cassvitaflour.com

Prosedür çok karmaşık olmadığından, frenlerin nasıl havalandırılacağını bilmek her sürücü için kullanışlı olacaktır, ancak fren sistemi ile ilgili birçok manipülasyondan sonra yapılması gerekir. Öyleyse neden tek başına frenleri pompalayabilecekken, servis için bir araba vererek bir kez daha gereksiz para harcayasın?

İçerik:

• Fren sisteminin havasını alma prosedürü
• Fren devrelerinin havası nasıl alınır
• Fren sisteminin havası ne zaman alınır
• Frenlerin havasını kendiniz nasıl alırsınız
• Fren havasını alırken ana hatalar
• Maliyet yükselt

Talimatlara bağlı kalarak ve aşağıda açıklanan hatalardan kaçınarak, ABS'li veya ABS'siz havayı frenlerden kendi başınıza atmak oldukça mümkündür. ABS ile frenlerin havasını almak hiç de zor değildir, ancak yine de kendi makalesine değer ayrı bir konudur.

ESP ve SBC modüllerine sahip bir kilitlenme önleyici fren sistemi varsa, yolun gerekli ekipmanın bulunduğu serviste yattığını belirtmek gerekir.

Frenlerin havası nasıl alınır

Frenleri kendiniz pompalayabilirsiniz veya görevi komut üzerine fren pedalına basmak olan bir asistan kullanabilirsiniz. Frenlerin havasını alma prosedürü, belirli bir aracın kılavuzunda bulunmalıdır.

Şema belirtilmezse, pompalama Z harfi şeklinde yapılır. Bu , şu sırayla pompalamanız gerektiği anlamına gelir : sağ arka - sol arka - sağ ön - sol ön tekerlek.

Frenlerin havasını almak için bir fren hidroliği kabına ve şeffaf bir lastik hortuma ihtiyacınız olacaktır.

Frenlerin havası nasıl alınır

Öncelikle, fren hava alma bağlantılarına rahat erişim sağlamanız gerekir. Bunu yapmak için, aracı bir asansöre veya platforma koyabilir ve tüm tekerlekleri çıkarabilirsiniz. Her bir tekerleğin yanındaki bağlantı parçalarından kiri çıkarmayı ve hazırlanan kaba biraz "fren" dökmeyi unutmayın.

Talimatlar :

1. Ana silindir haznesine yeni fren sıvısı dökün.
2. Hortumu bağlantı elemanına bağlayın ve diğer ucunu fren sıvısı içeren bir kaba indirin.
3. Asistana pedala birkaç kez basmasını ve sıvının akması için basılı tutmasını söyleyin.
4. Bağlantı parçasını gevşetin ve sıvı hazırladığınız kaba akacaktır. Haznedeki sıvı seviyesini yakından izleyin, gerektiği şekilde doldurun .
5. Hava kabarcıkları olmayan temiz bir "fren" gidene kadar önceki 2 noktayı tekrarlayın ve bağlantı parçasını vidalayın.
6. Kalan tekerlekler için de aynı prosedürü tekrarlayın.

Fren kaliperi üzerindeki hava tahliye bağlantısı. Üzerine bir hortum konur

Frenlerin havasını ne zaman almalı

Fren sisteminden havanın çıkarılması gerektiğinde frenler pompalanır. Bu genellikle, yaklaşık 50-60 bin km'de bir yapılan fren hidroliği değiştirildiğinde olur. çalıştırın veya 2 yılda bir.

Fren sistemini onardıktan sonra frenlerin havasını almak da gereklidir: fren ana silindirinin veya vakumlu fren servosunun değiştirilmesi. Pompalama ihtiyacı , hasarlı hortumlar nedeniyle basınçsızlık meydana geldiğinde veya genleşme deposundaki sıvı minimum işaretinin altına düştüğünde de ortaya çıkar .

Pedal size frenleri pompalamanız gerektiğini söyleyecektir - yumuşar, batmaya başlar. Ve frenlerin kendisi daha yavaş hale gelecektir. Ancak bu , fren diskinde veya balatalarında daha ciddi bir sorunu da gösterebilir . Öyleyse, pompalama yardımcı olmadıysa, belki de bir uzmana başvurmalısınız - frenlerle şaka yapmıyorlar!

Balataları değiştirdikten sonra neden frenlerin havasını alın

Kural olarak, pedleri değiştirme işlemi sistemde hava oluşmasına neden olmaz. Ancak bazı durumlarda, fren silindirleri ve hortumlarıyla çalışırken içeri hava girebilir. Sonuç olarak, arabadaki frenleri pompalamanız ve böylece sistemdeki havayı dışarı atmanız gerekecektir.

Ayrıca, frenlerin daha fazla havalandırılması, fren silindiri çubuklarının en uygun konumu almasına yardımcı olacaktır. Bu nedenle, frenlerin havasını almanın ne anlama geldiğini anlamak önemlidir. Bu, sistemi fren sıvısı ile doldurmak ve balatalar çıkarılırken ayrıldıktan sonra silindir çubuklarını çalışma konumuna döndürmek anlamına gelir.

Asistan olmadan frenlerin havası nasıl alınır

Bir partnerle frenlerin nasıl havasının alınacağı yukarıda zaten açıklanmıştır. Peki ya yakınlarda böyle bir şey yoksa ama frenleri pompalamanız gerekiyorsa? Durumdan birkaç şekilde kurtulabilirsiniz:

• Gaz durması durumunda frenleri tek başına pompalayabilirsiniz . Bunun anlamı, bir asistanla pompalama ile aynıdır, sadece onun yerine gaz durdurma pedala basacaktır. Bu nedenle, pedala birkaç kez basmanız, basılı tutmanız, durdurmayı ayarlamanız ve fren sıvısını boşaltmaya başlamanız gerekir. Sıvı aktığında, durdurma pedalı zemine sınıra kadar bastırmaya başlayacaktır.
• bir şırınga ile frenlerin havasını almak . Şırınganın depodakiyle aynı kapağa sıkıca entegre edilmesi gerekir. Daha sonra, şırıngaya daha önce fren sıvısı yazdıktan sonra, normal kapağı bu cihazla değiştirin, bağlantı parçasını sökün, kabı değiştirin ve şırınga ile basınç uygulayın.
• değiştirilmiş bir kapakla başka bir yol . Bir araba nipeli, tanka takılı olana benzer bir kapağa kesilmelidir. Daha sonra nipeli olan kapağı deponun üzerine koyun, ardından hortumun bir ucunu kapağa bağlantı için kelepçeli ve diğerini 1 atmosferden fazla pompalanmayacak şekilde yedek hazneye koyun. Bağlantı parçasını açın ve sıvıyı hava kabarcıklarıyla boşaltın.

Fren hidroliğinin değiştirilmesi ve frenlerin havasının alınması

Ev yapımı bir cihazla frenlerin havasının alınması

DIY fren hava alma cihazı

Bunlar, asistan olmadan frenlerin havasını almanın ana yollarıdır, ancak birçok sürücünün kendi yöntemleri vardır, ancak bu, yukarıdakilerden çok farklı değildir.

Vag Kom aracılığıyla frenler nasıl pompalanır

VAG COM program menüsü

Servis merkezi uzmanları, Volkswagen, Skoda ve Audi'de frenleri pompalamak için "eski moda" yöntemler kullanılmamasını tavsiye ediyor. VAG arabalarında fren sisteminin havasını almak için, VAG-COM programını kullanmak daha iyidir. Bu program, tek başına frenlerin havasını almak için kullanılabilir.

Yazılım, makine sistemine bağlıdır ve fren borularındaki havayı giderebilir, fren pedalı konumunun fabrika ayarlarını geri yükleyebilir.

Wagkom tarafından fren pompalama prosedürü aşağıdaki gibidir:

1. Arabayı kriko ile kaldırın ve tekerlekleri çıkarın.
2. Her bir tekerleğin bağlantı parçalarına tüpler koyun ve fren sıvısını boşaltmak için bunları şişelere indirin.
3. Depo kapağını sökün ve sıvı ekleyin (minimumun altına düşmediğinden emin olun ve pompalama prosedürü sırasında periyodik olarak ekleyin).
4. Programda 03 - Fren sistemi bloğu öğesini seçin.
5. Madde 04 - Temel parametreler'e basın.
6. "001" parametre grubunu seçiyoruz (kod belirtilmemişse, manuel olarak girilmelidir).
7. Ön tekerleklerdeki birliği açıyoruz.
8. "Açma / Kapama / Sonraki" öğesini seçiyoruz, bundan sonra pompa uğuldamaya başlıyor ve sistem fren pedalına 10 kez basılmasını istiyor. Pedala 10 kez basıldığında, pompa durur ve memelerin kapatılması gerektiğini belirten bir yazı belirir.
9. Bağlantıları hızlı bir şekilde sıkarız ve ardından sadece “Açma / Kapama / İleri” düğmesine basarız.
10. Arka tekerlek bağlantılarını sökün ve "Açma / Kapama / İleri" düğmesine basın.
11. Sistemin talebi üzerine fren pedalına 10 defa basarız, pompa tetiklenir ve rakoru sıkarız.
12. "Açık / Kapalı / Sonraki" düğmesine bastıktan sonra, "Kısmi hazırlama tamamlandı" bildirimi belirir.

Hava alma sırasında, sisteme tekrar hava girmemesi için fren hidroliği sürekli olarak doldurulmalıdır.

Frenlerin havasını alırken oluşan hatalar

Frenleri doğru şekilde havalandırmadan önce, bunu yaparken yapılan üç yaygın hata vardır. Bu nedenle şunları YAPAMAZSINIZ :

1. Farklı fren sıvılarını karıştırın . Mineral ve glikolik fren sıvısının karıştırılması, hidrolik sürücünün lastik contalarına zarar verecek ve sistemi pıhtılarla tıkayacaktır. Farklı sınıftaki sıvıların (DOT 3, DOT4, DOT5) farklı kaynama noktalarına sahip olmaları ve bu özelliklerinin azalmasına neden olacağı için karıştırılması da tavsiye edilmez.
2. Fren hidroliği seviyesinin önemli ölçüde düşmesine izin verin . Depodaki fren hidroliği seviyesini izlemezseniz ve minimum seviyenin altına düşerse, fren sistemine hava girecektir.
3. Fren haznesinde yüksek basınç oluşturun . Frenlerin havasını kendiniz alırken, rezervuarda oluşan basıncı aşmayın, aksi takdirde patlayabilir. Önerilen basınç 0,8 atmosferdir.

Frenlerin havasını almanın maliyeti nedir

Her araba servisinde fren pompalama maliyeti farklıdır. Örneğin, bir VAZ 2109 için ortalama fiyat 450 ruble. Yaklaşık 900-1000 r için, servis mühendisleri sistemi pompalayarak fren sıvısını değiştireceklerdir. Diğer VAZ modelleri için maliyet yaklaşık olarak aynıdır.

Yabancı arabaların fiyatı biraz daha yüksek. Frenleri bir arabaya, örneğin Skoda Octavia'ya pompalamanın tam olarak ne kadara mal olduğunu yalnızca serviste öğrenebilirsiniz. Ortalama olarak, hizmet 800 ila 1500 rubleye mal olacak. Ve ABS ünitesini pompalamak için özel ekipman kullanmanız gerekiyorsa, o zaman daha da pahalıdır.