cassvitaflour.com

Çapraz parçanın gresi , yataklarının normal çalışmasını sağlar ve ayrıca hizmet ömürlerini uzatır. Su itici ve korozyon önleyici özelliklerin yanı sıra yüksek yüklü mekanizmalarda kullanılabilmelidir. Şu anda, piyasada bu tür yağlayıcılar için çeşitli seçenekler var - Liqui Moly şirketinden, Sovyet zamanlarından beri popüler olan 158 evrensel ortak gres, Mobil şirketinden bir ürün ve diğerleri. Seçim, performanslarına, kullanılabilirliğine ve fiyatına göre yapılmalıdır.

İçerik

• Çapraz Yağlama Özellikleri
• Haçların ne sıklıkla yağlanması gerekir?
• Hangi araçlara ihtiyaç var
• En Popüler Çapraz Yağlayıcılar
• Doğru yağlayıcı nasıl seçilir

Bazı otomobil meraklıları, yalnızca renge bağlı olarak tahrik mili ara parçaları için gresi seçerler. Aslında bu yanlış bir yaklaşımdır! Bir yağlayıcının bileşiminde renk pigmentlerinin kullanılması, yalnızca bireysel üreticilerin bir pazarlama hilesidir. Bu malzemenin sonunda, yerli sürücüler arasında popüler olan çapraz parça yatak gresleri sunulmaktadır. Doğru seçimi yapmanıza yardımcı olacaktır.

Gres adı	Kısa açıklama ve özellikler	Paket hacmi, ml / mg	2018 sonbaharından itibaren ambalaj fiyatı, ruble
Liqui moly mehrzweckfett	Orta ve yüksek sıcaklıklarda normal yükler altında çalışan üniversal mafsallar, rulmanlı ve kaymalı yatakları yağlamak için gres. Mükemmel su direncine ve parçanın çalışma yüzeyine yapışmasına sahiptir. -30 ° С ile + 125 ° С arasında geniş bir sıcaklık aralığına sahiptir.	400	400
"158" gres yağı	Özellikle traversleri doldurmak için tasarlanmış eski Sovyet gresi. Mükemmel performans ve dayanıklılıkta farklılık gösterir. Gresin sıcaklık aralığı -40 ° С ile + 120 ° С arasındadır, kısa süreli aşırı ısınmasına izin verilir.	Çeşitli üreticiler tarafından farklı kaplarda üretilmektedir.	800 ml yaklaşık 200 ruble maliyeti
FIOL-2U	Çapraz parçalar, CV mafsalları ve çeşitli iğneli yataklar için kullanılan ev tipi gres. Aşırı basınç özelliklerini önemli ölçüde artıran molibden disülfür içerir.	Çeşitli üreticiler tarafından üretildiğinden farklı kaplarda paketlenmiştir	500 ml yaklaşık 150 ruble maliyeti
RUBIN MC 1520 su geçirmez gres	Kalsiyum kalınlaştırıcı gres, suya dayanıklı. Çok iyi özelliklere sahiptir ve çok yönlüdür.	90 ml; 200 ml; 400 ml; 8 Kg	55 ruble; 140 ruble; 270 ruble; 5000 ruble.
MOBIL Mobilgrease XHP 222	Gres, disk frenli arabaların sürtünmesiz yataklar, şasi bileşenleri, kardan mafsalları, bilyalı mafsalları ve tekerlek yataklarındaki endüstriyel ve otomotiv uygulamaları için tasarlanmıştır.	395	480
ABRO Süper Kırmızı	Yüksek yüklü birimlerde ve montajlarda kullanılmak üzere tasarlanmış bir grestir. Gıcırtıyı ortadan kaldırır ve yatağın daha sorunsuz çalışması için koşullar yaratır.	400	200
Mannol Universal Multi-MoS2 Gres EP2	Üniversal bir grestir, CV mafsalları için de kullanılabilir. Çok iyi gres, çapraz parçadan sertleşmez veya taşmaz.	400	160

Haçlar için gres ne olmalı

Şu anda, pazar, farklı üreticilerin ara parçaları için oldukça geniş bir yelpazede çeşitli gresler sunmaktadır. Seçim yaparken sadece markanın fiyatı ve şöhretine değil, aynı zamanda ürünün operasyonel özelliklerine de dikkat etmeniz gerekiyor. Özellikle iyi bir yağlayıcı aşağıdaki özelliklere sahip olmalıdır:

• yüksek su itici ve korozyon önleyici özellikler;
• normal olarak değişen basınç ve sıcaklık aralıklarında çalışır (özellikle yüksek basınç ve sıcaklığa dayanabilir);
• yağlayıcı maddenin güçlü titreşim ve yüksek dönme hızlarında bile parçanın yüzeylerinde kalmasına izin verecek iyi yapışkanlığa sahip;
• yüksek koloidal, kimyasal ve mekanik stabiliteye sahiptir, çalışma sırasında bileşimlerini değiştirmez, şok mekanik yüklere iyi dayanır;
• ortam sıcaklığında önemli bir düşüşle kalınlaşmayın;
• Mümkünse, ara parçaların (veya diğer ilgili bileşenlerin ve tertibatların gres yağını değiştirmek için kilometre aralığını artırın, bu araç sahibine para kazandıracaktır);
• şanzıman ünitelerinin yağlanmasında yaygın olarak kullanılan mineral lityum greslerle uyumlu olmalıdır;
• insan vücudu için güvenli olmalıdır.

Yani, ideal olarak, iyi bir yağlayıcı listelenen özelliklere sahip olmalıdır. Seçim parametrelerinin geri kalanı esas olarak fiyat ve kalite oranı, kullanılabilirlik ve tercih edilen marka ile ilgilidir.

Ne sıklıkla yağlamanız gerekiyor

Çapraz parça yatağındaki gresin düzenli olarak değiştirilmesi, kardanın uzun süre ve optimum modda hizmet vereceğinin garantisidir ve bu da, araç sahibinin yedek parça değişiminden tasarruf etmesine ve ayrıca normal araba. Doğal olarak, aktarma organı traversinin toplam kaynağı yapısal özelliklerine, araba modeline, çalışma koşullarına ve üretiminde kullanılan malzemelerin kalitesine bağlıdır.

Çapraz parçanın tasarlandığı yaklaşık kilometrenin yaklaşık 500 bin kilometre olduğuna inanılıyor. Bununla birlikte, içindeki yağlayıcının daha sık değiştirilmesi gerekiyor. Değiştirme süresi de yukarıda listelenen faktörlere bağlıdır, ancak yaklaşık olarak sonraki 30 ... 50 bin kilometreden sonra yapılmalıdır. Su birikintileri, çamur, yağmur, kar vb. Arasında sürerken genellikle yüksek nem koşullarında kullanılan bir SUV veya arabadan bahsediyorsak, o zaman haç her 10 ... 20'de bir enjekte edilmelidir (yağlanmalıdır). bin kilometre. Makinenizin kılavuzunda ya da internetteki ek özel kaynaklarda yağlama sıklığı hakkında kesin bilgiler bulacaksınız.

Bazı durumlarda, yağlayıcıyı değiştirme ihtiyacına dair açık işaretler varsa, bu prosedür mümkün olan en kısa sürede gerçekleştirilmelidir. Dolayısıyla, belirtilen işaretler şunları içerir:

• kardan milinin (dört tekerlekten çekişli araçlarda miller) evrensel mafsalından kaynaklanan gürültü (ıslık, uğultu, tıklamalar, taşlama);
• yüksek hızda sürüş sırasında titreşim (yaklaşık 60 km / saatten fazla) ve / veya araçtan kalkarken (ve çapraz parça ne kadar aşınırsa, titreşim seviyesi o kadar büyük olur);
• çaprazdan metalik gevreklik veya sürtünme sesi

Bu koşullardan biri veya daha fazlası meydana gelirse ve hatta daha fazlası meydana gelirse ve hatta uzun süre yağlama yapılmadıysa, yağlama prosedürünün aşağıda listelenen yağlayıcılardan biriyle yapılması önerilir.

Yağlama için ne kullanılır

Üniversal mafsalı yağlamak için alet takımı

Çapraz / haçı yağlamak için kullanılan alet ve alet yelpazesi, kullanılan yönteme bağlıdır. Bunlardan ikisi var - kardan milinin çıkarılmasıyla ve çıkarılmaması. Kesim, ilk yöntemin daha zahmetli olmasına rağmen, aynı zamanda daha iyi bir sonuç elde etmenize de izin verdiği bir rezervasyon yapmalıdır, çünkü onunla yalnızca yağlayıcı miktarını değil, aynı zamanda yerleştirilme şeklini de görsel olarak kontrol edebilirsiniz. yağlanmış boşluğu doldurma kalitesi. Sökmeden yağlama çok daha kolaydır, ancak bununla bile yağlayıcının hacim boyunca tamamen yayılmaması riski vardır ve bu nedenle yağlama kalitesi söz konusu kalacaktır. Çapraz parçanın yağlanması, aracı muayene deliğine sürdükten veya bir asansörde kaldırdıktan sonra yapılmalıdır (bir servis istasyonu veya araba servisi koşulları için daha uygundur).

Bu nedenle, pervane şaftını sökmeden çapraz parçayı yağlamak için ihtiyacınız olacak:

• doğrudan çapraz için gres;
• gresin yerleştirildiği bir yağlayıcıya sahip bir manivela şırıngası;
• bir şırınga için bir adaptör (isteğe bağlı, yağlayıcı yeniden doldurmak için uygun olmayan bir yerdeyse kullanılır).

Yine de pervane şaftını makineden sökmeye karar verirseniz, yukarıdaki aletlere ek olarak, aslında sökmeniz gereken ek çilingir aletlerine de ihtiyacınız olacaktır. Genellikle bunlar anahtarlar, tornavidalar, bazen de çekiçtir. Kardan milini sökme prosedürü farklı makine modelleri için farklılık gösterecektir, ancak kardan milinin oldukça ağır bir parça olduğunu unutmayın, bu nedenle sökerken güvenlik kurallarına uymak zorunludur!

Kardan milini sökme prosedürünün kirli yüzeylerle ve sadece kirle (gres) teması içerdiğini unutmayın. Bu nedenle, elinizde bir bez olması tavsiye edilir, ancak eldivenlerle çalışmak daha iyidir. İşten sonra özel el temizleyicileri kullanabilirsiniz.

Farklı makineler, ara parçalar üzerinde farklı gres memeleri düzenine sahiptir. Bu, teknik belgelerde daha fazla açıklığa kavuşturulmalıdır. Yatağın yağ ile doldurulması, eski gres yağ keçelerinin altından veya yağlayıcının karşı deliğinden akana kadar yapılmalıdır (genellikle kıvam, bileşim ve renk bakımından farklılık gösterir). Gelecekte, eski gres, şanzıman parçalarının yüzeyinden çıkarılmalıdır.

Çapraz parça çok kirliyse, özel temizlik maddeleri veya diğer benzer temizleyicilerle temizlemek en iyisidir. Bu, parçaların dış yüzeylerindeki kirin yataklara girmemesi için iyi bir önleyici tedbir olacaktır.

Çapraz parçalar için en iyi yağlayıcıların derecelendirmesi

İnternetteki testlere ve incelemelere dayanarak ekibimiz, sürücüler tarafından kullanılan ara parçalar için en iyi yağlayıcıların bir derecelendirmesini derledi. Bu liste ticari değildir ve burada listelenen ürünlerin hiçbirini desteklemez. Eklemek istediğiniz bir şey varsa veya herhangi bir deneyiminiz varsa (hem olumlu hem de olumsuz), haçlar için herhangi bir kayganlaştırıcı kullanarak, yorumlarda paylaşın.

Bazı otomobil üreticileri, çapraz için hangi gres markasının kullanılması gerektiğini doğrudan belirtir. Bu tür bilgiler sağlanmazsa, evrensel formülasyonları kullanabilirsiniz.

Liqui moly mehrzweckfett

Liqui Moly Mehrzweckfett gresi, belki de sadece yerli değil, aynı zamanda yabancı araç sahiplerinden de ara parçalar için en iyi ve en popüler greslerden biridir. Üretici tarafından bu şekilde konumlandırılır - rulmanlı ve kaymalı yatakları yağlamak için bir gres, orta ve yüksek sıcaklıklarda normal yükler altında çalışan üniversal mafsallar. Sarı-kahverengi bir renge sahiptir. Mükemmel su direncine ve parçanın çalışma yüzeyine yapışmasına sahiptir. -30 ° С ile + 125 ° С arasında geniş bir sıcaklık aralığında hizmet verir. Damlama noktası - + 190 ° C NLGI'ye göre ikinci bir viskozite derecesine sahiptir. Yoğunlaştırıcı Li-12 Oxystearate ile lityum sabundan üretilmiştir. Gres, Alman endüstri standardı - DIN 51502 K2K-30 ile uyumludur. Otomotivin yanı sıra çeşitli endüstriyel ekipmanlarda da kullanılabilir.

Bu bileşimi kullanan ve kullanan sürücülerin forumlarındaki çok sayıda inceleme ve mesajı, gerçekten mükemmel performans özelliklerine sahip olduğunu, kalınlaşmadığını ve sızıntı yapmadığını gösteriyor. Buna göre, hem yerli hem de yabancı herhangi bir arabada kullanılması açıkça tavsiye edilir.

Üç hacimli paketler halinde satılmaktadır - 400 ml, 5 litre ve 25 litre. En popüler 400 ml'lik ambalajın eşyası 7562'dir. 2018 sonbaharından itibaren fiyatı yaklaşık 400 ruble.

bir

"158" gres yağı

Grease "158" hala eski bir Sovyet gelişimi (1970'lerin sonunda icat edildi), özellikle uzun süredir naftalanmış arabaları (örneğin, askeri teçhizat, kamyonlar ve hatta tanklarda) istiflemek için tasarlanmış. Başlıca avantajı, toplanma durumunu uzun süre değiştirmeme (kümelenmeme) yeteneğidir. Şu anda, bu gres, en popülerleri: Agrinol, Lukoil, ExpertOil, Ravenol olan farklı BDT ülkelerindeki çeşitli işletmeler tarafından üretilmektedir. Yağlama maddesinin dış özelliği, bir koyulaştırıcı rolünü oynayan bir pigment - bakır ftalosiyanin ve bu arada zehirli olan bir antioksidan katkı maddesi tarafından sağlanan mavi bir renktir.

Açıklamaya göre, "158" gresi, birkaç yıl boyunca değişmeden rulmanların çalışmasını sağladığı elektrikli otomotiv ekipmanlarında (jeneratörler, marş motorları, manyeto) kullanılabilir. Bu, otomobilleri ve traktörleri çalıştırırken bu tür birimlerin periyodik olarak yağlanması ihtiyacını ortadan kaldırır. Aynı zamanda değişken açısal hızdaki üniversal mafsalların iğneli yataklarına da yerleştirilir. Bu lityum-potasyum gresi, MC-20 viskoz havacılık yağına dayanmaktadır. Ftalosiyanin bakırı dışında oldukça yumuşaktır, ayrıca reçine içerir Sınıf NLGI: 1/2. Gresin sıcaklık aralığı -40 ° С ile + 120 ° С arasındadır, kısa süreli aşırı ısınmasına izin verilir. Düşme noktası - + 132 ° С.

Sovyet hisse senetleri gibi modern formülasyonlar, yağlayıcının kendisine verilen görevlerde mükemmel bir iş çıkardığını ve bu nedenle hemen hemen her otomobil için her yerde kullanılabileceğini göstermektedir. Dahası, sadece çaprazların yağlanması için değil, aynı zamanda açıklamaya giren diğer yataklar için de. Yağlayıcı, 300 bin km çalışma süresi içinde değiştirilmeden bırakılabilir. Bu gresin bir diğer önemli avantajı, düşük fiyatıdır. Ancak onunla çalışırken dikkatli olmanız gerekir, elbiseleri, elleri lekeler ve cilt üzerinde zararlı bir etkisi vardır.

Çeşitli boyutlarda paketler halinde satılmaktadır (üreticiye bağlıdır, makale buna da bağlıdır). Örneğin, 800 ml'lik bir metal yaklaşık 200 rubleye mal olabilir.

2

FIOL-2U

FIOL-2U, özellikle yüksek ve orta hızlarda çalışan yüksek yüklü rulmanların yağlanması için özel olarak tasarlanmış, özellikle otomobillerin üniversal mafsal şaftlarının ve CV mafsallarının iğneli yataklarını yağlamak için kullanılabilir. Gres No. 158, SHRUS-4 ve Litola-24'e benzer (ancak ikincisiyle karşılaştırıldığında daha yüksek performans göstergelerine sahiptir).

Gresin avantajı, bileşiminde daha fazla aşınma önleme ve aşırı basınç özellikleri sağlayan molibden disülfür (% 5 MoS2) bulunmasıdır. Bileşimin temeli, lityum 12-oksistearat ile koyulaştırılmış petrol yağlarının bir karışımıdır. Sıcaklık aralığı -40 ° C ile + 120 ° C arasındadır. +185 dereceden daha düşük değil. Diğer kalsiyum ve lityum greslerle uyumludur. Gerçek testler, özellikle yerli otomobiller (özellikle VAZ'lar) ile ilgili olarak mükemmel performans özelliklerini göstermiştir. İthal numunelere göre önemli bir avantajı vardır - düşük fiyat.

FIOL-2U gresi gümüş-siyah renktedir, öncekinde olduğu gibi çeşitli işletmeler tarafından üretilir, bu nedenle farklı ambalajlarda paketlenir. 0,5 litrelik bir kutunun yaklaşık fiyatı yaklaşık 150 ruble.

3

RUBIN MC 1520 su geçirmez gres

Haçlar için yağlayıcı olarak derecelendirmedeki liderlerden biri, üretici VMPAUTO - suya dayanıklı gres MC 1520'nin (RUBIN) bir başka yerel geliştirmesidir. Bileşimi ve özellikleri bakımından yukarıda sıralanan bileşimlere benzer. Li-Ca kalınlaştırıcı esaslı ve yakut kırmızısı rengine sahip çok amaçlı EP-2 gresi. İyi bir aşırı basınç ve aşınma önleyici özelliklere sahiptir.

Gerçek testler, üreticinin iddia ettiği gibi, zorlu makine çalışma koşullarında bile gresin çapraz parçada sızıntı yapmadığını veya kalınlaşmadığını göstermektedir. Ayrıca mükemmel su itici özelliklere ve mükemmel yapışma özelliğine sahiptir (metallere iyi yapışır ve yıkanmaz). Kalsiyum ve lityum greslerle uyumludur. Otomobil meraklıları hem yerli hem de yabancı otomobillerle kullanıyor. Mükemmel mekanik stabiliteye sahiptir. Sıcaklık aralığı -40 ° C ile + 120 ° C arasındadır. Düşme noktası + 175 ° С. NLGI'ye göre tutarlılık sınıfı ve benzer analoglar - 2.

Dört farklı ambalajda satılmaktadır - 90 ml'lik tek kullanımlık poşet, 200 ml'lik tüp, 400 ml'lik kartuş ve büyük bir Eurobucket - 8 kg. 90 ml'lik küçük paketin eşyası 1406'dır. Fiyatı 55 ruble. Paketin eşyası 200 ml - 1413. Fiyatı 140 ruble. Ambalaj malzemesi 400 ml - 1407. Fiyat - 270 ruble. Büyük paketin eşyası 1403'tür. Fiyatı yaklaşık 5000 ruble.

dört

MOBIL Mobilgrease XHP 222

MOBIL Blue Grease Mobilgrease XHP 222, yüksek kaliteli lityum kompleks bir üründür. Üreticinin açıklamasına göre sadece karayolu taşımacılığında değil, çeşitli endüstriyel mekanizmalarda da kullanılabilir. Disk frenli arabaların sürtünme önleyici yataklarında, şasi bileşenlerinde, üniversal mafsallarında, bilyeli mafsallarında ve tekerlek yataklarında kullanılmak üzere tasarlanmıştır.

Mükemmel sıcaklık ve performans özelliklerine sahiptir. Bu nedenle, gres, NLGI sınıflandırmasına göre ikinci kategoriye aittir, sıcaklık aralığı -25 ° С ile + 150 ° С arasındadır (sıcaklıkta + 175 ° С'ye kısa süreli bir artışa izin verilir). En yüksek damlama noktası olan + 280 ° C'ye sahiptir, ancak ne yazık ki 250 derece sıcaklıkta yanmaya başlar.

Araç sahiplerinin yorumları gerçekten yüksek korozyon önleyici özellikler hakkında konuşmamıza izin veriyor. Gresin iyi yapışma özelliği vardır, malzemeyi mekanik, kimyasal, termal ve diğer etkilerden korur. Su ile çok az yıkanır, bu nedenle uzun süre çapraz parçalara hizmet edebilir. Bununla birlikte, oldukça iyi özellikler, yukarıda açıklanan analoglara kıyasla yüksek bir fiyatla dengelenmiştir.

Satılan en popüler hacim 395 ml'lik kartuştadır. Ürünün eşyası 153553'tür. Bir paketin ortalama fiyatı 480 ruble.

beş

ABRO Süper Kırmızı

Başka bir adı var - lityum kırmızısı gres "Abro". Yüksek yüklü birimlerde ve montajlarda kullanılmak üzere tasarlanmış bir grestir. Sadece otomobillerde değil, endüstriyel ekipmanlarda ve su taşımacılığında da kullanılabilir. Zor koşullarda ve açık havada çalışan bilyalı ve makaralı rulmanlar, bilyeli mafsallar, su pompaları, direksiyon çubukları, süspansiyon parçaları, hareketli ve kayar mekanizmaların yağlanması için uygundur. Gıcırtıyı ortadan kaldırır ve sıkışmayı giderir.

Gres, petrol yağı, 12-hidroksistearik asit lityum sabunu, antioksidan ve yapışkan katkı maddeleri içerir. Parlama noktası - + 204 ° С, NLGI ölçeğinde sınıfı - 2, t = 163 ° C'de düşme noktası vardır. Amerika Birleşik Devletleri'nde üretilmiştir. Gerçek testler ve incelemeler, zorlu koşullar için çok uygun olduğundan, bu aletin çaprazlar için bir yağlayıcı olarak oldukça yüksek bir verimliliğini göstermiştir. Gıcırdamayı gerçekten ortadan kaldırır ve yatağın daha sorunsuz çalışması için bir ortam yaratır. Bu nedenle satın almak için yağlayıcı tavsiye edilir. Ancak kullanım için ön koşul, tamamen temiz ve kuru bir yüzeydir ve motor yağı her değiştirildiğinde değiştirme işlemi yapılmalıdır.

Lütfen insan vücudunun cildine yağ bulaşmasının istenmeyen bir durum olduğunu unutmayın! Bu olursa, gresi hemen bol suyla yıkayın. Yağlayıcı ağız boşluğuna girdiyse, tıkaç refleksi indüklemek imkansızdır, ancak mümkün olan en kısa sürede bir doktora görünmeniz gerekir. Yağlayıcı yanıcıdır, bu nedenle açık ateş kaynaklarından ve çok ısınan nesnelerden uzakta saklanmalıdır! Sızdırmazlığın muhafaza edilmesi koşuluyla, bu bileşimin raf ömrünün pratik olarak sınırsız olması ilginçtir.

400 ml'lik kartuşta satılır. Bu ürünün makalesi LG-921'dir. Fiyat yaklaşık 200 ruble. LG-920 makalesi kapsamında 454 g ağırlığındaki bir kutuda daha az yaygın

6

Mannol Universal Multi-MoS2 Gres EP2

Universal Multi-MoS2 Grease EP2 evrenseldir (bazen CV mafsalları için gres olarak konumlandırılsa da). Yüksek oranda rafine edilmiş mineral baz yağ ile formüle edilmiş siyah çok amaçlı lityum formülasyonudur. Ayırt edici bir özellik, içindeki molibden disülfür ve grafitin kullanılmasıdır, bu da yüksek sürtünme ve aşırı basınç özelliklerini önemli ölçüde iyileştirmeyi mümkün kılmıştır. Metal yüzeyleri korozyon ve mekanik hasarlardan mükemmel şekilde korur. Antioksidan ve antikorozif katkı maddeleri içerdiğinden ıslak ve çamurlu koşullarda mükemmel çalışabilir. Uzun servis ömrü ile yüksek yapışma özelliklerine sahiptir. Sıcaklık aralığına gelince, -30 ° C ile + 130 ° C arasındadır ve düşüş 190 santigrat derecede gerçekleşir.

Pek çok sürücü bu gresi sadece çapraz parçada değil, aynı zamanda diğer makine bileşenlerinde de kullandı, örneğin: pivotlu kaplinler, şasinin kayar / kayar yatakları. Gresin sızmadığı ve kalınlaşmadığı, bu nedenle kullanılması oldukça mümkün olduğu belirtilmektedir.

400 ml'lik bir tüpte satılmaktadır. Bu ürünün makalesi 8103'tür. Fiyatı yaklaşık 160 ruble.

7

Yukarıda listelenen ara parçalar için özel greslere ek olarak, birçok deneyimli araç sahibi, Litol 24 ve TAD-17 dişli yağı gibi eski kanıtlanmış araçları kullanır. Derecelendirmeye dahil olmayan diğer bazı ürünlere gelince, bunlar arasında Castrol LMX Li-Komplexfett, Toyota otomobil üreticisi tarafından önerilen TLC-100 gresi ve lityum veya kalsiyum bazlı diğer benzer formülasyonlardan bahsedebiliriz (özelliklerini dikkatlice okursanız) ve kompozisyonlar varsa, birçok yönden benzer olduklarından ve hatta tamamen aynı olabileceğinden emin olabilirsiniz)

Peki hangi yağlayıcı daha iyidir

Birçok sürücü, traversler için en iyi gresin ne olduğu sorusuyla ilgileniyor? Aslında bu sorunun kendisi yanlıştır ve tek doğru cevabı olamaz. Bir araba sahibi için en önemli şey , performansı açısından ona en uygun şekilde uygun bir yağlayıcı seçmektir ! Bu, aynı zamanda yeterli kalitede ve orta derecede pahalı olacağı anlamına gelir. Seçim, arabanın çalışma koşullarına, arabanın markasına, şanzımanın maliyetine ve durumuna ve diğer faktörlere bağlıdır.

Örneğin, pahalı SUV sahiplerinin dünyaca ünlü üreticiler tarafından üretilen ara parçalar için daha pahalı yağlayıcılar kullanması mantıklı olurken, düşük bütçeli araba sahipleri veya arabaları koruma modunda kullanan sürücüler, ortalama kalite ve fiyat araçlarıyla iyi geçinebilir. Bununla birlikte, yukarıda listelenen araçlardan herhangi birinin görevleriyle oldukça iyi başa çıktığını güvenle söyleyebiliriz. Bu nedenle hepsi satın alınması için tavsiye edilebilir. Bu nedenle, seçim sadece araç sahibinde kalır.