cassvitaflour.com

Katalizör temizleyiciler sıvı ve köpük tiplerinde mevcuttur. Birincisi yakıta eklenir ve arabayı sürme sürecinde katalizörün içi temizlenir. Katalizörün içine bir tüp kullanılarak köpük temizleyiciler eklenmelidir. Temizleyicilerin yalnızca katalizörlerin az çok normal çalışma koşullarında olduğu ve yalnızca büyük miktarda yanmamış is olduğu durumlarda yardımcı olması önemlidir. Yanmış birimler için işe yaramazlar, çünkü eğer katalitik kafes parçalanmaya başlarsa, hiçbir şey onu kurtaramaz.

İçerik:

• Tıkalı bir katalizörün belirtileri
• Katalizör nasıl kontrol edilir
• Popüler temizlik ürünlerinin gözden geçirilmesi

Günümüzde, beş ana katalizör temizleyici, sürücüler arasında popülerdir ve bu bilgiler, araç sahiplerinin incelemeleri ve testleri üzerine oluşturulan bir derecelendirmede özetlenmiştir.

En iyi katalizör temizleyiciler tablosu

Arıtıcı adı	Özellikleri	Paket hacmi, ml	2020 yaz itibariyle fiyat, Rus rublesi
Hi Gear Katalitik Konvertör ve Yakıt Sistemi Temizleyici	En etkili ve popüler temizleyici	444	600
Liqui Moly Katalitik Sistem Temizliği	En büyük miktarda benzin için bir katkı maddesi paketi yeterlidir	300	500
Gat kedi temiz	Farklı motor türleri ile kullanılabilir	300	1200
Lavr	Düzenli olarak eklenen evrensel yıkama	310	300
Pro Tec DPF Katalizör Temizleyici	En İyi Köpük Katalizörü ve Partikül Filtresi Temizleyici	400	2000

Katalizörün tıkalı olduğuna dair belirtiler

Arabanın katalizörü sürekli tıkalı. Ve kirlenme hızı ve derecesi, kullanılan yakıtın kalitesine ve makinenin çalışma koşullarına bağlıdır. Benzin / dizel yakıtta ne kadar zararlı kirlilik varsa, ancak bir arabanın hareketi şehir trafiğiyle sınırlıysa, katalizör o kadar hızlı tıkanır. Bu nedenle, otomobil üreticileri egzoz sistemindeki kurumu gidermek için düzenli olarak katkı maddesi kullanılmasını önermektedir.

Katalitik konvertörün kendi kendini temizlemesi, yalnızca egzoz gazı sıcaklığı 500 ° C'yi aştığında gerçekleşir.

Katalizörü bir dizi işaret ve test için çıkarmadan kendi ellerinizle tıkanma açısından kontrol edebilirsiniz.

• Motor gücünde azalma . Araba zayıf hızlanıyor, "çekmiyor."
• Motor devrinin sınırlandırılması . Gaz pedalına basıldığında, devir belirli bir değere (katalizörün tıkanma derecesine bağlı olarak genellikle yaklaşık 2000 ... 3000 dev / dak) ulaşır ve bu durumda değerleri bile artmaz.
• Artan benzin tüketimi . Karşılık gelen değer ayrıca katalizörün önündeki gösterge basıncına da bağlıdır. Tipik olarak, yakıt tüketimi% 5 ... 10 artar. Bu, yerleşik bilgisayar kullanılarak kontrol edilebilir.
• Artan motor yağı tüketimi . Burada da aynı. Yağ yanmaya başlar, seviyesi düşer ve performans keskin bir şekilde düşer.
• Düşük egzoz basıncı . Bunu kontrol etmenin iki yolu var. Elinizi egzoz borusuna koyun. Temiz bir katalizörle, egzoz gazları titreşimlerle, yani sarsıntılarla borudan çekilmelidir. Sorunsuz bir şekilde çıkarlarsa, katalizörün tıkanma olasılığı yüksektir. İkinci yönteme göre, eldivenli avucunuzu boruya sıkıca bastırmanız ve gazları "ezmeniz" gerekir. Çalışan bir katalizörle, onu iki veya üç saniyeden fazla tutmak mümkün olmayacaktır. El sorunsuz tutulursa, katalizör tıkanmıştır. Lütfen bu yöntemlerin yalnızca priz sıkı olduğunda işe yarayacağını unutmayın !

Yukarıda listelenen belirtiler genellikle motordaki diğer arızaları gösterebilir. Bu nedenle, geri basınç için katalizörün ek bir kontrolünün yapılması tavsiye edilir.

Katalizörün tıkalı olup olmadığı nasıl kontrol edilir

Katalizörün tıkanması ve buna bağlı olarak onu temizleyen bir katkı maddesi kullanmanın tavsiye edilebilirliği, bir manometre kullanılarak sökülmeden bağımsız olarak yapılabilir. Katalizör girişindeki karşı basıncı ölçmek gerekir. Bu birkaç şekilde yapılır.

Basınç göstergesi, adaptör aracılığıyla ya özel bir deliğe (arabanın altında bulunan bazı katalizörlerde, genellikle bir tıpa ile kapatılmış özel bir delik vardır) ya da oksijenin iniş deliğine vidalanabilir. sensör (katalizör motor bölmesine yerleştirildiğinde).

Katalizörü kendi ellerinizle kontrol etmek için bir cihaz yapmak için ihtiyacınız olan:

• maksimum ölçüm aralığı 0,3 ... 0,5 kgf / cm² olan bir manometre (uygun bir ölçek bölmesine sahip olması önemlidir);
• iç çapı yarım inç ve 10 mm hortum ile hava geçirmez şekilde bağlayın (en kolay yol FUM banttır);
• hortuma katılacak (bu durumda, hortumun özellikleri önemli değildir, asıl mesele, çapın bağlantı parçasının çapından çok farklı olmamasıdır);
• hortumun diğer ucuna M18 rakoru kelepçeden geçirin.

Ardından katalizörün önündeki lambda sondasını (oksijen sensörü) söktükten sonra orada yapılan cihazı vidalayın ve motoru çalıştırıp gazı maksimum hızda tuttuktan sonra göstergeye bakın.

Katalizör temizse ve temizlenmesi gerekmiyorsa, basınç 5000 rpm'de (0.1 kgf / cm² boşta) 0.2-0.3 kgf / cm²'yi geçmemelidir . Biraz daha fazla olduğunda (yaklaşık 0,5 kgf / cm²), katalizörü, özel bir temizleyici de dahil olmak üzere temizlemek mantıklıdır. 150 kPa'nın üzerinde, değiştirilir veya devre dışı bırakılır, zaten kullanılamaz ve sadece motora zarar verir!

Nötrleştiricinin durumunu görsel olarak değerlendirmek de mümkündür, ancak bunun için onu sökmeniz veya endoskopu (sensör deliğine) çalıştırmanız gerekecektir. İç elemanın imhası başladıysa böyle bir kontrol gereklidir. Uzman servis istasyonlarında, katalizörün durumu bir osiloskop kullanılarak kontrol edilir ve sadece basıncı değil, aynı zamanda oksijen sensörleri üzerindeki voltajı da analiz eder.

Zorla temizleme için pozitif göstergelerle, özel bir alet kullanarak, iki tipini kullanabilirsiniz - katalizörün içindeki sıcaklığı basitçe yükselten ve böylece kurumun doğal yanmasına katkıda bulunan bir yakıt katkı maddesi. Veya oksijen sensörünün deliklerinden bir tüp ile sokulan ve kurumu çözen bir köpük katalizör temizleyici kullanın.

Bu prosedürün her 15 ... 20 bin kilometrede bir yapılması tavsiye edilir . Ve eğer araba kötü yakıt kullanıyorsa - daha da sık.

Durumu kritikse ve neredeyse parçalanıyorsa, o zaman herhangi bir arındırıcı burada güçsüz olacaktır. Seramik katalizörün yapısı özellikle kurşunlu benzin buharı ile eritildiğinde de benzer mantık geçerlidir. Bu durumlarda, sadece katalizörün değiştirilmesi gerekir. Bu nedenle, temizleyiciden bir iyileşme mucizesi beklememelisiniz!

En iyi katalizör temizleyicilerin değerlendirmesi

En iyi katalizör temizleyiciyi seçmek genellikle zordur, çünkü ortaya çıkan ilk soru hangi ajanın daha iyi olduğudur - bir köpük veya sıvı katkı maddesi. Aşağıda, yerli araç sahipleri tarafından kullanılan popüler temizleyicilerin bir değerlendirmesi verilmiştir. Liste sadece gerçekten etkili olanları içeriyordu ve internette hangi olumlu eleştirilerin bulunduğu ve gerçek testler sunuldu. Ayrıca bir veya başka bir temizleyici kullandıysanız - deneyiminizi materyalin altındaki yorumlarda paylaşın .

Hi Gear Katalitik Konvertör ve Yakıt Sistemi Temizleyici

Hi Gear Katalitik Konvertör ve Yakıt Sistemi Temizleyici, kendi pazar segmentinin en iyilerinden biri olarak kabul edilir. Sadece katalizörün doğrudan temizlenmesi için değil, aynı zamanda enjeksiyon motorlarının güç kaynağı sisteminin (yanma odaları) temizlenmesi için tasarlanmıştır. Profesyonel bir araç olarak konumlandırılmıştır, yani diğer şeylerin yanı sıra profesyonel otomobil servislerinde kullanılabilir.

Oksijen sensörleri için kesinlikle güvenlidir. İçerdiği temizlik maddeleri sadece katalizördeki kurumu yıkamakla kalmaz, aynı zamanda gaz tankından, giriş kanalının elemanlarının yüzeylerinden, gaz kelebeği valfinden, giriş valflerinden, yanma odalarının duvarlarından döküntüleri de giderir.

Katalizör temizleyici "High Gear" kullanımı sayesinde, emme sisteminin hidrodinamik direnci azaltılır, motor gücü eski haline getirilir, hızı stabilize edilir ve egzoz gazlarının toksisitesi azaltılır.

Hi Gear, yakıt doldurmadan önce gaz tankına eklenmesi gereken klasik bir sıvı temizleyicidir. 65… 75 litre benzin için bir kutu yeterlidir. Gaz tankı daha küçükse veya tamamen doldurulmamışsa, temizleyicinin hacmini hesaplanan orana göre doldurun. Temizleyicinin her 5000 ... 7000 kilometrede uygulanması tavsiye edilir.

İnternette bulunan incelemeler ve testler, Yüksek Dişli Katalizör Temizleyicinin katalizör peteklerini temizlemede gerçekten iyi olduğunu göstermektedir. Araba daha canlı hızlanır, benzin tüketimi azalır, motor devri stabilize olur. Eksiklikler arasında, üreticinin, büyük olasılıkla, ticari çıkarlarında kullanım sıklığını açıkça küçümsediği not edilebilir. Uygulamada, önleme temizleyicisi 10 bin kilometre sonra bile kullanılabilir.

Hi Gear Catalyst Cleaner 444 ml'lik metal bir kutuda satılmaktadır. Satın almak için parça numarası HG3270. 2020 yazı itibariyle bir kavanozun fiyatı yaklaşık 600 Rus rublesi.

bir

Liqui Moly Katalitik Sistem Temizliği

Katkılı katalizör temizleyici Liqui Moly Catalytic System Clean, bu segmentteki en popüler ikinci üründür. Sadece katalizörden kurum çıkarmak için değil, aynı zamanda tekrar oluşmasını önlemek için de tasarlanmıştır. Aynı zamanda birlikte işleme sistemini, valfleri ve yanma odasını da temizler. Turboşarjlı olanlar da dahil olmak üzere katalizöre sahip herhangi bir benzinli motor için kullanılabilir.

Lütfen üreticinin, katalizördeki mangan oksit bazlı tortuları bir katkı maddesi kullanarak çıkarmanın imkansız olduğunu açıkça belirttiğine dikkat edin! Sürücüler, Liquid Molly katalizör temizleyiciyi test etme konusundaki incelemelerinde, katkı maddesinin motora gerçekten güç verdiğini, benzin tüketimini azalttığını ve motorun daha düzgün çalışmaya başladığını not ediyor. Dezavantajlar arasında, katkı maddesinin artık aşırı derecede kirlenmiş katalizörleri temizleyemediği belirtilebilir, ancak bu özellik, bu tür ajanların çoğudur.

Katalizör temizleyici "Sıvı Moli" piyasada 300 ml'lik bir kavanozda satılmaktadır. Üretici, 70 litre benzin için yeterli olduğunu belirtiyor. Sadece yakıt doldurmadan önce değil, aynı zamanda herhangi bir zamanda da doldurabilirsiniz, asıl mesele hacim oranını gözlemlemektir. Madde numarası - 7110. Yukarıdaki dönem için bir kutunun fiyatı yaklaşık 500 ruble.

2

Gat kedi temiz

Gat Cat Clean, bir katalizör ve oksijen sensörü (lambda probu) temizleyici olarak pazarlanmaktadır. DPF'li benzinli ve dizel motorlarda kullanılabileceği gibi hibrit araçlarda da kullanılabilir. Ayrıca yakıt sistemi elemanlarını temizler. Jet Cat Wedge temizleyicinin kullanımı sayesinde, reçineli ve kok birikintileri katalizörden uzaklaştırılır, karbon birikintileri giderilir, metal üzerindeki korozyon olasılığı (elektrokimyasal dahil) azaltılır ve egzoz gazlarının toksisitesi azaltılır.

Temel çalışma prensibi, standart koşullardan çok daha erken yandıkları için kurum elementlerinin yanma sıcaklığını + 450 ° C'ye düşüren kimyasal bileşiklerin kullanılmasıdır. Her tür yakıtla kullanılabilir. 60 litre yakıtta çözünmesi için 300 mililitre temizleyici yeterlidir. Etki 3000 km'ye kadar sürer, bundan sonra profilaksi tekrarlanmalıdır.

Gat Cat Clean ile yapılan testler iyi bir etkinlik göstermiştir. Herhangi bir motor için kullanılabildiğinden, oldukça iyi performans çok yönlülüğü ile telafi edilir. Önemli bir dezavantaj, rakiplerin muadillerine kıyasla açıkça aşırı pahalı olmasıdır.

Satışta satılan bir kavanozun hacmi 300 ml'dir. Satın alınacak makale 62073'tür. Bir paketin fiyatı 1200 ruble.

3

Lavr

Çok işlevli katkı maddesi Lavr, yakıt performansını artırmak için profesyonel bir araç olarak konumlandırılmıştır. Aslında, katalizör dahil olmak üzere yakıt sistemi elemanlarının tıkanmasını önleyen profilaktik bir ajandır. Katkı maddesi, yakıt karışımının tamamen yandığı ve minimum tortu bıraktığı için bir yanma katalizörü içerir. Katkı maddesi "Lavr", benzin enjeksiyonlu ve karbüratörlü motorlar için kullanılabilir. Benzinli deterjanları artırır, buzlanmayı önler, karbon birikimini azaltır, egzoz toksisitesini azaltır.

Lavr katkı maddesinin pratik kullanımı, katalizörü temizlemek de dahil olmak üzere deterjanlarının çok vasat olduğunu göstermektedir. Yani, sürekli olarak kullanırsanız, motor gücünde gerçekten bir artış elde edebilir ve temizliğini koruyabilirsiniz. Bununla birlikte, tıkanmış katalizörleri temizlemek için pek kullanılamaz, sadece önleme için. Neyse ki, düşük fiyatı sürekli olarak tanka dökülmesine izin veriyor.

Bir kutunun hacmi 310 ml'dir. Bu miktar 40 ... 60 litre benzinle karıştırılmak üzere tasarlanmıştır. Bir paketin fiyatı yaklaşık 300 ruble.

dört

Pro Tec DPF Katalizör Temizleyici

Pro Tec DPF Katalizör Temizleyici, üretici tarafından partikül filtresi ve katalizör temizleyici olarak konumlandırılmıştır. Ürünün bir özelliği, temizleyicinin köpüklü olması, yani bir hortumdan doğrudan katalizöre üflenmesidir. Bunun için, prosedürden önce sökülmesi gereken bir oksijen veya sıcaklık sensörünün iniş deliği kullanılır. Protek temizleyici, EGR sisteminin elemanlarını temizlemek için de kullanılabilir.

Çalışma prensibi, katalizör petekindeki birikintileri gidermesi ve partikül filtresinin yenilenmesini desteklemesidir. Katalizörün ve partikül filtresinin sökülmesi ve sökülmesi gerekli değildir. Köpük, kalıntı bırakmadan buharlaşır. Katalizöre köpük püskürtüldükten sonra, motoru çalıştırmak ve egzoz borusundan kirli köpüğün tamamı (veya neredeyse tamamı) akana kadar beklemek gerekir. Motor kapalıyken köpüğü üfleyin!

Köpük katalizör temizleyici ve Protek partikül filtresinin testleri, yüksek verimliliğini göstermektedir. Araç hemen hemen her motor için kullanılabilir. Bir şişe tek kullanımlıktır, ürünü tekrar kullanım için bırakamazsınız. Dezavantajlardan, sıvı temizleyicilere kıyasla yalnızca açıkça yüksek bir fiyat belirtilir, ancak sonuç buna değer.

Bir şişenin hacmi 400 ml'dir. Kit, püskürtme problu bir aerosol kutusu ve esnek bir hortum içerir. Her boyutta motor için kullanılabilir. Egzoz borusundan çıkan son köpük hala kirliyse, temizleyicinin yeniden kullanılması önerilir. Bir paketin fiyatı yaklaşık 2.000 ruble.

Pro Tec DPF Katalizör Temizleyici teknolojisi, önleyici bir önlem olarak Pro Tec OXICAT kullanır. Katalizörler ve oksijen sensörleri için sıvı temizleyicidir. Hemen kullanılabilir, ancak Pro Tec DPF Katalizör Temizleyiciye göre daha düşük bir verime sahiptir, bu nedenle sadece önleyici bir önlem olarak önerilir.

beş

Sonuç

Modern temizleyiciler, bir araba servisine gitmeden, bir araba katalizörünü temizlemek için kolayca ve bağımsız olarak yapmanızı sağlar. Önemli olan, durumunun kritik olmaması ve kelimenin tam anlamıyla dağılmaması veya yanmamasıdır. Şehirde arabanın hareketi ağır basarsa, her 15 ... 20 bin kilometrede bir temizleyici kullanılması tavsiye edilir.