cassvitaflour.com

Müşteri incelemelerine göre, Kia Ceed II'deki (JD) süspansiyon oldukça sert, ancak aracı aşırı bir sürüş tarzında kolayca sürmenize izin veriyor. Farklı gövde modifikasyonlarına (istasyon vagonu, hatchback vb.) Sahip ikinci nesil arabalara takılan amortisörlerin herhangi bir temel farklılığı yoktur, hepsi gaz yağıdır ve kural olarak yalnızca ürün numaralandırmasında farklılık gösterir. Ön aksta, amortisörler sola ve sağa bölünmüştür, ancak arkada değildir. Amortisör üreticisi, konveyöre teslim eden ve orijinal kutularında Kia / Hyundai etiketi ile paketlenen Mando'dur.

Kia Ceed 2'de ön amortisörler

Kia Sid'in ön sütunları, birbirinin yerine kullanılabilen orijinal numaralarıyla ayırt edilir. Ön aksta, sağ ve sol sütunların yapısal olarak ayna tutturuculardan farklı olduğu unutulmamalıdır. Amortisörlerle ilgili bilgiler tabloda gösterilmektedir.

Ön amortisörlerin orijinal numaraları ve boyutları Kia Ceed 2
satıcı kodu		Araba / Motor	Çubuk çapı, mm	Kasa çapı, mm	Katlanmamış uzunluk, mm	Sıkıştırılmış uzunluk, mm	Çubuğun çalışma stroku, mm
Ayrıldı	Sağ
54651A2050	54661A2050	Paketler: standart, geliştirilmiş, eko (GL, GLS, ECO)	20	54	488	340	148
54651A2600	54661A2600	Paketler: standart, geliştirilmiş, eko (GL, GLS, ECO) + özel

Ön amortisörlerin analogları Kia Sid 2

Ön aks için amortisör analoglarını seçerken, Kia Sid'in sahipleri, yedek parçalar için otomobil parçaları pazarında küçük bir teklif seçimi sorununa dikkat çekiyor. Çünkü orijinal standlar pahalıdır. Ancak bugün satışta Monroe, Mando, Bilstein gibi üreticileri zaten bulabilirsiniz. Tüm bu amortisörler gaz yağı (iki borulu) veya tek borulu gaz doludur.

Üretici firma	satıcı kodu	fiyat, ovmak.
Monroe	G8216 - sağ G8217 - sol	3900
Koni	87411584LSPORT - sol 87411584RSPORT - sağ	2500
Bilstein	22253767 - sağ 22253774 - sol	5200
Mando	EX54661A6000 - sağ EX54651A6000 - sol	9000

Amortisör Monroe G8216

Amortisör Koni 87411584LSPORT

Arka şoklar Kia Sid 2

Kia Sid için arka amortisörler, karakteristik olarak öndekilere benzer, ayrıca gazla dolu ve oldukça sert. Destekler birbirinin yerine kullanılabilir ve sağa / sola bölünemez ve ayrıca takılan dişli kutusuna rağmen aynı numaraya sahiptir, 2. nesil HYUNDAI i30 (GD) üzerine tam olarak aynı amortisörler takılmıştır. Dezavantajları, sapın çapının yeterince büyük olmamasıdır, bu da parçanın dayanıklılığını etkiler. Amortisörlere ilişkin veriler tabloda sunulmaktadır.

Arka amortisörlerin orijinal numaraları ve boyutları Kia Ceed 2
satıcı kodu	Araba / Motor	Çubuk çapı, mm	Kasa çapı, mm	Katlanmamış uzunluk, mm	Sıkıştırılmış uzunluk, mm	Çubuğun çalışma stroku, mm
55300A6100	Paketler: standart, geliştirilmiş, eko (GL, GLS, ECO)	12.4	38	539	344	195
55300A6450	Paketler: standart, geliştirilmiş, eko (GL, GLS, ECO) + özel

Kia Ceed II arka amortisörler analogları

Arka amortisörler için, sürücü deneyiminden, Kia Sid için birçok analog var, KYB'den amortisörler önerilebilir. Monroe gaz-yağ amortisörleri kendilerini oldukça iyi kanıtladılar, tüm bunlar olmadan satılan Kayaba'nın aksine anterler ve tamponlarla donatılmışlar. İkamelerle ilgili bilgiler aşağıdaki tabloda sunulmuştur:

Üretici firma	satıcı kodu	fiyat, ovmak.
Monroe	G1094	2600
KYB	349084	3100
Bilstein	19253787	4500
Patron	PSA349084	1200

Amortisör KYB 349084

Amortisör Monroe G1094

Side 2'de hangi amortisörleri satın almak daha iyidir?

Orijinal, en iyi seçenek olarak kabul edilir. Doğrudan Mando'dan veya Kayaba'dan (KYB) da satın alabilirsiniz, ancak bu araba için sadece arka aks için amortisörler üretiyorlar. Monroe'nun Belçika rafları popüler ve kendilerini iyi kanıtladılar. Arabalardaki amortisörlerin çoğu iki borulu gaz yağıdır. Hızlı sürmeyi sevenler için, Koni firması (Spor serisi) özel olarak geliştirilmiş arka amortisörlere sahiptir, ancak onlar için fiyat orijinal olanlardan daha yüksektir.

Kia Sid 2 rafları ne zaman değiştirilmeli?

Kia Sid JD bakım yönetmeliklerine göre, süspansiyon parçaları (amortisörler dahil) her planlı bakımda kontrol edilir. Amortisörlerin ortalama hizmet ömrü 80 bin km'dir. Ancak bunun aracın çalışma koşullarına, yol koşullarına, sürüş tarzına ve diğer faktörlere bağlı olacağını unutmayın. Desteklerin değiştirilmesinin yalnızca çiftler halinde yapılması gerektiği de dikkate alınmalıdır, çünkü aşınmadaki farklılık nedeniyle, yol tutuşu ve sürüş konforunu bozacak öngörülemeyen davranışlar olabilir.