Z18XE motordaki bujileri kendi ellerinizle nasıl değiştirirsiniz?
Bir arabaya bakım yaparken, belirli bir kilometre yol kat ettikten sonra bujiler yağ, antifriz ve filtreler gibi değiştirilmelidir. Yedek bujilerin zamanlaması için araç üreticisinin tavsiyelerine uyulmalıdır.
Klasik bujileri (nikel) değiştirme sıklığının 40-50 bin kilometreyi geçmemesi gerektiğini lütfen unutmayın . Ve her 30 bin kilometrede bir değiştirmek daha iyidir . İridyum ve platin mumlar yaklaşık 70-80 bin kilometre daha uzun süre dayanır.
Aracın çalışması sırasında, bujilerin değiştirilme süresini birçok farklı faktör etkiler: yakıt kalitesi, araç çalışma koşulları, sürüş tarzı ve çok daha fazlası.
Mumların zamansız değiştirilmesi ve arızalanması şunlara yol açar:
- Motor "tetikleniyor",
- Arabanın "yavaş" ivmesi,
- artan yakıt tüketimi,
- Özellikle soğuk mevsimde motoru çalıştırmada zorluk,
- egzoz gazlarında CO artışı.
Yani, bu tür semptomlar varsa, mumları kontrol etmek ve değiştirmek için sökmek daha iyidir. Bu durumda, Opel Zafira A'nın 1.8 litrelik motorunda bir örnek gösterilecektir.
Z18XE motoru için orijinal buji sayısı GM 91132006'dır, ancak bu zaten modası geçmiş bir makale ve 1214000 numarasından satın alabilirsiniz. Bu arada, seçim yaparken ilginç bir nüans var: onları GM'de alırsanız kutu, fiyat 350 ruble ve orijinal Opel - 750 ruble.
Z18XE motoru GM araçlarına kuruldu: Opel Vectra B, Vectra C, Corsa C, Meriva A, Zafira A, Astra G, Astra H, Signum, Tigra, Chevrolet Niva ve diğerleri.
Orijinal buji, Bosch tarafından üretilmiştir (no. 242229878). Hatta aynı FLR8LDCU işaretlerine sahipler. Ve fiyat için ortalama bir şey - 520 ruble. Daha da fazla tasarruf etmek istiyorsanız, Bosch 0242229654'ü birlikte alın.
Bu nedenle, fazla ödeme yapmamalısınız ve Bosch 0242229654'ü alabilirsiniz.
Z18XE motorundaki bujilerin zamanında değiştirilmesi, ateşleme modülünün ömrünü etkileyecektir. Ve ateşleme modülünün maliyeti, mumların maliyeti ile karşılaştırılmaz.
Opel motor Z18XE için ateşleme modülünün değiştirilmesi ve onarımı
Daha fazla detay
Herhangi bir sürücü bujileri bağımsız olarak değiştirebilir. İş, Opel Zafira A örneğinde gösterilmektedir. Diğer araçlarda da aynı şekilde iş yapılmaktadır.
Depolama aküsünün negatif terminalini ayırın.
İki TORX T30 vidayı ve bir yağ doldurma tapasını sökerek dekoratif motor kapağını çıkarın.
- Konnektörü ateşleme modülünden ayırın.
- TORX E10 soket kafasını kullanarak, ateşleme modülünü sabitleyen beş cıvatayı sökün.
- Ateşleme modülünü buji kuyularından çıkarıyoruz.
- Mümkünse, tüm bunların silindirlere düşmemesi için kuyulardaki tozu ve döküntüleri bir kompresörle temizleyin.
- Bir uzatma kablosu ve 16 mm buji kafası kullanarak bujileri sökün.
- Yeni mumları takın ve 25 Nm'ye sıkın.
- Her şeyi ters sırayla bir araya getirmek.
