktır.

Hi-Gear YAĞ Arıtma Eski Arabalar ve Taksi

Üretici tarafından, önemli bir kilometreye sahip bir motora sahip araçlar için (bir sonraki büyük revizyondan sonra 100 bin kilometre veya daha fazla) ve ayrıca taksi arabaları için bir yağ katkısı olarak konumlandırılmıştır. Yani, tek tek parçalar üzerinde büyük toleranslara sahip motorlar için. Üreticiye göre, katkı maddesi aşırı basınç ve sürtünme önleyici özellikler sağlayan maddeler içerir. Bu, metal yüzeyleri motor çalışırken diğer parçalara zarar vermekten korumanıza olanak tanır. Katkı üreticisi, motor yağına dökülen bileşimin 5000 kilometre dayanacağını vaat ediyor. Bu aracı kullanan sürücülerin çok sayıda olumlu yorumu, yüksek verimliliğini gerçekten doğruladı.

Yağ tüketim katkı maddesi Hi-Gear OIL Treatment Old Cars Taksi'yi SMT2 ile kullanan herkes, çok kalın olduğunu ve doldurmanın yaklaşık iki dakika sürdüğünü kaydetti. Uygulamanın sonucu, Haigir'in aşınmış motorlar ve taksiler için aslında sürtünmeyi azaltabilen bir maddeye sahip olduğunu ve bu katkı maddesinin yağa yoğunluk ve viskozite kattığını gösterdi. Ayrıca sıkıştırmayı 1.5-2 birim artırmada iyi bir etkiye sahiptir. Bu nedenle, arabanızın motoru biraz yağ tüketiyorsa, o zaman bu özel alet kullanılabilir. 4-5 bin sonra da akış yeniden başlıyor.

Katkı maddesi geleneksel olarak yağ tüketimini azaltmak için kullanılır. Özellikle, motorun ısınmasından ve kapatılmasından sonra paket içeriği yağ doldurma ağzına dökülmelidir (çok sıcak bir motora yağ dökmeyin, güvenlik kurallarına uyun!) . Ürün, benzinli veya dizel yakıtla çalışan herhangi bir içten yanmalı motorda kullanılabilir.

444 ml'lik ambalajda satılmaktadır. Ürün numarası - HG2250. Bu aletin 2018 yazı itibariyle belirtilen tutardaki fiyatı yaklaşık 560 ruble.

bir

Evrenseldir

Rus şirketi VMPAUTO'nun Resurs evrensel katkı maddesi, metal yüzeyleri eski haline getirmek ve genel kaynaklarını artırmak için tasarlanmış bir araç olan bir yeniden metalleştirici olarak konumlandırılmıştır. "Atık için" yüksek yağ tüketimi, artan yakıt tüketimi, yüksek motor çalışması ve düşük içten yanmalı motor sıkıştırması olan motorlarda kullanılması önerilir. Ürün benzinli, LPG'li ve dizel ile çalışan tüm motorlarda kullanılabilir.

Vaat edilen sonuç, doldurmadan sonra sıkıştırmayı% 40 artırmak ve yağ tüketimini 5 kata kadar azaltmaktır. Yağ tükenmişliğine göre az aşınan bir motora uygulandıktan sonra, yetersiz bir fark fark edildi, gösterge motorun dumanını ve sessizliğini azaltmada biraz daha iyiydi, ancak sıkıştırma seviyelendirmesi tamamen doğrulandı, 1.5 - 2 atm yükseldi. silindirlerde. Pek çok açıdan, sonuç, bileşimdeki bir bakır ve kalay alaşımının parçacıklarının dengelenmesiyle elde edildi.

Katkı maddesini kullanma yöntemi aşağıdaki gibidir. Her şeyden önce, biraz ısınmanız ve motoru kapatmanız gerekir (çok sıcak olmadığından emin olun, aksi takdirde yanma riskiniz vardır). Ardından katkı maddesi içeren paketi 20 ... 30 saniye sallayın, ardından paketin içindekileri yağ doldurma ağzından motor yağına ekleyin. Bundan sonra, motoru rölantide yaklaşık 10 ... 15 dakika çalıştırmanız gerekir. Resurs Remetalizant'ı bir filtre ile taze yağa dökmenizin tavsiye edildiğini lütfen unutmayın!

Toplam hacmi 50 ml olan küçük bir ambalajda satılmaktadır. Bu ürünün ürün numarası 4302'dir. Ve petrol tüketimini azaltmak için böyle bir katkı maddesinin fiyatı yukarıda belirtilen süre için yaklaşık 350 ruble'dir.

2

Liqui Moly Yağ Katkısı

Esasen, Yağ Bağımlılığı, molibden disülfür bazlı bir sürtünme önleyici katkı maddesidir. Görevi, motorun hareketli parçaları arasındaki sürtünmeyi azaltmak, onları korumak ve motorun genel ömrünü uzatmaktır. Ancak, Yağ Katkı Maddesinin yağın viskozitesini veya kauçuğun yumuşamasını etkilemediği ve dolayısıyla tüketimini hiçbir şekilde etkilemediği için Yağ Katkı Maddesinin yağ tüketimini azalttığına dair hiçbir mantıksal onay yoktu. Ancak pratikte, çalışma sırasında gürültüde bir azalma, yani sürtünmede bir azalma ve dolayısıyla parçaların kaynağında ve yakıt tüketiminde bir artış kaydedildi. Yağ tüketimi yalnızca çalışan bir motorda etkilenebilir ve iyi yağla doldurularak sıcaklığını ve oksitlenme kabiliyetini düşürür. Ancak bu hızla gözden kaçmaktadır.

Tüm dizel ve benzinli motorlar (motosikletler ve iki zamanlı içten yanmalı motorlar dahil) ile turboşarjlı ve katalizörlü motorlar için uygundur. Katkı maddesinin tam olarak dozajlanması gerektiğini lütfen unutmayın ! ... Motora doldurulan yağ hacmine bağlı olarak bileşiminin yaklaşık% 5'inin kullanılması önerilir (yani, 1 litre yağ başına 50 ml katkı maddesi).

300 ml'lik ambalajda satılmaktadır. Böyle bir paketin eşyası 1998'dir. Yukarıda belirtilen dönem itibariyle fiyatı yaklaşık 700 ruble.

3

Bardahl Turbo Koruması

Bu yağ tüketimini azaltan katkı maddesi, başlangıçta turboşarjlı motorlarda kullanılmak üzere formüle edilmiştir. Ancak hem benzinle (sıvılaştırılmış gaz) hem de dizel yakıtla çalışan diğer motorlarda da kullanılabilir. Katkı maddesinin bileşimi, içten yanmalı motorların çalışan parçalarının sürtünme yüzeylerinin güvenilir bir şekilde korunmasını sağlayan (özellikle dizel motorlar için önemlidir), içinde çok miktarda fosfor ve çinko bulunması ile ayırt edilir. Ayrıca, yağın, motorun yüksek derecede ısınan parçalarında kok oluşturmasını da önler; bu, gelecekte, ancak hiçbir şekilde motorun yağ yemeyeceği gerçeğine hiçbir şekilde hemen katkıda bulunmaz.

Üreticilerin güvencelerine göre (büyük ölçüde sürücülerin incelemeleri ile onaylanmıştır), aşağıdaki avantajlara sahiptir: yakıt tüketimini azaltır, toplam motor kaynağını arttırır, sıkıştırmayı stabilize eder, motor parçaları arasındaki sürtünmeyi azaltır, yüzeylerini karbon oluşumundan korur üzerlerindeki mevduat ve mevduatlar.

325 ml hacimli paket halinde satılmaktadır. Ürün numarası 3216'dır. Böyle bir katkı maddesinin bir paketinin fiyatı yaklaşık 820 ruble.

dört

Suprotek Universal-100

Katkı maddesi, 1,7 ila 2,4 litre hacimli herhangi bir benzinli (sıvılaştırılmış gazla çalışan) ve dizel otomobil motorlarında kullanılabilir, ancak zorla kullanılamaz! Bir katkı maddesinin kullanımının birkaç adım içerdiğini lütfen unutmayın. Özellikle motorun kilometresi 50 bin kilometreden azsa, üreticinin tavsiyelerine göre iki aşamada doldurulması gerekir. Motor 50.000 km'den fazla yol almışsa, üç aşama önerilir. Kilometre 200 bin kilometreden fazlaysa, dört aşama vardır. Ayrıntılı kullanım talimatları ambalaj üzerinde yazılıdır.

Üretici, SUPROTEC "Universal 100" katkı maddesinin kullanımının aşağıdaki olumlu etkileri hakkında bilgi verir: motor kaynağında 1,5 ... 2 kat artış, daha kolay motor çalıştırma ("soğuk" dahil), yakıt tüketiminin 8 ... % 10, motor gürültüsünün 5 ... 10 dB azaltılması, "atık için" yağ tüketiminin azaltılması ve diğer ek faydalar. Üreticinin belirttiği gibi, sürücülerin gerçek incelemeleri de yüksek derecede olmasa da çoğunlukla olumludur.

Lütfen katkı maddesinin vücudun açık bölgelerine ve hatta gözlere veya ağza girmesine izin verilmemesi gerektiğini unutmayın . Deriden veya gözlerden, bileşim bol su ile yıkanmalıdır. Ve ilaç insan vücuduna girerse, tıbbi yardım almanız gerekir.

100 ml'lik ambalajlarda paketlenmiştir. Ürün numarası 4660007120031'dir. 2018 yazı fiyatı 1200 ruble.

beş

Son olarak, ticaret yapma hakkı için uygun lisanslara ve izinlere sahip güvenilir ve kendini kanıtlamış otomobil bayilerinde motor yağı tüketimini azaltmak için katkı maddeleri satın almanın tavsiye edildiğini eklemeye değer . Bunu yaparak kendinizi koruyacak ve bugün piyasada çok sayıda bulunan sahte ürünleri satın alma olasılığını en aza indireceksiniz. Bu mantık, hem fiziksel hem de çevrimiçi mağazalar için geçerlidir.

Sonuç

İnternette, atık için motor yağı miktarını azaltmak için tasarlanmış bir veya başka bir katkı maddesinin kullanımı hakkında birçok belirsiz inceleme bulabilirsiniz. Bu nedenle, bu tür formülasyonların kullanılıp kullanılmayacağına karar vermek araç sahibine bağlıdır. Her durumda, yağ tüketimindeki bir artış , bir tür arızanın (muhtemelen önemsiz) ortaya çıktığını gösterir. Katkı maddelerinin yalnızca küçük bir kısmı, arabanın zararlısı henüz "öldürülmemişse", yağ tüketimini geçici olarak azaltmaya yardımcı olabilir.

Ve unutmayın: motor sermaye isterse, ağzını tek bir katkı maddesiyle kapatamazsınız ...