cassvitaflour.com

Birçoğunun VAZ arabaları için ateşleme sisteminin (2101-2107 ve VAZ 2121) tasarımıyla ilgilendiğinden eminim, 2004 yılına kadar temasa geçildi. Bu ateşleme sistemi şunlardan oluşur: bir ateşleme bobini, bir dağıtıcı, bujiler ve yüksek gerilim kabloları.

VAZ arabaları için ateşleme sisteminin tasarımı

(1) Distribütör, 0.35-0.45 mm'lik bir temas boşluğu ile kurulur, markası 30.3706'dır., Kontakların kapalı durumunun açısı 52-58 derecedir.

(2) B-117 ateşleme bobini markası, bu bobin yağ doludur, iki B-15 uçlu ve açık manyetik devreli.

(3) Transistör anahtarı 76.3734.

(4) Bağlantı kabloları.

(5) Yüksek gerilim kabloları reaktanslıdır.

(6) Bujiler, elektrotlar arası 0,6 mm olan A17DV-10, A17DV kullanılır.

Ateşleme devresi

Ancak, tüm bu verileri kontak izinleriyle öğrendikten sonra bile, nasıl yapılacağını bilmiyorsanız, kontağı VAZ 2105'e koymanız size pek yardımcı olmaz. Aslında her şey oldukça basit olmasına rağmen, dağıtıcıyı çıkardıysanız ve nasıl durduğunu (kaydırıcının konumu) not etmemiş olsanız bile.

Düşmüş bir ateşlemenin belirtileri

Ateşlemenin doğru ayarlanmaması, bu tür dolaylı işaretlerle tanınabilir. Erken tutuşmanın ilk belirtilerini düşünün:

1. Hızlanma sırasında başparmağı vurma ve patlama;
2. Krank milini bir marş motoru ile krank ederken geri tepme;
3. Artan hızda sallama;
4. Boşta yüzmek.

Kontak daha geç ise, araç şunu gösterecektir:

1. Karbüratör veya susturucuda patlama;
2. Gaz pedalına basarken arıza;
3. Motor gücünde düşüş;
4. Artan motor ısınması.

Dolayısıyla, arabanız yukarıdaki yollardan herhangi birinde davranırsa, etiketleri ve doğru ateşleme zamanlamasını kontrol etmek mantıklıdır. Servis, 100-200 ruble bölgesinde böyle bir prosedür için mütevazı bir ücret isteyecek, ancak yine de oraya gitmeniz gerekiyor. Yani bu mümkün değilse, ateşlemeyi kendiniz kurmaya başlayın.

Herhangi bir silindir için ateşleme montajı

Kontağı bir VAZ 2105'te doğru şekilde ayarlama

Ateşleme zamanlamasını başarılı bir şekilde ayarlamak için motoru ve kararlı çalışmasını çalıştırın, şunu unutmayın:

• ateşlemeyi klasik (VAZ 2105, 06, 07) birinci veya dördüncü silindirde ayarlayabilirsiniz;
• Buji deliğini parmağınızla veya bir bujiyle (önce bujiyi çıkardıktan sonra) tıkayarak ve bir anahtar veya marş motoru ile KV kasnağının arkasına kaydırarak saatin konumunu öğrenebilirsiniz;
• ateşleme dağıtıcısı tam anlamıyla 2 milimetre saat yönünde veya saat yönünün tersine hareket eder;
• ateşleme ayarlandığında, kaydırıcı ilk silindire bakmalı ve başlangıç ​​konumu motora dik olmalıdır;
• VAZ 2105 için optimum ilerleme açısı yaklaşık 5-7 derecedir (yakıt ikmali yapılan yakıtın kalitesine bağlı olacaktır).

Ateşleme sistemini ayarlamanın ve ayarlamanın dört yolu vardır, ancak en pratik ve en hızlı olanı iki yöntemin birleşimidir, yani: işaretlerle ayarlama ve sonucu optimum hale getirme, deneyim kullanarak, kulaktan motor çalışırken. Sonuçta, herkesin elinde kablo bulunan bir flaş veya ampul yok.

Ateşleme montajı VAZ 2105

Ateşleme ayarı

To set ateşleme zamanlaması , sen noktalar aşağıda belirtilen tanıyın gerekir.

1. Başlamak için, ilk silindirin bujisini sökmeniz, deliğin sıkı olmayan bir buji veya parmakla kapatılması gerekir ve krank milini bir anahtarla döndürerek sıkıştırma vuruşunu bulmanız gerekir.
2. Krank mili kasnağı üzerindeki işaret , ön kapaktaki işaretle aynı hizada olmalıdır .
3. Dağıtıcı, kaydırıcının kendisi, yüksek gerilim kablosunun bağlanması gereken dağıtıcı kapağının çıkışına "bakacak" şekilde kurulmalıdır.
4. Kıvılcım, sıkıştırma vuruşunun sonunda görünmelidir. BB teli gövdeye takılarak veya kesici kontakları arasına takılarak görülebilir.

Kurulum tamamlandıktan sonra, anahtar "13" ile, dağıtıcıyı eksen boyunca hareket etmemesi için sıkıca sabitliyoruz.

4. vitese geçerken 40 km / s'lik bir hızda duyulabilir bir tıkırtı duyulmazsa, ateşleme ayarı başarılı olarak kabul edilir.

Artık mağazalarda temassız ateşleme kitleri bulabilirsiniz. Yeniden ekipman, sizi çok fazla zaman harcamaya zorlamaz, ancak diğer yandan, kontak ateşlemeyi kullanırken ortaya çıkan pek çok sorun yoktur, bu nedenle temassız ateşleme daha güvenilirdir.